今早坐Uber直接给了现金

早上有事但不能用车，回来时坐Uber,可能是大清早，报价连最便宜那种都要快40刀
我去你大爷的，等司机一到，直接cancel ride,然后对司机说，我给你cash
当然，这是在我预判司机不会伤害我，且短途的情况下，司机收现金，感觉他很开心
其实司机在app上被层层盘剥后，可能也就赚40%甚至更低。tmd这些大厂，配合花姐，都是先推超低价让你入坑，干掉明码标价的传统行业，再逐步提价，让你多出不必要的钱。
为啥要让这群人创造一个体系然后坐着捞钱，不配合就是

当时Uber 刚出来时，我记得很多人都觉得终于可以打倒的士公司垄断可以便宜打车了，我就说资本家怎么可能做慈善。现在的情况，就是Uber 骑在乘客和司机身上吸血，一样的

好主意，尤其》2个人坐车，给cash

送餐平台也是！先砸钱抢占市场形成消费习惯后任意提高价格。电商更黑！不仅让普通购物者的社交能力下降，更插管吸小商家的血。

superaloha 发表于 2025-03-30 08:19
早上有事但不能用车，回来时坐Uber,可能是大清早，报价连最便宜那种都要快40刀
我去你大爷的，等司机一到，直接cancel ride,然后对司机说，我给你cash
当然，这是在我预判司机不会伤害我，且短途的情况下，司机收现金，感觉他很开心
其实司机在app上被层层盘剥后，可能也就赚40%甚至更低。tmd这些大厂，配合花姐，都是先推超低价让你入坑，干掉明码标价的传统行业，再逐步提价，让你多出不必要的钱。
为啥要让这群人创造一个体系然后坐着捞钱，不配合就是

取消订单，uber要扣你钱的

因为这些软件要是垮台了，这些司机没工作了，那些有资格继续开车的市场价你压根坐不起。你敢这么私人交易也是因为平台给你预先做好了背景调查等铺垫，否则一个素不相识的黑车你敢坐？饶是如此，大多数人还是更愿意让司机在平台实时监控下来保障自己的安全

回复 6楼 twincity 的帖子
最安全的就是特斯拉无人驾车。其实大多数人更真实的需求是车自动看到我的位置，我开到目的地，车自动开走。我希望这个可以快点实现！

我是小费直接给司机cash, 在APP里付小费不知道Uber要克扣多少

回复 8楼 Oceannight620 的帖子
楼主做的挺好，你为啥不开心？

给的40刀？ 中餐馆给现金有折扣的。
司机这样做，被发现后会被解雇吗？

安全第一。还是按规矩办事吧。有事情不用扯皮。譬如车祸，你没有理赔，司机再告你。要学会保护自己。

我上次坐车问司机，司机打开给我看，那一单他只能拿1/3，真他妈的离谱，我给了很多小费，但对uber这种吸血公司真的深恶痛绝

虽然不喜欢平台收那么多服务费， 但也不赞同这种做法。 这是变相把费用加到其他人身上。（想一下，如果多数人都用这种方法）

机场交通，传统taxi比uber便宜不少，一样正规。
这些所谓的商业模式创新从一开始就是定位于从另一拨人碗里抢食，并不是创造价值

虽然不喜欢平台收那么多服务费， 但也不赞同这种做法。 这是变相把费用加到其他人身上。（想一下，如果多数人都用这种方法）
bluegene123 发表于 2025-03-30 10:16

要是影响到uber马公的大包裹就不好了

meftw 发表于 2025-03-30 08:23
当时Uber 刚出来时，我记得很多人都觉得终于可以打倒的士公司垄断可以便宜打车了，我就说资本家怎么可能做慈善。现在的情况，就是Uber 骑在乘客和司机身上吸血，一样的

哪里不是资本家？哪里有政府派车接送？ 只不过挣的多少而已。

hrNetworkId_123 发表于 2025-03-30 10:19
机场交通，传统taxi比uber便宜不少，一样正规。
这些所谓的商业模式创新从一开始就是定位于从另一拨人碗里抢食，并不是创造价值

我也发现了，很多时候机场taxi更便宜

wueda 发表于 2025-03-30 10:50
我也发现了，很多时候机场taxi更便宜

这种。。被坑一次就管够。。

Washout 发表于 2025-03-30 10:43
哪里不是资本家？哪里有政府派车接送？ 只不过挣的多少而已。

政府可以做的多了，比如限制平台抽成上限和反垄断。但是现状就是政府完全不管，平台狮子开大口，司机和乘客只能认了。美国既没有公共交通，打车市场也任由平台操控。这种属于民生问题，不过美国政府不关心民生，政客忙着为利益集团服务，早就是常识了。

meftw 发表于 2025-03-30 10:56
政府可以做的多了，比如限制平台抽成上限和反垄断。但是现状就是政府完全不管，平台狮子开大口，司机和乘客只能认了。美国既没有公共交通，打车市场也任由平台操控。这种属于民生问题，不过美国政府不关心民生，政客忙着为利益集团服务，早就是常识了。

有lyft啊，还有各个大大小小的平台。uber敢说垄断吗？就uber那点业绩，还敢提操控和垄断？这有什么民生问题？指着政府管这些事。饿死都来不及。

那就没有监控了，万一司机起了坏心

不建议这种，不安全，没必要为了省几块钱冒险

防止沾小便宜吃大亏

很多年前，没有Uber时，我家到机场taxi要100。Uber现在要60，taxi我再没坐过，不知道现在多少钱。如果比100便宜，那是因为有Uber的存在。 Uber让全民都能成为司机，包括暂时失业的。Taxi是过垄断的行业，车牌儿不是普通民众能搞到的。

人家平台提供了给你筛选司机 迅速匹配附近司机的服务 你用了不给钱跟偷没啥区别还好意思在这边发帖showoff 真是世风日下 有本事紧急要车的时候也自己找司机联系地址谈现金价

大家是怎么知道现在是机场taxi比uber便宜的？taxi也有app查价格吗？

马蹄莲 发表于 2025-03-30 11:36
人家平台提供了给你筛选司机 迅速匹配附近司机的服务 你用了不给钱跟偷没啥区别还好意思在这边发帖showoff 真是世风日下 有本事紧急要车的时候也自己找司机联系地址谈现金价

我觉得大家的怨不是说uber没有提供价值，而是觉得提供的价值可能只有10-15%，但是收费30-40%

hrNetworkId_123 发表于 2025-03-30 10:19
机场交通，传统taxi比uber便宜不少，一样正规。
这些所谓的商业模式创新从一开始就是定位于从另一拨人碗里抢食，并不是创造价值

咋可能呢？你比较过吗？

打车这个事，好像只有中国这几年反而便宜了一些 我在 uber history上查，翻一番了

现在纽约和机场taxi的确价格不高，有时候比网约车还便宜一点。网约车还会路不熟，半夜三更的跟着gps走荒郊野外小路。 国内的话，taxi算是价格高的，但是比如去Disney，taxi的lot离大门近多了。

回复 5楼 niuniu007 的帖子
扣的钱加上付司机的，也比Uber的要价底啊。

回复 9楼 wueda 的帖子
小费uber不扣的。

回复 11楼 new_bie 的帖子
本来就不是雇佣关系。

机场taxi也是网上提前预约的，也有app就是简陋点。出发去机场提前预约没压力，从机场回家一般是提前预约，然后你落地了再给个信号，车子就过来pickup。
也许不是每个城市都有。

回复 3楼 yyyyzhang 的帖子
司机到了cancel是不是uber 会charge 什么费

cancel比例高了uber会封司机和乘客账号的，特别是检测到司机和乘客的location已经在同一个位置

这个操作六六六

meftw 发表于 2025-03-30 10:56
政府可以做的多了，比如限制平台抽成上限和反垄断。但是现状就是政府完全不管，平台狮子开大口，司机和乘客只能认了。美国既没有公共交通，打车市场也任由平台操控。这种属于民生问题，不过美国政府不关心民生，政客忙着为利益集团服务，早就是常识了。

很有道理。 都是垄断惹的祸。 美国有 N 个 uber lyft 就应该没这个问题了。
入门还是比较难的， 保险， 扩张市场都需要钱。

Washout 发表于 2025-03-30 11:00
有lyft啊，还有各个大大小小的平台。uber敢说垄断吗？就uber那点业绩，还敢提操控和垄断？这有什么民生问题？指着政府管这些事。饿死都来不及。

你大嘴一张就没有垄断了？

穿裤子的发糕 发表于 2025-03-30 11:07
那就没有监控了，万一司机起了坏心

这个大部分时间不是个问题， 除非非成年人打车。

我在世界各地的陌生机场全部用携程接机，感觉中国人更舒服，又是大平台

以前有这个讨论，就是出了车祸算谁的？

疫情后到机场没有低过50美金，最近一次下车前和司机聊起来，他在附近住，直接找他送现金35。平台费各种费用上涨由乘客买单，司机也没得到好处。

hrNetworkId_123 发表于 2025-03-30 10:19
机场交通，传统taxi比uber便宜不少，一样正规。
这些所谓的商业模式创新从一开始就是定位于从另一拨人碗里抢食，并不是创造价值

我这几年往返机场坐过不少次taxi 和uber, 大部分时候uber 还是比taxi 便宜。 下大雨的一次例外。

gokgs 发表于 2025-03-30 14:22
这个大部分时间不是个问题， 除非非成年人打车。

可是偶然万分之一可能性 碰上一个心理变态的 就糟糕了

Lantian18 发表于 2025-03-30 12:50
回复 3楼 yyyyzhang 的帖子
司机到了cancel是不是uber 会charge 什么费

会收取少许cancel ride fee

health66 发表于 2025-03-30 17:17
我在世界各地的陌生机场全部用携程接机，感觉中国人更舒服，又是大平台

在美国用携程便宜吗？

cocolili 发表于 2025-03-31 00:12
在美国用携程便宜吗？

说实话我觉得跟当地物价差不太多，但是携程不能因为堵车绕路加价的。一口价非常好。我从纽约酒店去机场时遇上马拉松，各种封路绕啊绕，如果是taxi要160多美金估计（我路上用uber软件看过），携程只收了我65，司机还提前两小时就往我这里赶了，后来我自愿多给了些小费，人家开心得不得了

hrNetworkId_123 发表于 2025-03-30 10:19
机场交通，传统taxi比uber便宜不少，一样正规。
这些所谓的商业模式创新从一开始就是定位于从另一拨人碗里抢食，并不是创造价值

中国滴滴一开始各种补贴诱惑人去用，形成习惯以后，现在比出租还贵

马蹄莲 发表于 2025-03-30 11:36
人家平台提供了给你筛选司机 迅速匹配附近司机的服务 你用了不给钱跟偷没啥区别还好意思在这边发帖showoff 真是世风日下 有本事紧急要车的时候也自己找司机联系地址谈现金价

Uber先抢。你这种自以为是的就别为渣子喊冤叫屈，戴高帽子了。
说一下Uber是怎么渣的。 Uber几个月前在我不知情的情况下，给我subscribe了Uber One，而我已经有半年没用Uber ride或eats。如果不是我偶然查看bank statement, 那么几块钱，根本发现不了。上网查了一下，很多类似经历。最可恶的是，付款方式无法解绑。几块钱好说，这么不讲信用的公司，谁知道拿你数据干嘛。我删除了Uber帐户，以为这样就能解绑、不会接着扣钱，可是并不能删除。Uber有多恶心？删除了还能登陆。删了几次都删除不了帐号。最后大家说解决办法是通过一个link，而Uber软件里哪里都没有。通过这个link告诉他们取消，但是不一定能成功。

yamykang 发表于 2025-03-31 07:34
中国滴滴一开始各种补贴诱惑人去用，形成习惯以后，现在比出租还贵

瞎扯 只要不是豪华专车，滴滴比出租便宜