17年的xc90， 下雪天它的disbility control没了，撞到curb。dealer还不承认，自己修，3000。车前玻璃被击碎，换原厂，2000。换过两次轮胎了，每次四个，每次1200。前刹车换完，换后刹车，之后前刹车要换，每次600，800的样子。上次8万年检，花了我1200。噢，车开的好好的，控油的程序坏了，导致车不能自主控制速度。靠着上坡减速，下坡加速的原理，我在高速上开了一个多小时。感谢我家在高速边上。因为一旦遇到红灯停了车，就别想继续走了。这也要我花钱update软件，400。还有漏水的问题，10年的集体诉讼赢了，车主保修。说是17年的车改好了，可是我的车照样漏水呀。水管不贵，几十块。可是花时间拆呀装呀，要我1000。我还没修呢。对了，star/stop的电池换了，换完我就再也没这个功能了。又送去修，也没修好。开个长途，给电池充下电，能恢复启动个2，3次。这功能没有也挺好的。最近是volvo on call要修，查了一下也是没电池了。如果你看到这里嫌我写的长，你就别买了。每次修都是一天的时间。还有一次等了三天。我警告他们再修不好，借我的车就会在机场停三天。他们下班前把车给我送回来了。态度永远亲切和蔼。开出的价永远锋利带血。
想给娃买个40
如果自己会修，就当我没说。
我也有这个打算
哈哈，看运气吧。我家的德车和美车，本来出保就打算换了，怕后面出问题要修，又贵又麻烦。结果碰上疫情耽误了，就都接着继续开了。一晃都快开10年了，运气还好，都没啥大修过，小修过各一次吧，觉得还行。我俩估计就真的一直开下去了，等要大修时直接换车。
是的，一般都不会有问题。只是要保证过保后基本不坏只有日系车比较靠谱。其他牌子出问题可能性是10-20%就会一堆人出来埋怨了。毕竟路上过保的旧车比新车多多了，也没看到满大街都是修车厂。
我也是开欧系车很多年了，敲敲木头，过保后啥事都没有，不过也听过同事的车各种问题和埋怨。。。
我最早有过Toyota，开窗上上下下两个窗的传输带应该断了，都没法动可是有马达声，也懒得修，其他没问题，最后卖了。
看了大家的回复, 总体感觉Volvo XC90 reliability不行, 但安全性非常好. 如果考虑的话, 我应该会考虑先租再买了.
你这个是自己的问题吧？ sunroof排水管堵了，就会这样。放那个车有sunroof都一样。第二个engine light is on，如果是警报，就不能继续开车下去。你自己执意继续开，什么车engine都会报废
机油没了应该是保养敌乐的责任