Pear of Anguish Crimes: Homosexuality, Miscarriage, Blasphemy, Lying Punishment: Step One: Insert small, pear-shaped instrument into anus, vagina, or mouth. Step Two: Slowly separate instrument’s four leaves from each other, expanding enough to mutilate victim. The Rack Crimes: Various Punishment: Step One: Fasten hands and feet to rollers or cords at opposite ends of a wooden frame. Step Two: Turn handle and ratchet slowly, pulling limbs in opposite directions until joints are dislocated. Hanged, Drawn, and Quartered Crimes: Various Punishment: Step One: Hang victim until near death. Step Two: Disembowel victim while conscious. Step Three: Throw innards into a fire within victim’s sight. Step Four: Cut or tear off limbs and behead. Coffin Torture Crime: Blasphemy Punishment: Step One: Enclose victim inside human-shaped metal frame under the sun. Step Two: Set rats loose to consume victim’s flesh. Barrel Pillory Crime: Excessive Drinking Punishment: Step One: Fit oaken cask over the body. Step Two: Force victim to kneel in his or her own filth for days. The Judas Chair Crimes: Various Punishment: Step One: Slowly place vaginal canal or anus over the point of a pyramid-shaped chair. Step Two: Lower victim onto chair, stretching the orifice and causing internal mutilation.
Pear of Anguish Crimes: Homosexuality, Miscarriage, Blasphemy, Lying Punishment: Step One: Insert small, pear-shaped instrument into anus, vagina, or mouth. Step Two: Slowly separate instrument’s four leaves from each other, expanding enough to mutilate victim. The Rack Crimes: Various Punishment: Step One: Fasten hands and feet to rollers or cords at opposite ends of a wooden frame. Step Two: Turn handle and ratchet slowly, pulling limbs in opposite directions until joints are dislocated. Hanged, Drawn, and Quartered Crimes: Various Punishment: Step One: Hang victim until near death. Step Two: Disembowel victim while conscious. Step Three: Throw innards into a fire within victim’s sight. Step Four: Cut or tear off limbs and behead. Coffin Torture Crime: Blasphemy Punishment: Step One: Enclose victim inside human-shaped metal frame under the sun. Step Two: Set rats loose to consume victim’s flesh. Barrel Pillory Crime: Excessive Drinking Punishment: Step One: Fit oaken cask over the body. Step Two: Force victim to kneel in his or her own filth for days. The Judas Chair Crimes: Various Punishment: Step One: Slowly place vaginal canal or anus over the point of a pyramid-shaped chair. Step Two: Lower victim onto chair, stretching the orifice and causing internal mutilation.
天啊，你这人简直思维像二极管，而且不学无术，用立场决定你的观点。看你这样也不像平时看书的，我就告诉你，Jared Diamond说郑和的航海技术远远领先于哥伦布，是pinnacle of its time,而且比哥伦布早60年。但是因为当时明朝海禁了，所以后来中国落后了。欧洲因为是分裂成各个小国，只要有一个国家不海禁，就可能产生突破。实际上哥伦布当时也找了好久，也找到一个支持他航海的国家。
所以草原部落的八王议政，才是最民主最先进的制度 所以法王吃饱了撑的搞中央集权 所以神罗周边那些国家，吃饱了撑的阻止神罗搞中央集权 所以同样搞了大宪章，甚至搞的更加彻底，让大贵族有一票否决权的波兰，应该称霸欧洲，怎么就被肢解灭国了呢。。 呵呵。。 紧接着大航海的17和18世纪，是Age of Absolutism，是绝对君主制，是欧洲皇权空前集中的年代 Absolutism or the Age of Absolutism (c. 1610 – c. 1789) is a historiographical term used to describe a form of monarchical power that is unrestrained by all other institutions, such as churches, legislatures, or social elites.[1] The term ''absolutism'' is typically used in conjunction with some European monarchs during the transition from feudalism to capitalism, and monarchs described as absolute can especially be found in the 16th century through the 19th century. Absolutism is characterized by the ending of feudal partitioning, consolidation of power with the monarch, rise of state power, unification of the state laws, and a decrease in the influence of the church and the nobility. 貌似这种历史常识你都不知道？ 国家贸易赚钱也是一样的逻辑， 中国国家贸易不赚钱？ 那欧洲人辛苦大航海，奴役殖民地挖出来的那些黄金白银，怎么就最终一多半都流入了中国？ 英国人如果靠正常贸易能赚钱，还至于搞鸦片战争？ 真的，这套传统公知理论都已经老的包浆了，也就是骗骗你们这种不读历史的。。
反方说郑和下西洋明史记载没有细节。 这是成熟路线，沿着海岸容易获得补给
🔥 最新回帖
给大家推荐个意大利的博物馆。我们在Siena逛的torture museum，看看西方历史上那些酷刑，很恐怖。
你大概看了人云亦云的洗脑文，怎么被洗脑就怎么宣扬出来了，不屑于看看任何关于西方历史的书，东方酷刑很多，西方在这方面也绝不逊色，拿你赞赏的耶教代表梵蒂冈来说，死刑犯处决的时候，从上刑车出监狱那一刻就开始各种切割折磨，给群众欣赏的，到刑场基本不会有什么人形了，你提到的布鲁诺在刑车上就被刺穿了舌头，扒光了衣服，你以为就是把他烧死那么简单？西方历史学家研究这些酷刑的书很多滴，你可真是丢脸而不自觉LOL，随便给你摘几个最常见的，第三个hanged, drawn,and quartered 可是人尽皆知的哦。
Pear of Anguish Crimes: Homosexuality, Miscarriage, Blasphemy, Lying Punishment: Step One: Insert small, pear-shaped instrument into anus, vagina, or mouth. Step Two: Slowly separate instrument’s four leaves from each other, expanding enough to mutilate victim. The Rack Crimes: Various Punishment: Step One: Fasten hands and feet to rollers or cords at opposite ends of a wooden frame. Step Two: Turn handle and ratchet slowly, pulling limbs in opposite directions until joints are dislocated. Hanged, Drawn, and Quartered Crimes: Various Punishment: Step One: Hang victim until near death. Step Two: Disembowel victim while conscious. Step Three: Throw innards into a fire within victim’s sight. Step Four: Cut or tear off limbs and behead. Coffin Torture Crime: Blasphemy Punishment: Step One: Enclose victim inside human-shaped metal frame under the sun. Step Two: Set rats loose to consume victim’s flesh. Barrel Pillory Crime: Excessive Drinking Punishment: Step One: Fit oaken cask over the body. Step Two: Force victim to kneel in his or her own filth for days. The Judas Chair Crimes: Various Punishment: Step One: Slowly place vaginal canal or anus over the point of a pyramid-shaped chair. Step Two: Lower victim onto chair, stretching the orifice and causing internal mutilation.
郑和的船队西方和印度都有记载，是个巨大的海上浮城
那位机器人就是这样，拿放大镜对着几个点喷，跟西方媒体一个德行。只要把镜头收回来，拍一个全景，就明白他们那些证据是多么的荒谬！
🛋️ 沙发板凳
我似乎看到一个说法，郑和下西洋的造船和水手都是从福建一带招募穆斯林，当时的泉州等是阿拉伯商人登陆的地方，他们带来了航海和造船技术，福建那时有不少穆斯林了。海南现在也有很多穆斯林，估计都是当然海上穿过来的，说得不对指正。
没有一分钱可比性，郑和船队只有大而已，航海技术不行。导航技术也不行。 发现新大陆在欧洲不是偶然是必然。 我给你说一下原因。 第一中国人是天圆地方的哲学。天然束缚。 第二中国的航海虽然有指南针，但是仪器钟表不能判定经度，郑和所谓航海其实是沿着海岸线十几公里一路绕着陆地走，然后和当地进行贸易。 但是绕着陆地走只能绕着亚欧非走，根本不可能发现美洲。 第三中国重农轻商，天朝上国思想根本排斥外来发现。最聪明的人都搞八股文呢。
另外多说一句，祖冲之这种圆周率都是后人瞎胡扯搞出来增强民族自豪感的玩意，别太当真
沿海不是容易获得补给，是因为远洋的导航中国根本没有技术，郑和根本不敢下深海。绕着大陆架走300年也发现不了新大陆，
沿着陆地走的海洋路线很早就有。地中海印度洋的贸易一直有。发现新大陆要远洋航海技术，就是定位，地球是圆的，定位技术，纬度可以容易定位，观察太阳高度角，但是经度定位一直是难题。否则茫茫大海根本搞不清自己在哪里了。郑和下西洋就自娱自乐一下吧。中国错过既不是遗憾，也不是偶然。 几千年封建思想的必然。
西方并没有无视啊，一直都是承认的， 但郑和并没有系统性殖民，而是绕一圈又走了，所以和西方后来的殖民没啥影响
要是郑和能发现新大陆，人类早上千年就发现了，光脚丫子海滩走就可以，还需要啥技术。 话说印第安人也是走过去的。不过那时候白令海峡是连接在一起的。因为断开了所以后人那条路不走了。 这才是远洋航海的意义
郑和时候中国计时还靠水盆滴水，烧香，拿什么航海。异想天开。有望远镜吗？ 琉璃瓦能做望远镜？
可笑至极。 郑和的很多资料只是被清朝毁掉，而不是技术不行。 古代人只是古，而不是傻，起码比你这种键盘侠聪明厉害多了。
建造一百多米的大船，指挥2万多人，每次航线船队都200百多条船一起协作（作为对比，你舔的哥伦布旗舰“圣玛利亚号”仅约30米，同行船队拢共只有90人），这种指挥能力统筹能力，就不是欧洲那种小打小闹的可以媲美的。大明还有独创的水密隔舱、航海图等技术，最后通过阿拉伯人传入欧洲，间接推动大航海时代发展。
而且欧洲水手饱受坏血病（一种因缺乏维生素 C 而引起的疾病）的折磨，但比他们还要古老的郑和的舰队却从未出现过坏血病问题。因为古代中国人早就懂得在船上养育豆芽，除了水手、士兵、翻译、工匠还有医官同行。没有航海经验，没有科学技术的古中国人怎么比欧洲人更懂更聪明？
重点是，郑和的每次航行约有200余艘船只组成，包括主舰“宝船”及辅助船只（马船、粮船、战船等），这些就完全是为了远洋航行而配置的舰队，有规模有能力且十分完备。而不是欧洲那种拼运气乱逛的。远洋长年累月的航行，不是随便喊几十个人几条船就能出去。
要不是白人这一百多年掌握了话语权颠倒黑白，谁抄的谁一目了然！
主要是郑和一路上没杀过土著没搞过殖民，就是出去旅游一趟，还要给沿途土著上贡。所以历史是记不住的。历史能记住的能记得清除了血腥的杀戮就是血腥杀戮。
何止啊。。
宋末元初，福建穆斯林大规模叛乱，直接毁掉了泉州等几个重要城市。。。 蒲寿庚这种叛贼可以了解一下。。整个南宋宗室几千人，就是被他杀光的。。
元末的时候，这批人又再次叛乱 亦思巴奚兵乱，又称亦思法杭兵乱[1]，是1357年至1366年间在元朝福建行省部分地区发生的一场长达近10年、以波斯色目人军队亦思巴奚军为主导的军阀混战，由于亦思巴奚是泉州波斯人的武装，因此此事件也被称为波斯戍兵之乱；由于泉州人称色目人为番客，因此又称番客之乱。
兵乱期间，亦思巴奚军割据泉州，并且插手福建政治，一度北上占领了福州，还参与了兴化的乡族内战，引发了福建沿海的多个派别参加的大规模混战，后来又与元朝福建行省政府直接对抗，最后被元朝军阀陈友定平定。
你可以想象一下当时有多少穆斯林
郑和和哥伦布的航海技术比较是一个很有趣的历史话题。这两位航海家虽然生活在不同的时代和文化背景中，但都对世界航海史产生了重大影响。 郑和的航海时期(1405-1433年)比哥伦布的第一次航行(1492年)早了近60年。从技术角度比较： 郑和的优势： 船只规模：郑和的宝船远大于哥伦布的船只。最大的宝船长约140米，宽约55米，而哥伦布最大的旗舰圣玛丽亚号仅长约19米。 船队规模：郑和的船队最多时有300多艘船，6万多人，而哥伦布首航仅有3艘船，约90人。 导航技术：中国当时已有罗盘技术，并有详细的航海图谱。 船只结构：郑和的宝船采用了隔舱设计，有多层甲板和多个水密舱，安全性高。 远洋能力：郑和七下西洋，航程远达非洲东海岸和阿拉伯半岛。 哥伦布的优势： 大洋航行：哥伦布成功横渡大西洋，这在当时是一项革命性的成就。 航海仪器：西方航海仪器如星盘(quadrant)在测量纬度方面有优势。 船只机动性：哥伦布的小型船只在某些情况下更灵活，特别是在未知水域的探索中。 从技术先进性角度看，郑和的航海技术整体上更先进，尤其在船只规模、建造技术和船队组织方面。但哥伦布的成就在于他勇于横渡未知的大西洋，这代表了一种不同类型的航海创新。
封建思想的必然？
搞笑死了，西方搞大航海的西班牙/葡萄牙。。不光是封建制度，更是宗教狂
西方那套所谓民主自由思想解放，所以才有大航海，纯粹就是骗骗你们这种不读历史的。。
别逗比郑和船多大至今是个迷，中国文字记录很多虚的，中国古代人不傻，不过只是发展成农业社会的巅峰。 近代科技毫无贡献。
1714英国国王悬赏几万英镑，给解决测量经度的人。 1609年伽利略发明天文望远镜。 中国的国王在干嘛？ 炼丹？搞文玩？ 还是后宫佳丽三千外面嫖娼？
中国的儒家哲学思想加封建奴隶制 是束缚社会的根本原因。 别用偶然来解释了。 中国古代的文化繁荣也只是体现在文学文字领域。 每个朝代开始就是祖宗之法不可变。 科学技术数学物理化学都是可有可无的存在。
对中国就是必然，对郑和来说你让他发现新大陆，就和你认为发明了窜天猴人，只是因为偶然没有放出人类第一颗卫星一样。 豆芽也出来了。。 郑和他根本就没有远洋航海的，随时肉眼可见陆地，他需要个什么补给。带点货很当地人换就好了。 你连他们用豆芽补充维生素都知道了？ 呵呵
你去看看得过普利策奖的《枪炮、病菌与钢铁》的作者，著名西方历史学家是如何描述郑和的航海成就的吧。这都是西方公认的历史，在你狗嘴里成虚构的了
欧洲是真封真建，贵族有自己的利益，国王不能胡作非为，更没有生杀予夺的大权。国王也可以向大臣借债，还必须换。 中国的皇权毫无制约，想干谁就干谁。 这中西完全不同。 除了技术落后外就是制度落后，从来没有想过要靠贸易赚钱，出去都是大撒比耍威风的。 这地洗不了了。如果用这个找回民族自豪感，我只能呵呵了
季风也不容易，估计深海最远到日本。 其他的季风无非是福建往日本方向，或者下到南洋。再远就不行了。 风力没有精确定位就像垮大西洋，太平洋那是找死。郑和船队放到远洋，家都找不回来了。 航海最重要的要知道自己怎么回去吧。 沿着海岸线绕行总不会迷路。这就是郑和只能到达非洲的原因了
这就成你公认的历史了？0历史就是哥伦布发现新大陆，英国成了日不落帝国，欧洲称霸几百年。 日本用了西方技术揍了千年的老师打的满地找牙，割地赔款。 如果郑和有宝船为何不拿出一用？
承认自己落后，清洗文化糟粕，拥抱西方现代科技这是中国近现代富裕起来的唯一原因。 别扯什么我祖上很阔很牛逼他们是偶然了。 你的祖上只塑造出了农业文明。没孕育出工业文明。这就是历史。这就是必然。
天啊，你这人简直思维像二极管，而且不学无术，用立场决定你的观点。看你这样也不像平时看书的，我就告诉你，Jared Diamond说郑和的航海技术远远领先于哥伦布，是pinnacle of its time,而且比哥伦布早60年。但是因为当时明朝海禁了，所以后来中国落后了。欧洲因为是分裂成各个小国，只要有一个国家不海禁，就可能产生突破。实际上哥伦布当时也找了好久，也找到一个支持他航海的国家。
还有哥伦布麦哲伦他们航海之前就已经知道地球是圆的了。 欧洲在阿基米德时代就根据航海先看到船帆推测出地球是远的。 麦哲伦时代已经有科学家估算地球的直径。 哥伦布麦哲伦他们航海怎么事靠运气？ 他知道深海航行下去自己会回来的。 但是导航还有地球直径估算问题，导致他们到了美洲以为是印度。所以当地人被取名印第安人。 欧洲往东走到印度早就有路线，往西才是新大陆发现的原因。 对宇宙的认知，航海工具的掌握是他们远洋航行的基础。 海上航行光有船有毛线用， 李白千里江陵一日还， 独木舟我也能顺长江漂流几千里。 你让他漂太平洋试试看？
西方当然承认郑和的壮举，但郑和下西洋对人类历史进程影响甚微，因为没有西方人野蛮殖民。
楼上一个人假设的说法你就当真？ 郑和下了七次，按照他的下法，搞100次能把明朝下成穷光蛋。 那是一种典型的耀武扬威的航海。 而且我说了，以他的路线多少次都找不到新大陆。因为技术落后一直沿着海岸线绕，海岸线绕不到新大陆，难道你说要绕道欧洲过绕过北极然后绕道白令海峡在绕去美洲？ 他从来不敢往远洋航行才是根本。 不是不想，是不能。 窜天猴是不是不停的加黑火药就可以放出卫星？
欧洲航海是想找到去印度中国的新航路，不想被地中海阿拉伯人给隔绝。 因为他们知道地球是圆的，反向走可以到达印度，这才是发现新大陆的原因。 郑和走过的地方都是旧大陆。 他的技术根本不足以支撑发现新大陆。 欧洲知道地球是圆的几千年了。也只有科技发展到一定程度才有人走西线。
实际上郑和的路线应该是之前就有人走的路线，只是郑和反向走了比较远。 而且每次都赔钱太多。 搞七次已经不容易了。 欧洲是公司化运行。权责分明。明朝皇帝整天捉摸炼丹，哪有这格局。
明朝的时候 中国人也应该知道 地球是圆的了吧?
明朝晚期才传来。已经是新大陆发现后了。 古代史书从来没有说中国已经知道地球是圆的
郑和的路线是旧大陆的路线，明朝之前中西交流就有海上路线。欧洲经过地中海阿拉伯地区然后进去印度洋中国的路线一直有。郑和走过的不是新路线。 新航海技术出现以前，世界各地航线都是顺着海岸走。没有技术理论支撑无法发现新大陆。这是公认的历史。明朝有没有机会发现新大陆，答案是没有。麦哲伦哥伦布名气大不是因为船牛逼，是因为远洋航海。远洋不是航行的远就是远洋，要深入大洋内部。 郑和能发现的地方和你沿着沙滩走能发现的地方没有太多区别。
给郑和各种远洋仪器，他肯定也能走那么远。 但是事实他就是没有，就是发明不出来。
所以草原部落的八王议政，才是最民主最先进的制度 所以法王吃饱了撑的搞中央集权 所以神罗周边那些国家，吃饱了撑的阻止神罗搞中央集权 所以同样搞了大宪章，甚至搞的更加彻底，让大贵族有一票否决权的波兰，应该称霸欧洲，怎么就被肢解灭国了呢。。
呵呵。。 紧接着大航海的17和18世纪，是Age of Absolutism，是绝对君主制，是欧洲皇权空前集中的年代 Absolutism or the Age of Absolutism (c. 1610 – c. 1789) is a historiographical term used to describe a form of monarchical power that is unrestrained by all other institutions, such as churches, legislatures, or social elites.[1] The term ''absolutism'' is typically used in conjunction with some European monarchs during the transition from feudalism to capitalism, and monarchs described as absolute can especially be found in the 16th century through the 19th century. Absolutism is characterized by the ending of feudal partitioning, consolidation of power with the monarch, rise of state power, unification of the state laws, and a decrease in the influence of the church and the nobility. 貌似这种历史常识你都不知道？
国家贸易赚钱也是一样的逻辑， 中国国家贸易不赚钱？ 那欧洲人辛苦大航海，奴役殖民地挖出来的那些黄金白银，怎么就最终一多半都流入了中国？ 英国人如果靠正常贸易能赚钱，还至于搞鸦片战争？
真的，这套传统公知理论都已经老的包浆了，也就是骗骗你们这种不读历史的。。
AI 概述 Q 郑和下西洋拥有庞大的舰队和先进的航海技术，使哥伦布的下西洋相形见绌，但后者的下西洋由于殖民美洲而对全球历史产生了更为深远的影响。 以下是更详细的比较： 郑和下西洋（15 世纪初）：
规模和技术： 郑和指挥着一支由数百艘船只组成的舰队，其中一些船只规模巨大，旗舰长约 400 英尺。
目的： 下西洋的主要目的是展示中国的力量和文化、建立外交关系并带回外国宝藏。 影响： 虽然郑和下西洋范围广泛，但并未导致殖民或全球权力格局的重大转变。 导航： 郑和舰队使用包括指南针和海图在内的先进导航技术在浩瀚的海洋中航行。 舰队： 郑和的舰队包括 300 艘船，共有 28,000 名水手，其中最长的船长 400 英尺，宽 160 英尺。
克里斯托弗·哥伦布的航行（15 世纪末）：
规模和技术： 哥伦布的舰队由三艘船组成，最大的是圣玛利亚号，长度只有 85 英尺。
目的： 哥伦布的航行是出于寻找通往亚洲的贸易路线的愿望，最终导致了美洲的发现和殖民。 影响： 哥伦布的航行对全球历史产生了深远而持久的影响，导致欧洲列强对美洲进行殖民，随后新旧世界之间进行了商品、人员和疾病的交流。 航海： 哥伦布使用的航海技术与郑和类似，包括指南针和海图，但他的航行重点是横渡大西洋。 舰队： 1492 年，哥伦布有 90 名水手，分乘三艘船，其中最大的一艘长 85 英尺。
主要区别： 规模和技术： 郑和的舰队比哥伦布的舰队规模更大，技术也更先进。
目的和影响： 郑和下西洋主要是为了展示实力和建立外交关系，而哥伦布的航行则是为了贸易和殖民，对全球历史产生了更为深远和持久的影响。 后续： 中国停止了对远洋航行的探索，而欧洲人沿着他们开辟的航线到达了美洲、非洲和亚洲，并在世界各地建立了殖民地，极大地促进了资本主义的发展。 UQ 生成式人工智能是实验性的。
鸦片战争的起源那是你理解的啊。英国角度是要自由贸易，打破官营垄断，想要开放市场，十三行知道吗？红顶商人。 另外你说的这些和郑和下西洋有啥关系吗？ 你的意思是郑和开辟了新航线还是干了啥？ 造了大船就代表航海技术先进。
Q https://zh.wikipedia.org/zh-hans/海禁
明清海上贸易
明末隆庆开关后，尽管明朝对海上贸易秩序的控制薄弱，但海上贸易仍有所发展，郑氏集团的规模为此提供了充分证明。东南亚欧洲殖民当局的一些文献从另一方面提供了明末海上贸易有所发展的证据。据统计，万历十六年以前，从广州出口到马尼拉的货物总值为22万西元，其中丝货量值为19万西元；万历二十一年的丝货值达到25万西元。崇祯九年以前，每艘开往墨西哥的“大帆船”，登记运载中国丝货为300—400箱至500箱[17]。万历八年至十八年，每年运往果阿的丝货为3000石，价值银为24万两，利润达36万两；崇祯九年，丝货达6000石，赢利72万两。当时，不仅日本、葡萄牙和西班牙人穿上了中国丝绸，而且东南亚土著、墨西哥印第安人和黑人也都普遍穿著中国的丝绸与棉布服装[14]。
清初康熙开海前，中国的海上贸易仍维持相当大的规模。康熙开海后，海上贸易量持续增长，贸易港口扩大，贸易国家、商船数量、进出口商品数量和贸易商品流通量值均不断增加，对海上贸易的监管也较明代有效得多[14]。但此后的海禁，使得清朝日渐落后于世界。 UQ
+1 曾经在广东某一个城市博物馆看过海底打捞出来的郑和舰队和商船货物遗迹，还有仿真船，电子屏幕模拟航线，真的感叹古人智慧，机巧和规模
郑和自己就是穆斯林啊，原名姓马，回回
明朝衰落原因很多。。。也不是一个郑和下西洋就能挽救的
自由贸易？你去跟川普说说吧……
这肯定会输，后来工业革命，船都是蒸汽动力的铁船了，不是郑和的木船可比的
欧洲历史复习过了吗？ 知道绝对君主制是怎么回事了吗？ 怎么不继续鬼扯啥封建制度促进经济发展那套理论了？
英国打鸦片战争不是为了卖鸦片，而是为了自由贸易？ 搞笑死了 印度人当初倒是毫无戒心的欢迎英国人来做生意，而且不同于中国，英国人也确实赚到了钱。 但英国人消停了吗？生意做着做着直接把整个印度都吞了
所以说你这种老掉牙的公知理论，早被淘汰不知道多少年了
中国体量太大了，人口太多，很难自主触发工业革命 周围也没啥强敌 所以一开始接触，打仗大概率还是输
中国没点出奴隶制。 而且中国周边也没发现啥特大金矿银矿的可以引发对外移民 抢劫土著的那点破东西，还不够船费的
郑和宝船148米长，57米宽数据出自于万历年间小说：三宝太监下西洋演义。这是一部类似三国演义和西游记的明人小说，里面很多神怪元素 清代修明史沿用了这个数据。而实际宝船数据已经没有了。历史资料很少。
按照这个数据宝船是3万吨排水量巨轮。 中国文革时万吨巨轮东风号下水是作为伟大成就和南京长江大桥齐名的，很难想象现代人钢铁巨轮造不过古人木轮。
后来南京复制了木制宝船，但是只有70多米，排水1500吨。造仿制轮时用了很多铁钉固定，长的2米。
宝船148米长57米宽，这种比例很难在海里行动，作为尖底船也容易翻船，现在轮船长vs宽是4-5. 而宝船比是2.5，过于宽大不符合船舶力学原理。
长江下游自然水深6米，疏浚前不足以航行万吨尖底轮
欧洲国家哪里有绝对君主制？ 上面还有教皇的绝罚呢。 英国1215年就颁布大宪章，法律角度规定贵族的权利义务。 你中国有啥？ 你看看同时代中国搞啥呢。 不要给自己脸上贴金，不要吹自己祖宗多厉害。
中国没搞出奴隶制？农民和奴隶差不多。 中国的封建制度那是硬套西方的制度搞出来的。 中国封建制周朝结束，汉朝反复一下，西晋又反复一下， 之后就只有只封不建。 封建是要分封建国，自己开幕，还能招募官僚属官的。 中国只有一个名。啥啥王。 明朝初又要搞，结果又失败了。 中国的制度像是一个大奴隶制。 臣子见皇帝得自称奴才。 皇帝想杀谁就杀，亲儿子杀起来豪不手软，儿子杀爹也不在话下。 西方的君主啥时候这么大权力了？
朱元璋杀勋贵几万几万的杀。 欧洲死刑无非砍头绞刑。 中国搞出来的什么剥皮拉，车裂拉。 诛九族，瓜蔓抄，凌迟，什么把人手脚砍断了做成人彘。 一到饥荒人易子而食，张巡守睢阳，吃人肉军粮， 我觉得这人活着可能不如奴隶制下的奴隶。
欧洲也有黑暗时期，那要看跟谁比，火烧布鲁诺，没听说把他们家几代人一起杀了。 奴隶贸易是很残酷的，但是美国奴隶是地主的私有财产，而且很贵，你见过哪个人随意打砸自己的私有财产的？ 同时代中国农民过的如何？脑袋查个稻草去卖儿子，给人家做丫鬟的，不是奴隶吗？ 是自由人？
在中国历史和制度上，根本就从来没有过人权的概念，也没有平等的概念。 人生出来听皇帝，父亲，丈夫的话，否则就是死。 你敢骂你爹，他们把你打死。
基督教历史上有很多问题。但是两大贡献， 第一属于高于世俗权力的存在，名义上可以压制王权。国王出生结婚加冕都有宗教参与，赋予其执政合法性。欧洲国王不是不想要中国皇帝的权力，是要不到而已。 第二基督教内含平等原则，这促进了人权的发展。 别说欧洲的黑暗什么也一样了。 感受一下吧，真不一样。
有仪器也没用，平底船没法远洋航行。
去新奥尔良导游就讲过，不太黑的黑人可以买高价，于是白人奴隶主为了钱和黑人生下不太黑的孩子，一个白人造了上百的混血孩子。
你舔屁眼，真的舔错了对象。
欧洲折磨人的刑罚也很恐怖。
美国有个殖民地就是国王欠海军将军的钱，他儿子追债，结果国王没钱拿土地抵债的好像。 契约精神从来没有的。怎么去探险？ 欧洲人自己组织起来去殖民，自负盈亏。 交保护费，国王庇护。双赢。 中国会如何？ 你花钱开辟殖民地，赔钱皇帝不管，赚钱了皇帝一句话，普天之下莫非王臣，率土之滨，莫非王土，你是个屁，你的土地都给我。 这就是中国古代制度的问题。 拿破仑封法国元帅做瑞典国王，
拿破仑家族都没人了，瑞典国王还是那一系。 中国啥时候国王这样册封过国王，哪些国家存在了多久？
你觉得舔就是舔，没问题，你觉得古代明朝中国厉害就厉害。都改变不了历史。 明朝那么厉害，被满清逼的皇帝上吊。 还有清朝其实比明朝厉害多了。 疆域领土大的不得了。 没有清，明朝还在长城以南待着，汉地十八省？
清朝的领土是中国历史上实际控制的有效管辖的最大的时期，其他的什么自古以来都是和狗走过地方撒泡尿一样。 唐玄宗号称天可汗，其实就是势力范围， 不能长期维持。
还有给鸦片战争洗底的
西方有各种历史资料记载郑和下西洋 你看看wiki就知道 下西洋 先到印度洋 然后到中东 但是并没有去美洲 不过在当时能够到中东伊朗外海 也不错了
鸦片战争洗地？同一个战争不同的立场不同，很正常。 你觉得秦始皇坑杀赵国几十万军队是正义的那就继续吹好了。
中英战争后，所有的口岸后来都成了现在的繁荣之地。 你们不是整天骂清朝阻断了你们的现代化进程？ 英国给带来了。 这样一个外族政权，被另一个外族政权痛打。 应该是汉族人高兴的事儿，要不八国联军进北京怎么那么多北京人跟着进去当带路党，一起抢东西
确实，典型的90年代公知言论，而且还是纯的
清朝康熙当皇帝的时候 要把英国的数理化和生物教科书全部翻译采用 是当时的多数汉人大臣给拒绝了 康熙又要在汉地推行萨满教 也被汉大臣给拒绝了 康熙老了 就自己到五台山出家了 没有任何一个汉人朝臣愿意跟随 满族大臣在家里设立了佛堂 但是也不愿出家 华夏地方大 自从商汤以来 都热衷于斗争哲学
郑和下西洋在那个时代真的很nb的壮举，但是其意义跟西方大航海根本不是一个量级的。前者基本走的就是以阿拉伯人为主探索出来的各种成熟海道，基本还是沿着已知的港口行进，果蔬补充并不存在问题。所以关于豆芽防坏血病这个问题，已经基本被证伪。另外，他的船虽然很大，也有很多先进的地方，但是仍然是并不适合远洋航行的平底船，而且很可能根本就没有那么大。
立场不同，所以你是屁股决定脑子？杀人犯杀了你，很正常，肯定是有原因的
口岸本来就是不错的地方，被人惦记着要抢的地方，还能差了？根本是本末倒置
不仅是贬低郑和，在它眼里，中国的任何事任何人，都一无是处
《崇明县志》中却有记载说，郑和舰队返航后，在永乐末年，也就是公元1424年，竟然因为其中的宝船太大而无法驶入刘家河，因此宝船不得不回到崇明去停泊。《明史》以及其他资料都没有记载能证明那年出现了大旱或者水文异常，也就是说当年的长江水位是正常的。可著名的太仓刘家河港竟然不能让宝船驶入，可见其吃水之深和尺寸之大，这极可能是在南京或福建附近等入海口船厂所制造的大号宝船。
同时，在明代南京龙江船厂遗址上，于1957年5月和不久前两次出土了全长超过11米的巨型舵杆，如果以正常比例来推测船体大小的话，是确实存在着44丈长和18宽的大木船的，而支持存在大“宝船”的郑和研究学者，也为数不少，如郑鹤声、郑一钧、庄为玑等著名学者均持此说。
现在数学里面很多概念都是康熙翻译的。 方程的元 次 根都是他翻译的。 汉族的孔孟之道害死人。
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1980 年代之后接受教育的中国人，很少不知道郑和下西洋的巨大宝船。据《明史》记载，郑和的宝船长四十四丈，宽十八丈，换算成现代单位，长超过 130 米，宽度超过 50 米，排水量将超过万吨。相形之下，哥伦布发现美洲的座舰小得像个救生艇。
中国科技馆中的宝船模型和解说，认为宝船排水量约万吨但从常识来看，15 世纪初的木质帆船有如此大的尺寸，直至 19 世纪后期才被西方轮船超过，着实令人生疑。从 1947 年管劲丞质疑《明史》记载开始，对宝船大小的激烈争论持续了半个多世纪，至今常见于各大论坛。中国人民的老朋友李约瑟在其《中国科学技术史》中写道：明代文献中有关郑和旗舰的尺寸，乍看似乎难以相信，但在实际上丝毫不是奇谈。真的是这样吗？
宝船的巨大尺寸的确出自明代历史文献，不过依照现代研究，这些记载并不靠谱。对宝船的尺寸最通行的记载是清代官修的《明史·郑和传》，其中说永乐三年六月郑和第一次下西洋时，船队中有“修四十四丈、广十八丈”的宝船62艘之多。但《明史》并不是这段记载的源头。在更早的文献里，马欢《瀛涯胜览》（定稿于 1451 年）、顾起元《客座赘语》（成书于 1617 年）与谈迁《国榷》（成书于 1653 年）中都留下了一段相同的文字：“宝船六十三只：大者长四十四丈四尺，阔一十八丈。中者长三十七丈，阔一十五丈。”这正是《明史》中宝船尺寸的来历。
由于史料极端缺乏，巨型宝船的拥趸穷尽一切手段为其填充细节。如宝船有九道桅杆的基本造型，实际上出自神魔小说《三宝太监西洋记通俗演义》。而郑和船队靠发豆芽避免坏血病的说法，没有任何文献佐证就被发明了出来。其中，马欢的《瀛涯胜览》最为关键。这不仅是因为它成书时间最早，是宝船尺寸的最早记载，更因为马欢是郑和船队的翻译官，是下西洋的亲历者，他的文字具有最强的证据效力。但不幸的是，新近的文献研究发现，现今所见《瀛涯胜览》中的这段记载并非马欢亲笔。2005 年，中国社科院研究员万明女士整理了现存所有的《瀛涯胜览》版本。她发现，大部分版本没有关于宝船尺寸的这段文字，少数载有宝船尺寸的版本都是明代后期的抄本，且存在后人补入内容的问题。
马欢的原版《瀛涯胜览》定稿于 1451 年，而内有宝船尺寸的几个版本里却有 1461 年成书的《大明一统志》的注文。这是这些版本后来添加了其他内容的明证。另外，明代前期和中期参考过《瀛涯胜览》早期版本的众多文献都没有提宝船的大小。如果当时有这段记载，他们不可能都不提。可见，所谓《瀛涯胜览》对宝船尺寸的记载是在郑和下西洋二百年后才没头没脑出现的。相同记载的其他文献也都出现在万历（1572-1620）之后。
事实上，对于毫不在意数据精确性的晚明文人而言，四十四丈长的宝船一点都不值得奇怪。明代人笔下比宝船还大的西洋帆船，就足以说明问题。崇祯年间，福建巡抚邹维琏在《奉剿红夷报捷疏》中向皇帝报告，他亲眼目睹了一艘“长五十丈，横广六七丈”的荷兰战舰。其实当时荷兰在远东只有一些武装商船，全国最大的战舰艾米利号（Aemilia）全长也不过 40 多米。 17 世纪前期荷兰海军最大的战舰艾米利号成书于崇祯年间、由焦勖与外国传教士汤若望共同编译的军事专著《火攻挈要》则写道：“西洋水战所用火攻虽以大铳为本，亦更以坚厚大船为基。海上战船，大者长六十丈，阔二十丈”，这不仅比宝船大一圈，甚至超过了 20 世纪前期战列舰和航母的体型。
-除了历史文献的记载，还有两样考古证据被认为可以支持巨型宝船的存在。其一是 1957 年和 2003 年从南京宝船厂遗址发掘出的大舵杆，其二是宝船厂遗址留存的三个长 400~500 米、宽 40~50 米的明代古船坞。巨大的舵杆和船坞，能证明万吨宝船的真实性吗？恐怕还是不行。从宝船厂遗址发掘的大舵杆，最长达 11 米，自 1960 年代起，就有人认为只有四十四丈长的郑和宝船能安装这样的巨型船舵。
1957 年发掘出的大舵杆，被认为是郑和宝船所用，现藏中国国家博物馆然而，中国古代船舶结构并不支持这种说法。中国传统的福船船型，舵杆的尺寸本来就特别大，出土大舵杆并不稀奇。例如明万历年间，出使琉球的夏子阳在《使琉球录》中详细记录了他的座船尺寸：他的船“连头尾虚梢，共计十五丈”，而船舵“长三丈一尺”，长度就有 10 米。明代使臣先要来到福建主持建造福船船型的“册封舟”，再乘着它前往琉球，他们记载的船舶尺寸因此相当可信。
册封舟其实就是宝船。宝船并非郑和的专用船，凡奉皇命出使海外所乘的船皆称“宝船”。明朝使者柴山立在琉球的碑文里有“特敕福建方伯大臣重造宝船”的文字就是明证。1984 年和 2005 年，山东蓬莱水城发掘出不少明代战船的舵杆。一根长 8.2 米的舵杆上存有“四百料”的字样，这种四百料战船在《龙江船厂志》和《南船记》里都有记载，全长不足 9 丈，可见使用 11 米舵杆的船也大不到哪去。事实上，出土如此之多的大型船舵，并不能说明中国古代造船技术的优越性，反而是中国传统船舶结构的一大缺陷。这是因为，明代海船的船舵常在风浪中损坏甚至丢失，通常要准备 2~3 套备用舵作为消耗品。嘉靖年间，使者陈侃的封舟船舵就因风浪报销过，把备用舵换上才继续航行。舵的数量远比船的数量多，自然容易留存至今。到了清代，使臣徐葆光出使琉球前熟读了此前明代使者留下的文献，一本正经的问为何不准备备用舵，谁知被人顶了回去：“本船伙长林某云：船柁，西洋造法最坚稳，可无用副。”船舵采用西洋造法后，就不用再准备备用舵了。而对宝船厂古船坞的发掘，恰恰证明这些船坞根本不可能用于建造巨型宝船。2003 年 8 月，南京博物馆发掘了宝船厂 6 号船坞。清除淤泥后，人们发现古船坞呈倒梯形，上口宽约 44 米，下底宽 12 米，深度仅仅为 5 米。
卫星照片中的 6 号船坞这个尺寸意味着，如果要把按 44 丈长 18 丈宽的记载复原出的大宝船放在这个船坞里，就像把河马塞进浴缸里一样，根本塞不下去。这样大的船根本无法在这个船坞里建造，船坞注水后，船也浮不起来。
武汉理工大学席龙飞教授等人复原出的大型宝船横截面与南京宝船厂 6 号船坞尺寸对比事实上，整个南京地区都就不可能建造如此巨大的船只，因为按《郑和航海图》的记载，郑和船队当年在长江口实测水深为“出洪打水丈六七”，也就是在涨潮时水深一丈六七尺，约合 5 米。宽达 18 丈的巨型宝船，吃水不可能低于 5 米，否则其宽度吃水比将超过 10，犹如一个木筏，不具备经受外海风浪的稳性。
武汉理工大学按照船舶原理复原出的巨型宝船，吃水为 8 到 10 米，连长江口都开不出去。除却南京，另一个可能建造大型宝船的地点是福建长乐港。清代编修的长乐县志里留有“太监郑和通西洋，造巨舶于此”的记载。长乐港位于闽江右岸，然而闽江的水深更不能容纳巨型宝船。明朝使者陈侃乘坐船舱深度一丈三尺（约 4 米）的封舟，尚要在闽江口等待天文大潮的有利时机才能出海。光吃水就超过 8 米的大宝船，自然也开不出去。
郑和宝船到底有多大历史文献中对郑和宝船尺寸的记载已被证伪，一切都回到了原点。郑和宝船的大小真的弄不清了吗？恐怕只有依靠近代出土文献才能解答这个疑题。在很长一段时间里， 1936 年在发现的静海寺残碑被视为郑和宝船尺度最可靠的记载，依稀可辨的碑文提到的最大的船只是“二千料海船”。2010 年 6 月，南京发现了郑和下西洋的副使、明代太监洪保的墓。墓中出土的寿藏铭写道：“永乐纪元……充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶，赉捧诏敕使西洋各番国，抚谕远人。”这个“五千料巨舶”就是目前可靠记载中最大的宝船体型。
洪保寿藏铭拓片那么，这种“五千料巨舶”到底有多大？做出推测之前，先要弄清“料”的真实含义。“料”作为与船只大小有关的单位，始于宋代。北宋的奏折写道，三百料纲船“每船一只装米二百四十石外，有六十力胜”。明万历初年，河道总督在解释漕运船为何以“四百料”为主时说：“闸河流浅，故不敢过四百石也。”可见，自宋至明，船的 1 料都是指能装载 1 石货物的有效容积。
山东博物馆展出的明代漕船明代 1 石的容积是 100~103.5 公升，可载米75~80公斤。因此，“五千料巨舶”的有效容积就是 500000 公升（500 立方米），有效载重约 400 吨。然而，这个有效装载容积和古船总体积或排水量的比值却不得而知。要求得船的大小，只能用相对粗糙的类比法来分析。明代造船专著《龙江船厂志》中明确记载了多种小型战舰的尺度。其中的四百料战船，推算出的排水量在 120~150 吨左右。如果船型相同或近似，船料之比就近似为体积之比，也就近似为排水量之比。
《龙江船厂志》记载的四百料战座船尺寸战船比远洋海船更狭长，如此类推自然不够精确，但也不会离谱太多。如此算来，五千料巨舶应当在 2000 吨左右。尽管比万吨宝船缩水了一大圈，但在郑和下西洋的十五世纪初的世界上，仍是相当惊人的体型。但郑和宝船并非当时唯一的巨舰。1933 年，英国考古学家在汉普郡一处河床上发现了一艘中世纪晚期的战舰遗骸。对比文献后发现，它就是亨利五世为对法战争而修建的战舰上帝恩典号（Grace Dieu），只出过一次海，就因战争结束而废弃。根据对残存船体的复原，其排水量约有 2750 吨。仅有寥寥数字为证的五千料宝船要想反超，恐怕还得发掘更多史料精确复原才行。上帝恩典号的残骸和复原图不过时至今日，对郑和宝船准确尺寸的复原已不再是显学。
2005 年，为迎接青奥会，南京鼓楼区政府宣布与一家公司复建郑和宝船。重建的宝船没有采用任何一种复原方案，而是照着郑和首次出航的 1405 年 7 月 11 日确定为长 71.1 米、宽 14.05 米。耗时 8 年多，投资千万美元后，工程宣告烂尾。在新时代下，郑和宝船派上了新的用场。2015 年 7 月，南京“宝船社区廉洁文化体验馆”正式对外开放。
这个事情上我挺你，中国造船这些在那个时候，甚至到了清代中期，都是停留在技术一面，缺乏的是系统性的科学支持，这样是无法完成跨大洋的深海航行的
天文学也一样，看看正史里面中国啥时候才开始承认地球是圆球体，围着太阳转，欧洲科技里面天文和航海推动力巨大
郑和下西洋的资料明朝的时候就没了吧。
他真的是去找朱允炆的吗？
其实随便狗一下出来的文章和讨论都是说郑和非常牛逼。反而是楼里的中国人自己妄自菲薄…
郑和牛逼什么？ 大撒币巡游？ 他走的路线别人都走过。海上贸易的货物哪里来的？ 郑和之前就有航线。 你搞清楚了状况吗？ 郑和叫下西洋，不是开辟了下西洋航线。
还有，500到600年前 西欧最发达的意大利也贫穷的有一逼逼！看看他们的古画里面贵族的服饰就知道有够落后的。 西欧人科技发达起来 和蒙古人西征 扣和的非常密切。自从蒙古这群傻B西征，把大量中东和中国科技成果带往西方，西欧在教会的组织下，就开始大规模的科技剽窃！据说中国古籍 在西欧教会收集的最多的。
白皮就平民想发财的渴望超过一切。西欧皇室也穷的一逼逼。哥伦布时期，技术上并没有啥优势….
航海技术牛啊。自己狗不就知道了。何必这么激动？
所以科技上的进步不都是站在前人的失败和成功基础上的么？前人做过不代表后人就没有成就呀。
我觉得你和楼里的人都是站在自己对的点上吵。因为这几个点都是对的，所以完全讨论不出来个所以然来。历史是连续的，不是一个点，所以以点概面会导致太多没用的争论。
只能说如果有那么大的船说明造船技术牛，和航海没啥关系。 郑和宝船多大是历史悬案。 一无船坞二无图纸三无出土文物 你说是3万吨也没关系。 两个航行 一个可以存续赚钱，支持欧洲几百年发达的新航线和一个大撒比耀武扬威的沿着海岸线风平浪静航行有啥可比性。明朝举国之力都支撑不住这大撒币了。 明朝我喜欢的一个人是万户。 这种人应该多一些。
所以哥伦布之类 完全不应该被亚洲人称道。实在是一群穷疯了，想发财心切的 白皮海盗们自然的行为！读一读西欧南欧奴隶贩卖史就知道白皮 发财的愿望多么迫切。