大家看看我Honda odyssey 9 万迈 maintenance在dealer的花费，是不是让孩子学修车也可以

今天tire rotate， oil change, brake fluid change and transmission fluid change 被dealer收了1100。 接下来换timing belt 1995.95， 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95。

这被宰了至少70%

看上去多，但是大头又到不了工人手上。
自己开个garage如果手艺好，会聊天，确实每年挣个20万不难，就是比较辛苦。

我的丰田车6万迈，10年，前几个月刹车维护全换也是1200多，，轮胎报价也是1200，后来在Costco换的，我们找当地的修车铺报价，差不多的价格，除非自己花时间自己弄，车子的维护就跟医保一样的，听他们说，付钱啊，又没得选择

除了 oil change 和刹车片， 有可能别的都不用做。

才9万英里啊。 本田那么差吗？ 我们也是刚刚10万英里换了齿轮箱油和刹车片。总共1200美元

自己做材料费估计$100, oddyssey换timing belt空间比较狭窄，但也不是那么难 honda的原厂刹车盘刹车片都一般，副厂的说不定还好些，全套估计成本最多200

tire rotate 换刹车片 山车盘都是简单活。后面的零件Amazon 200搞定。自己花时间1小时搞定。但要有2个jacket把车子前面或后面同时升起来。

ODYSSEY 要做保养么？我的快20万迈还没有做过。哈哈。很担心车子做保养后问题层出不穷。

timing belt10万唛左右就要换了吧，不然哪天路上断了会失去动力，很危险的。如果是timing chain就不用换。

我的车子刚刚做过， timing belt1400, transmission oil 因为有个sensor recall, 10 万迈的transmission oil 免费做了， 换了control arm$600, brake $600, 4 万多的时候买了新胎， Costco免费rotation, 在plaza tire 买了终身alignment ($225) , 自己换cabin filter, engine filter, 你可以去其它本地修车行估价，一般换油的时候会免费检查一下，然后出单子要换什么东西，可以对比价格， dealer 永远是最贵的， 但是保修期前我会全部在dealer 做维护

1100的应该4,500刀就可以了。

谁让你去 dealer 那儿

这种老车了，哪需要dealer
我欧车，找local 修车店，tire rotation 30, 换油加check 119, 刹车片加盘一对580， 你再加一对刹车片800应该够了
各种其他fluid 骗人的多
Timing belt 不清楚

我的Honda pilot换timing belt+service tensor刚花了$1500。坐标南湾，用了$350 off的coupon。 我挣不了这个钱，让他们挣吧，我自己做个两个礼拜晚饭就挣回来了。

回复 1楼 Chileme 的帖子
I do everything myself, all the time, never need to go to any shop for the past 17 years

回复 15楼 whatif9999 的帖子
做2个礼拜的晚饭！

回复 11楼 tax2 的帖子
你的control arm 真便宜，我一对dealer 2500, local 店1600。 用的oem, 光部件1000块

这就是为什么要买电车的原因之一， 这些烦心破事越到后来越多， 成了所谓HIGH MAINTENANCE。 动不动就担心被修车铺宰了。
修车铺， 律师行， 保险公司是美国三大毒瘤。

回复 19楼 的帖子
电车2万5轮胎就不行了，4个换下来也要1500
还有电车刹车片刹车盘也要换的

timing belt上次做500呀，难道我记错了？

回复 17楼 吃鸡蛋 的帖子
对我来说比修车可简单多了。也快。

Vicliyz2019 发表于 2025-03-05 23:22
回复 1楼 Chileme 的帖子
I do everything myself, all the time, never need to go to any shop for the past 17 years

Me too! I have done all of maintenance and repairs for all of our 11 cars (mostly Toyota's cars) during the last ~40 years except once (to replace the mechanical fuel pump seal next to the engine in late 1980s).

keytosun 发表于 2025-03-05 21:59
ODYSSEY 要做保养么？我的快20万迈还没有做过。哈哈。很担心车子做保养后问题层出不穷。

牛x

巧，今天刚给我家Odyssey换了四个brake pads+rotors, brake system flushing, 店家还给免费换了俩雨刷，收了$850。 我本来是指打算花$500换一套brake 加 rotor的。想想可能我被忽悠了😂

这些除了timing belt 我都自己做过，给出我的看法在括号内和后面：
今天tire rotate （没有技术含量的活，换刹车片或刹车盘等的时候顺便就做了, 只有人工成本）， oil change （脏点，没有什么技术含量，全合成机油+机滤，成本$50左右）, brake fluid change and transmission fluid change （脏点，没有什么技术含量，成本$60左右））被dealer收了1100。（加在一起1个小时左右搞定上面这些）
接下来换timing belt 1995.95 (这个没有做过，估计你被宰了，金属的timing belt，几乎终身不用换）， 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95 （成本价格在100-300 之间，时间1-2小时）。
tire rotate 机油，刹车估计是必须做的，其它基本判断不用做。如果是我，大概只做这些，配件成本在$400 左右。考虑人工成本，可以控制在$1000以内。如果找私人做，$700左右可以搞定这些。我想在湾区搞这些的汽车维修副业，楼主如果在湾区，下次让我来挣点奶粉钱。

Huanmin 发表于 2025-03-05 22:08
timing belt10万唛左右就要换了吧，不然哪天路上断了会失去动力，很危险的。如果是timing chain就不用换。

本田现在还在用 timing belt 而不是 timing chain？
还是因为车大？

timing belt怎么要2000？我做的时候记得500

tax2 发表于 2025-03-05 23:12
我的车子刚刚做过， timing belt1400, transmission oil 因为有个sensor recall, 10 万迈的transmission oil 免费做了， 换了control arm$600, brake $600, 4 万多的时候买了新胎， Costco免费rotation, 在plaza tire 买了终身alignment ($225) , 自己换cabin filter, engine filter, 你可以去其它本地修车行估价，一般换油的时候会免费检查一下，然后出单子要换什么东西，可以对比价格， dealer 永远是最贵的， 但是保修期前我会全部在dealer 做维护

终身alignment ($225)怎么会这么便宜？
正常价单次都一百多了

A2DAN 发表于 2025-03-06 01:48
这些除了timing belt 我都自己做过，给出我的看法在括号内和后面：
今天tire rotate （没有技术含量的活，换刹车片或刹车盘等的时候顺便就做了, 只有人工成本）， oil change （脏点，没有什么技术含量，全合成机油+机滤，成本$50左右）, brake fluid change and transmission fluid change （脏点，没有什么技术含量，成本$60左右））被dealer收了1100。（加在一起1个小时左右搞定上面这些）
接下来换timing belt 1995.95 (这个没有做过，估计你被宰了，金属的timing belt，几乎终身不用换）， 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95 （成本价格在100-300 之间，时间1-2小时）。
tire rotate 机油，刹车估计是必须做的，其它基本判断不用做。如果是我，大概只做这些，配件成本在$400 左右。考虑人工成本，可以控制在$1000以内。如果找私人做，$700左右可以搞定这些。我想在湾区搞这些的汽车维修副业，楼主如果在湾区，下次让我来挣点奶粉钱。

Timing belt中文叫正时皮带。皮带皮带，难道还有金属的？

回复 29楼 TEMUPDD 的帖子

到dealer做service肯定贵，而且喜欢给你加不必要的项目 因为人家那么大的场地租金也贵，不赚钱不行，目标客户是不懂车以及价格不敏感人群

9万迈换个jb（家宝）time belt。原厂timebelt 如果不是全local开，13万迈换下来还跟新的一样。这里面只有tire rotate， oil change是需要的。，在walmart 100块全搞定。刹车片，刹车盘也不用换。刹车片如果没有了，刹车的时候会听到 叮铃铃的响声。dealer就是靠你们这些小白活着，其实卖车的revenue是小头，大头是那个shop 挣的。 刹车片，刹车盘更换和维修完全可以自己做，没有任何技术含量，150块autozone 买parts就搞定了。
咱们读硕士博士都没问题，不至于一个高中生能干的事情，咱们自己却不会干。

是之前没有过什么维护吗？ 那除了那些FLUID CHANGE 之外的也可能差不多是该做了。

我家俩车最近也是快10万迈了 各种维护 银子哗哗的

tax2 发表于 2025-03-06 09:48
回复 29楼 TEMUPDD 的帖子

挺不错的deal，店家也是借这个吸引客户从其他service上把钱赚回来，也不亏。
看了一下只有六个州有shop，都在中西部地区

sunnyfufu 发表于 2025-03-06 10:05
9万迈换个jb（家宝）time belt。原厂timebelt 如果不是全local开，13万迈换下来还跟新的一样。这里面只有tire rotate， oil change是需要的。，在walmart 100块全搞定。刹车片，刹车盘也不用换。刹车片如果没有了，刹车的时候会听到 叮铃铃的响声。dealer就是靠你们这些小白活着，其实卖车的revenue是小头，大头是那个shop 挣的。 刹车片，刹车盘更换和维修完全可以自己做，没有任何技术含量，150块autozone 买parts就搞定了。
咱们读硕士博士都没问题，不至于一个高中生能干的事情，咱们自己却不会干。

timing belt 不是金属的， 就是一根皮带，本田就是靠着这祖传的技术活了将近五十年了吧。 到了100K以上要换一次， 因为会有细微的裂纹， 如果高速上突然断裂发动机就完蛋了。
换刹车油， 换TRANSMISSION油， 属于额外的项目， 可以做但没必要在DEALER做。
所以说修车铺就是一大毒瘤。