大家看看我Honda odyssey 9 万迈 maintenance在dealer的花费,是不是让孩子学修车也可以

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Chileme
楼主 (北美华人网)
今天tire rotate, oil change, brake fluid change and transmission fluid change 被dealer收了1100。 接下来换timing belt 1995.95, 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95。
M
Mingnisudaxue
这被宰了至少70%
一个用户
看上去多,但是大头又到不了工人手上。
自己开个garage如果手艺好,会聊天,确实每年挣个20万不难,就是比较辛苦。
0
03010103
我的丰田车6万迈,10年,前几个月刹车维护全换也是1200多,,轮胎报价也是1200,后来在Costco换的,我们找当地的修车铺报价,差不多的价格,除非自己花时间自己弄,车子的维护就跟医保一样的,听他们说,付钱啊,又没得选择
g
gokgs
除了 oil change 和刹车片, 有可能别的都不用做。
a
ahca01
才9万英里啊。 本田那么差吗? 我们也是刚刚10万英里换了齿轮箱油和刹车片。总共1200美元
w
whiterocklake
自己做材料费估计$100, oddyssey换timing belt空间比较狭窄,但也不是那么难 honda的原厂刹车盘刹车片都一般,副厂的说不定还好些,全套估计成本最多200
k
keytosun
tire rotate 换刹车片 山车盘都是简单活。后面的零件Amazon 200搞定。自己花时间1小时搞定。但要有2个jacket把车子前面或后面同时升起来。
k
keytosun
ODYSSEY 要做保养么?我的快20万迈还没有做过。哈哈。很担心车子做保养后问题层出不穷。
H
Huanmin
timing belt10万唛左右就要换了吧,不然哪天路上断了会失去动力,很危险的。如果是timing chain就不用换。
t
tax2
我的车子刚刚做过, timing belt1400, transmission oil 因为有个sensor recall, 10 万迈的transmission oil 免费做了, 换了control arm$600, brake $600, 4 万多的时候买了新胎, Costco免费rotation, 在plaza tire 买了终身alignment ($225) , 自己换cabin filter, engine filter, 你可以去其它本地修车行估价,一般换油的时候会免费检查一下,然后出单子要换什么东西,可以对比价格, dealer 永远是最贵的, 但是保修期前我会全部在dealer 做维护
H
Harenough
1100的应该4,500刀就可以了。
G
Giantwave
谁让你去 dealer 那儿
吃鸡蛋
这种老车了,哪需要dealer
我欧车,找local 修车店,tire rotation 30, 换油加check 119, 刹车片加盘一对580, 你再加一对刹车片800应该够了
各种其他fluid 骗人的多
Timing belt 不清楚
w
whatif9999
我的Honda pilot换timing belt+service tensor刚花了$1500。坐标南湾,用了$350 off的coupon。 我挣不了这个钱,让他们挣吧,我自己做个两个礼拜晚饭就挣回来了。
V
Vicliyz2019
回复 1楼 Chileme 的帖子
I do everything myself, all the time, never need to go to any shop for the past 17 years
吃鸡蛋
回复 15楼 whatif9999 的帖子
做2个礼拜的晚饭!
吃鸡蛋
回复 11楼 tax2 的帖子
你的control arm 真便宜,我一对dealer 2500, local 店1600。 用的oem, 光部件1000块
f
fluker
这就是为什么要买电车的原因之一, 这些烦心破事越到后来越多, 成了所谓HIGH MAINTENANCE。 动不动就担心被修车铺宰了。
修车铺, 律师行, 保险公司是美国三大毒瘤。
吃鸡蛋
回复 19楼 的帖子
电车2万5轮胎就不行了,4个换下来也要1500
还有电车刹车片刹车盘也要换的
珍珠白
timing belt上次做500呀,难道我记错了?
w
whatif9999
回复 17楼 吃鸡蛋 的帖子
对我来说比修车可简单多了。也快。
R
Robertyy
Vicliyz2019 发表于 2025-03-05 23:22
回复 1楼 Chileme 的帖子
I do everything myself, all the time, never need to go to any shop for the past 17 years

Me too! I have done all of maintenance and repairs for all of our 11 cars (mostly Toyota's cars) during the last ~40 years except once (to replace the mechanical fuel pump seal next to the engine in late 1980s).
d
dahai008
keytosun 发表于 2025-03-05 21:59
ODYSSEY 要做保养么?我的快20万迈还没有做过。哈哈。很担心车子做保养后问题层出不穷。

牛x
t
teapot
巧,今天刚给我家Odyssey换了四个brake pads+rotors, brake system flushing, 店家还给免费换了俩雨刷,收了$850。 我本来是指打算花$500换一套brake 加 rotor的。想想可能我被忽悠了😂
A
A2DAN
这些除了timing belt 我都自己做过,给出我的看法在括号内和后面:
今天tire rotate (没有技术含量的活,换刹车片或刹车盘等的时候顺便就做了, 只有人工成本), oil change (脏点,没有什么技术含量,全合成机油+机滤,成本$50左右), brake fluid change and transmission fluid change (脏点,没有什么技术含量,成本$60左右))被dealer收了1100。(加在一起1个小时左右搞定上面这些)
接下来换timing belt 1995.95 (这个没有做过,估计你被宰了,金属的timing belt,几乎终身不用换), 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95 (成本价格在100-300 之间,时间1-2小时)。
tire rotate 机油,刹车估计是必须做的,其它基本判断不用做。如果是我,大概只做这些,配件成本在$400 左右。考虑人工成本,可以控制在$1000以内。如果找私人做,$700左右可以搞定这些。我想在湾区搞这些的汽车维修副业,楼主如果在湾区,下次让我来挣点奶粉钱。
t
tidewater
Huanmin 发表于 2025-03-05 22:08
timing belt10万唛左右就要换了吧,不然哪天路上断了会失去动力,很危险的。如果是timing chain就不用换。

本田现在还在用 timing belt 而不是 timing chain?
还是因为车大?
珍珠白
timing belt怎么要2000?我做的时候记得500
T
TEMUPDD
tax2 发表于 2025-03-05 23:12
我的车子刚刚做过, timing belt1400, transmission oil 因为有个sensor recall, 10 万迈的transmission oil 免费做了, 换了control arm$600, brake $600, 4 万多的时候买了新胎, Costco免费rotation, 在plaza tire 买了终身alignment ($225) , 自己换cabin filter, engine filter, 你可以去其它本地修车行估价,一般换油的时候会免费检查一下,然后出单子要换什么东西,可以对比价格, dealer 永远是最贵的, 但是保修期前我会全部在dealer 做维护

终身alignment ($225)怎么会这么便宜?
正常价单次都一百多了
T
TEMUPDD
A2DAN 发表于 2025-03-06 01:48
这些除了timing belt 我都自己做过,给出我的看法在括号内和后面:
今天tire rotate (没有技术含量的活,换刹车片或刹车盘等的时候顺便就做了, 只有人工成本), oil change (脏点,没有什么技术含量,全合成机油+机滤,成本$50左右), brake fluid change and transmission fluid change (脏点,没有什么技术含量,成本$60左右))被dealer收了1100。(加在一起1个小时左右搞定上面这些)
接下来换timing belt 1995.95 (这个没有做过,估计你被宰了,金属的timing belt,几乎终身不用换), 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95 (成本价格在100-300 之间,时间1-2小时)。
tire rotate 机油,刹车估计是必须做的,其它基本判断不用做。如果是我,大概只做这些,配件成本在$400 左右。考虑人工成本,可以控制在$1000以内。如果找私人做,$700左右可以搞定这些。我想在湾区搞这些的汽车维修副业,楼主如果在湾区,下次让我来挣点奶粉钱。

Timing belt中文叫正时皮带。皮带皮带,难道还有金属的?
t
tax2
回复 29楼 TEMUPDD 的帖子
n
nickbear
到dealer做service肯定贵,而且喜欢给你加不必要的项目 因为人家那么大的场地租金也贵,不赚钱不行,目标客户是不懂车以及价格不敏感人群
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sunnyfufu
9万迈换个jb(家宝)time belt。原厂timebelt 如果不是全local开,13万迈换下来还跟新的一样。这里面只有tire rotate, oil change是需要的。,在walmart 100块全搞定。刹车片,刹车盘也不用换。刹车片如果没有了,刹车的时候会听到 叮铃铃的响声。dealer就是靠你们这些小白活着,其实卖车的revenue是小头,大头是那个shop 挣的。 刹车片,刹车盘更换和维修完全可以自己做,没有任何技术含量,150块autozone 买parts就搞定了。
咱们读硕士博士都没问题,不至于一个高中生能干的事情,咱们自己却不会干。
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erin1111
是之前没有过什么维护吗? 那除了那些FLUID CHANGE 之外的也可能差不多是该做了。
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woaixiaodi
我家俩车最近也是快10万迈了 各种维护 银子哗哗的
T
TEMUPDD
tax2 发表于 2025-03-06 09:48
回复 29楼 TEMUPDD 的帖子

挺不错的deal,店家也是借这个吸引客户从其他service上把钱赚回来,也不亏。
看了一下只有六个州有shop,都在中西部地区
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fluker
sunnyfufu 发表于 2025-03-06 10:05
9万迈换个jb(家宝)time belt。原厂timebelt 如果不是全local开,13万迈换下来还跟新的一样。这里面只有tire rotate, oil change是需要的。,在walmart 100块全搞定。刹车片,刹车盘也不用换。刹车片如果没有了,刹车的时候会听到 叮铃铃的响声。dealer就是靠你们这些小白活着,其实卖车的revenue是小头,大头是那个shop 挣的。 刹车片,刹车盘更换和维修完全可以自己做,没有任何技术含量,150块autozone 买parts就搞定了。
咱们读硕士博士都没问题,不至于一个高中生能干的事情,咱们自己却不会干。

timing belt 不是金属的, 就是一根皮带,本田就是靠着这祖传的技术活了将近五十年了吧。 到了100K以上要换一次, 因为会有细微的裂纹, 如果高速上突然断裂发动机就完蛋了。
换刹车油, 换TRANSMISSION油, 属于额外的项目, 可以做但没必要在DEALER做。
所以说修车铺就是一大毒瘤。
珍珠白
我记得500,原来400多,也是honda odyssey
月亮的雨
换timing belt价格相差那么大?
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baoshiliu
回复 1楼 Chileme 的帖子
很多都被overcharge 了 以后找个靠谱的私人店修吧
Y
YTD1Smore
回复 4楼 03010103 的帖子
这种换一次管5年的平均下来还行吧,丰田算最好养的了。
K
Katana88
回复 1楼 Chileme 的帖子
就是因为不想花这些钱,我去dealer当了一段时间兼职学徒。换换各种油,没啥难度,材料工具配齐300刀足够了。正时皮带技术要求高,我师傅帮我弄,就收了150刀人工友情价,各种零件加起来300。刹车片看看视频搞一下,不会超过200。我是觉得亲戚朋友之中,有人会修车保养是必要的,能省不少钱。比如现在我自己换机油,一次全合成不超过30刀。
h
hibiscusad
别在dealer干这些事了
S
Summerview
这点事去Midas 花1/3的钱就能干完。
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oqo
TEMUPDD 发表于 2025-03-06 09:37
Timing belt中文叫正时皮带。皮带皮带,难道还有金属的?

他说的是timing chain 不用换的
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ccang1234
fluker 发表于 2025-03-05 23:26
这就是为什么要买电车的原因之一, 这些烦心破事越到后来越多, 成了所谓HIGH MAINTENANCE。 动不动就担心被修车铺宰了。
修车铺, 律师行, 保险公司是美国三大毒瘤。

电车换个电池,比这个贵的多得多。。。。。
海棠花开
keytosun 发表于 2025-03-05 21:57
tire rotate 换刹车片 山车盘都是简单活。后面的零件Amazon 200搞定。自己花时间1小时搞定。但要有2个jacket把车子前面或后面同时升起来。

Tire rotation 好几个店可以免费换的,刹车片和刹车盘全部换的话好像这价格也还行
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TEMUPDD
oqo 发表于 2025-03-06 15:53
他说的是timing chain 不用换的

是的,不过Honda odyssey用的是timing belt不是timing chain。
自己换有难度,一千多算正常的
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eragshs
我也刚做维护被宰,一会下班我把单子发上来给大家评评
你找那种生意特别好的大dealer,他们的service就比小dealer便宜很多。我之前要做一个6万mile的换火花塞的service,丰田dealer报价1200还不包税。后来我问了下lexus dealer,他们只要650. 就感觉这个dealer卖车可能比较好不靠service挣太多钱
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poorms
Chileme 发表于 2025-03-05 20:45
今天tire rotate, oil change, brake fluid change and transmission fluid change 被dealer收了1100。 接下来换timing belt 1995.95, 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95。

和疫情前相比,dealer报价相比其他商品涨得不算厉害。
美国这边人工太贵,要想省钱就要DIY。YouTube上有很多修车视频,学修车得门槛已经降得很低了。我个人建议上手修之前,最好把部件相关功能的原理先看视频搞明白。然后再看具体怎么修的视频。而且最好多看几家,评论也看看。
至于OEM配件,可以直接从Honda dealer买。但dealer除了各种液体,其他的都比较贵。我主要去网上买。用的最多的是https://www.hondapartsnow.com/,但其他网站有时也用。
C
CornerStone
我的奥德赛5万mile就卖了。每年在dealer那里花巨多钱保养,然后一出保就各种坏。电池坏了不能启动,jump start 后到delaer那里dealer说电池是好的。后来自己开到autozone去换了电池。紧跟着sensor坏花2000修好。后面是喷油嘴故障又直接把我丢路上。后来修好后还有不明异响。
本田真是垃圾以后不碰本田。
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gokgs
吃鸡蛋 发表于 2025-03-05 23:19
这种老车了,哪需要dealer
我欧车,找local 修车店,tire rotation 30, 换油加check 119, 刹车片加盘一对580, 你再加一对刹车片800应该够了
各种其他fluid 骗人的多
Timing belt 不清楚

嗯, 基本 前 3-5 万迈去 dealer 保证保修, 以后基本不出故障不用理了。 我印象中 timing belt 应该不大用换。
g
gokgs
fluker 发表于 2025-03-05 23:26
这就是为什么要买电车的原因之一, 这些烦心破事越到后来越多, 成了所谓HIGH MAINTENANCE。 动不动就担心被修车铺宰了。
修车铺, 律师行, 保险公司是美国三大毒瘤。

这一点好多人不懂阿。 不多电车现在保险太贵了, 电车价格本身还是小贵。
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mindstorm
keytosun 发表于 2025-03-05 21:59
ODYSSEY 要做保养么?我的快20万迈还没有做过。哈哈。很担心车子做保养后问题层出不穷。

膜拜一下。这样真的不要做保养了,估计一做就会到处开始坏。
m
mindstorm
fluker 发表于 2025-03-05 23:26
这就是为什么要买电车的原因之一, 这些烦心破事越到后来越多, 成了所谓HIGH MAINTENANCE。 动不动就担心被修车铺宰了。
修车铺, 律师行, 保险公司是美国三大毒瘤。

现在说这个有点早。
电车10万miles上的车有多少?10年的车,还都没开始维护,随便换换零件也比这个钱多。电车省的油钱全进了保险,电池的BODY一碰就是几千块维修,而电池一擦碰底盘了就要换,上万美元,而电车底盘好象并不高。

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mindstorm
吃鸡蛋 发表于 2025-03-05 23:28
回复 19楼 的帖子
电车2万5轮胎就不行了,4个换下来也要1500
还有电车刹车片刹车盘也要换的

忘记轮胎跟刹车了,这个比同级别的油车用的狠一倍,大概相对油车的一半里程就要换,开到10万miles, 感觉要加5000块的零件费用 。
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mindstorm
A2DAN 发表于 2025-03-06 01:48
这些除了timing belt 我都自己做过,给出我的看法在括号内和后面:
今天tire rotate (没有技术含量的活,换刹车片或刹车盘等的时候顺便就做了, 只有人工成本), oil change (脏点,没有什么技术含量,全合成机油+机滤,成本$50左右), brake fluid change and transmission fluid change (脏点,没有什么技术含量,成本$60左右))被dealer收了1100。(加在一起1个小时左右搞定上面这些)
接下来换timing belt 1995.95 (这个没有做过,估计你被宰了,金属的timing belt,几乎终身不用换), 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95 (成本价格在100-300 之间,时间1-2小时)。
tire rotate 机油,刹车估计是必须做的,其它基本判断不用做。如果是我,大概只做这些,配件成本在$400 左右。考虑人工成本,可以控制在$1000以内。如果找私人做,$700左右可以搞定这些。我想在湾区搞这些的汽车维修副业,楼主如果在湾区,下次让我来挣点奶粉钱。

你为什么说timing belt不用做?
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mindstorm
sunnyfufu 发表于 2025-03-06 10:05
9万迈换个jb(家宝)time belt。原厂timebelt 如果不是全local开,13万迈换下来还跟新的一样。这里面只有tire rotate, oil change是需要的。,在walmart 100块全搞定。刹车片,刹车盘也不用换。刹车片如果没有了,刹车的时候会听到 叮铃铃的响声。dealer就是靠你们这些小白活着,其实卖车的revenue是小头,大头是那个shop 挣的。 刹车片,刹车盘更换和维修完全可以自己做,没有任何技术含量,150块autozone 买parts就搞定了。
咱们读硕士博士都没问题,不至于一个高中生能干的事情,咱们自己却不会干。

说的好。。。。不过HONDA ODYSSEY这个timing belt真的敢不换吗?
m
mindstorm
CornerStone 发表于 2025-03-06 16:36
我的奥德赛5万mile就卖了。每年在dealer那里花巨多钱保养,然后一出保就各种坏。电池坏了不能启动,jump start 后到delaer那里dealer说电池是好的。后来自己开到autozone去换了电池。紧跟着sensor坏花2000修好。后面是喷油嘴故障又直接把我丢路上。后来修好后还有不明异响。
本田真是垃圾以后不碰本田。

LZ不是喷你,好象这些主要是你的问题:
喷油嘴是你加的油不好,且一直LOCAL开的多吧?早早加2瓶子清洗剂就完全没问题。
电池说是好的,他们也不敢胡说,必须有电池检测数值报告才能说是好的,有可能只是别的坏了,或者接口松了。
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bluegene123
回复 1楼 Chileme 的帖子
绝对的冤大头了, 如果还没做, 立刻 cancel 掉。
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gokgs
mindstorm 发表于 2025-03-06 18:10
你为什么说timing belt不用做?

google 说还是应该换阿。 看来还是要换的。 这个好像蛮贵的。
别的不出问题应该都不用管, 除了定时换机油。
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mindstorm
gokgs 发表于 2025-03-06 19:26
google 说还是应该换阿。 看来还是要换的。 这个好像蛮贵的。
别的不出问题应该都不用管, 除了定时换机油。

我倒是记得有YOUTUBE上有个留言是日本车TOYOTA, HONDA的维修工, 说其实不用换,基本都是LIFETIME. 说明书这样写,是为了防止责任。当然也不是FOREVER那种,听着声音不好就换
TIDEWATER好象很懂这些东西,不知道这是不是真的?也不知道事实如何。比如,断的都是在多少mileage断的?
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gokgs
mindstorm 发表于 2025-03-06 19:42
我倒是记得有YOUTUBE上有个留言是日本车TOYOTA, HONDA的维修工, 说其实不用换,基本都是LIFETIME. 说明书这样写,是为了防止责任。当然也不是FOREVER那种,听着声音不好就换
TIDEWATER好象很懂这些东西,不知道这是不是真的?也不知道事实如何。比如,断的都是在多少mileage断的?

对啊, 我印象中也是这样的。 有可能想多赚钱, 哈哈。
m
mindstorm
gokgs 发表于 2025-03-06 19:46
对啊, 我印象中也是这样的。 有可能想多赚钱, 哈哈。

还有,据说网上店里卖的日本配件都是假的,因为HONDA这类日本车就不在市场上零卖配件,市场上就没有这个东西。
感觉这东西,要么不换,要换就不能网上买了,找小店铺自己装。网上看到一个人自己装的,3万miles断了,还不如不换。
T
TEMUPDD
我倒是记得有YOUTUBE上有个留言是日本车TOYOTA, HONDA的维修工, 说其实不用换,基本都是LIFETIME. 说明书这样写,是为了防止责任。当然也不是FOREVER那种,听着声音不好就换
TIDEWATER好象很懂这些东西,不知道这是不是真的?也不知道事实如何。比如,断的都是在多少mileage断的?
mindstorm 发表于 2025-03-06 19:42

LIFETIME是说的timing chain吧,it can last the life of the engine if you change the oil regularly。而timing belt就是一条toothed rubber belt。
多数厂家建议是6万到10万就要预防性更换。有人可以不换开到10多万,有人可以开到15万甚至更多,这个换不换随你,只要你能接受万一断了的风险和后果。
上月去oil change的时候,修车铺顺便做了免费inspection,跟我说所有fluid都要换了,报价大概是每个100+到200+不等,我还嫌贵打算DIY呢,lz这就换仨花了1k1。。。。
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mindstorm
初 发表于 2025-03-06 20:26
上月去oil change的时候,修车铺顺便做了免费inspection,跟我说所有fluid都要换了,报价大概是每个100+到200+不等,我还嫌贵打算DIY呢,lz这就换仨花了1k1。。。。

dealer不会这么便宜。
LZ这个价格感觉就是正常要价,没有优惠,但也没多要。
m
mindstorm
LIFETIME是说的timing chain吧,it can last the life of the engine if you change the oil regularly。而timing belt就是一条toothed rubber belt。
多数厂家建议是6万到10万就要预防性更换。有人可以不换开到10多万,有人可以开到15万甚至更多,这个换不换随你,只要你能接受万一断了的风险和后果。
TEMUPDD 发表于 2025-03-06 20:12

说的是timingbelt. HONDA就没有 用timing chain在这个系列的车上。
其实timning chain也是需要更换的, 磨损,拉伸都会影响, 就是更换一般是15万以后了。
mindstorm 发表于 2025-03-06 20:29
dealer不会这么便宜。
LZ这个价格感觉就是正常要价,没有优惠,但也没多要。

是的,我知道dealer太坑,出了新车送的两年免费维护期基本就没去过了,找的家旁边的修车铺一年换一次全合成机油,但其它的保养还是总觉得人家看我一个女生不懂就忽悠我
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anw
嫨 发表于 2025-03-06 16:22
你找那种生意特别好的大dealer,他们的service就比小dealer便宜很多。我之前要做一个6万mile的换火花塞的service,丰田dealer报价1200还不包税。后来我问了下lexus dealer,他们只要650. 就感觉这个dealer卖车可能比较好不靠service挣太多钱

火化塞可以用到十万迈
X
Xiaojiao
mindstorm 发表于 2025-03-06 20:32
说的是timingbelt. HONDA就没有 用timing chain在这个系列的车上。
其实timning chain也是需要更换的, 磨损,拉伸都会影响, 就是更换一般是15万以后了。

刚来时买了一辆Nissan车,有一天听人说time belt要换什么的,我拿手电筒一照,觉得有裂痕,开车去dealer 那非让人家给换了。后来我在收据上看到写了这么一句,用户要求的,马上就后悔了。
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mindstorm
初 发表于 2025-03-06 20:48
是的,我知道dealer太坑,出了新车送的两年免费维护期基本就没去过了,找的家旁边的修车铺一年换一次全合成机油,但其它的保养还是总觉得人家看我一个女生不懂就忽悠我

美国白人忽悠女生是惯例。。几年前,有一次去正经DEALER处换机油,结果没开几天,就提示要换机油了,以为是错误,结果发动机出现错误代码揭示。
感觉不光没给换,还给使坏了。。。应当看是不是男的,而且一直在他们那里做保养,他们认为有机可乘。从此不去这家了。
m
mindstorm
Xiaojiao 发表于 2025-03-06 20:57
刚来时买了一辆Nissan车,有一天听人说time belt要换什么的,我拿手电筒一照,觉得有裂痕,开车去dealer 那非让人家给换了。后来我在收据上看到写了这么一句,用户要求的,马上就后悔了。

被忽悠了。。。。。。你能看到的,永远不会是timing belt.
y
youyouzou
回复 1楼 的帖子

好有钱的富婆
dealer看到女顾客来了,那是使了劲地宰
transmission oil 很多是lifetime的,dealer机器给你一吸一冲好的都有可能给弄出问题。
我25万英里是自己换了一次transmission oil,醇粹是为了练习玩。
y
youyouzou
回复 4楼 的帖子

我9万多的 Camry Hybrid, 前闸还剩至少40%,至少要到12万英里后换。
FWD,后闸估计至少20万英里才考虑换。

m
mindstorm
youyouzou 发表于 2025-03-06 22:24
回复 4楼 的帖子

我9万多的 Camry Hybrid, 前闸还剩至少40%,至少要到12万英里后换。
FWD,后闸估计至少20万英里才考虑换。


你是个聪明人,应当学习你。别瞎换。当年我按说明 4万mile换轮胎,换的师傅一直劝我别换,说还能开至少2年,结果我也没听。。。。
y
youyouzou
你是个聪明人,应当学习你。别瞎换。当年我按说明 4万mile换轮胎,换的师傅一直劝我别换,说还能开至少2年,结果我也没听。。。。
mindstorm 发表于 2025-03-06 22:28


我遇到了很靠谱的打游击的修车的,说车不坏别去维护(机油轮胎滤芯这些除外)。坏了才修。
我的一个朋友玩,修车大拿,10几年前就这么告诉我的。我买旧车车检漏油,当场电话告诉我外漏一点根本没关系,买了之后如他所说
自己不懂,可以问周围懂车的.,钱太多了去dealer那里买放心的可以例外。
dealer 和 stealer 没啥大区别
y
youyouzou
说的是timingbelt. HONDA就没有 用timing chain在这个系列的车上。
其实timning chain也是需要更换的, 磨损,拉伸都会影响, 就是更换一般是15万以后了。

mindstorm 发表于 2025-03-06 20:32

timng chain lifetime的,你要理解成10万,15万英里那也行
我一Camry 1999产,2006年买二手后开到27 万英里卖了,没任何问题,从来没想到要换。
V
Vicliyz2019
回复 26楼 A2DAN 的帖子
im in bay area, I do timing belt change as well,
c
caucus
回复 1楼 Chileme 的帖子
Tire rotation: 在walmart, discount tires买轮胎 每隔几万迈免费rotation。或者walmart做rotation应该$50左右.
brake fluid:刹车没问题可不用特意换brake fluid。注意brake fluid reservoir盖紧盖子防水汽。 brake fluid (DOT3/DOT4) 是Polyethelyene glycol, 易吸水造成刹车失灵。不过发动机周围通常都是热烘烘的问题不大。
transmission fluid: Transimission没问题不需要换,尤其只有9万迈。换的不好有可能有反作用。
Timing belt: 9 万迈应该换。 一般建议10万迈换timing belt. Timing belt是皮带,协调发动机在活塞进出气缸的时候打开/关上阀门,皮带损坏的活塞会打坏阀门,发动机报废。我的车15万迈timing belt断裂报废。通常6缸车用金属timing chain不需要换,但是Odyssey还用timing belt 需要换。
m
mindstorm
Vicliyz2019 发表于 2025-03-06 22:57
回复 26楼 A2DAN 的帖子
im in bay area, I do timing belt change as well,

你是收费给别人换吗?价格?
月亮的雨
珍珠白 发表于 2025-03-06 11:12
我记得500,原来400多,也是honda odyssey

价格和lz相差四倍
m
morgan888
今天tire rotate, oil change, brake fluid change and transmission fluid change 被dealer收了1100。 接下来换timing belt 1995.95, 四轮刹车片加前边俩刹车盘1250.95。
Chileme 发表于 2025-03-05 20:45

美国人工贵 修车贵 让小孩学修车 要看小孩自己有兴趣没有 华人修车 不担心技术问题