daggg 发表于 2025-03-05 16:57 系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接https://www.youtube.com/embed/sfa0s6IJbZc
thetisea 发表于 2025-03-06 13:42 据说这是淘汰的飞机改成无人机，没有安全隐患吗？
乾坤一掷 发表于 2025-03-06 13:45回复 6楼 thetisea 的帖子 这是据谁说的啊？听起来完全没有逻辑
nvm 发表于 2025-03-06 13:46 中国技术一发达就开始想着改进吃喝玩乐各方面 美国技术一发达就想着扩充军事做世界阿爸
mouthful 发表于 2025-03-06 13:48回复 1楼 daggg 的帖子 中国啥高科技，最终都是落在吃上
danfy 发表于 2025-03-06 14:04 运1.5吨羊肉540公里，花了3个小时，还是机场到机场。 开个SUV完成同样的运输，最多5个小时，点到点。 空运更便宜吗？这么搞的意义是什么？
laohua001 发表于 2025-03-06 14:08 540公里， 点到点，5个多小时 你的估算误差太大了。
Daylight 发表于 2025-03-06 13:55 看着这个就想回国退休，吃喝玩乐完胜美国。想吃聚宝源了😓
danfy 发表于 2025-03-06 14:10 330mile, 全部高速就4个小时，5个小时我已经把local traffic 算进去了。
claireliu 发表于 2025-03-06 14:33 高速有收费站，人也要休息，人家说了节约时间70%，就是说用车运大概需要8小时，羊肉都不新鲜了。
机场起飞降落停机的费用还能比高速收费低？ 而且中国汽车自动驾驶更成熟，4个小时的路程，人不用休息。 怎么算550公里也用不了8个小时，8个小时都能开1000公里了。 danfy 发表于 2025-03-06 14:38
danfy 发表于 2025-03-06 14:38 机场起飞降落停机的费用还能比高速收费低？ 而且中国汽车自动驾驶更成熟，4个小时的路程，人不用休息。 怎么算550公里也用不了8个小时，8个小时都能开1000公里了。
小喵呜 发表于 2025-03-06 14:43 招牌上写，当天羊肉，新鲜空运，价格可以涨60%。 你写当天羊肉，新鲜卡车运，人家觉得你多新鲜写这种，不是废话吗。
330mile, 全部高速就4个小时，5个小时我已经把local traffic 算进去了。 danfy 发表于 2025-03-06 14:10
danfy 发表于 2025-03-06 14:50 你不可能长时间靠这种噱头赚钱。无人空运要么比别人快，要么比别人便宜，才能发展。 美国村村都有机场，运5这个基本的飞机多如牛毛，开着上班的我见过，但是我就没听说靠这个搞短途能赚钱的。
layjohns 发表于 2025-03-06 14:42 你放心，杀头的生意有人做，赔钱的买卖不会持久。真要飞一次赔一单，商人又不是傻逼。既然是首飞，那么这基本就是一次试验性飞行，验证各种技术流程的，在推广前总要多次试飞的。真要推广了自然会加大到经济航程，大家自然会算多远才是那个利润的点
danfy 发表于 2025-03-06 14:56 你是说技术，我说的是商业模式。 运5这个级别的飞机，在美国载4人时可以同时载重700公斤，无人驾驶1.5吨大概靠谱，最大航程700 mile,就是8小时开车的距离，运货100％赔钱。 载重再大航程再远的飞机就不是什么人都能开，什么机场都能降落的了。
liumajia 发表于 2025-03-06 14:56 这个飞机是试飞，只装了1.5吨重量，真正的货运飞机可以装几十到上百吨的重量，成本自然就降下来了，同时节省的时间也是钱，一天可以多飞好几趟
这路又不都是平原大农村，能省四个小时还不值？也不用人开车那么累。这就像有了自动扫地机谁还自己吸地？ claireliu 发表于 2025-03-06 14:54
layjohns 发表于 2025-03-06 15:03 还有，你说的是70miles，还是公里？700miles怎么可能8个小时。。。
layjohns 发表于 2025-03-06 15:00 不能挣钱就扔到福建，放上1.5吨TNT，飞到台北也够了
danfy 发表于 2025-03-06 15:04 运20才载重60吨，载了60吨货还敢不用人驾驶，让它自己在天上飞，中国人真都不怕死吗？
claireliu 发表于 2025-03-06 15:48 就像当年笑话高铁拉椅子的人，现在都闭嘴了。立体交通这才开始。
Dingmoren2 发表于 2025-03-06 16:00 这只是发展新的运输模式，就不需要太纠结了。再说飞机直线距离500公里，陆地就不止500公里了。
danfy 发表于 2025-03-06 16:12 还有笑话共享单车的呢，现在也没闭嘴。高铁成功就像我说的，你要么快，要么便宜，占一头就能发展，这种小飞机两头都不占。
liumajia 发表于 2025-03-06 13:38 好奇这种飞机需要塔台的指挥吗？不会干扰到其他飞机？ 昨天还看了个视频，一个在西班牙留学的小哥，回国的时候拍了一段视频，用西班牙语介绍他是怎么取包裹的，结果火了上了新闻。国内包裹驿站，可以自助取包裹。用收货单条码扫描就能打开驿站门锁，进门scan一下就能告诉你包裹的位置在哪个货架的哪个位置，自己取走。治安好就不用说了，都不会去拿别人的包裹，我感触地方就是国内任何科技都可以快速的应用到生活里，民众的接受度和参与度也很高
danfy 发表于 2025-03-06 16:18 你看这个飞机载重1.5吨，无人驾驶最多满载。要是能赚钱，没道理你多个100kg的驾驶员，运1.4吨货就不赚钱了。 这个级别的飞机驾驶员，比18轮的驾驶员要求还低。 这就是个噱头。
brama 发表于 2025-03-06 20:01 按照经济利益分析如下，假如飞机是运5，运5巡航经济油耗是一小时160公里，榆林到西安蓝田500公里 总共用3个小时，1小时油耗网上资料不全，算120升/小时，3小时360升，航空煤油大约6元/升，单次运行油耗2160 算2200元，采用皮卡运输 600公里大约70升柴油（车不能跑直线），价格7.5元/升，价格大约520元，过路费大约 350元，驾驶员的工资大约300元，加起来1200元吧，无人机也需要地面操作人员，工资也差不多吧，当然一个人可能同时操纵3架飞机，无人机地面人员工资100元，从经济效益上飞机运输划不来，差不多相差1000元，当然从时效比来看，飞机3小时，皮卡满载开不快，大约需要7-8小时，时效性差了很多，当然用大货车来运输的话，经济效益会更好一些。
据说这是淘汰的飞机改成无人机，没有安全隐患吗？ thetisea 发表于 2025-03-06 13:42
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https://www.youtube.com/embed/sfa0s6IJbZc
中国国运来了真是挡都挡不住啊。眼看就要要爬到世界顶尖强国了，不犯错，稳扎稳打，然后看着同行一个个在下坡的路上狂奔啊。
昨天还看了个视频，一个在西班牙留学的小哥，回国的时候拍了一段视频，用西班牙语介绍他是怎么取包裹的，结果火了上了新闻。国内包裹驿站，可以自助取包裹。用收货单条码扫描就能打开驿站门锁，进门scan一下就能告诉你包裹的位置在哪个货架的哪个位置，自己取走。治安好就不用说了，都不会去拿别人的包裹，我感触地方就是国内任何科技都可以快速的应用到生活里，民众的接受度和参与度也很高
2 月 19 日消息，据榆林日报消息，2 月 16 日 0 时 10 分，一架满载新鲜榆林羊肉的大型固定翼无人机从榆阳马合通用机场起飞，经过 2 小时 47 分飞行后精准抵达西安蓝田通用机场。 这标志着我国首条大型无人机城际低空物流航线成功首航，填补了国内大型无人机干线物流运输的空白。
这是据谁说的啊？听起来完全没有逻辑
中国啥高科技，最终都是落在吃上
youtube 视频 评论中好多人说这是 运5 改的
除了中国，其他欧洲国家也是
哈哈，真的是没见过比中国更在乎吃的国家了😂
有图有真相的小舰长吕礼诗介绍过，解放军把退役的军机改装成无人机，准备武统时用。
哈哈哈哈，和你ID好应和，民以食为天嘛。
540公里， 点到点，5个多小时
你的估算误差太大了。
330mile, 全部高速就4个小时，5个小时我已经把local traffic 算进去了。
我赶快发微信到家族群里，问我家城市有没有这新鲜羊肉。
有啊 以后飞机掉下来 会损失好多羊肉 羊肉不新鲜 会影响当天食客的心情
高速有收费站，人也要休息，人家说了节约时间70%，就是说用车运大概需要8小时，羊肉都不新鲜了。
机场起飞降落停机的费用还能比高速收费低？ 而且中国汽车自动驾驶更成熟，4个小时的路程，人不用休息。 怎么算550公里也用不了8个小时，8个小时都能开1000公里了。
美国倒都是多年经验的，开年到现在2年多少起事故了？啥事都有风险，敢飞肯定已经足够稳定了。
你放心，杀头的生意有人做，赔钱的买卖不会持久。真要飞一次赔一单，商人又不是傻逼。既然是首飞，那么这基本就是一次试验性飞行，验证各种技术流程的，在推广前总要多次试飞的。真要推广了自然会加大到经济航程，大家自然会算多远才是那个利润的点
招牌上写，当天羊肉，新鲜空运，价格可以涨60%。 你写当天羊肉，新鲜卡车运，人家觉得你多新鲜写这种，不是废话吗。
哈哈，我记得以前凡尔赛文学都是写早上吃啥，中午吃啥，瓜果蔬菜肉类啥的那里空运来的啥，感觉一空运档次基本上去了
你不可能长时间靠这种噱头赚钱。无人空运要么比别人快，要么比别人便宜，才能发展。 美国村村都有机场，运5这个基本的飞机多如牛毛，开着上班的我见过，但是我就没听说靠这个搞短途能赚钱的。
本次榆林至蓝田航线距离 540 公里，飞行耗时不足 3 小时，较传统地面运输节省时间 70% 以上。
这是新闻上的原话。
也就是地面运输需要9个小时左右
只能运 1.5吨？
这路又不都是平原大农村，能省四个小时还不值？也不用人开车那么累。这就像有了自动扫地机谁还自己吸地？
这个飞机是试飞，只装了1.5吨重量，真正的货运飞机可以装几十到上百吨的重量，成本自然就降下来了，同时节省的时间也是钱，一天可以多飞好几趟
你是说技术，我说的是商业模式。 运5这个级别的飞机，在美国载4人时可以同时载重700公斤，无人驾驶1.5吨大概靠谱，最大航程700 mile,就是8小时开车的距离，运货100％赔钱。 载重再大航程再远的飞机就不是什么人都能开，什么机场都能降落的了。
不能挣钱就扔到福建，放上1.5吨TNT，飞到台北也够了
还有，你说的是70miles，还是公里？700miles怎么可能8个小时。。。
运20才载重60吨，载了60吨货还敢不用人驾驶，让它自己在天上飞，中国人真都不怕死吗？
货运不止在公路上，还有备货，下货时间
而且，一般来讲，货运速度比高速限速低多了。
新闻上推算，货运要9小时左右，是可信了。
700mile是只有一个人驾驶的航程，拉上货飞不了那么远。运5拉货的最大航程也才800多公里，500mile多一点。
你这就扯远了。这种小飞机台湾也有，你能装TNT 别人也能装，台湾到上海还不到800公里。 而且美国民间保有量巨大，运2手的去台湾都不算军备，拦都拦不住。
我也不懂飞机的自动驾驶技术，直觉应该比电车的自动驾驶靠谱，天空上只要按照飞行路线和schedule飞，天上没有traffic，安全系数更高。民航的飞机除了起落，达到高度之后也是自动巡航
就像当年笑话高铁拉椅子的人，现在都闭嘴了。立体交通这才开始。
这只是发展新的运输模式，就不需要太纠结了。再说飞机直线距离500公里，陆地就不止500公里了。
还有笑话共享单车的呢，现在也没闭嘴。高铁成功就像我说的，你要么快，要么便宜，占一头就能发展，这种小飞机两头都不占。
你看这个飞机载重1.5吨，无人驾驶最多满载。要是能赚钱，没道理你多个100kg的驾驶员，运1.4吨货就不赚钱了。 这个级别的飞机驾驶员，比18轮的驾驶员要求还低。 这就是个噱头。
共享单车共享摩托不是已经很普及而不值一提了吗？这小飞机快啊，送肉当然要新鲜，你没吃过八合里牛肉火锅吗？这玩意除了中国别的地方估计都不会有。我二十多年前在北京吃的牛肉丸火锅据老板说都是当天空运的。
哈哈哈哈哈哈哈
挺可爱的！
另一个因素是空管，起降都需要专业空管1对1指挥，而大货车不需要1对1交管。如果两点之间一天100对，这对大货车就是两三车的量，三个司机月薪三万。伺候100架次起降的机务和空管能比三个大货司机便宜？
中国还真是这样，什么都是先吃喝玩乐。。。
军事不强的话怎么抢夺殖民地搞鸦片战争割地赔款
所以运的是羊肉而不是什么大豆玉米。像国内潮汕牛肉火锅讲究从屠宰到上桌四个小时，那么多分店，依靠的是强大的物流。见过新疆那拉提雪莲谷卖羊肉串，我没吃，但吃的都说好，那个摊子肉不够了现逮羊。
民以食为天，总比美国好多了
哈哈 要么种菜 要么吃，真是中国人离不开的
。。。据说
一群人在这里给商人算账说人家会亏钱。你们放心好了，这只是开始，实验性质的，就算亏钱，商人会想办法把空运变成赚钱的。举几个例子，有人说榆林到西安距离短飞机优势不明显，那改成榆林到北京呢？有人说1.5吨运力也就是个面包车，那改成大飞机运10吨呢？换一架大飞机，5个小时运10吨新鲜羊肉到北京，让北京人晚上能吃到榆林早上做的当天的新鲜羊肉，够不够让价格翻2倍3倍的？场所再高档一点，这个利润足够让很多人选择空运的羊肉了。