gokgs 发表于 2025-02-21 14:33 直接上 tesla model 3 或 model Y 吧, 除非你在比较冷的州。其实电车省心多了, 家里装个充电口, 按时充电就好了。 能公司免费冲更值。
谢谢! 最终选了这个, toyota corolla cross hybrid 电车不考虑 Effie2020 发表于 2025-02-21 17:58
Effie2020 发表于 2025-02-21 17:58 谢谢! 最终选了这个, toyota corolla cross hybrid 电车不考虑
xiahuaxian 发表于 2025-02-21 21:32 混动的修起来比普通油车是不是难一些代价高一些?
Harenough 发表于 2025-02-21 18:41 开了CRV,还能开回Corolla? 我开了SUV后是再不想开轿车了。
smile1234 发表于 2025-02-21 10:55 toyota corolla cross hybrid
哈哈机器人 发表于 2025-02-21 23:17推荐Toyota Yaris cross hybrid
of course. 电车有很多优势不是凭空来的。 混动, 零件更多, 更复杂, 维修更麻烦。 gokgs 发表于 2025-02-21 21:38
silenceyh 发表于 2025-02-21 15:33 如果你不恶心马斯克的话,现在model 3 lease价格的确很低 但是我觉得太恶心了
bochs 发表于 2025-02-22 01:43 为什么没人说Camry?最新款全是Hybrid。
如果你不恶心马斯克的话,现在model 3 lease价格的确很低 但是我觉得太恶心了
有点小吧,和CRV对标的应该是RAV4。 不过除了高油价的几个州,油车也挺好的。
不考虑RV4 HYBRID?
我开了SUV后是再不想开轿车了。
我个人不喜欢rv4😅, 没有理由😂. 而且主要用于local使用,只要不是轿车就行
比较冷的地儿,且不喜欢电车😅
经济耐用🤣
啊? 这个还没想过
of course. 电车有很多优势不是凭空来的。
混动, 零件更多, 更复杂, 维修更麻烦。
是Corolla 的SUV ,我开的,不小
比 CRV 小半号吧
雅力士现在也有 crossover 版还混动?
实事求是,丰田混动并不零件更多,因为 transmission 省了不少零件,丰田专利的 两个 Motor-Generator 加一组行星齿轮的简洁设计。
而现在为了 EPA 达标,对应的普通液力变矩器基本是六速以上了。
另外对于四轮驱动,后面省了传动杆和后 differential,至少不用换 differential oil。
另外零件多也并不总是维修贵,例子就是传统液力耦合变速器 vs ,钢带或者钢链无极变速器,前者零件多很多。
不要用别人的错误来惩罚自己呀。
Camry 是 sedan ,CRV 是 crossover SUV