今年一月份的汽车数据出来，特斯拉的问题很大，在中国的销量下降11.6%，欧洲国家平均下降47.5%。 https://www.nasdaq.com/articles/tesla-sales-plummeting-early-2025 Model Y正在更换车型，这是原因之一，但不能完全解释如此剧烈的下降。比亚迪的销量同期增长了49%。现在分析家都在猜测特斯拉因为Musk的大嘴，损失了多少销量，能不能恢复。 另一个更大的问题是，在自动驾驶上特斯拉明显落后于中国企业，特别是华为。如果这些问题变得越来越大，特斯拉的股票今年有崩溃的可能。
刚出来的消息，比亚迪要提供免费的自动驾驶了，这在中国市场上对特斯拉是沉重的一击。 华为的自动驾驶更先进，但价格也比特斯拉更高，比亚迪就不一样了。 https://www.marketwatch.com/story/byd-is-offering-a-self-driving-feature-for-all-that-could-be-trouble-for-tesla-762676f3 BYD is offering a self-driving feature for all. That could be trouble for Tesla.
https://www.nasdaq.com/articles/tesla-sales-plummeting-early-2025
Model Y正在更换车型，这是原因之一，但不能完全解释如此剧烈的下降。比亚迪的销量同期增长了49%。现在分析家都在猜测特斯拉因为Musk的大嘴，损失了多少销量，能不能恢复。
另一个更大的问题是，在自动驾驶上特斯拉明显落后于中国企业，特别是华为。如果这些问题变得越来越大，特斯拉的股票今年有崩溃的可能。
质量应当还是可以，技术上不领先了。而且价格比中国的明显的贵，销量下降是必然的。
也有可能需求饱和了， 特斯拉的车其实还是不便宜的。 不是每个人都能享受到免费充电。
很多人会有类似的想法吧，即使不激进反对，反感总是有的。
Musk这么搞我是看不懂。愿意买电车的人，比较大的概率也关心环保和公义。他现在去迎合的群体，愿意买特斯拉这个价位的电车的比率又小。
特斯拉曾经是好车，但是现在跟着马斯克要走下坡路了。成也马斯克，败也马斯克。
因为补贴取消，上个月TESLA在欧洲的销量几乎腰斩。
美国随着补贴取消，销量也必将下滑，就看刚获得补贴的丑儿子 CYBERTRUCK 能不能争气，挽回一些销量了。
不爽马斯克的，也可以炒特斯拉，赚到钱了捐一点给马斯克所反对的团体也可以嘛。我知道有川粉不爽小札的，也一样炒facebook炒得飞起，赚到了以后上上次大选给川普捐钱捐满。特斯拉进标普的当天我吃进的特斯拉股票，让我第一次算了算账觉得自己进入财富自由的门槛了，所以我后来捐民主党的钱，某种意义也可以说部分是马斯克给我挣的。
不过我认可楼里有层主单纯因为马斯克而不想跟特斯拉股票打交道，你的特斯拉股票赚了我恭喜你，你赔了我也不幸灾乐祸。
红脖子买呗。在农村的大道上得建多少充电站。靠川普大政府扶持？
华为的自动驾驶更先进，但价格也比特斯拉更高，比亚迪就不一样了。
https://www.marketwatch.com/story/byd-is-offering-a-self-driving-feature-for-all-that-could-be-trouble-for-tesla-762676f3
BYD is offering a self-driving feature for all. That could be trouble for Tesla.
同，烦他。已经开始买TSLS了一段时间。
大环境如果对电车还是不友好，估计电车销量都很难大幅增加。反而混动车销量比电车多多了。
在北美对电车友好本身就是伪命题，地广人稀充电桩注定比加油站难找，车速快不利于电动车续航，很多地方冬季寒冷续航打折。 很多用开过几年电车就不会再买一次电动爹伺候了 唯一真正适合电动车的就只有不下雪的加州上班买菜通勤，然后马斯克还疯狂得罪民主党
不只是大环境的问题，买特斯拉的左派和大排量的油车川粉，你只能得到一个
有色人种也不全是傻子啊，被人卖了还上赶子给人数钱
肯定不亏。国家级别补助，随便拿点就够了
TEXAS南方估计也不行。电池受不了太热的天气。
看看国内智驾系统在商场地下停车场的操作就可以得出比特斯拉好太多了。
我也在等中国的全能插混电车。不过福特说要发力做增程式电车了，如果做的好，也可以考虑。
特斯拉没有插混或增程的车型，也是一大问题。现在比亚迪卖出去的车，60%是插混了。
TESLA 的领先优势已经没有了。