helloterran4 发表于 2025-02-05 02:12 "You don't see Buicks in China" Literally shows how clueless these MAGA voters are
Isn't that great? It is much easier to beat a bunch of MAGA idiots than beating those cold-war warriors who actually got some decent educations back in 1950-1970s.
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https://www.youtube.com/embed/xwZT_nisxsQ
Literally shows how clueless these MAGA voters are
贸易战前中国曾经是通用汽车最大的单一市场。一度超过美国。
Isn't that great? It is much easier to beat a bunch of MAGA idiots than beating those cold-war warriors who actually got some decent educations back in 1950-1970s.
整个贸易战就是一场对内的闭环赢学表演。
“增加关税” 这个行为是以MAGA头子宣布 “美国 对 中国提高关税” 的形式实现的,因此在MAGA的理解中,这就是美国 “对” 中国 做出了骑脸行为,美国是主动的一方,赢。 至于提高的关税最后会以什么形式反映到物价上,那已经是另一件完全不相关的事情了,总之在关税这件事情上,我们美国是赢了。
实际上物价的升高本身就可以转化为赢。川普可以指责这都是拜登政府 / DEI 造成的 (至于是怎么造成的,由川普的受众自由心证),要是让拜登继续执政,DEI继续作妖,物价会升得更高,但是现在无能的拜登政府已经被我们赶下台了,DEI 被我们取缔了, 赢。川普可能其他方面缺乏能力,但绝对是赢学大师。
这里有一个甚至比关税问题更精彩的例子:川普指控最近美国的连环空难是 DEI 造成的。 莫名其妙吧? 这里的逻辑链其实是这样: “空难是DEI 造成的 (怎么造成的由川普的受众自由心证) - 要是DEI继续存在,空难会更多 - DEI 被我们取缔了 - 我们又赢了” 。 通过这种方法,川普甚至实现了丧事喜办。对中国人来说,这种思路太超纲了,但是对于川普的MAGA受众来说,他们赢麻了。
其实 MAGA 运动本身就是这个思路。MAGA 的逻辑链是:“美国不伟大了 - 有了MAGA,美国又能伟大了 - 由不伟大变成再次伟大,赢”。 川粉支持 MAGA, 本质是参与了一场赢学狂欢。 对于MAGA来说,现在美国是不是真的伟大无关紧要,因为带来 “赢” 之快感的是 “由不伟大变成伟大” 这个过程,也就是 MAGA 运动自身;所以川普上台了, MAGA 胜利了,赢的目的已经实现了。
看看大选当天川粉开的高赞帖子。参与赢家大party的兴奋之情溢于言表。 "We Won!" https://huaren.us/showtopic.html?topicid=3060725
至于到底是不是他们赢了,现在还有谁在乎呢?他们已经开始为川普后面的赢赢赢敲锣打鼓了呢。
“运动就是一切,最终的目的是微不足道的” --- 伯恩斯坦
笑喷了,MAGA都是些啥智商 不过归根结底问题还是处在资本家身上,太过贪婪,激起了民怨,才有被煽动的基础。
视频里没有引申所说产品是1还是4?如果是1, 美国消费者不会受任何影响,对方相关行业死掉!如果对方是民选政府的话,会少一些选票;如果是4,不应该加,加了美国消费者会承担所加的关税!2,3类的话,杀敌一千,自损几十到几百。
关税对于真正的自由经济,民选政府来说才有用。美国应该和加拿大,墨西哥,欧盟搞关税,强迫对方多买美国的东西或者达到自己的其他诉求,比如毒品!比如哥伦比亚的非移。萨尔多瓦外贸30 -40 %的出口到美国,总统很聪明,给美国一点其他好处,通过接受其他国家的非移来帮助美国。
对中国只有脱钩才对,因为中国不是真正的自由巿场经济,也不是民选政府!当中国政府禁运第4类产品而让相关行业的人吃草,没有人会造反,政府也不会变成下野党;王琦山的原话,打贸易战,who怕who, 中国人可以吃三年草!第2,3类产品中国会先运到其他国家贴牌再转销到美国。
现在床普要乌苏停战一方面是为了保护乌苏年轻人的生命;但是另一方面也为了乌克兰的稀土!当然这是另一话题。
这个讲的有道理,要分类看影响
这个帖子是真正的
就事论事,分析 的帖子,
板上的 同学,多认真读一读这一类帖子!
这个自我麻木的帖子能拿到六个赞本身就很能说明问题
哈哈哈😆 1. 美国并不生产那个产品 2. 美国产品立刻提高价格
进货商也可以压价让供应商互相卷,如果供应商产品同质化高,比如一个充电宝几百个供应商。
于是两家坐下来谈谈,Costco说,现在我涨价25%销量滑了一半,好多可有可无的顾客都不买了!你的牛油果要降一降价,否则买不掉就烂掉了,我Costco自己少涨点价多卖些,这样对你我都好;出口商一想,也没有其他国家要这么多,只好降价20 %,最后Costco进口原来的95%的量,再涨价5%,那些非刚需的顾客也继续买牛油果,Costco的营业额和利润不变,得以在资本主义市场经济下继续生存。而墨西哥5%烂掉,价格也少赚20%,墨西哥政府税收也少了;最后实际结果是墨西哥(的果农和政府)付20%给美国海关,广大消费者付了5 %,通过Costco报关而己。
不是perishable 的产品又是另外一种情况。
终于能够为国做贡献的自豪感油然而生
汽车有很多大的零部件,零部件里又有很多小零件组成。
部件A 是在美国供应,其中有些低端零件有墨西哥生产。这些零件进入美国收关税,组装成部件A 送到墨西哥,又收关税。
所有部件在墨西哥总装线上组装成整车,运到美国又收一次关税。
墨西哥只是生产线,他们不会交这些关税;
汽车厂利润很低,大概百分之十,不可能交25% (反复几次,可能50%) 的关税。
唯一选择就是汽车涨价,消费者买单。
你把整个问题过度简单化了。 最基本的一点就是当你对1类商品征税的时候,对方国家凭什么坐着挨打而没有反制行动? 整个加税是一个全盘的经济行为,你这个分析基本就是书呆子的作品。
贸易战6 年了 美国产品在哪儿? 美国对全世界贸易逆差2024 年新高
哦对了, 号称最MAGA的川普版圣经, 是义乌产品成本6刀卖60刀
你的一个基本前提是供应商找不到其他替代买家。墨西哥知道美国加20%税,希望减价20%,墨西哥可以找到另一个买家原价,就不会卖给美国。美国如果继续买,20%关税就仍然是本国人付。还有可能,墨西哥生产厂家发现降价不合算,干脆减少生产。市场上产品减少,价格上升,关税还是美国人自己付。国际贸易从来不是一家说了算,看哪家更有优势。
GM and all other western ICE automotive makers are doomed in China anyway, long before this tariff war.
这想法是不是也太简单了啊,中国铅笔贵了,还有印度的60美分的呢,怎么也轮不到美国买
川普说了啥不重要。关键是他说的。只要是他说的,都无脑欢呼。
美国的车媒体博主尝试华为的自动驾驶时说在中国路上看到的buicks和cadillac比美国多得多
确实是简单一些,主要是为了反驳视频里的反关税宣传!
对方当然可以对美国的产品报复,对方的海关也收美国产品的关税,对方可以打我另一拳,但是这不在我们讨论的问题;
我们讨论对方供应商有哪些应对措施,A,降低到原价的75%,然后再给一些辛苦费用于Costco报关交钱,Costco就继续从前的进货状态;那么美国Costco的会员就没有付任何关税!与视频里说的不同。 B. 供应商寻找新的市场,提高内需肯定不行,南美这些国家国内水果非常便宜;外部市场,卖去中国,卖出欧洲,这些国家愿意吃5.99美金/磅的蓝莓很少,因为他们愿意吃本地的更便宜的水果;当今世界上只有美国是最大的消费市场,美国对这些国家全是逆差!
资本主义市场里1类产品短缺永远是暂时的,绝大多数时候都是产能过剩;加关税就是打对方;墨西哥,哥伦比亚的总统立马屈服不是他们软,是必须的。
床铺当选当天,人民币就贬值从7.1 到7.3,这就吸收了3%的关税成本;国内钢材价格也是新低,又吸收了另外3%,所以如果只加10%的话中国根本就不怕,汇率加原材料波动就吸收了。
还有打擦边球的行为,比如把报关价格弄得很低,运费弄得很高,这样关税的影响也很有限,当然这是违法行为别被抓到。
还有一种情况是国内老板用来转移资产,比如张老板在国内有个工厂A做外贸出口,儿子小张留学后在美国开个公司B,原来老张直接买给美国客户C,现在老张卖给儿子的公司B,儿子小张再卖给公司C;这样有两个好处:1张家合法把财产转移到海外;2少交关税。
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如果卖家保利润、把增加的税加到售价中,那么消费者买单。
我特讨厌这种人 长篇大论没一句有用的 甚至可以说是自以为是的造谣
哪怕从纯粹的经济学角度来分析 现存的市场供需关系,必然就是目前条件下的最优解,能为买卖双方都带来最大的利益。
如果想以关税方式强行改变这种关系, 即使是存在其他替代供应者的1类产品, 买家也必然会因为主动放弃lowest cost producer而导致成本的上升。。
类似于美国放弃从中国进口,改从越南/墨西哥进口 虽然能买到类似的产品,但价格肯定更高。。 根本不可能损人不害己
所以那位的分析,不仅仅是书呆子,根本是连书都还没读明白。。
弄了6年, 连本maga版的圣经都无法生产? maga!
确实,还有林肯, 在中国是高端品牌。卖的不便宜。 别克的一款mpv是商务车的代表。
基本事实就是错的。
床铺加关税25%并没有引起涨价? 哪一年加的关税?你用的哪一年的价格数据? 拜登政府没加过关税?那TRUMP加的税,后来BIDEN全撤销了?为什么不是没撤销加税导致的价格涨上天?
是的,这个人分析牛油果的这块完全避开了最可能的结果,就是美国牛油果集体涨价,消费者买不起,需求大幅疲软降低
agree. 不可能出现这种皆大欢喜的结局,想象居多,字多骗的大妈脑袋里CPU转不过来了
针对第三种情况,为了保护自己的技术上落后的工业,暂时可能是可以保护住了,但实际上是把本国的有限的劳动力和资本转移到了落后生产力上,这一方面使本来更应该被发展的先进产业得不到充分的投入,另一方面被保护的产业虽然可以继续苟延残喘,但总的竞争力只可能越来越落后。
估计是政治幼稚病发生到了另一个领域 :经济幼稚病。
说了一堆没说明白重点,关税就是国家收钱转嫁给消费者。也就是说你想吃墨西哥草莓就要多付钱。什么代替品?代替品今天怎么不代替,非得涨关税才能代替?
说的好像美国有产品一样....
他的水平已经够低的,你的水平显然更低。。。
他的问题是什么?他的一切分析,源于一个假设,米国就是这世界唯一的消费市场,大家都得削尖脑袋卖到米国市场,这个假设并不成立。劳模国的牛油果,以前都卖给米国,运输方便,卖价也可以,扣掉各种成本能赚假设30%,卖去别的国家运输远了成本高,能赚20%,当然劳模国愿意卖去米国。现在米国加25%的关税,劳模赚得少了自然会卖去别的市场
当然,复杂一点还要考虑价格接受者还是价格决定者。微观经济学模型还会讨论贸易小国和贸易大国的情况。google一下就能找到相关的文献。
首先,很多时候便宜并不是技术上先进;而是低环保,低劳保,低人权的原因; 贸易保护有时候会让落后的技术继续存在;但从政府层面来说,劳动就业(特别是民选国家),国家安全(买不到口罩),自身资源是否足够与开发能力,等因素也必须考虑!
比中国的电车问题;中国主体工业是制造业,有雾霾的困扰;中国的油汽不足,大力发展电车是正确方向;大量政府补贴,提炼稀土技术成熟并且大规模化导致很多厂家出现,最后产能过剩;到处找市场! 美国的特点,本身有大量的便宜油气资源,虽然有大量的锂和大部分稀土,但是由于激进的环境政策而开发能力低下,自缚手脚,锂,稀土都靠进口;美国现在没必要发展电车。所以要加关税来保护自己的油车行业;美国工业少,也没有雾霾的困扰,干嘛不继续用油车,非要以己之短,博他人之长?
You don’t see Buicks in the U.S. neither.
什么叫产能过剩?倭国汽车业大杀四方在欧米攻城略地的时候是不是产能过剩?当时倭国汽车业的产能相对于倭国的国内市场那一定是过剩了。现在全世界都排着队等tsmc的产能,tsmc产能过剩了吗?相对于台湾市场,那一定是过剩了。
中国的ev产业产能过剩了吗?欧米的媒体都抱怨说过剩了,他们的论点就是产能比中国国内市场大,所以中国需要满世界倾销。这逻辑怎么听都有点不对劲啊
另外,米国污染少?这尼玛都是啥人在华人讨论?前面假歪个还说这是难得的高水平。。。好歹了解一下温室气体排放的头几名吧,哦,最好看看人均排放的。。米国人均温室气体排放是世界平均水平的4倍,是中国的两倍。米国绝对有足够的理由大力发展电车,让中国的电车进来和Tesla竞争,让消费者得利
在你这个例子里,要我制定政策,那最该加关税的就是4. 而且关税还得尽可能的高,逼迫消费者尽快找到替代品。
因为如果来源渠道单一,还是不可替代的,那万一被封锁就直接死翘翘,经济会立刻大受影响。那还不如在没撕破脸的时候,逐步加高关税,并且给出个加关税的线路图,强迫本国的大多数消费者(或者本国的下游生产者)要么被迫找到替代品,要么现在就开始忍受高价以及短缺的影响,甚至在没撕破脸的时候大规模搞储备,因为预期未来的关税会更高。到时候如果真的脱钩,被封锁的时候,不至于立刻完蛋。
这种对4加关税的方法,会有价格上升的问题,但估计会逼迫资本另辟蹊径,说不定会拓宽来源,不至于未来被掐死。
我是支持中美彻底脱钩的,中国改开前,美国就是世界上最富裕发达的国家,没有了中国的血汗工厂,欧美还是过富裕日子,而中国可以去继续艰苦奋斗、自力更生。
中国一根铅笔卖不了50美分,估计1美分,美国一根铅笔1美元,你把关税加到10000%才有用
浅显易懂,👍
还民选政府,自由经济,美元世界货币不留出,怎么白嫖保住霸权地位,就是所谓自由经济才有美国逆差。可笑你说的1234,和中国直接相关的产业链在哪,靠你用嘴去找替代和迁回产业链吗。