cicivc 发表于 2025-02-02 15:45 I dont think anyone here put her into "the best of the best", she was in the top 20% of cadets nationwide. Not bad for sure
You need to read the posts and comments on MSM not just Huaren.us.
GTZ 发表于 2025-02-02 11:22 不用这么激动。这个女飞行员是当时掌握飞机的驾驶员。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。 她不是菜鸟，没法把锅甩到教官那去。首先擅自升高飞机是撞击直接原因。然后撞前没有任何规避，看着就跟自杀攻击一样。如果不是教官逼着她做错，她对这次空难至少得有80%的责任吧？重点调查她没问题吧。
tidewater 发表于 2025-02-01 20:50 至少民航机飞行员短缺已经很久了，民航机第三个飞行员经常没有很多小时数。 其实部分也是航空业没有竞争。竞争对手波音不行，空客也就把负责研究 Single Pilot Operation 的研究部门砍 funding 裁员，不要问我是怎么知道的。 当然，任何研究部门都不是为了眼前的，但 Single Pilot Operation 的研究，就是包括增加这种情况下的安全性的，会大量使用照相机和计算机视觉，结合全球定位系统和惯性导航系统，增加系统容错冗余安全性。 但是，大家目前不要指望，研究都要钱的，很多钱。
少些阴谋论吧…. 好悲哀，这么大一个惨剧，还是那么多阴谋论 https://www.cbsnews.com/live-updates/plane-crash-dc-helicopter-potomac-river/ NTSB looking into another close call one day before deadly collision Just one day before the deadly collision, another regional jet about to land at the Reagan National Airport had a close call with a helicopter. A regional Republic Airways flight came into close contact with Priority Air Transport 11, another Army helicopter flight, according to the NTSB. The plane''s pilots received an alert from the onboard collision avoidance system about the military helicopter and aborted the landing attempt, CBS News correspondent Kris Van Cleave reported. NTSB board member Todd Inman addressed the close call on Saturday, saying that the aircraft had over 1,000 feet of separation between them, which is a "good safety barrier." "Obviously, the pilot made its own decision in rejecting the landing," Inman said. "We just want to bring that fact out. It will be considered in the overall evaluation of this incident." CBS News has identified four other close calls between helicopters and planes around the airport, including a 2018 incident where a pilot took last-second evasive maneuvers to avoid an FAA plane landing on the same runway on which the aircraft from Wichita was cleared to land. In the previously unreported case, an air traffic controller failed to warn both the aircraft.
男的出事肯定是形势所逼。女的出事就是因为她是女的。不在家生孩子就是原罪
好么，99.9999999%的空难是男的开飞机，早就应该禁止男的开飞机，男的当总统了。什么人啊这都是！
你真搞笑，名义上 merit based 招进来，提升上去的不合格的，实质上歧视性的，裙带关系的，多了老去了。
对。很多人没明白dei对抗的是nepotism。讲的就是并非人人生来都有上位的关系网。
领导层不一定技术最强。是要懂点技术并且会说，而且有信服力。
这事难讲，要是这女的挤掉的是另外一个也是有后台的成绩还比她好的男的呢？或者说这是个女同性恋挤掉了另外一个straight比她成绩还好的女的呢？
nepotism和dei是两个维度，并不是相反
飞行员名字，谁在开，为了什么任务或者考核。。这些查查当天排班记录就知道了吧。
你就滚蛋吧，这么样的悲剧你还要狡辩，拿着自己对川普的厌恶大肆做文章，说实话谁care你多恨他
坐稳点吧，飞机只是更吸引眼球。对于华人这些老太太，更刺激的医疗马上就来了，dei下死，做鬼也风流，好日子还在后面呢
同意。她就是驾驶员。而且是军衔最高的那一个。而且家人肯定有雇了PR firm. Social media 删的干干净净之后名字才放出来。全网也是各种夸赞口风统一。
然后，应家属要求，女飞行员的信息不公布，在1-2天内；个人社交平台的信息都清空， 你去看一下英文社交媒体，几千人在那里 评论 质问，为什么要 清空 社交媒体信息， 家属的 对外 信也提到了，女飞行员的 partner ,
这个事故 带走了 60多人，而且还有很多 美国滑冰年轻一代的天才 青少年，
这不是小事儿，等着看最后怎么公布吧， 太多的问题
---------- 就看是这么多被害家庭能造的风浪大还是这个女飞行员的家里能量大了。目前看来，快70个人无一生还，她家人能压名字三四天，用这几天时间删光女方信息，且收买媒体，让媒体统一口径，这家人能量真的不小。女的还是白宫曾经实习生。也许家里有更深层的政界关系。有可能最后真相不会被完全公布。
她还是军衔最高的那个。
有长尾概率问题，飞机电子系统不是那么先进。
都不肯付钱啊，最近还 layoff 了很多，因为马工米贵 ，，，people generally don‘t pay for safety
那就需要国家补贴，把税金用到实处，而不是补贴乌克兰。
I dont think anyone here put her into "the best of the best", she was in the top 20% of cadets nationwide. Not bad for sure
两者也不都是对抗关系。 比如有关系网的人，借DEI名义顺水推舟的升迁搞特权。
是的，最著名的典型就是副总统哈里斯这个草包。
就像加州大火一样，一定要深入调查，追责到底！否则这种家破人亡的事情会不断重复上演！
因为无论AI比人的主观判断强多少倍 也还是有错误的概率 最好的AI也只是比人的错误概率小 可是AI一旦犯错 这个责任谁承担呢？只能说编写AI的公司吧 哪个公司担得起这么大责任？ 人要是犯错 基本都有很多方法“解释” 然后不用负责任 弗罗里达大楼倒塌谁负责了吗？加州大火谁负责了吗? 看着吧 这次依然不会有谁负责的 就是调查 prey 然后无声无息就没了 不然自动驾驶早该上路了 为啥自动驾驶就要安全不出错才能上路 每天人都在创造交通事故吗
所以她是被考核员啊，没有谁一下子就有成千上万个飞行小时，哪个不是一点点飞一点点积攒起来的？感觉考核员的责任也不小。反正机上的三个人都有责任，不能单拿着女的来说事。
川粉大爷大妈要不要老脸。咋不说那两个白男挤掉了比他们更quantified 小中男呢。有个女的兴奋的不得了，这幅嘴脸真是恶心🤢
我猜是床铺家里的亲戚？
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是的，普通市场很难 pay for safety ，，， pay for features 不难，广告业。
创造和鼓励合理的 pay for safety 的投资环境，确实需要政府监管调控投资，政府就应该干这个。
好像DC军用飞机和民航共用领空就是这个女飞行员的决定似的，人家军方就乐意看到老百姓替他们搞一个替罪羊，大官儿们做的决定就没问题了，韭菜就是韭菜
这个女飞行员，当年是本届ROTC中的优等生，这是你们说的照顾差生的DEI？
问题是你怎么知道开错了飞行高度就一定是她的问题，那两个白男坐在那儿等死？有没有可能是白男的意思呢？
就不能等黑匣子的结果出来？人人都要自荐做陪审员？
所以教官就坐在飞机里等死？
你怎么知道要求不同？如果不同的话白男教官都愿意和白女上天送死？ 事实上军队里女性要留下来都要做的比白男更好才有可能
看来军方更厉害
三个人中女的军衔最高，当然都听她的， 即使那两个男的给出错的建议，她也有权否定啊。
对呀，飞机上三个人呢，为什么揪着学员不放？教官是干啥的？看到自己往飞机上撞就只会thoughts&prayer？
是的。这个DEI与工作能力的关系只在大样本上成立，在具体个案个例上无法成立。以DEI与否来指摘这个责任人，属于只能怀疑没有证据。
人家有结婚三个月就能给老白男生个娃的政绩，你能比吗？
我觉得更像白人精英家庭走关系进去的。刚才问了ChatGPT，什么是ROTC，成为优等生需要哪些条件。一是领导力，二是体能训练合格，三是保持GPA一定水准。并不是多么硬核的条件。当然候选人不能太拉垮。
据说？据谁说？你说？
嗯嗯，两个男的甘愿用生命陪葬？这种开飞机的，都是把自己的命托给彼此的，没点信任敢上飞机？军衔是没用的！教官不做教官该做的事，怪谁？怪学员？
那么ROTC的top 20%怎么出来的？不是成绩在最好的一批是什么？
无论教官做了什么，最后实际飞行的人要付主要责任，而且女飞行员军衔最高，最后她说了算，现在有可能主要责任的只有两人，AA的机长和黑鹰的机长， 其他的都次要责任， 如果AA没错， 那就是黑鹰机长要担责。
好像你对军队飞行教学很熟悉似的？请问你开过几次飞机？是学员还是教官？
谁是学员？ 她军衔最高。这是军方公布的。军衔撒不了慌。
军衔并不等于指挥权，况且也就是一少尉。
华人这个时候不是有色人种，华人是white，仅华女的性别有点dei优势
都说了她军衔最高，有指挥权，你怎么扯着教官学员不放呢？ 就像假如 JD Vance 教Trump开飞机你觉得Trump会听JD Vance 的吗？ JD Vance 肯定是毕恭毕敬yes sir no sir
Trump 是军队最高领导，但也没有战区指挥官的实际指挥权。
空管 就是有问题，
隔壁那个 飞行员讲解的视频里，他第一个 指责 潜在的 玩忽职守 ，就是空管，在关键时刻，把 通场的 权力 交给了直升机，仅仅 凭借 直升机的 一个 漫不经心的 回答，没问题，
空管是能看到 两个 在处于 潜在的 头对头 碰撞 路径上，
直升机上的人 因为种种不明原因，自信地，没有要求 空管 给予指引，飞行员的视频里说，直升机人员回答 空管的 语气的方式，绝对是 应付的
同意。除非是那些文职的人员。
Captain 是上尉。
她千方百计要把主要责任推到白男头上，就为了不落下DEI的口舌。 先有目标，再有推断😂
写错了，不过也就是一尉官，不是将官。
当了将军不可能自己开飞机。再说美国不可能有这么年轻的将军。至少要参军二十年以上。还要 senate confirmation.
哈哈哈你这个比方打得好，Vance肯定毕恭毕敬听什么都懂的川普教他怎么开飞机，然后两个都完蛋，乐见这个场面发生
事实上，哪怕是在军队里，正常情况也是需要专业判断的，听专家的，你觉得那个开了1000小时的如果开飞机的时候只听上级的能活到大年初一那天？
我觉得这个分析要得，正常情况下航空航天系统的冗余风险都被用光了。
不知道黑匣子能不能记录下如果发生remote control的情况，看其他帖子里有人提
如果有 远程控制，那就是 军方 专业人士 在干
那是更不可能 公布的，
这东西还能 远程控制，
参众国会 这帮人 以后还敢 坐这个嘛
我觉得这个妥妥的阴谋论了，军队不会这么蠢
你这才是胡搅蛮缠。能不能基于事实来讨论？如果是靠女性身份DEI进去 最后倒霉的是全社会。反对DEi 要求meirt base就是歧视女性？我看你才是歧视女性！你是觉得女性如果按merit base就不可能合格是吗？
你才是胡搅蛮缠，和川普一样，川普不是蠢，是坏。 在这里纠结DEI，就好比车祸追尾，明明调查事故具体情况最重要，你在这jjww 说又个司机是女性，不该拿驾照。我这么类比一下，你是不是明白你有多胡搅蛮缠了？
引用不合格女性（或者其他少数群体） -> 导致 -> 出大事儿 - > 本来就讨厌DEI 的白男借此天赐机会打压合格/ 出色女性 -> 所有女性背锅
是呀，我也觉得太阴谋论，就是看昨天有个帖子里贴了一张截图，显示老马一月九号发了个推，说飞机要是掉下来那就做实了DEI该取消，忘记是哪个帖子了，我没有X账号，不知道真假，今天又看有人提遥控，我一下子又想起赵小兰妹妹电车掉湖里的事儿，希望是阴谋论吧，不然太吓人了，也不知道黑匣子到底能记下什么
拜登4年用了9万亿钱💰.、9万亿啊！用在哪里？ 非移！还有更多的腐败故事、且听分解！
你工作很努力、可提前释放或涨薪水了？70分了？
https://www.cbsnews.com/live-updates/plane-crash-dc-helicopter-potomac-river/
NTSB looking into another close call one day before deadly collision Just one day before the deadly collision, another regional jet about to land at the Reagan National Airport had a close call with a helicopter. A regional Republic Airways flight came into close contact with Priority Air Transport 11, another Army helicopter flight, according to the NTSB. The plane''s pilots received an alert from the onboard collision avoidance system about the military helicopter and aborted the landing attempt, CBS News correspondent Kris Van Cleave reported. NTSB board member Todd Inman addressed the close call on Saturday, saying that the aircraft had over 1,000 feet of separation between them, which is a "good safety barrier." "Obviously, the pilot made its own decision in rejecting the landing," Inman said. "We just want to bring that fact out. It will be considered in the overall evaluation of this incident." CBS News has identified four other close calls between helicopters and planes around the airport, including a 2018 incident where a pilot took last-second evasive maneuvers to avoid an FAA plane landing on the same runway on which the aircraft from Wichita was cleared to land. In the previously unreported case, an air traffic controller failed to warn both the aircraft.
BTW， 最新消息，民主党 favorability rating reaches new 16 years low of only 31%… 😂
wk 这 9 万亿在哪里啊，我们都--看--不--见！
没那么简单