至少民航机飞行员短缺已经很久了，民航机第三个飞行员经常没有很多小时数。 其实部分也是航空业没有竞争。竞争对手波音不行，空客也就把负责研究 Single Pilot Operation 的研究部门砍 funding 裁员，不要问我是怎么知道的。 当然，任何研究部门都不是为了眼前的，但 Single Pilot Operation 的研究，就是包括增加这种情况下的安全性的，会大量使用照相机和计算机视觉，结合全球定位系统和惯性导航系统，增加系统容错冗余安全性。 但是，大家目前不要指望，研究都要钱的，很多钱。
不用这么激动。这个女飞行员是当时掌握飞机的驾驶员。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。 她不是菜鸟，没法把锅甩到教官那去。首先擅自升高飞机是撞击直接原因。然后撞前没有任何规避，看着就跟自杀攻击一样。如果不是教官逼着她做错，她对这次空难至少得有80%的责任吧？重点调查她没问题吧。
GTZ 发表于 2025-02-02 11:22 不用这么激动。这个女飞行员是当时掌握飞机的驾驶员。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。 她不是菜鸟，没法把锅甩到教官那去。首先擅自升高飞机是撞击直接原因。然后撞前没有任何规避，看着就跟自杀攻击一样。如果不是教官逼着她做错，她对这次空难至少得有80%的责任吧？重点调查她没问题吧。
我上面给了引用，飞机是这个女的在开。 重点调查她没问题。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。
GTZ 发表于 2025-02-02 11:53 我上面给了引用，飞机是这个女的在开。 重点调查她没问题。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。
查了一下training mission instructor pilot copilot AI 给出的答案： an "instructor pilot" is the experienced pilot responsible for teaching a student pilot, while the "copilot" is usually the student pilot being trained, sitting in the other seat and actively participating in the flight under the instructor's guidance and supervision; essentially, the copilot is the trainee during a training mission led by the instructor pilot. 另外飞行protocol 这个crew 三位，一位1000 hr 一位500 hr 从塔台的understaffing, 到周边环境 到三位的training mission assignment, 究竟如何导致悲剧，看调查结果，不是没有任何证据的指责女飞行员 就像如果发生车祸那些上来就指责女司机一样的莫须有
lankeren 发表于 2025-02-02 12:55 查了一下training mission instructor pilot copilot AI 给出的答案： an "instructor pilot" is the experienced pilot responsible for teaching a student pilot, while the "copilot" is usually the student pilot being trained, sitting in the other seat and actively participating in the flight under the instructor's guidance and supervision; essentially, the copilot is the trainee during a training mission led by the instructor pilot. 另外飞行protocol 这个crew 三位，一位1000 hr 一位500 hr 从塔台的understaffing, 到周边环境 到三位的training mission assignment, 究竟如何导致悲剧，看调查结果，不是没有任何证据的指责女飞行员 就像如果发生车祸那些上来就指责女司机一样的莫须有
US president's cabinet positions are all political appointees. 这不是可申请的职位。这种职位是没有任何竞争的。只要总统提名和senate confirm 就可以。 白宫发言人更是总统团队里的人。也不是一个可以申请的职位，更不用senate confirmation. 网上太多人对美国政府机构不了解。
其实部分也是航空业没有竞争。竞争对手波音不行，空客也就把负责研究 Single Pilot Operation 的研究部门砍 funding 裁员，不要问我是怎么知道的。
当然，任何研究部门都不是为了眼前的，但 Single Pilot Operation 的研究，就是包括增加这种情况下的安全性的，会大量使用照相机和计算机视觉，结合全球定位系统和惯性导航系统，增加系统容错冗余安全性。
但是，大家目前不要指望，研究都要钱的，很多钱。
川粉是不需要研发，不出钱给研究机构的。川粉只要鸡蛋便宜，狂添白男，就人生满足了。
女trump粉和女儿们千万别出家门了，一有事都是女人的错。
我靠！真好意思说啊。只要有非白男，事情就没那么复杂。川粉们的one digital iq 也可以comprehend。调查事故追责多复杂啊。
能给白主子背锅是这些大妈的荣幸
调查经费现在也可以省了。女的在飞机上这飞机能不出事吗。黑的棕的黄的咖喱味儿的开飞机这飞机能不出事吗。要是一个minority 没有，那白男had a bad day，这白男太让人扼腕了。
可悲至极
川粉还这么上蹦下跳的反DEI
难道不明白DEI也包括这华人上所有人吗。
这个真的得等调查结果出来，猜不出来为啥直升机那么直直地朝客机飞过去。
不过还好是三个白人驾驶员，没有黑人或其他族裔可以让老川立刻上蹿下跳的。
华川粉那点脑回路弄不明白所谓DEI hire就是白人至上的遮羞布。DEI hire的潜台词就是有色人种弱势群体干不了活，只有白直男才能干好活。 这帮人都是极度自私自利，只有橘子皮铁拳打到身上才知道疼。更有已经被打到的还在捂着脸给橘子皮叫好的。
所以我说华川粉又蠢又坏又贱一个字没错。
这是负责 护送 政府高级官员 在灾难时刻 撤离 以保证 政府 延续性的 航空部队， 政审各个方面都是很 严格的，能进入折中部队也是一种荣誉，
本身飞行员 一步步筛过来，非白的族裔 就是相对要少很多，
出事以后，具体飞行员的背景，老川 防长 这些人 都是立刻就知道是怎么回事的，所有的 背景 个人 文件，应该都是 第一时间 集合清楚了，
老川 直接上来 喊 DEI，这还不算 你说的 ”上蹿下跳”？ 已经很直白了，
防长第二天直接就说了，军队这些训练 本身就是 很危险的 项目，但是 昨天军队 made a mistake, elevation issue ,
这些信息 都是第一时间 说出来了，还不够？
然后，应家属要求，女飞行员的信息不公布，在1-2天内；个人社交平台的信息都清空，
你去看一下英文社交媒体，几千人在那里 评论 质问，为什么要 清空 社交媒体信息，
家属的 对外 信也提到了，女飞行员的 partner ,
这个事故 带走了 60多人，而且还有很多 美国滑冰年轻一代的天才 青少年，
这不是小事儿，等着看最后怎么公布吧，
太多的问题
不管是男是女是白人还是其他肤色，出了那么大的事儿，名字还能捂得住，这人就没那么简单。
搞不懂华人在这上蹦下跳反对dei，这个女飞行员绝对是根正苗红，还被当成DEI。 其实美华自己和下一代，在白主子眼里都是dei.
要不是肥川还没调查就第一时间摔锅这个女的，肯定也不会有后来的封锁。
你如果去英文社交媒体去看一下，
美国白人网民，很多 大小V，男女都有，前飞行员，军人背景的
都在质疑这个女 飞行员的 资历，是否应该在这个 时间 参与这种 考核和训练，更不要说 军方 接受家属要求 推迟公布具体姓名，以及 在等待公布信息的时候 清空 所有社交账户上的信息，
有一帮老美网民在用各种办法 试图恢复她的 交涉媒体 信息，
当然，最后的结果 只能以官方公布为准，网民的猜测 只能是猜测，
但是，你得接受一个事实，有些事情 用 common sense 来考虑 没那么难，当然这不是 给 任何人 定罪的 依据，
急于 给这个女飞行 脱责的群体，盒 急于给这个女飞行员 定罪的 群体，都是一样的。
你可以质疑她的资历，但她绝对不是dei。你觉得进北大清华的高官子弟是党妈搞的dei吗
资本为导向的企业一定是短视的。企业裁减research lab和R&D从10-15年前就开始了。现在后果才慢慢显现。
是的，美国广大网民的分析有道理。建议反川网民捐款给女飞行员家属状告老川污蔑！这样可以开庭把这个事情翻个底朝天，还原事故真相。 其实我觉得最重要的还是改革DC这类机场的安全管理和提高空管素质和薪水。
没有急于给女的脱罪。只是很讨厌美国现在这种自动摔锅的社会风气。所以在没有公布调查结果之前挺这个女的，跟川粉大爷大妈完全不是一类人。
不用这么激动。这个女飞行员是当时掌握飞机的驾驶员。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。 她不是菜鸟，没法把锅甩到教官那去。首先擅自升高飞机是撞击直接原因。然后撞前没有任何规避，看着就跟自杀攻击一样。如果不是教官逼着她做错，她对这次空难至少得有80%的责任吧？重点调查她没问题吧。
这件事最匪夷所思的就是，飞机驾驶员是谁，按理说第一时间官方应该可以给出信息的。
结果是，官方给了直升飞机上的两个人，死活不给第三个，一直捂着到阴谋论满天飞。发现捂不住了，连无辜的第三方都受到牵连，才扭扭捏捏的公布。按理说，军方除非涉及军事机密，是最没有隐私权的。
而这时候，民航飞机里的所有人都被翻个底朝天，从驾驶员到乘客的信息都在网上。
你就怪不得大家怀疑。因为这个信息早晚要公布，唯一拖延时间的理由，就是要删除掉一些可以查询的信息。
不谈白男，直升飞机三个驾驶员，哪怕平摊责任，那为什么军方不第一时间把三个人的名字都公布了呢？
军方第一时间公开了两个男的的名字，第三个人的名字需要三天以后公布。
这时候，民航飞机的飞行员和乘客的家底都被翻了一遍。
如果公布，就一起公布，如果说机密，就都不公布。反正军方这事情做的非常匪夷所思，公布两个，藏起一个，直接给谣言传播提供土壤。我就是做法律工作的，军方是最不需要考虑隐私问题的，Privacy Act 1974 给国防部和军队很大的权力公开信息。既然三个人是平等的，为什么处理方法还不一样？
这个责任明显是直升飞机的。至少明眼人都看得出来。你可以说，空域管理和塔台也有问题，但是这地方，军方显然有更大的权力。民航飞机在这个地点，必须是这个高度，否则它都落不到跑道上。而黑鹰显然是应该在这个位置避开这个高度的。
很有可能，这个直升机以一己之力，最终导致关闭里根机场。也挺好，说实话，这个地方建个民用机场，危险因素太多了。当年大家还不太了解，但911后，这机场离白宫国会那么近，哪个驾驶员发疯或恐怖分子当上了飞行员，开大客机撞国会白宫五角大楼，军方一定反应不过来。
你要搞清楚一点，包括楼里其他网友：
我质疑 不 质疑，没有任何的用处，我就是一个平头老百姓而已，
你把我争论 赢了，改变不了 任何的事情，我也从来没有兴趣 试图去说服 任何的人，
我就是 就事儿论事， 讨论一下我网上看到的，和这几天的 新闻里报道的，
美国这个地方，你不可能 让派出所的人直接找网人，网络造谣治安拘留，没这种机制，那么 必然网络上会 各种各样的 信息 猜测 质疑 造谣 阴谋论 都有，都能看到
是的，谁握黑鹰操纵杆，谁负主要责任，这个没啥好争的，事关60多人的生命啊，她作为飞行员，睁大眼睛不撞到客机上难道不是最起码的要求，有啥好洗的
要看这飞机是谁开的。如果是白男开的，白男肯定要被质疑。1000小时经验本来也很少了。 如果是这个500小时经验的白女在开，那她被喷得不冤枉，水平太差了，害死自己和队友就算了，还杀了那么多人，尤其是美国花滑未来之星。这事儿到下次冬奥都不会有人忘记。
如果只对白女要求低算什么？其他人种重要岗位可能要求更高
开这种飞机是不是也是为了攒经验值给以后升职铺路啊？我不反对正常DEI，但是讨厌这种走后门踩着别人火箭升职的人
只要针对不同的人群有不同的标准，就是dei，这有啥可说的
我上面给了引用，飞机是这个女的在开。 重点调查她没问题。“Koziol confirmed to reporters on a conference call that the male instructor pilot had more than 1,000 hours of flight time, the female pilot who was commanding the flight at the time had more than 500 hours of flight time“。
对白女比对其他有色人种要求低很多，这种所谓“DEI”实际merit based，我赞成取缔。但是川大嘴不会这么做，他是白人至上，一看到是白女肯定要哑火的
公司里白男升值最容易，标准就是个子，都不用长得好看。这算dei么。
请举出任意一条大嘴子给白人额外好处的政策，可别说什么“规则对于所有人一样，但实际就是白人占便宜”
她开的飞机肯定她有责任的
不管她怎么进来的或者多少小时经验
那么无辜的一客机人命
总是要调查清楚到底因为什么出了错
不能因为她是女的就保护她啊
只要规则没有要求白人更容易，那你能说啥，如果一个公司制度性的让不合格的白人挤掉水平更高的有色人种，那么这个公司竞争力下降，被merit based公司干掉，自然就完了
其实川普被追捧，主要是美国白人比例在降低。如果还像原来压倒性的比例，这种显然易见就不必被追捧了
你最近真是忙坏了，kpi过不了吗
但这次非常不一样，没有人说AA民航有责任，空管的录音也清清楚楚。在这个女的ID出来之前，几乎大多数声音都是指的black hawk责任更大。她的ID迟迟不出来，军衔和履历对不上，至少反映了军队的官僚和制度缺陷。
在公司混过的都知道communication的重要性，如果人家觉得跟你交流不舒服也说明你merit不行。可能看你长得就不爽无法交流。这怎么评判？
到底有什么证据证明三个人里谁当时在操纵飞机呢？
我说过了，市场教你做人，如果能力不行的凭白肤色上位，这个公司甚至行业就会被更尊重merit的公司/行业干掉，你去更尊重merit的公司就行了。
如果一个职位communication很重要然后人家communication水平就是比你高，那你有什么可说的？
白男有川粉大爷大妈心甘情愿跪舔，当然不需要明面上的政策。啥merit base 淘汰啊，美国这shithole劣币驱逐良币，所以全方面拉垮。只有川粉还做梦自己在灯塔里。
如果没有政策，物种多样性只能受到打压，东亚单一人种已经很说明问题了
你不会以为这“10%有色人种”里面有华人吧？事实是任何脑力劳动，华人都拿不到dei的好处，只有比白人标准更高。
而且，留“10%给优秀的有色人种”这事根本不符合逻辑，谁能保证这些quota上的黑墨能和白黄达到一个水平？能达到一个水平为啥不一起考试？
多样性 只能是结果，而不能是目标。
属实
手动给你点赞。大量有用的信息，还要忍受莫须有的攻击，甚至人身攻击。 其实在美国工作过都知道，白女才是DEI最大的受益者，当然这是不能说的公开的秘密。
我自然不会认为“这“10%有色人种”里面有华人”。更不会认为没有dei华人有更多机会
an "instructor pilot" is the experienced pilot responsible for teaching a student pilot, while the "copilot" is usually the student pilot being trained, sitting in the other seat and actively participating in the flight under the instructor's guidance and supervision; essentially, the copilot is the trainee during a training mission led by the instructor pilot.
另外飞行protocol 这个crew 三位，一位1000 hr 一位500 hr
从塔台的understaffing, 到周边环境 到三位的training mission assignment, 究竟如何导致悲剧，看调查结果，不是没有任何证据的指责女飞行员 就像如果发生车祸那些上来就指责女司机一样的莫须有
手动点赞！
美国陆军军官升到 captain 跟飞行时间一点关系都没有。只要你参军的时间够了，100％的军官都升到captain. 除非你犯了大错。
你说得很对，没有调查结果，就光指责女飞行员本身就是一种不公平的歧视。
就算女飞行员在开，那旁边那两是用来干啥的？
等黑盒子里的东西解密了，再拿事实来说话也不晚，忙着往女的身上扔屎盆子有点过早。
US president's cabinet positions are all political appointees. 这不是可申请的职位。这种职位是没有任何竞争的。只要总统提名和senate confirm 就可以。
白宫发言人更是总统团队里的人。也不是一个可以申请的职位，更不用senate confirmation.
网上太多人对美国政府机构不了解。
白宫社交助理，
高中白宫重大社交活动场合，穿军装的 那种 ”礼仪” 人员
也都是 ”关系户” 往里 塞
不讨论政治啊，但是一般不会有人觉得华裔是靠DEI进了某某某
同意
这个看你爬的有多高了
那更能理解了，现在maga的政治环境恨不得把拉拉浸猪笼的劲头都有了，谁愿意让死者遭受这种侮辱
可能拍马屁的技术合格吧，坐她飞机和那架客机的乘客是倒了血霉， 但愿下辈子投胎不要遇到她。
你们一帮子人真好被忽悠，川普一句DEi 你们就上钩了。不论是这个人是男是女，不论这个人以前有多少飞行小时，哪怕是就算第一次开飞机那这也不是重点，重点的问题是事故发生时到底出现了什么错误操作。 你哪怕是飞了三千小时，也一样不保证就不犯错误。 问题的重点本来就是调查事故本身，而不是像你们这样的被川普一句DEI 就带到沟里了。况且炒作DEI的本来就是认为女人不该开飞机，后面一堆政治动机