嗯，这事就不记在大统领头上了 How often do small planes crash? In 2020, 1,007 private plane accidents were reported in the U.S., although underreporting does occur, and some states do not collect data adequately.
President Trump, Gov. Josh Shapiro, officials respond President Donald Trump shared his sentiments on Truth Social. "So sad to see the plane go down in Philadelphia, Pennsylvania. More innocent souls lost. Our people are totally engaged. First Responders are already being given credit for doing a great job. More to follow. God Bless you all."
https://6abc.com/post/northeast-philadelphia-small-plane-crash-cottman-Roosevelt-Boulevard/15852260/
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://x.com/BNONews/status/1885475087266009266 https://x.com/BNONews/status/1885475087266009266
Pennsylvania
真是祸从天降。
美国现在扫把星当空。
嗯，这事就不记在大统领头上了
How often do small planes crash? In 2020, 1,007 private plane accidents were reported in the U.S., although underreporting does occur, and some states do not collect data adequately.
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/nN8qN9eG_Bg?si=qi5qTaF03XQn1SJ-
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://x.com/leofeldmannews/status/1885480792899350695?s=46&t=hMoIKljZBcoKEfhvhPKXxQ
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/dr4pS62FdwM?si=pgKogrBbMtP2wohM
"So sad to see the plane go down in Philadelphia, Pennsylvania. More innocent souls lost. Our people are totally engaged. First Responders are already being given credit for doing a great job. More to follow. God Bless you all."
这是转移病人的直升机，两个医生两个飞行员，太亏了！
如果转移病人用上了private jet，还配备两个医生，那这个病人估计非富即贵，一般转移病人就是个小直升机
确实，2024年的结果还统计没出来。这种类型的飞机2023年美国一年光算拍死人的摔飞机总共199架，还有1017架拍飞机没死人的。也就是说每天要摔3架飞机，每一天半就有一架飞机摔死人。现在很敏感，其实不算个事儿。当然这次摔在市中心，一般都在乡下没人的地方。虽然2024年的结果还没出来，但感觉上只会更高。
开小飞机的都有准备那天拍了。
感觉不光是人祸，飞机的保养也渐渐跟不上了
嗯，惊动了总统，也不寻常了。失事地点在费城东北郊，离市中心还有二十英里左右。
主要是摔在人多的地方。一般 GA 机场都选远离人口密集的地方。Northeast Philadelphia Airport 虽然是个 GA 机场，但周围人口特别密集，还有很多工厂，所以一出事就容易伤到地面上的人。
这种事故每三天发生两起，FAA也不怎么在意，其实不是个事儿。
美国人民自己碰了个灾星上去，破产6次的灾星，克公司、克国家，浑身上下的霉运都转嫁给他接触的东西，没什么奇怪的。
可能需要巨大的维持呼吸的仪器？
飞机上6个人全死了，这地面的人还没统计呢，怎么会不算数。。。。
现在就是各行各业的服务质量都变差，馆子糊弄，maid不认真，航空也成这样。
我的意思是说我们一般不会乘这种小飞机，不属于需要焦虑的范围。 没表达清楚。 实际上美国因为飞机失事每年都死不少人，大多数都不为人所知。只有商业飞机失事才上头条。
好奇川总的生日是哪天。
美国最强灾星
天降横祸。R.I.P
圣经里写了啊，选择追随反基督的后果。
其实美国每年拍很多飞机是很自然的事。首先私人飞机和有驾照的私人飞行员就一大堆，这些小飞机从生产过程中 FAA 就监管的很少，有些都是私人自己做的，质量很难控制，其次维修也无法管，有些人不在乎多花几个钱，请专业技师维修，有些人出于经济考虑或者出于爱好，就自己维修，当然还有些人介于两者之间，反正飞机到底能不能飞，基本上就是 owner 自己说了算。 FAA 也就是要求飞机每年做一次年检，其它的也懒得多管，否则还是政府限制私人的 Freedom。这些飞机的飞行员大部分都是二把刀（比如俺），技术水平非常有限。FAA 的飞安管理只能靠宣传，通过油管等平台告诉大家怎样去减小事故率和死亡率。至于听不听那就看自己了。
FAA 对于 Charter飞机公司的管理 （Part 135) 要严格一些，但公司很多，FAA 资源有限，也不可能太多去关注飞机的维修和飞行员的资质，这一类 Charter Operation 的事故率比私人飞机好一点，但也强不到那里，因为私人飞机不必考虑盈利，不放心就不飞了。
FAA 的主要精力还是在多座位的飞机制造和大型客运航空公司的飞安以及大型机场（Class B Airport) 的空管上面。比较一下就会发现，在飞安方面可以看出 FAA 的作用是巨大的，有管理和没有管理结果完全不同。
问题是这个fully loaded的飞机直接砸到居民区上了，这真是人在家中坐，祸从天上来
说是墨西哥的，最坏的可能性是哪个反墨西哥人的在飞机零件上搞破坏，那麻烦就大了。大几率是飞机保养，检修没跟上。
你们费城这么蓝的地方，甩锅不要太容易啊，你们所有人都可以在他的定义中是DEI
保养，检修的要求就是各种regulation管着。这些regulation在不出事的时候在企业看起来就是增加成本没有增加产出的活儿，这个政府推的就是顺应企业要求，deregulation。这样的事情只会越来越多。我们只能祈求在这种事情发生的时候不要正好在地面的那个房子里（其实根本没法祈求，你永远不知道哪个房子会倒霉）
上次有川粉洗 说手里拿着的不是圣经，所以手不能放
他扫把星这名号坐定了！ Covid 也是他在任期间开始的！