回复 119楼 Chipette 的帖子 Her paternal grandfather: James F. Lobach, Jr. LTC, USAF-Retired after three decades. Jim flew the OS2U “Kingfisher,” which was launched by catapult from the ship’s deck. By the war’s end, Jim was commanding the Naval air base at Kachin Hanto in Okinawa. Her maternal grandfather: Dr. James Theodore “Ted” Howell entered the Army Medical Corps in 1941, serving first in the United States, and then in the European Theater of World War II before returning to the United States in 1946.
shoppingspree 发表于 2025-02-01 22:44 回复 119楼 Chipette 的帖子 Her paternal grandfather: James F. Lobach, Jr. LTC, USAF-Retired after three decades. Jim flew the OS2U “Kingfisher,” which was launched by catapult from the ship’s deck. By the war’s end, Jim was commanding the Naval air base at Kachin Hanto in Okinawa. Her maternal grandfather: Dr. James Theodore “Ted” Howell entered the Army Medical Corps in 1941, serving first in the United States, and then in the European Theater of World War II before returning to the United States in 1946.
three Army aviators in the Black Hawk: Capt. Rebecca Lobach, 28, who was identified Saturday; Staff Sgt. Ryan Austin O’Hara, 28; and Chief Warrant Officer 2 Andrew Lloyd Eaves, 39. --- from cnn https://www.cnn.com/2025/02/01/us/black-hawk-helicopter-training-plane-crash/index.html 从这个描述来看，是女飞行员驾驶的。
开飞机只是时不时来个大的更有新闻性，大家岁数都到了，以后还有润物细无声的医疗呢，坐稳了吧，好日子还在后头呢
这是为国捐躯？ 怎么定义的？她做了什么善举了嘛？
干掉敌国花滑世界冠军，凑活个为国捐躯吧
那么大只客机，直升机三个人都同时盲点了？就算女飞行员要撞，其他两男性武力也能镇压了她吧，况且塔台通话人是男声。机械故障也不对，没有呼叫塔台没有任何信号。如果是其中一男性故意撞，那执行之前，要打晕干掉其他两人下行吧。总之事情很诡异。
差不多，估计把她social media 处理干净了这才公布。
黄右们分不清DEI和白人privilege的区别
金发白女？不是DEI?
Biden's social aid, helping to plan White House events... holy smokes!
是不是captain 和飞行时间没关系 大学毕业是o1 比较快的五年也就升到o3 captain 了
Her paternal grandfather: James F. Lobach, Jr. LTC, USAF-Retired after three decades. Jim flew the OS2U “Kingfisher,” which was launched by catapult from the ship’s deck. By the war’s end, Jim was commanding the Naval air base at Kachin Hanto in Okinawa. Her maternal grandfather: Dr. James Theodore “Ted” Howell entered the Army Medical Corps in 1941, serving first in the United States, and then in the European Theater of World War II before returning to the United States in 1946.
有可能
美国部队里也很多裙带关系 可能这人一家子都是军人背景 一路上就会各种受照顾
不是已经确定是直升机的责任了吗？ 偏离既定路线，高度超过max 200 ft， 这些都是已经在广泛报道的了
责任在直升机是已经很清楚了，只是不知道为什么会偏离路线 提升高度而已
停停停，每周40小时是上班时间。500小时是飞行时间。
背景不算强吧。。
你可以搜一下Nancy Mace的故事和她老爸。 就是在congress 上蹿下跳的那个
这个被保守派是说破坏男校传统的那个？
那算军三代？有关系好办事好升职。
塔台工作人员和直升机都是白男在对话。如果这个女飞行员没在开飞机那就冤枉了。
yes， 她爸把她招进去，好像还特意搞了一些动作让她三年毕业，成为第一个毕业的女生。。。 行为举止那么low，真给学校丢脸
大部分华人网圣母心根本不知道任何飞行常规，我发一个 ADS-B 科普根本没人在意，就是借机 high 一下而已。
我觉得 high 一下真不如灌隔壁离婚无娃 HPV 楼，专业的问题留给专业人士。
大实话。
啥科普，再发一下吧。
她和另外一个officer 应该是坐前面开飞机吧。另一个crew chief坐后面
对啊，说不定她只是搭乘？还是等调查结果吧。
所以副驾的确是看到crj了，然后给她指出来？我都能想象她说I know！
我感觉更多是，家庭条件不错，本身也聪明能干。。。。
说实话，这种工种， asian black都不太容易被招进去吧。。所以说我很迷惑DEI在哪里。。。
隔壁楼 ，，， 不过不是说她是第三个坐后面的？
至少业余飞行执照学习，教官基本不会坐后面。
否则紧急情况怎么拉起飞机？
当然大部分业余飞行学校的飞机，也只有两个座位。
或者这么推理吧，要是她坐后排，就不用遮遮掩掩，删social media了
那业余飞行学校，开飞机的当然是业余屌丝在开啊，有时还空中好蹦迪两下好吧。
问题是教官坐在旁边，虽然大部分时间并不开飞机。
当然我没吃过猪肉，但确实看过猪跑 ，，，
不能这么说吧，塔台都把飞机型号报给他了问看没看到。就相当于报车牌了还去撞？
Captain Rebecca M. Lobach Staff Sgt. Ryan Austin O’Hara Chief Warrant Officer Andrew Loyd Eaves
三个人里面白女官衔最高，飞行经验却最少， 这是怎么做到的？
报个位置很难吗？还让人家前后左右上下的去找车牌？再说附近还有其他飞机
那这就是俩白男的错了。人家白女就是来视察工作的，怎么还真让人上手了？不懂事！
三维空间该如何报位置？不太懂
连位置都报不了，那空管是派啥用场的呢？
我觉得还有一个就是根本不应该在这么忙的机场飞这么多Military training flights. 而且已经有了几次near misses也没任何改变。
就是大概报一下在哪里，精确位置靠 ADS-B 系统，但问题是人很难阅读三维坐标 ，，，而且更重要的是飞机的姿态比如机头指向，这个ADS-B 也不会报。
塔台对话录音都有的呀，塔台问了几次有没有看见CRJ，直升机都说看见了，直升机还说位置要自己识别
这白女直冲冲的就朝着民航飞机撞上去了，一点避让的意思都没有，害死了七十个人，真应该让她整天视察工作就好了， 只摆摆样子不会害死人。
这是 DC ，一大堆的领导人物还有总统参议员等等。
直升机从河面走也是常规之一。
陆军当然需要训练直升机怎么从河上过，否则关键时候飞不过去掉链子？
问题是出了训练事故，而不是训练本身。
当然，如果不是 DC 而是鸟不拉屎地，那确实可以质问这训练图个啥。
其实美国还是讲究点公平的，没真本事就直接当领导不能服众。可惜社会就是不公平的，让一些裙带天生成了领导，底下人不认命就有可能死。这次怎么死还知道了，好多时候怎么死的都不清楚
找过条河练不行吗？再说最不可饶恕的是已经出了near misses还不反省修改protocol.
看我们公司其实的确是80% 好处白女都占了。其他15% 分给老印和gay+黑人。还有剩下的就是华人
真的太有能量了。害死七十个人在，晚公布这么多天，社交媒体全部删光才release. 而且我看了个大reddit 全部捂嘴。首先第一个置顶评论就是她家人写的信。而且媒体报道都是她 earned her place.
华人想当公司领导必须做出特别大的贡献。或者就去学校当写paper拿funding的高手。普通华人要想在公司混只能端正心态，当颗螺丝钉。要不就出去自己干。前几年有跨国公司外派也是条路子，但是离开亚洲回来了还是会被打压
是不是说明川普也被这家人打败了？记者招待会都提了dei了，结果硬给憋回去了…
实战啊，随便哪条河，灯光环境等等肯定不一样的，你敢打包票这训练能有效？
要知道飞机公司的机器视觉研究部门，machine learning 的 training photo 都是真实飞机真实机场真实时间真实光线真实拍下来的好吧。虽然还是研究阶段，而且公司嫌烧钱太多不干了。
按您这么说，烧那么多钱图个啥，Adobe Photoshop PS 几张美丽画面，多省钱哪。但哥们您觉得将来这飞机能坐人吗？
当然我不是为军方辩护，军方跟我嘛关系都没有，但训练要实战是常事，不管是空军还是马工的机器学习 ，，，
UNC ROTC (Reserve Officer Training Corps) graduate top 20%
https://www.youtube.com/watch?v=pf8zqbEKMVI
以后用无人机模拟旁边飞行物灯光吧，别用满载民航了。伤不起。河也让给他们军队，老百姓不配
不管你怎么说这protocol 都有问题。要不把民用的机场搬了。总之如果经常出事就应该反省改变。我们老百姓没出事之前根本不知道这些情况。只能依靠政府，policy maker 来做这些决定。
川总会比较尴尬
虽然川总谁都不care，但对白女尤其是金发的，相对还是比较心水的。
用一大堆无人机当然可以模拟，但问题是钱 ，，，
而且说不中听的，航空业有句名言是，people don’t buy for safety ，，， 不是绝对，但除非 FAA 压下来，或者担心上 NBC 头条，否则资本家都是想省钱的。
问题就是没有经常出事。
军方可能都飞了几万次了不止了，只是我们屁民不知道而已。
你没有仔细看报告。这次出事报道了以前有几次都差点出事。客机竟然quick maneuver to avoid military helicopter. 还是几次。这种near misses 是最应该重视的。你去看看很多pilot 的interview, 都是说protocol 要重新审核。
感觉就是，elite class出来的。优秀学生
我确实没仔细看。如果有 near miss，那确实是应该改 protocol 。
但搞不好军方仍旧飞这段，就是改 protocol 增加安全性。我大胆猜测。
near miss 不会引起重视的，必须要死人。
一般near miss之后就是一堆人玩政治文字游戏，貌似等待miss了该怎么推卸责任…我对美国这种near miss的会都很无语，根本不想解决miss，更像是盼望…
FAA 还是重视 near miss ，因为人本身是监管部门不赚钱，但出了事要背锅。所以会有 ground fleet 等等。
军方自己要出训练的 budget，训练又有考核硬指标，外加官僚能不改动就不改动，会有 conflict of interest 。
是的。不是说不用，就是应该增加安全性。
我们以前还飞过几次DCA, 但是我们平民百姓不知道这么危险。这次出了事才知道。我看版上有人说一直不飞DCA, 但我们真没想那么多。
不上新闻当然我一样不知道，上了新闻我才能无端猜测一点。
因为我知道飞机公司研究部门，确实偶尔有些测试是在机场附近。知道的有过一次，是因为惯性导航卫星导航和照相机之间总是有问题，最后只能到机场附近做机动飞行来采集数据。
因为机场位置数据都是每年有准确测量的，特别是大机场。其他你随便一水塔谁知道在哪里？
有人说水塔位置不会变，但地球轨道每年都变一点好吧。
（还是考虑过水塔方案的，但是被飞行员出身的同学们否决了）
而且既然合理猜测有些问题只在飞机机动的时候才会发生，那测试显然要多机动一点 ，，，
当然，是找了能找到的最好的飞行员，空军退役又加上多少年的大民航机长经验，还在机场附近逗留不少时间，跟空管交流，等到合适窗口，等等等等。
这些我都不熟悉，也不好多说。我也没为军方辩护的意思，毕竟军方跟我一点关系都没有。
只是感慨一下，出门在外，能回来都是命！很多东西我们不知道而已，知道了都得吓死 ，，， 每次我开车从机场旁边的路上经过，基本都感慨能活着从路上开过去都是命！！