美国这里人口密度小，再投入高铁建设收回成本的周期太长了吧。 OLOAHA 发表于 2025-01-30 16:44
joyce612 发表于 2025-01-30 16:45 别再密度小了找借口了 你知道东北三省这边ny，dc，Boston的线车子有多挤么？ 又慢又挤， 中国高铁估计就一两个个小时 这边能六个小时缓缓悠悠的
sj1y3 发表于 2025-01-30 16:11 DC的飞机相撞事件真的是令人痛惜，不过客观来说美国的飞机太多了，ATC understaffed，最近几年好多close call的事件，试想一下，如果美国有中国一样的发达路上交通系统，那么短距离的航班次数会大大减少，对于1000 mile之内的旅行人们会大量的选择动车高铁出行，这样的话空域也会宽松很多吧。lz住在纽约，每次去法拉盛，因为有个机场在法拉盛旁边，基本上每5min一架飞机起降，太频繁了。
修高铁？提案前加个税，工期遥遥无期，中间涨价再加个税，好歹建成了运营亏本再加个税，选民又不是傻子，怎么可能通过。 hcrab 发表于 2025-01-30 17:05
成本工期都是次要的。主要是土地使用的官司。美国各级政府和个人都可以提出起诉，所以任何需要大量征地的项目在现代民主国家都不可能建成。 中国能建成高铁最核心原因是中央政府独裁，不允许下级政府和个人反对高铁项目。 所以，高铁和民主只能二选一，你选哪一个？ ihaveafriend 发表于 2025-01-30 17:21
NeweTowne 发表于 2025-01-30 17:25 土地征用根本不是问题 ，之前哈佛征地建工学院，直接就是市场价格买，居民想加价，打官司也打不赢。
OLOAHA 发表于 2025-01-30 16:52 我住在suburb，只在节假日偶尔进城，平时对拥挤没有概念，平时我们这里进城的城铁，除了上下班高峰期，其它时间都是空荡荡的
Kirin9000s 发表于 2025-01-30 17:21 这就是美国和资本主义制度的最大问题，张口闭口就是成本、利润 人类社会的发展的最终目的难道不是为了造福人类自己吗？只要对国家和群体有益的，就该不计成本
中国那么多人流还亏损，美国只会更差 Madman2020 发表于 2025-01-30 18:08
OLOAHA 发表于 2025-01-30 16:44 美国这里人口密度小，再投入高铁建设收回成本的周期太长了吧。
Dida123 发表于 2025-01-30 16:46 现在是砸钱自动驾驶，也不会修高铁了
gokgs 发表于 2025-01-30 18:04 连个 全民健保都搞不起来， 高铁更没门。 不过资本主义肯定要灭亡的， 不过不知道要等到什么时候。 资本嗜血， 无利不起早。
哈哈哈 这些痛恨资本主义的调调 给老外说说就完了 给国人讲不是搞笑吗 谁不知道各级政府爱基建的原因啊？！ 以前亏空靠卖地填 以后呢 MiniCorset 发表于 2025-01-30 18:17
这就是美国和资本主义制度的最大问题，张口闭口就是成本、利润 人类社会的发展的最终目的难道不是为了造福人类自己吗？只要对国家和群体有益的，就该不计成本 Kirin9000s 发表于 2025-01-30 17:21
zxy2018 发表于 2025-01-30 18:26 高铁这种基建， 就应该让政府出钱。 收了老百姓那么多税 而且高铁比飞机环保。我们公司出差， 都鼓励坐火车，仓位可以升高一档。 比如飞机坐经济舱的， 坐火车可以商务仓。 飞机商务舱的， 坐火车可以头等舱
shenandoah1 发表于 2025-01-30 18:11 中国国铁集团2024年赢利了，营收接近一万亿人民币，净利润三百多亿。 我刚坐了几次高铁，满满地都是人。
Chatdeep 发表于 2025-01-30 18:39 好像只有京沪挣钱，剩下的全在赔。
别再密度小了找借口了 你知道东北三省这边ny，dc，Boston的线车子有多挤么？ 又慢又挤， 中国高铁估计就一两个个小时 这边能六个小时缓缓悠悠的
我住在suburb，只在节假日偶尔进城，平时对拥挤没有概念，平时我们这里进城的城铁，除了上下班高峰期，其它时间都是空荡荡的
修高铁？提案前加个税，工期遥遥无期，中间涨价再加个税，好歹建成了运营亏本再加个税，选民又不是傻子，怎么可能通过。
这就是美国和资本主义制度的最大问题，张口闭口就是成本、利润 人类社会的发展的最终目的难道不是为了造福人类自己吗？只要对国家和群体有益的，就该不计成本
成本工期都是次要的。主要是土地使用的官司。美国各级政府和个人都可以提出起诉，所以任何需要大量征地的项目在现代民主国家都不可能建成。
中国能建成高铁最核心原因是中央政府独裁，不允许下级政府和个人反对高铁项目。
所以，高铁和民主只能二选一，你选哪一个？
土地征用根本不是问题
每五分钟？
你们 真的对 繁忙机场没概念，
每 半分钟 一架飞机
你没看懂。并不是地征不到，事实上征地不难因为有钱拿。
真正提出反对的并不是土地拥有者。好比说川普第一期批准Keystone输油管，征地都没问题。但川普第一个4年过去，输油管连开工都做不到。各种州政府和环保组织的起诉。一个诉讼就算赢了怎么也得两年起步吧。4年过去没进展，拜登上台第一天就给否了。
我一般周日去dc，跑的慢点找不到位置.
连个 全民健保都搞不起来， 高铁更没门。
不过资本主义肯定要灭亡的， 不过不知道要等到什么时候。 资本嗜血， 无利不起早。
中国那么多人流还亏损，美国只会更差
中国国铁集团2024年赢利了，营收接近一万亿人民币，净利润三百多亿。
我刚坐了几次高铁，满满地都是人。
扯淡。美国根本没有能力和财力建高铁
因为要收割韭菜啊，国家亏钱给人民修高铁非常不资本主义
哈哈哈 这些痛恨资本主义的调调 给老外说说就完了 给国人讲不是搞笑吗 谁不知道各级政府爱基建的原因啊？！ 以前亏空靠卖地填 以后呢
然后中国就建起来全世界最大最好的高铁系统
大嘴一张容易，钱可不容易找
高铁这种基建， 就应该让政府出钱。 收了老百姓那么多税
而且高铁比飞机环保。我们公司出差， 都鼓励坐火车，仓位可以升高一档。 比如飞机坐经济舱的， 坐火车可以商务仓。 飞机商务舱的， 坐火车可以头等舱
飞机已经饱和 建高铁没有motivation
不计谁的成本？你要多交税吗。
国内高铁的商务舱太舒服了，可以躺下来睡觉。如果办公，空间也很大。飞机的头等舱还是太颠簸，这一点没法靠装修来改变。
中国高铁一直是亏本的，政府说什么了吗？
好像只有京沪挣钱，剩下的全在赔。
那是以前吧，现在国家铁路集团是赢利的。从长期来看，高铁肯定是赚钱的。
就美国这维护保养，高铁不得隔三差五出轨？高铁出事死的搞不好比一飞机还多。别月经贴美国为啥不修高铁了。
不能同意更多。BOSTON 到DC太需要一条高铁了，在NY那车太多