https://www.cnn.com/us/live-news/plane-crash-dca-potomac-washington-dc-01-29-25/index.html?t=1738287453526 The flight data recorder and cockpit voice recorder — known as black boxes — from the American Airlines plane have now been recovered, the National Transportation Safety Board told CNN.
Re Fairly experienced 就是 屁也不会的意思 magnoliaceae 发表于 2025-01-31 00:08
我曾经用过一次fairly，被老板批评，说这个词最好不要用。 当时我老板还告诉我，按照中国的百分制，He did Perfectly well (95+) Exceptionally Amazingly Impressively well (90+) Very Quite Decently well (80+) Competently Pretty well (70+) Rather Respectably Fairly well (60+) Reasonably Relatively 60分以下, 那就不是He did well了。 所以，除非我不满意，不要随便说He did fairly well. 当然，他虽然是英语母语，可他的英语其实也不咋地，我经常能发现语法错误。所以这个分数，我也不知道真假。
军用直升机超过高度上限飞行，差点撞到客机，2015在那里已经发生过。说明军方惯犯了。觉得自己牛B了别人管不了。 The Army helicopter''''s deviation above the flight ceiling is one of several similar near collisions involving helicopters at Reagan National that date back more than a decade. A near midair collision between an airplane and a helicopter in July 2015 occurred 400 feet off the ground on approach to the same runway being used in Wednesday''''s crash – Runway 33 — according to a CBS News Data Team review of anonymous reports to NASA''''s Aviation Safety Reporting System. https://www.cbsnews.com/amp/news/experts-ask-why-black-hawk-helicopter-may-have-been-flying-above-allowed-altitude/
MARSA procedures allow the military to temporarily take responsibility for aircraft separation when it's impractical for civilian air traffic controllers to do so.
只不过就是让联邦雇员回办公室上班而已。这就上不好班了？这么弱鸡？
不好好工作的人就应该被fire掉啊，有什么问题吗？
川粉整天叫唤的merit based 就是个笑话。看看川普提拔的那些人吧，loyalty based 还差不多。
我也有一段是经常开的 也是从一个高速上来转到另一个高速 从最左边道要连换到最右道出口，很短的距离 有一个车道不让我就只能继续开去下一个出口了
美式语境 fairly experienced 基本就是 not experienced 的意思了
不会是有人刚好休假 或者WFH？然后没人顶班 就一直这么操作带班？一个人管两个人的事
对对对，川总赶紧把裙带进来的国防部长给辞退了，正好让他背锅这次撞机事件。完美！
长篇大论满口空话假话大话虚话是NPD最大的特征之一，看看川普拉力，教科书级别的NPD张口说话
在大机场傍晚你经常会看到远处天边飘着好几盏，甚至十几盏灯慢慢移动， 那都是在空中排队打转等着降落的飞机，这在亚特兰大就很常见。 这时候空管跟直升机沟通仅仅说 -- 你看到那架飞机了么？我看到了 呵呵，这种沟通就是狗屎。天边飘着好几架，你说的是哪个？这次就是，鸡同鸭讲
空中排队的别看飞机多，但是实际上机场附近空域的航线类似于单行道， 所有飞机的航线固定， 只是前后排队，一般不会撞
但是如果加入一个没有固定航线，仅靠飞行员眼疾手快的。。。。。 那就等着空难吧
估计是指ASD。
哈哈哈，真的是灌水大王，也许退休了
专业人士分析过了， 500小时对于军队飞行员来说比较初级，而且也符合报道的这个是个training 国防部的说法是这个个fairly experienced crew， 熟悉美国说法的都知道，这就是说基本及格
如果真的很有经验，早就very， highly， elite 形容词上了
Re
Fairly experienced 就是 屁也不会的意思
这个说的有道理
我曾经用过一次fairly，被老板批评，说这个词最好不要用。
当时我老板还告诉我，按照中国的百分制，He did
Perfectly well (95+) Exceptionally Amazingly Impressively well (90+) Very Quite Decently well (80+) Competently Pretty well (70+) Rather Respectably Fairly well (60+) Reasonably Relatively
60分以下, 那就不是He did well了。
所以，除非我不满意，不要随便说He did fairly well.
当然，他虽然是英语母语，可他的英语其实也不咋地，我经常能发现语法错误。所以这个分数，我也不知道真假。
说得对，责任最大的就是塔台。他最后也没有紧急呼叫。直升机你管不了，客机你还管不了紧急避让吗
太能扯了。
客机更不可能紧急避让 你以为是玩游戏呢
客机机动能力约等于零
The Army helicopter''''s deviation above the flight ceiling is one of several similar near collisions involving helicopters at Reagan National that date back more than a decade.
A near midair collision between an airplane and a helicopter in July 2015 occurred 400 feet off the ground on approach to the same runway being used in Wednesday''''s crash – Runway 33 — according to a CBS News Data Team review of anonymous reports to NASA''''s Aviation Safety Reporting System.
https://www.cbsnews.com/amp/news/experts-ask-why-black-hawk-helicopter-may-have-been-flying-above-allowed-altitude/
+1，我对于军用直升机有巨大盲点，看不见大型客机这一点实在是理解不能…… 雷达不说了，视野死角的部分连个摄像头也不配有吗？就一下从AI回到了石器时代？
我的不到两万美元的小汽车都能提醒我视线死角有车呢 🙃 俺作为大妈的朴素常识受到了严重挑战
赌两分钱这是空中的mass shooting 事件。
这么大的客机都躲不过 看不见 在那硬凹没有塔台爸爸喂到嘴里面，就是个瞎子 提醒一遍2遍还不够， 还的手把手恨不得让塔台远程控制。
Well, 真上战场怎么躲胡塞武装手搓的RPG？ 怎么躲共军的无人机？ 怪不得天天就只知道欺负穿拖鞋的
首先 28 减少到24是不是严重？理论上网上说平均每个控制员是要同时控制5-15架飞机的
才两架就手忙脚乱 到底是什么原因？ 是不是控制员本身quality的问题？培训不够 没有经过合理的认证考试和测验？
不要盲目下结论说是人手问题
The woman is the copilot the pilot is more experienced and was identified too
同感。可悲就在这里，双方都在找未经证实的理由甩锅攻击对方。
好好调查出结论再喷吧。看各种分析，大概率ATC是合标准的指挥。
没出结果就甩DEI，就怪邮件影响心情，真是纯纯政治斗争，毫无意义
美国凡是出事就推说是人手不够，就跟土工出事都是临时工一样，是老掉牙的借口了 空管每个人都是同时照顾好几个航班的，照顾俩压根不是事儿， 要是每人只照顾一个航班，那塔台上哪里坐得下。。。。。。。
我早就屏蔽了这个人，华人变清净多了
训练戴着夜视仪 视野严重受限 致命失误是塔台和黑鹰上三个人都没确认说的是哪一架飞机
我有认识的人被出轨的丈夫逼着离婚，最近出了车祸的。人情绪不好的时候真的倒杯水也会洒出去。
完全同意，大家看破不说破。
真相总会大白，哪怕邪恶势力再人多势众，正义永不会迟到，觉得川💩都是香的人除外，因为脑子已经被熏化总没有了是非。
人糊涂，三观歪，问题是觉得自己特别正确高尚
这些明显是在当初进行训练飞行风险评估的时候没有做好 机场排队起降期间天边会有多架飞机，都亮着航行灯，在晚间裸眼都很难单单凭借灯光判断具体距离，以及哪个远哪个近，更别提戴着夜视仪的情况下 直升机速度慢可以随时变向，因此塔台无法根据直升机先前航线来判定直升机驾驶员现在指向（这个跟客机不一样），因此无法向直升机驾驶员提供相对方位指点 （比如你左前方， 比如11点钟方向等等） 直升机训练飞行肯定有自由航行的余地，这个余地在有繁忙航线的空域，是致命威胁。 除非直升机飞行员永远跟民航飞行员一样，100% 按照设定航线飞行，连在哪里转弯都设计好了。。。，否则就只能指望驾驶员不失误，一旦出现人为失误就酿成大祸
纽约495西向23出口即是如此
说的没错 或者就是要训练风险对抗能力 不好说