按同样的飞行次数看，空客发生crashes 更多： Boeing flies more flights than the Airbus, so it has more incidents. Boeing has fewer actual crashes: 1 crash per 184 million flights, while Airbus has one per 81 million flights. https://247wallst.com/transportation/2024/06/08/see-how-many-airline-incidents-boeing-and-airbus-have-had-each-year/#:~:text=Boeing%20flies%20more%20flights%20than,one%20per%2081%20million%20flights.
按同样的飞行次数看，空客发生crashes 更多： Boeing flies more flights than the Airbus, so it has more incidents. Boeing has fewer actual crashes: 1 crash per 184 million flights, while Airbus has one per 81 million flights. https://247wallst.com/transportation/2024/06/08/see-how-many-airline-incidents-boeing-and-airbus-have-had-each-year/#:~:text=Boeing%20flies%20more%20flights%20than,one%20per%2081%20million%20flights.
1月28日晚上，一架釜山航空A321客机在釜山金海国际机场发生火灾，机上旅客已经紧急疏散，多辆机场消防车正在扑救。 据悉，这架空客A321（HL7763）为从釜山机场 （PUS）飞往香港机场 （HKG）的 BX391 航班。机上搭载169名乘客和7名机组人员，已经确认机上所有人员均已疏散（3人受伤）。现场图片显示，事发飞机已被大火烧毁
其实你仔细关注航空业的话就会发现波音空客真的故障率没差很多，只不过空客出故障本版几乎没人提。
真能胡扯，前面早有人贴出数据，波音高很多。
看新闻好像是停在跑道上就开始起火了，挺奇怪的，但是也幸好不是在飞行中，否则又是一起重大事故
按同样的飞行次数看，空客发生crashes 更多： Boeing flies more flights than the Airbus, so it has more incidents. Boeing has fewer actual crashes: 1 crash per 184 million flights, while Airbus has one per 81 million flights.
https://247wallst.com/transportation/2024/06/08/see-how-many-airline-incidents-boeing-and-airbus-have-had-each-year/#:~:text=Boeing%20flies%20more%20flights%20than,one%20per%2081%20million%20flights.
说是屁股那里。那边除了行李舱还有尾部机载的供电系统，UPC还是什么的，启动之前先开那个。
确实这种统计数据就看你怎样做了，可以是事故率（大小都算，机场擦碰都算），也可以是 Crash （飞机整个解体）的概率，也可以是死人的概率（有些事故死人但没有 Crash，包括地勤人员和躲藏在起落架仓内的偷渡人员)。有的波音高，有的空客高，就看你想说啥了。
飞机是一方面，但往往航空公司是飞安更为重要的因素，飞安文化，利润和安全之间的平衡，以及飞行员和地勤的质量都很重要。
你要看最近几年的，尤其是波音烙印遍地，dei hire， bean counters 当道
果然。刚问了chat GPT，波音飞机故障绝对数比空客高了很多，但他们家在飞的飞机数量也多了很多，所以按照故障率来说，空客反倒比波音还高一点。
最近发现油管上的一个台湾网红机长，他发了好多视频讲他27年的飞行经历。有三期讲到他在印度一家航空公司当机长，我听得下巴都掉下来了。我知道印度人夸张，但没想到这么夸张。 他个人对各种波音737飞机持很负面的看法，都大家有兴趣可以搜一搜
我在油管上看了不少空难，感觉和你一样。总结下来就是第三世界国家的飞机不能乘。 什么执照作假的，为了省油不加够的，飞机有问题凑活飞的，工资没拿到跟老板赌气的。 人为的原因远大于发达国家的。