韩国坠机黑匣子在飞机撞毁前4分钟停止记录

韩国国土交通部下属航空铁路事故调查委员会11日说，务安坠机事故飞机的黑匣子在飞机撞毁前4分钟停止记录，导致部分记录缺失。事故调查委员会表示，美国国家运输安全委员会对事故飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器进行分析后发现，在飞机撞击机场混凝土方位角设施（航向信标台）前约4分钟，两个黑匣子都停止资料存储。调查委员会表示将调查数据未保存的原因。

这软件谁写的。

怎么会有这种事情？

??!!

不会以后乘客自带黑盒子？

闻所未闻，忘了换电池？

地摊货吗

minqidev 发表于 2025-01-11 07:54
这软件谁写的。

三哥么

这是不是历史上第一次？从没听说过。怎么知道不是飞机撞毁在4分钟之前？

回复 1楼 一尼逆 的帖子
不出意料。棒子肯定cover it up.

比中国还赖皮？中国虽然不公布真实坠机原因，但黑匣子资料至少是完整送给美国来分析的

两个黑匣子都停止工作？呵呵了。波音这都能忍？

uncutjade 发表于 2025-01-11 12:05
两个黑匣子都停止工作？呵呵了。波音这都能忍？

长点脑子吧。 打开黑匣子，抹掉几分钟的数据，最后还不被发现，棒子根本没这个能力。

Xinnian 发表于 2025-01-11 08:19
不会以后乘客自带黑盒子？

没用，还不如买巨额人寿保险再自带骨灰盒

mindstorm 发表于 2025-01-11 12:09
长点脑子吧。 打开黑匣子，抹掉几分钟的数据，最后还不被发现，棒子根本没这个能力。

谁说一定是韩国抹掉的？

临时工干的

alama 发表于 2025-01-11 12:30
临时工干的

嘿嘿是波音的还是韩国的临时工？

绝对不可能。要知道它转头降落整个时间也就三四分钟。怎么正好就失灵了？

嘿嘿是波音的还是韩国的临时工？
lake123 发表于 2025-01-11 12:34

记得版上有个ID叫临时工，难不成是他/她干的？

波音干的还 是韩国人干的？

人为设计的空难，果真是谣言所说的殉葬吗

omg

这个也太扯淡了。除非是机长或者机组有人恶意破坏。这样也许很多机长的失误也能解释了。

不知道那款737的备用电源需要不需要手动激活。4分钟正好是撞鸟复飞叫mayday的时候。 看起来极有可能飞行员想关坏引擎结果把好的一起关了，飞机直接没电。这时候备用电源不work的话那就没数据了。所以他要急着降落。

阿三写的吧， if crash system reset 阿三平常都这么做支持 写顺手了

这个也太扯淡了。除非是机长或者机组有人恶意破坏。这样也许很多机长的失误也能解释了。
Allen04 发表于 2025-01-11 13:17

早说了，献祭。。。。。 如果你从另一角度考虑，一开始机长就是想制造空难，为了这个目的，是不是他的一切操作就是正确的？

mindstorm 发表于 2025-01-11 13:32
早说了，献祭。。。。。 如果你从另一角度考虑，一开始机长就是想制造空难，为了这个目的，是不是他的一切操作就是正确的？

机长要制造空难不是简单的很？直接开飞机撞山撞海就可以了。还要先撞鸟再紧急降落再撞墙还漏了俩。你要自杀会先放只鸭子在马路上然后开车紧急避让鸭子然后失控，然后紧急刹车然后撞到对面大卡车然后死掉么。

悄悄改了程序，设置成延迟4分钟后写入？

回复 24楼 小喵呜 的帖子
你想说的是飞机上没有备用电源不能顶几分钟？你也太小瞧设计安全系统的人了。连工厂生产电脑都有UPS电源能顶几个小时继续开着。关键设备一断电就完？只有懂这个的人才有可能一步断掉。比如说直接拔线

这有啥大惊小怪， 因为停电了！ 没电电器怎么记录，你来一个试试！ 这是知乎贴的飞机黑匣子电源线路： https://www.zhihu.com/question/9317799685/answer/76809655029 飞行数据记录器由1号交流转换汇流条和1号直流汇流条供电，正常情况由左发动机驱动的IDG供电 不是电池！

回复 30楼 大青椒 的帖子
你完全不知道什么是黑匣子。那玩意怎么会说没电就没电。设备都有自己的主电源和备用电源。你只有拔线才能说没电就没电。

Allen04 发表于 2025-01-11 14:20
回复 30楼 大青椒 的帖子
你完全不知道什么是黑匣子。那玩意怎么会说没电就没电。设备都有自己的主电源和备用电源。你只有拔线才能说没电就没电。

你才是不懂在这胡说八道 除了信标是独立电池供电的，需要定期换电池。黑匣子其他部分就是机上直流+28v供电。 不服你就去找出任何支持你说法的说明贴过来！

很难相信，似乎是第一次听说能最后几分钟缺失的

黑匣子的存在就是因为无论什么情况都不会失灵。韩国骗鬼呢

韩国抹掉了吗？ 应该很难操作。

韩国连读取的能力都没有，更别谈抹去了，要抹去也不是韩国干的。 同理中国没有读取的能力，所以送到美国读取，估计对美国的数据存疑，所以迟迟不公布。

calhotel1 发表于 2025-01-11 09:46
回复 1楼 一尼逆 的帖子
不出意料。棒子肯定cover it up.

你是波音家属？

一度上了知乎热榜，然后又撤了。有人说开眼了，以为是胡说八道，然后有貌似学过相关专业的分析说（2）发动机都DEAD了才可能出现这个情况，且前提是完全没有back up的准备，然后对波音的“崇拜”再次提高了程度

渔非凡 发表于 2025-01-11 14:58
黑匣子的存在就是因为无论什么情况都不会失灵。韩国骗鬼呢

新加坡胜安航空185，就是著名的朱为民推杆，也是737，就是黑匣子一个缺八分钟一个缺两分钟。由于发动机完好，比较主流的怀疑是机长故意拔掉黑匣子断路器导致没记录。 这个当然不是重点，重点是黑匣子不是你说的什么情况都不会失灵。无论是人为非人为，尽管罕见，不work是有可能的。

可能是机长关了

之前听说过很离谱的猜测，说最近几年韩国的大规模人祸都是邪教祭祀，我还嗤之以鼻来着，现在怎么越看越像了。。。

KOH 发表于 2025-01-11 16:18
之前听说过很离谱的猜测，说最近几年韩国的大规模人祸都是邪教祭祀，我还嗤之以鼻来着，现在怎么越看越像了。。。

我也是。飞机事故一出来就有人这么说。但是撞鸟有影像，也不像事先安排的

连真实的原因都不让知道

两个都同时停止记录？这只能用死神降临解释了

snow-fox 发表于 2025-01-11 16:24
我也是。飞机事故一出来就有人这么说。但是撞鸟有影像，也不像事先安排的

也可能不是撞鸟，是人为破坏

忽然有点想通马航370了

不愧是那个全球直播的世界杯上靠黑哨赢了意大利的韩国！

一尼逆 发表于 2025-01-11 07:48
韩国国土交通部下属航空铁路事故调查委员会11日说，务安坠机事故飞机的黑匣子在飞机撞毁前4分钟停止记录，导致部分记录缺失。事故调查委员会表示，美国国家运输安全委员会对事故飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器进行分析后发现，在飞机撞击机场混凝土方位角设施（航向信标台）前约4分钟，两个黑匣子都停止资料存储。调查委员会表示将调查数据未保存的原因。

撞毁前4分钟，那不是还没落地哪？这不正常吧？