联邦拨款加州1.229亿美元，建设充电和燃料基础设施

加州的联邦参议员帕迪亚（Alex Padilla）宣布，联邦运输部（Department of Transportation）将拨款1.229亿美元，帮助加州建设六个零排放汽车充电和燃料基础设施建设，其中5590万用于中型和重型零排放汽车。
这笔资金来自联邦公路管理局的充电和燃料基础设施补助计划。该计划由「两党基础设施法」设立。充电和燃料基础设施补助计划旨在在城市和农村社区（包括市中心和当地社区）的公共区域，战略性地部署电动汽车（EV）充电基础设施和其他替代燃料基础设施项目。


加州能源委员会将获得近5590万美元的资金，用于安装21个公共充电站和一个氢气加注站，为中型零排放车和重型半挂卡车提供支持。项目将在加州境内以及加州与内华达州之间的交通繁忙路段，至少部署130个大功率零排放汽车充电端口，为零排放货运提供支持。帕迪亚与加州国会代表团中的36名同事联名致信，支持加州能源委员会的申请。
这些拨款中，旧金山环境局将获得1500万，用于在公共车库、停车场和路边安装多达300个电动汽车充电端口，主要服务于弱势群体和其他服务不足的社区。项目将部署二级和直流快速充电器，使全市充电端口总数增加30%。到该项目结束时，金山拥有1275个公共电动汽车充电端口。圣荷西将获得拨款1200万，用于在圣他克拉拉县服务欠缺的社区安装电动车充电站。此外，将在圣荷西和硅谷清洁能源服务区内邻近城市安装237个电动车充电端口。在圣荷西，120个电动汽车充电端口将安装在12个市属公共图书馆、社区中心和公园。


帕迪亚表示，减少交通领域的排放是实现加州宏伟的气候和清洁空气目标的关键组成部分。但为了促进零排放转型，加州必须迅速部署充电和清洁燃料基础设施，以保持供应链的运转，并改善数百万加州人的日常通勤。得益于「两党基础设施法案」，这些投资将实现货运行业脱碳，保护公众健康，并帮助低收入社区节省能源成本。
帕迪亚一直致力于减少交通和货运领域的排放。去年，他成功地推动政府出台国家零排放货运走廊战略，指导全国部署零排放中型和重型货运车辆（ZE-MHDV）充电和加油基础设施。在此之前，他努力呼吁联合办公室将部署ZE-MHDV，作为其内核任务的一部分。去年，帕迪亚还宣布充电和燃料基础设施拨款计划，总共两轮资金超3.18亿。
来源：深度加州