reiga 发表于 2025-01-08 10:21 今天早上开I-95，结果发现一段很长的路在修路，但修到一半居然停工了。整段路没有铺上平整的沥青，全是那种粗糙的地面，开起来非常难受。 车速限制70迈，我硬是把速度降到55迈，但还是能清楚地听到车轮摩擦地面的刺耳声音。这样下去，要是每天都这样开，一个星期车胎恐怕就得报废了。 然而，路上的人似乎完全不在意，车速依旧70迈往上。政府也好像不管，没人维护，没人处理。这种状况真让人无奈。
bye2020 发表于 2025-01-08 12:13我一直以为这个是让我们帮他压实的😓
dingdang99 发表于 2025-01-09 04:10 政府不爱管这个鸡零狗碎的活，只管忽悠你去投票
车速限制70迈，我硬是把速度降到55迈，但还是能清楚地听到车轮摩擦地面的刺耳声音。这样下去，要是每天都这样开，一个星期车胎恐怕就得报废了。
然而，路上的人似乎完全不在意，车速依旧70迈往上。政府也好像不管，没人维护，没人处理。这种状况真让人无奈。
是的，道理换沥青路面的时候， 先是上milling machine 清理旧路面，那个机器像个坦克带履带的，把上层旧沥青清理完以后，就是下层的粗糙填层，开车上去 路燥很大，
然后，转天或者转几天，会来铺沥青，所以路上会建立 work zone 和 各种标志， coarse pavement, rough pavement 标志 是说这个事情的
铺沥青的时候，不间断交通，先铺一边，再铺另外一边，所以整个车道 不平， uneven pavement grooved pavement sign 是针对这种情况的，
路燥是很大，你说的轮胎的问题，完全是 瞎担心。
每个城市具体规定不一样
定期 换 沥青路面， milling 是个非常非常常见的 道路工程，
公共道路，小区道路，
Coarse pavement , uneven pavement 这种 work zone sign 就是给这种工程的 标识，milling 完 到 铺新的沥青路面之前，开车路燥很大，
高速 洲际公路，州内的段，工程都是本州的DOT负责，
大型的工程，路段接桥梁的结构段，很常见 做这中换沥青路面的，工程大一些的，高速上 应为速度快，会有石子 飞崩，给 前车窗 挡风玻璃 chips 一下 都是有的，这都是 开车常见的问题
并非如此。美国联邦、州、city收的各种税比例并不低，但提供的公共服务相对于欧洲日本而言，少很多。