焱焱 发表于 2025-01-04 18:44 ban了大疆无人机，ban了比亚迪电车，接下来是不是要ban机器狗了?
UncleSammy 发表于 2025-01-04 19:00 大疆没有替代品的...不晓得怎么个Ban法... 也许只是说说而已🤔
claireliu 发表于 2025-01-04 19:07 大疆无人机的核心竞争力在软件吗？我认识的在美国做机械方面的教授还蛮看不上大疆的。
claireliu 发表于 2025-01-04 18:59 宇树创始人名不见经传学校毕业，黑悟空投资人加拿大小留，江浙新一代有眼光有动力有资本，很厉害。
大疆无人机的核心竞争力在软件吗？我认识的在美国做机械方面的教授还蛮看不上大疆的。 claireliu 发表于 2025-01-04 19:07
C999 发表于 2025-01-04 19:57 美国还有什么机械产业或机电产业？ 波音飞机？F22/F35？美国品牌汽车？ 所以，美国的机械教授，已经是第二流甚至第三流的差等生了，还对优等生不服气？ ======================== 转发来自 @pathdream 美弟 研发人员流失，产业工人断档，工业体系落后， 汽车工业已经被完全摧毁了，造船工业在国家输血的情况下活着 钢铁工业一直在低端徘徊，航天航空靠坑蒙拐骗苟活 重型机械被国外垄断，精密仪器全靠进口，还没多少人会用 电子工业……
到也不必这么一边倒，隔壁有贴说中国大飞机的供应商全是美国公司。美国老牌公司技术势力还是有的，只不过现在人们都去互联网公司了，做实业的后继无人。 claireliu 发表于 2025-01-04 20:58
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*没想到宇树的高短机械狗卖得比波士顿还贵$100K vs $75k😲
* 宇树的机械狗显然比波士顿的更灵活 载重量更大... 但波士顿的早已有了许多实际的应用.
大疆没有替代品的...不晓得怎么个Ban法... 也许只是说说而已🤔
波士顿动力已经买了几轮了，为资本圈钱，立下汗马功劳
大疆无人机的核心竞争力在软件吗？我认识的在美国做机械方面的教授还蛮看不上大疆的。
大疆的软件已经成了生态系...
宇树16年才创立... 现在的确有大疆一样的势头...
美国还有什么机械产业或机电产业？ 波音飞机？F22/F35？美国品牌汽车？
所以，美国的机械教授，已经是第二流甚至第三流的差等生了，还对优等生不服气？
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转发来自 @pathdream
美弟 研发人员流失，产业工人断档，工业体系落后， 汽车工业已经被完全摧毁了，造船工业在国家输血的情况下活着 钢铁工业一直在低端徘徊，航天航空靠坑蒙拐骗苟活 重型机械被国外垄断，精密仪器全靠进口，还没多少人会用 电子工业……
到也不必这么一边倒，隔壁有贴说中国大飞机的供应商全是美国公司。美国老牌公司技术势力还是有的，只不过现在人们都去互联网公司了，做实业的后继无人。
商业民航飞机的发动机，确实美国有普惠和GE，英国还有R&R； 但军用航发，当前的美国，已经不如中国了，欧洲更差。
当然，商业民用航发，感觉至少还需要20年，中国才能赶超美国和欧洲。这方面，欧美也是吃老本而已。
其他的，民航C919飞控和航电，确实用的是中美合资的技术；但，军机的飞控和航电没法比较，大致认为彼此差不多。
更重要的，这些关键系统用美国或欧洲的，主要是为了拿欧美的适航证。 并不完全是自己不行，不然中国的运输机五代机六代机以及高超音速，怎么也能都做到不弱的，甚至当前大部分超过美国。 （美国的C-5运输机和前苏联的安225与安124，在高清侦察卫星和高超音速导弹的时代，是几乎没有使用场景的）
研制中的C929 和 预研的C939，这两款民航机，基本肯定，是有更多的中国国产化。