它们很古老，仅剩历史了。 <https://blogs.cornell.edu/1980s/2022/06/26/smashing-toshibas/> Smashing Toshibas: A Tale of Trade War, Cold War, and Japan-Bashing by Shawn Hikosaka, Class of 2021, History <https://www.joc.com/article/hispanics-urge-boycott-of-japanese-goods-5622265> HISPANICS URGE BOYCOTT OF JAPANESE GOODS Maritime Los Angeles Daily News | Oct 6, 1986, 8:00 PM EDT
也许，应该说“卖得好”。 Q Why don't so many electric car chargers in America work? As a result, many stations have been built in inopportune locations, and many fail to adhere to common standards for software protocols. That leads to network connectivity issues that prevent chargers from working as intended.14 May 2024 Why Are So Many EV Chargers Broken and What Can You Do ... Solus Group https://solusgrp.com › blog › post › why-are-so-many-ev... Why are so few charging stations built? Federal law prohibits charging stations from operating at highway rest stops; instead, they must operate at privately owned locations within a mile of the highway, such as gas stations or convenience stores. That's not necessarily a problem; but it can lead to complicated situations.25 Oct 2024 Why is it so hard for the government to build EV charging stations? R Street Institute https://www.rstreet.org › commentary › why-is-it-so-har... UQ
EvenOdd 发表于 2025-01-04 21:01 也许，应该说“卖得好”。 Q Why don't so many electric car chargers in America work? As a result, many stations have been built in inopportune locations, and many fail to adhere to common standards for software protocols. That leads to network connectivity issues that prevent chargers from working as intended.14 May 2024 Why Are So Many EV Chargers Broken and What Can You Do ... Solus Group https://solusgrp.com › blog › post › why-are-so-many-ev... Why are so few charging stations built? Federal law prohibits charging stations from operating at highway rest stops; instead, they must operate at privately owned locations within a mile of the highway, such as gas stations or convenience stores. That's not necessarily a problem; but it can lead to complicated situations.25 Oct 2024 Why is it so hard for the government to build EV charging stations? R Street Institute https://www.rstreet.org › commentary › why-is-it-so-har... UQ
Q 1. General Motors General Motors (GM) is a prominent automotive manufacturer known for its production of a diverse range of vehicles, including cars, trucks, SUVs, and crossovers, marketed under renowned brands like Chevrolet, Buick, GMC, and Cadillac. The company has set its sights on the mass production of fully electric and plug-in hybrid EVs that deliver enhanced mileage on a single charge. To achieve this goal, GM is making substantial investments in cutting-edge battery technology, including the exploration of hydrogen fuel cells 2. Ford Ford Motor Company, a multinational automotive corporation headquartered in the United States (US), engages in the design, production, and maintenance of various vehicles, encompassing cars, sport utility vehicles (SUVs), and commercial vehicles. Additionally, the company actively manufactures electric vehicles (EVs), such as the Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Focus Electric, and E-Transit. Furthermore, Ford is committed to investing in the advancement of connected car technology, facilitating seamless communication between vehicles and the surrounding infrastructure. 3. Tesla UQ
它们很古老，仅剩历史了。 <https://blogs.cornell.edu/1980s/2022/06/26/smashing-toshibas/> Smashing Toshibas: A Tale of Trade War, Cold War, and Japan-Bashing by Shawn Hikosaka, Class of 2021, History <https://www.joc.com/article/hispanics-urge-boycott-of-japanese-goods-5622265> HISPANICS URGE BOYCOTT OF JAPANESE GOODS Maritime Los Angeles Daily News | Oct 6, 1986, 8:00 PM EDT
这个问题就引申出来了美国工作为什么流失。
资本家给其它国家的劳工一个月1000美元，就可以满足劳工的衣食住行，繁殖，教育，医疗。
而资本家只给美国劳工1000美刀的话，美国劳工只有死路一条。美国劳工必须获得几倍的工资才能在美国本土生存。
资本为了自己的利益，就不断的的将工作转移到其它国家。
美国工人想要资本给予工作，只有一个办法，就是把自己的工资拉到和印度中国越南一样的水平。问题是，这些国家的工资水平在美国是无法生存的！
现在所有的H1B，非移的讨论都是表象， 美国政客根本就找不到原因，或者不愿找到原因。
而象马斯克vivek这样的资本就给美国劳工扣上，又懒又蠢的帽子。从根本上否定美国劳工的价值，从而为他们移除美国工作机会做辩护。
太对了！什么叫霸权？就是自己躺倒让别人干。为了得到必须失去，舍不得，就别怪得不到。
绝对无解！
其实美国劳工非常的可怜，除了接受和印度中国越南一样的工资水平，他们什么也做不了。问题是这种工资水平在美国活不下去啊！
所以，美国的工作将会不断流失。而且随着互联网AI更加普及，远程工作成为日常，美国国内通货膨胀加剧，美国工作流失的就更快。
问题是到底是什么力量造成了 巨大的美元的币值差？？？？？？？？？？？？？？？？
资本家为了更高的利润给CEO发奖金，当然要outsourcing到劳动力便宜的国家去。这就和本国劳工的利益产生了矛盾。政府又不能强令资本家不追逐利润，那不是违背了资本主义的本性了？
给CEO发奖金其实也只是一少部分，最大的利润都是后面的股东啊
你反过来想。 如果美元在美国币值高于美元在国外币值。
这样，印度中国工人需要5000美元工资才能在本国生存，而美国工人只要1000美元就可以在美国生存。
美国工人可以接受1000美刀的工资，而印度中国工人必须要5000美元的工资。
资本家还会把工作外包给印度越南中国吗？
好像有人分析过，美国出产美元这种过于值钱的“商品”，会导致美国其他产业衰落，就像很多产油国因为出产石油导致其他产业衰落一样。
石油和美元一样，都只能让小部分人受益，大部分人被排除在产业之外。
问题是美元在美国“并不值钱”，而在美国之外才“值钱”。
这个问题我是一直都想不明白啊！
是的，连白领的工作也外包，美国国内工资没有上调的可能性, 买不起房子，渐渐的连消费降级，中产变下中产
怎么可能flat 美国医疗就把美国变成屎坑 更别提教育了
ivy已经证明了就是个屁 只是有钱人俱乐部而已
我就纳闷，对民众对消费税都上到百分之8到十了，美国政府钱还不够花，还要民众 交各种苛捐杂税！
你没看懂我的问题。
美国工人要求工资是第三世界的好多倍，是因为“美元的币值在美国太低”。
美国工人高工资是“结果” 不是“原因”
分配出了问题呗, 波音ceo不拿了4000多w美金的报酬吗. 这孙子应该抓起来判刑, 这么多事故.
吃糖爽吧 吃多了糖尿病 吸毒爽吧 上瘾了躺板板
全球化没有问题。
只要美元币值在美国国内和国外相同， 美国的工作就不会大量流失。
你这阅读真有问题
美国高工资是因为美元币值在美国国内拉跨。
如果美元币值在美国也很高的话，就不需要高工资。
这其实是全球化资本主义的好处。发展中国家人工便宜生活成本低使得资本更有利可图，所以产业会转移，带动发展中国家的发展和当地人民生活水平的提高。而发达国家内部，工会，国会，会想方设法的保护本国人民利益，阻止资本全面外逃赚钱。这样做的结果就是本地物价和物价的相对昂贵，以及本地企业对发展中国家同类别企业的竞争力不足。当然这也可以通过贸易保护和各种壁垒来进一步保护本地企业，从而也就保护了这些被固定在本地的资本不得不雇佣的本地工人。
霸权只得是 美国 作为世界上体量最大金融最发达且被认为credit最好的国家，其货币充当了国际货币的角色，其他小国之间相互不信任对方货币的credit，所以更依赖美元来trade，且美元和美债作为流动性很好的资产又被很多国家囤积，尤其是贸易出超的国家，作为一种财富的暂时储存方式（就和储存黄金一样）。这就给了美国一个手段，它的货币政策具有很大的外部性，影响其他国家。这就是通常所说的美元霸权。
以其指责美元霸权，有没有想过美元是大家慢慢选择后的结果，而不是某个国家能强行推行成功的
石油在沙特也不值钱啊，在沙特之外才值钱啊，人离乡贱，物离乡贵，一个道理。
其实美元在美国国内也很值钱，特别是购买各种工业制品，美元在美国的购买力和在美国之外的购买力几乎是一样的。比如同样的手机或者汽车，在美国和中国的价格没有太大不同，基本上跟汇率一致。这是因为美元能在国际市场上购买外国商品。
我们觉得美元在美国不禁花，主要原因是很多服务和产品不能在国际市场上购买，比如住房，比如医疗。凡是需要有人服务的领域都贵，因为从事服务的人也需要多赚钱。
另外，我们会默认“活得像人的样子”的要求比较落后国家高。比如我们都觉得拉屎应该去厕所，自然需要有足够多的厕所，但这几天大家都在热议，相当多印度人就不觉得有这个必要。还有诸如去远的地方就得开车或者坐公共交通工具，偶尔要去餐馆吃饭，偶尔要出门旅游，穿衣服要穿没有破洞的，生病了需要看医生等等。在落后国家这些都不必要，那么自然落后国家的普通人就能花更少的钱过上普通的生活。
另外其实就算在美国也有不少人一个月靠一千多块钱活着，比如中西部不少大学研究生的奖学金一年就$14,000-$15,000，美国人和大部分中国留学生都会觉得这个太少了几乎活不下去。但是非洲来的留学生可能还觉得活得很滋润，甚至还能靠这个钱养一家人。
你脑子有问题，咋俩说的是一回事儿
我的观点是：安全！
世界上有多少国家建国后没有再次发生过严重的内战，没有被其他国家入侵？
也许只有当今的发达国家。
也许美国是当今西方世界唯一一个建国后从未遭遇过被外国入侵的内战的大国。瑞士不是一个大国。
美国甚至允许每个人都拥有枪支来保护美国的土地。
其他国家和富人出于上述原因信任美国，将他们的黄金储备存放在美国银行。
？
很赞同。不仅如此，发下来的工资都交了各种费用，花到自己吃穿玩上的才几个钱，也存不下钱，所以美元加元的高工资都是汇率游戏，只有到了中等收入以上的人群才有钱花在自己身上的。
说得不全面。美国的根本问题是资本的垄断，而不是美元的垄断。
资本垄断的好例子是波音。美国是完全可以有五家类似的公司在飞机市场上竞争的。但资本通过收购，法规限制阻止了新公司的涌现和成长。于是，进步停止了，没有新技术出来，如此新技术需要的人才也没有了成长的环境。所以，年轻的人才都去搞金融房产法律了。
我知道一个小公司，它的独特产品非常火爆。但垄断市场的大公司买通了市场监管人员，不断的对它搞安全合规调查。这家公司被迫化很多钱满足这些合规要求。最后，他们被搞得没办法，只好被迫把公司卖给了垄断公司，他们的产品收购后也没了。
回到整体性论述。垄断造成技术发展停滞，造成新产品匮乏。一个发达经济体，如果不能维持产品和技术的更新及代差，最后肯定要出现工作机会向低收入国家流失。看看中国的新能源汽车创造了多大的市场和就业机会就明白这点了。
资本做不到开源，要多赚钱只能搞节流，节流就要从人力成本下手。所以才有了外包和用烙印替换这类的招数。但这是恶性循环，越用便宜的，越不可能产生新的开拓性的产品和市场。看看微软的产品，改来改去，就是换个排列位置，没有多大进步还越来越难用。
另一方面，垄断下缺乏实力条件下的竞争，难以发现烙印这样的南郭先生。波音还是比较特殊的，坠机了事情盖不住了，不然谁会发生烙印的软件问题，烙印的配件问题？其他很多行业的问题要容易掩盖得多。上次微软大宕机好像也就风轻云淡的过去了。
说得太有道理了，特意来点个赞
<另一方面，垄断下缺乏实力条件下的竞争，难以发现烙印这样的南郭先生。波音还是比较特殊的，坠机了事情盖不住了，不然谁会发生烙印的软件问题，烙印的配件问题？其他很多行业的问题要容易掩盖得多。上次微软大宕机好像也就风轻云淡的过去了。>
减缓中国的发展可能是潜在因素之一。
削减成本导致海外外包，缺乏产品质量控制是两个相关的关键因素。
在任何资本主义国家的商业环境中，上述因素之间的协调都不应该简单而容易。
但这并不意味着自由行事的方法就足够合适。 特别是选择和发展来自海外的认证供应商。
很可能以前就存在没有适当质量控制的供应链问题。 管理决策问题。 我只是这么想。
?
可以要求其他国家提高劳工待遇，杜绝996免费加班。之前古巴惩罚那些将劳工压迫成奴工现象就值得借鉴。
之前是趁了二战欧洲亚洲都不太平机会。
后面是军事霸权导致的对美元的信心。
观点基本同意。但是欧洲也有很夸张的VAT。
subscription mode 下，医疗超级吸血 + 房产税制度，没有很高的名义工资，根本活不下去。
我研究了下，感觉很难禁止。OUTSOURCING的本质是企业省钱，你如何能禁止本国企业省钱？这个需要按哪条法律来实施？或者制定什么新法律？你真的立法禁止，那资本就跑出美国，这总行吧？
所以，强制立法是无用的，无解，也不应该制止outsourcing行为，只能政策性引导。
什么叫币值在国内很高？？ 物价低？
欧洲税更高。但医疗，学费，保险基本花不了多少钱。总体欧洲人还是比美国人幸福。
本质是阶级矛盾 资本全球挣钱，但不和本国劳工分享收益
资源国的诅咒 美元国的诅咒
所以，美国高工资，其实本质是医疗，教育，保险，税四大块给吃掉了。
普通家庭，美国年收入10万美元的话，减去这些，估计一个月也就有3000块钱。这些钱还要COVER一家人的生活，娱乐，跟医疗。美国普通W2的人可支配收入很低。
所以，我现在感觉要同意TRUMP的政策，这是所有解法中，最简单，粗暴，且有效的方法：
美国需要退出TWO, 对所有国家全部高关税，所有国家至少提高到30%，需要保护的产业，比如汽车，电车，太阳能等特殊品种，至少50%，不管你哪里产的。全面按照发中国家路线，重新构建自己本国的企业体系。
这个操作，劳工收入大涨，通胀也大涨 要看哪个先涨，哪个涨的幅度大 带来的政治动荡小不了 我猜通胀先涨
显然配套措施也要跟上，比如明年开始的所有增加的关税，年底平均分给每一个美国人，报税时直接减免不就完了吗？简单粗暴。
更复杂的可以强制全国调薪，家庭低收入或者免联邦税，或按梯度补上通胀费用。。。。
没有霹雳手段，也做不成事情。在中国要这么做，反正很容易。
你以为各大公司的lobby是吃白饭的？ 另外这么搞股市立马崩盘 多少人的钱在里面？
光这论坛多少人天天数股票又挣了多少钱 到时候她们第一个把出这样的政策的总统轰下台
轰下台？凭啥？这个论坛的华人是美国人代表？制造业回归，大量工作机会，MAGA们有工作，工资也大涨，还少收他们的税，物价涨点就能下台？不信。你能赶下台，下次竞选还是要上台。你以为美国人人有股票？ 70%的美国家庭没有2万块钱以上的股票，MAGA估计90%的人没有2万股票，你让这些人以股票为标准？何况AGAIN: 所有政策利好本国企业，股票为啥要崩？
【重大消息】美國可以生產$12.98的T恤了。2025.01.03NO2602
https://www.youtube.com/watch?v=pVU1Cy6GbW0
你把美元币值单独拎出来算，就是个错误逻辑 美国人的生活方式太浪费，加上人工成本高，决定了美元在本土不值钱 印度中国人民如果也这么生活，地球早灭亡了， 资本主义能存在的前提就是uneven development, 中国一代倒爷们就是这么发财的
其实如果不算这几年的通胀，美元在美国也很值钱的，特别是购买力，基本grocery和服装科技产品都不算贵，只是服务业偏高一点儿，当然你如果非要名牌除外。
其实就一个很简单的问题： 你希望你自己的工资是高还是低？
你当码农要高工资，隔壁老王给你家通水管也要高工资，这很难理解吗？我觉得即使智商80的人也能理解这个概念，楼主要不要去测一下智商？
办企业就是为了赚钱啊，不赚钱谁干啊。
打个比方，你全家办了一个中国城杂货店，雇了两个工人。如果年收入20万还能撑下去，如果年收入10万甚至一下，是不是还不如关店，把工人都遣散？
赞这个
近年来CEO跟各大公司的上层领导收入不成比例的上涨，比如说我们公司IC最高工资升幅是9%，CEO等是年年》20%的涨。
归根到底就是资本主义的富得越富穷的越穷的两极分化，裁员以外得想出路，我们公司请一个美国员工的费用可以在印度请三个。
当然，产品质量问题就不在CEO考虑范围了
國內市場為啥起不來?
沒有公信力啊
彩票卖不动了，销量首次下滑，公信力没了大家不信了，太尴尬！ 2024-07-27 08:00:22 来源: 眼光很亮 河南
所以，波音掉飞机是很正常的。造飞机的高科技工人，工资连码头工人工资都不如，掉飞机不是正常。
另外，按照APPLE工厂计算: 印度apple工人，刚入厂是低于1500RMB，中国是6000RMB， 美国一个普通工人，显然工资是中国的2-3倍，是印度的8-12倍。
核心工业还有美国人手里，你确定？能列个表看看吗?
我认为至少40%，已转移到中国手里，如果不是更多的话。这个我没去详细研究，但工业产业的几大块中国已领先。美国如果不发愤图强，现在就是顶点，衰落很快就要开始了
看看中航C919供货商名单，核心一水美国厂家。 再看看欧洲空客，也是一水美国厂家。 波音空客C919都用美国铝业航空铝合金，Honeywell的飞控， Collins的航电，Parker液压传感，联合科技供电配电系统，最核心GE/PW发动机二选一（RR现在衰败了）。航空发动机占大飞机成本三分之一，还是售后服务的大头。 总统主席座机747很拉风，四发发动机少不了服务费。747 有四发发动机加四套计算机备份，安全系数刚刚的。 波音中航飞机控制基本是RTOS Vxworks加ADA编程语言，空客用Green Hill ROTS+ADA， 都是美国的。 世界三大油田勘探钻井设备服务公司都在德州，世界最大产油国少不了这些硬家伙和软实力。农业机械工程机械还是遥遥领先的。半导体设备美国厂家占大头（荷兰AMSL也算半个美国公司），军工药厂就不说了。这些基础领域美国是绝对不会放弃的。
至少在航空领域，连欧洲手里都没货。
嗯？难道不是已经开始了？好像连核电业都被中俄赶超了。
你以为 社会 是大多数人 的意志决定的啊？
美国这种宗教资本主义，也就是经济奴隶制度。都是经济奴隶主，top 1%之中的极少数人把持的。
说得很对。 宗教资本主义， 一阵见血阿 👍！
是的。 资本逐利的本性使然。 办法只有一个， 要么政府 build 自己的企业， 要么勒令企业投资或者征收类似的企业税， 各种选择都会注定社会主义的兴起， 资本主义的灭亡。
马克思老人家还是很有远见的。
把这个归结为美元霸权， 显然是错误的， 其根本目的当然就是为了给马斯克之类的资本家找个漂亮的借口， 继续充当资本家的乏走狗， 资本家缺乏走狗吗？ 永远不会。 鲁迅早就一针见血了。
被资本洗脑， 又蠢又坏。
工作外移的根本原因是资本逐利， 嗜血。 美元霸权只是让资本逐利更为便利而已。 如果各国货币价值都一样， 但某一个国家允许更自由的压榨， 结果你肯定会想得到。
人民币没有全球霸权， 好不阻碍比亚迪在墨西哥建立厂房。
美元霸权自有美元霸权的原因， 大概没有人不希望自己国家的货币充当霸权地位。 有没有坏处？ 大概钱太多也压人一个样。
赞层主真知灼见！
资本的高度垄断也标志着资本主义发展到了后期， 马克思早就预见了。
资本垄断，必将引起更多社会矛盾， 资本最终成了自己的掘墓人。 这个是否会跟欧洲一样， 和平过渡， 不好说， 资本不妥协， 最后就是暴力革命。 美国是不是到了社会主义萌芽时期？
反正欧洲已经是社会主义初期了， 各种福利， 一年 30 天假期起步。 就这样， 人家还闹， 哈哈。
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://www.youtube.com/embed/vksE_gcjrVk
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如果上次决定全球化是错误的，那么人们怎么知道现在取消全球化是正确的？
上次拥抱全球化应该是所有人/企业/政府普遍同意的合理化，否则人们/企业/政府会通过各种行动反对全球化。（或在开始之前或在多年的长期过程中出现重大变化/反对意见。）
但我们能看到这么多吗？在哪里？如何？
也许取消全球化应该是不明显的，因为那是由于合理 或不合理的原因。在哪里？它们是什么？ 否则，一系列的决定、政策和行动已经准备好并制定了战略，无论如何都不会中断，我只是猜测。
但是，这是真的吗？
？
”人们/企业/政府会通过各种行动反对全球化“当然有，比如各种抵制外国商品和烧毁外国商品活动，只不过这些声音没有改变大的趋势。
很有意思的观点。 但是如何才能变得更好呢？这可能很有挑战性？
我认为，（西方）管理学科一直是西方世界发展得很好、由美国领导的科学/艺术学科。 （西方）经济学也是如此。
也许，从现在起，对以东方为中心的管理和经济学的理解需要投入足够的时间/金钱/精力来制定决策/政策。
最有可能的是，亚洲将成为世界的未来！ 而西方的发展如今已经很慢或饱和了。（目前，大多数 G7 国家拥有的国家债务接近/超过 GDP 的 100%。趋势似乎……）
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它们从开发到现在已经多久了？
它们用在波音飞机上吗？
以前的美国很辉煌。毫无疑问！ 但美国能永远保持与中国在技术上的“巨大”差距吗？我对此表示怀疑。
？
<抵制外国商品和烧毁外国商品活动> < Boycott and burn foreign goods campaign >
我的谷歌没有找到任何新闻。请帮忙！
在哪里，什么时候？
为什么聪明的人在这件事上没有像乐施会那样组织起来，或者大声宣布这件事？
教授和经济学家在这个问题上在哪里，有什么立场？
为什么没有任何“明智的”政府帮助他们宣传？
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<.中长期看，美国的很多岗位根本很难维持那么高了。能转移的最终都会转移出去。 因为资本家要赚钱啊。 >
这就是管理教科书上教的如何挑选业绩好的股票，从而任用高管啊！
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<Tesla电车>
为什么美国只有特斯拉一家卖电动车？
为什么各大汽车制造商不在美国生产电动车？现在和未来？
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难道不是几乎所有的车都出电动型号吗？
只有特斯拉是专门做电动车而已
https://blogs.cornell.edu/1980s/2022/06/26/smashing-toshibas/ https://www.joc.com/article/hispanics-urge-boycott-of-japanese-goods-5622265
美国在二十世纪八十年代就有抵制日货运动。还有国会议员领头。
它们很古老，仅剩历史了。
<https://blogs.cornell.edu/1980s/2022/06/26/smashing-toshibas/> Smashing Toshibas: A Tale of Trade War, Cold War, and Japan-Bashing by Shawn Hikosaka, Class of 2021, History
<https://www.joc.com/article/hispanics-urge-boycott-of-japanese-goods-5622265> HISPANICS URGE BOYCOTT OF JAPANESE GOODS Maritime Los Angeles Daily News | Oct 6, 1986, 8:00 PM EDT
也许，应该说“卖得好”。
Q Why don't so many electric car chargers in America work? As a result, many stations have been built in inopportune locations, and many fail to adhere to common standards for software protocols. That leads to network connectivity issues that prevent chargers from working as intended.14 May 2024 Why Are So Many EV Chargers Broken and What Can You Do ... Solus Group https://solusgrp.com › blog › post › why-are-so-many-ev...
Why are so few charging stations built? Federal law prohibits charging stations from operating at highway rest stops; instead, they must operate at privately owned locations within a mile of the highway, such as gas stations or convenience stores. That's not necessarily a problem; but it can lead to complicated situations.25 Oct 2024 Why is it so hard for the government to build EV charging stations? R Street Institute https://www.rstreet.org › commentary › why-is-it-so-har... UQ
只能政府干预， 除了 founder 可以拿好多股份，大概所有管理层都应该限薪。 不过这个跟资本主义的理念不合拍。
听说欧洲限薪？ 政府大概可以征重税，比如超过一千万的， 70%。 超一个亿的，收 90%。
Q 1. General Motors General Motors (GM) is a prominent automotive manufacturer known for its production of a diverse range of vehicles, including cars, trucks, SUVs, and crossovers, marketed under renowned brands like Chevrolet, Buick, GMC, and Cadillac. The company has set its sights on the mass production of fully electric and plug-in hybrid EVs that deliver enhanced mileage on a single charge. To achieve this goal, GM is making substantial investments in cutting-edge battery technology, including the exploration of hydrogen fuel cells 2. Ford Ford Motor Company, a multinational automotive corporation headquartered in the United States (US), engages in the design, production, and maintenance of various vehicles, encompassing cars, sport utility vehicles (SUVs), and commercial vehicles. Additionally, the company actively manufactures electric vehicles (EVs), such as the Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Focus Electric, and E-Transit. Furthermore, Ford is committed to investing in the advancement of connected car technology, facilitating seamless communication between vehicles and the surrounding infrastructure. 3. Tesla UQ
你问的本来就是历史嘛。
“否则人们/企业/政府会通过各种行动反对全球化。（或在开始之前或在多年的长期过程中出现重大变化/反对意见。）
但我们能看到这么多吗？在哪里？如何？”
不确定这些新闻在当时是否重大或有意义。
Q 为什么聪明的人在这件事上没有像乐施会那样组织起来，或者大声宣布这件事？
教授和经济学家在这个问题上在哪里，有什么立场？
为什么没有任何“明智的”政府帮助他们宣传？ UQ
<全球化的发展从来都不是一帆风顺的。>
我个人仍然认为，只要主要经济体坚持全球化，全球化就是未来。
Q https://en.wikipedia.org/wiki/Globalization
19 世纪末和 20 世纪初，世界经济和文化的联系发展迅速。由于世界大战和冷战，这种联系从 20 世纪 10 年代开始减缓[58]，但在 20 世纪 80 年代和 90 年代又开始回升。[59] 1989 年的革命和随后世界许多地方的自由化导致全球联系显著扩大。人口的迁移和流动也是全球化进程的一个突出特征。在 1965 年至 1990 年期间，劳动力迁移的比例大约翻了一番。大多数迁移发生在发展中国家和最不发达国家 (LDC) 之间。[60] 随着经济一体化的加强，工人迁移到工资更高的地区，大多数发展中国家都面向国际市场经济。苏联解体不仅结束了冷战对世界的分裂，也使美国成为世界唯一的警察和自由市场的自由倡导者。[谁说的？] 它还导致人们越来越关注疾病的传播、流行文化和消费价值观的传播、联合国等国际机构的地位日益提高，以及在环境和人权等问题上采取协调一致的国际行动。[61] 其他引人注目的发展是互联网在连接世界各地的人们方面发挥着越来越重要的作用；截至 2012 年 6 月，已有超过 24 亿人（占世界人口的三分之一以上）使用了互联网服务。[62][63] 全球化的发展从来都不是一帆风顺的。一个有影响的事件是 2000 年代后期的经济衰退，它与全球互联互通的低增长（如跨境电话和 Skype 使用等领域）甚至暂时的负增长（如贸易等领域）有关。[64][65]
2018 年开始的中美贸易战对两个最大国家经济体之间的贸易产生了负面影响。由于许多国家暂时关闭边境，COVID-19 疫情的经济影响包括旅游业和国际商务旅行大幅下降。2021-2022 年全球供应链危机是由于制造和运输设施暂时关闭以及劳动力短缺造成的。供应问题促使一些国家转向国内生产。[66] 2022 年俄罗斯入侵乌克兰的经济影响包括封锁乌克兰港口和对俄罗斯实施国际制裁，导致俄罗斯经济与全球贸易脱钩，尤其是与欧盟和其他西方国家。
过去 15 年的现代共识认为全球化已经走到尽头并进入衰退。[67] 对此的一个常见论点是，贸易自 2008 年达到顶峰以来一直在下降，自大衰退以来从未恢复。一些经济学家提出了相反的观点，他们认为这种趋势是价格下跌的结果，而实际上，贸易量正在增加，尤其是农产品、自然资源和精炼石油的贸易量。[68][69] 21 世纪北极冰盖融化也将影响全球贸易，因为它为更短的贸易路线铺平了道路。[70] UQ
<近代全球化的風潮已和地方化結合成「全球在地化」（Glocalization）的研究。 >
Q https://zh.wikipedia.org/wiki/全球化
大规模的全球化始于19世纪。在19世纪末20世纪初，全世界的经济文化连接日益紧密。现代意义上的“全球化”一词始于二十世纪七十年代。2000年，国际基金组织（IMF）定义了全球化的四个基本方面：贸易和国际往来、资本与投资的流动、人口流动、知识的传播。 因著工業革命的影響，在19世紀轉變為現代的全球化。工業革命利用規模經濟的概念，可以標準化的大量生產商品，而人口的快速成長也帶來大量的需求。蒸氣船減少了國際運輸的成本，鐵路也使得陸上的運輸更為便宜。運輸革命約在1820年至1850年之間出現的[4]。更多國家開始國際貿易，[4]19世紀的全球化受到帝国主义的影響，例如瓜分非洲及亞洲殖民等行動。1956年船运集装箱的發明進一步的帶動了商業的全球化[5][6]，而同一時間，航空業也正在急速膨脹，使得洲際旅程相對時間縮短到剩幾個小時，1980年代開始電腦互聯網的發展，使得全球化到了新的境界，人類能使用同樣的架構剎那間傳遞資訊。 2009年世界客機航線密度
同時在二次大戰後，有許多國際協定或組織的目的是在貿易自由化，減少貿易障礙，例如由布雷顿森林体系產生的關稅暨貿易總協定以及後來的世界貿易組織，世界總產值中出口佔的比例由1970年的8.5%提昇到2001年的16.2%[7]。不過在杜哈回合貿易談判未能達成協議之後，許多國家又開始訂定雙邊或是小型多邊的貿易協定，例如2011年的韓美自由貿易協定。
全球化一詞近年來變得流行。政府決策者、政黨領袖、工商界、學術界、工會領袖以至大眾傳媒無不談及全球化的影響及其如何改變現在人的生活。許多人視過去二十年國際貿易及投資增長為全球化。全球化正在推倒各國疆界，使全球市場一體化。有些人把全球化喻為「地球村」。對於全球化的觀感是好是壞，目前仍是見仁見智。近代全球化的風潮已和地方化結合成「全球在地化」（Glocalization）的研究。
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Q https://zh.wikipedia.org/wiki/全球化
劃分 学术界的观点将全球化划分为三大领域：经济全球化、政治全球化和文化全球化；而经济全球化又可分为商品市场一体化，劳动市场一体化以及经济市场一体化。
影響 随着全球化的发展，新问题不断涌现，例如：全球变暖、跨境水资源和空气污染、渔业资源的过度捕捞等环境挑战。全球化进程不仅影响着人类交往、经济和社会以及自然环境，同时这些因素也反过来作用于全球化。 全球范围内的通用标准的数目的增长，例如版权法 国际贸易的增长比世界经济增长速度更快 跨国公司在世界经济中的比重上升 全球金融体系的发展 更多的国际间的文化影响，例如通过好莱坞电影的出口 文化多样性的减少 貧富差距確實擴大 国际旅遊业的发展 各種文化的融合及創新 通过诸如互联网和电话等的技术使得共享的信息资源不断增长 移民的增长，包括非法移民 恐怖主义的散布 疾病傳播 二战后通过很多诸如关贸总协定等的国际组织已经使得国际贸易间的障碍大大降低。特别是从关贸总协定演化而来的世界贸易组织： 提升自由贸易商品：减少或消除关税；建立自由贸易区来降低关税 资金：减少或消除资金控制（資金控制會影響貿易發展） 减少、消除对当地产业的津贴补助金（達到公平貿易） 知识产权保护 在国家间对知识产权法律进行协调（通常来说，是添加更多限制） 跨国界承认知识产权限制（例如，在中国获得的专利权可以在美国获得承认）
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所以，我说是40%，不是80%在中国手里。
另外，你说的这些东西，国内不能做的其实没有几项，但要拿适航证，需要用欧美的零件。后面说的那些，中国正在悄悄吃掉美国的销售份额。
要想美国继续把持世界，美元继续称霸100年，不认真改革让百姓有钱，根本撑不了几年了，很快这新奴隶主就要搬家了。继续这样制造业，服务业全部搬空下去，美国人指望卖PIZZA,卖大豆，还是卖牛肉，猪肉，搞旅游？美国甚至美元真的崩了，奴隶主真能找到第二家园？还是准备去流浪？