有买CRV hybrid吗？怎么充电? 这款省油吗？

有买CRV hybrid吗？
怎么充电?看了半天youtube没看懂。
有说两个小时plug in 可以重满，也有说不需要充电的。让汽油转换。这款省油吗？

有人知道怎么充电吗??

晕，普通hybrid不充电，加油就可以啦😄。plug-in hybrid才需要充电，车上有插电的地方

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https://www.youtube.com/embed/aa2oRLwWYqM?si=nBnqaTGmXaxgUOPL

NewID2017 发表于 2024-12-30 13:40
晕，hybrid不充电，加油就可以啦😄

Thanks!

混动有充电（Plug in）和不带充电的两种

我以前开的是CRV，今年新换了CRV hybrid mpg从23。5 变成37，省油很多

你之前每年开多少里程？按照你的里程，计算一下MPG，一年可以省出多少钱，然后算算5年以内，能不能省出油车和混动的差价？

Zhaogu 发表于 2024-12-30 13:59
混动有充电（Plug in）和不带充电的两种

那应该买plug in还是不带plig in的型号？CRV hybrid有这两种选项吗？

guoxy 发表于 2024-12-30 14:01
我以前开的是CRV，今年新换了CRV hybrid mpg从23。5 变成37，省油很多

是的我现在也很动心。

CRV在北美卖的PHEV只有很少的氢燃料的，你能买到的就是一般hybrid，不用充电。 hybrid版本和gas版本的油耗是28/34 vs 43/36，开高速差别不大，开local多比较省。

非常感谢
差价大约五千刀。这么看来hybrid挺值的。

Hybrid：传统混动，不需要充电，电机是辅助驱动，发动机自动充电，油电切换不需要人工干预 Plug-in Hybrid：混插，可以充电，电机可以单独驱动，纯电一般能跑30-50mile，看车的电池大小和设计。 国内现在还有一种：增程式混动。也可以充电。车是纯电机驱动，发动机只给电池充电，不参与驱动。

非常感谢
差价大约五千刀。这么看来hybrid挺值的。
manduka 发表于 2024-12-30 15:38

怎么看起来经济上都一点不make sense?
Assume 30 mpg vs 40 mpg, 油费$3.5，基本上开到12万迈
（120000/30-120000/40）x3.5 =$3500
就是多付了$5000,节约了$3500
120000 迈后，残值可能差不了$1500
而且，$5000是现在的钱，在这个life span 中，可能值$8000-$10000

Hybrid省油，也只是低速城里很明显（跟电车相似），但高速上不一样，因为带了电机和电池，车更重，还不一定比相同的非Hrbrid省油。

我一直觉得不太理解plugin这个设计，双系统哪个为主？不会电池也小油箱也小维护复杂性高吧。我本来再买hybrid，但是通勤车一年跑不到1万mile，还是买油车算了。

小青龙 发表于 2024-12-30 16:34
我一直觉得不太理解plugin这个设计，双系统哪个为主？不会电池也小油箱也小维护复杂性高吧。我本来再买hybrid，但是通勤车一年跑不到1万mile，还是买油车算了。

PHEV是两套系统，纯电模式能当电车用，亏电模式和普通Hybrid类似 两套系统的确复杂度更高，同时增加车重，但是兼顾了短途通勤和长途出行的要求，对有些人很合适

Harenough 发表于 2024-12-30 16:23
怎么看起来经济上都一点不make sense?
Assume 30 mpg vs 40 mpg, 油费$3.5，基本上开到12万迈
（120000/30-120000/40）x3.5 =$3500
就是多付了$5000,节约了$3500
120000 迈后，残值可能差不了$1500
而且，$5000是现在的钱，在这个life span 中，可能值$8000-$10000

而且还要考虑hybird修车和保险成本比gas更贵
所以只有一种情况下会省钱
生活在油价很高的州，而且每年开至少2-3万miles
达成这个条件的人大概率不会来版上问问题

silenceyh 发表于 2024-12-30 17:03
而且还要考虑hybird修车和保险成本比gas更贵
所以只有一种情况下会省钱
生活在油价很高的州，而且每年开至少2-3万miles
达成这个条件的人大概率不会来版上问问题

达成这个条件的人大概率不会来版上问问题?
WHY? 我确实生活在油价很高的州。一年大约跑1.2万miles

cr2069 发表于 2024-12-30 16:12
Hybrid：传统混动，不需要充电，电机是辅助驱动，发动机自动充电，油电切换不需要人工干预 Plug-in Hybrid：混插，可以充电，电机可以单独驱动，纯电一般能跑30-50mile，看车的电池大小和设计。 国内现在还有一种：增程式混动。也可以充电。车是纯电机驱动，发动机只给电池充电，不参与驱动。

增程式的严格来说是发电机，不是发动机。

manduka 发表于 2024-12-30 17:27
达成这个条件的人大概率不会来版上问问题?
WHY? 我确实生活在油价很高的州。一年大约跑1.2万miles

我在加州，除了夏威夷阿拉斯加之类的应该算最贵了，目前油价$4/gal 1-2 万 算你1.5 万/ 年 crv 30mgp vs crv Hyb 40mpg 也就是说每年能省125 gal gas 也就是$500
暂且不谈这款， 两车MSRP差价$4650，按15000ml/yr的话你得用车9年才能跑回来
而且混动部件更多更容易坏，修车保养保险都更贵

cr2069 发表于 2024-12-30 16:12
Hybrid：传统混动，不需要充电，电机是辅助驱动，发动机自动充电，油电切换不需要人工干预 Plug-in Hybrid：混插，可以充电，电机可以单独驱动，纯电一般能跑30-50mile，看车的电池大小和设计。 国内现在还有一种：增程式混动。也可以充电。车是纯电机驱动，发动机只给电池充电，不参与驱动。

我喜欢增程式混动

Harenough 发表于 2024-12-30 16:23
怎么看起来经济上都一点不make sense?
Assume 30 mpg vs 40 mpg, 油费$3.5，基本上开到12万迈
（120000/30-120000/40）x3.5 =$3500
就是多付了$5000,节约了$3500
120000 迈后，残值可能差不了$1500
而且，$5000是现在的钱，在这个life span 中，可能值$8000-$10000

差价不对。我正在看这款，同档次hybrid和non hybrid差2500左右。而且很多人说hybrid开起来更安静、更smooth，better handling。

我在加州，除了夏威夷阿拉斯加之类的应该算最贵了，目前油价$4/gal 1-2 万 算你1.5 万/ 年 crv 30mgp vs crv Hyb 40mpg 也就是说每年能省125 gal gas 也就是$500
暂且不谈这款， 两车MSRP差价$4650，按15000ml/yr的话你得用车9年才能跑回来
而且混动部件更多更容易坏，修车保养保险都更贵


silenceyh 发表于 2024-12-30 18:35

我自己的经验， car 24 mpg, crv hybrid 43 mpg

小吹 发表于 2024-12-30 20:29
差价不对。我正在看这款，同档次hybrid和non hybrid差2500左右。而且很多人说hybrid开起来更安静、更smooth，better handling。

我用的楼主的意向款CRV 最便宜的30100 CRV HYBRID 34650

Coffee2 发表于 2024-12-30 20:42
我自己的经验， car 24 mpg, crv hybrid 43 mpg

同年款的近似车型才有比较意义。30vs40是Honda官网的数据 我可以举一个极端例子 宝马去年的330i 汽油车是30mpg 然后混动的330e是28mpg

silenceyh 发表于 2024-12-30 22:41
我用的楼主的意向款CRV 最便宜的30100 CRV HYBRID 34650

30100是LX，没有对应的Hybrid款。34650对应的是EX（32350）。

看看CX50 hybrid，是RAV4的完美版

Harenough 发表于 2024-12-30 16:23
怎么看起来经济上都一点不make sense?
Assume 30 mpg vs 40 mpg, 油费$3.5，基本上开到12万迈
（120000/30-120000/40）x3.5 =$3500
就是多付了$5000,节约了$3500
120000 迈后，残值可能差不了$1500
而且，$5000是现在的钱，在这个life span 中，可能值$8000-$10000

你的计算大致没错。要做成比亚迪那样的才有意义，秦L插电混动车，纯电能跑75迈，用油时能跑80 mpg，售价12万人民币。可惜美国买不到这样的车。

什么时候比亚迪能卖到美国来啊？有可能吗？

shenandoah1 发表于 2024-12-30 23:37
你的计算大致没错。要做成比亚迪那样的才有意义，秦L插电混动车，纯电能跑75迈，用油时能跑80 mpg，售价12万人民币。可惜美国买不到这样的车。

你们手册该更新了，少吹两句吧 BYD的DM-i那套系统，在欧洲自己的官网上，根据不同的配置，是47-50MPG，这才是比较真实的数据 在澳洲的实测也露馅儿了 黑科技自己关起门来乐乐得了，吹也卖不掉不是么 在德国半年才卖了1400辆

manduka 发表于 2024-12-30 15:38
非常感谢
差价大约五千刀。这么看来hybrid挺值的。

省下的钱正好换hybrid的电池了。我不觉得hybrid 会给你省钱。

关于Hybrid省钱不省钱，是一笔糊涂账 Hybrid的车一般对标的trim不是基础trim，CRV同Trim的话，hybrid和non-hybrid差价是2500美元。如果开得多，特别是local开得多的话，油价保持3美元的话，3年左右回本 但是因为Hyrbrid车型较贵，所以保险要高一些 Hybrid一般车子要重一点（5%左右），对于轮胎磨损稍微有点点影响，但Hybrid的加速又慢一点，有利于轮胎寿命——最不利于轮胎寿命的就是又重又快的电车 Honda车子买Hybrid的一个潜在好处是刹车寿命长。Honda的刹车系统短命是臭名昭著的，但是Hybrid的电磁刹车，理论上寿命要长得多。Toyota很多Hybrid开了10万迈，刹车还是很新。 还有一点大家想不到，现在Hybrid系统很成熟，电池可以last很久，如果将来卖二手车，你买hybrid多花的钱，可能在卖的时候能多收回一点。
从环保角度来说，hybrid和电车的碳足迹几无区别。

独角戏 发表于 2024-12-31 00:18
你们手册该更新了，少吹两句吧 BYD的DM-i那套系统，在欧洲自己的官网上，根据不同的配置，是47-50MPG，这才是比较真实的数据 在澳洲的实测也露馅儿了 黑科技自己关起门来乐乐得了，吹也卖不掉不是么 在德国半年才卖了1400辆

LOL，这是精分吧。网上实测出来的结果很多。