丰田：在中国独资建厂生产纯电动车，专注高端品牌Lexus

（德国之声中文网）多家媒体本周二（12月24日）报道，汽车制造商丰田（Toyota）计划在上海建厂，专注为其高端品牌雷克萨斯（Lexus）生产电动车。工厂计划于2027年前后投产。

去年，中国凭借其在电动车领域的主导地位，超越日本成为全球最大汽车出口国。日本车企则因专注于混合动力汽车而在电动车领域失去了优势。
为应对行业挑战，日本第二和第三大汽车制造商本田（Honda）和日产（Nissan）于本周一（12月23日）宣布，将启动合并磋商，以加强在电动车和自动驾驶技术领域的竞争力和地位。
本田和日产表示，将成立共同控股公司，并计划于2026年8月上市，理由是“汽车产业和外部环境正在发生巨大变化”。 
尽管消费者支出疲软和多市场竞争激烈使许多汽车制造商面临压力，但丰田通过推出混合动力车等多种车型的策略，在包括美国在内的市场上取得了不错的业绩。
据《日经新闻》报道，计划中的上海工厂将主要生产在中国本土销售的雷克萨斯品牌汽车。据《日经中文网》，雷克萨斯计划至2030年销售100万辆纯电动汽车，至2035年，实现全球销售100%为纯电动汽车。

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这是到中国蹭供应链来了。

没戏了， 电车方面欧美日已经追不上了。看看老美体验华为问界M9的感受，这车如果来美国，版上谁还会买别的车？买不起的除外。

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laohua001 发表于 2024-12-24 11:27
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这是到中国蹭供应链来了。

不止，感觉主要是合作智驾系统。

以日本人的速度，基本没戏。等丰田盖好，技术已经迭代几个回合了。日本人公司从来不放手本土化，在中国一定是越做越差。

Iwkhx 发表于 2024-12-24 11:36
以日本人的速度，基本没戏。等丰田盖好，技术已经迭代几个回合了。日本人公司从来不放手本土化，在中国一定是越做越差。

主要是合作智驾系统和供应链。丰田是国内唯一还能和国产车争夺点市场的。其他的从迈巴赫等等高端欧美车，到法拉利奔驰宝马，完全不是对手了， 基本上卖不动了。被国产车碾压的毫无希望。
德国为奔驰生产配件的开业200多年的老厂子刚关门， 奔驰的相关配件都从中国进口了，质优价好，本土企业根本竞争不过。

回复 4楼 Immandfuel 的帖子
华为这车很炫啊！

这车这么一排三块屏幕晚上不会干扰吗？不知道用的啥技术监测的，lidar？

Lexus 电动车只能忽悠一下美国人

changan5 发表于 2024-12-24 12:02
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华为这车很炫啊！

好像丰田的智驾就是在和华为合作

Immandfuel 发表于 2024-12-24 11:27
没戏了， 电车方面欧美日已经追不上了。看看老美体验华为问界M9的感受，这车如果来美国，版上谁还会买别的车？买不起的除外。

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这车多少钱？

回复 1楼 changan5 的帖子

【視頻：豐田將在中國建獨資EV工廠】主要生産在中國銷售的雷克薩斯品牌汽車。計劃確保在上海市內的用地並建廠，力爭2027年前後投産。中國2018年在新能源汽車領域放寬外資限制，同一年，特斯拉決定單獨進駐中國…… pic.twitter.com/1n8kjaq0Qo — 日經中文網 (@rijingzhongwen) December 24, 2024

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youyouzou 发表于 2024-12-24 14:41

这车多少钱？

7万美刀

主要是合作智驾系统和供应链。丰田是国内唯一还能和国产车争夺点市场的。其他的从迈巴赫等等高端欧美车，到法拉利奔驰宝马，完全不是对手了， 基本上卖不动了。被国产车碾压的毫无希望。
德国为奔驰生产配件的开业200多年的老厂子刚关门， 奔驰的相关配件都从中国进口了，质优价好，本土企业根本竞争不过。
Immandfuel 发表于 2024-12-24 11:42

过去四年全部合计，中国SUV销量第二（2023年是第一）的车型 长安cs75plus，传统油车，最顶配置的零售价不到2万美元。
长安CS75 PLUS，在过去10年中已积累了超过260万名用户。


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过去四年全部合计，，中国SUV销量第一（2023年是第二）的车型，长城哈弗H6，传统油车，最顶配也是不到2万美元。
长城哈弗H6，从首款上市10年以来，统共卖出了超过400万台 。

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2027？？？
中国建厂，技术加持，目标美国市场，还来得及

刚下载了v13, 中国各车厂还需要努力

女生可以买智界R7，颜值也高

Dayisfss 发表于 2024-12-24 20:30
刚下载了v13, 中国各车厂还需要努力

搞笑吧，看看华为的aeb和智驾，v13就是个弟弟

Immandfuel 发表于 2024-12-24 11:42
主要是合作智驾系统和供应链。丰田是国内唯一还能和国产车争夺点市场的。其他的从迈巴赫等等高端欧美车，到法拉利奔驰宝马，完全不是对手了， 基本上卖不动了。被国产车碾压的毫无希望。
德国为奔驰生产配件的开业200多年的老厂子刚关门， 奔驰的相关配件都从中国进口了，质优价好，本土企业根本竞争不过。

这是哪一家啊？

Rusteze 发表于 2024-12-24 21:06
搞笑吧，看看华为的aeb和智驾，v13就是个弟弟

憋吹了，国内追尾好多起了

Dayisfss 发表于 2024-12-24 22:05
憋吹了，国内追尾好多起了

tesla的FSD，才是尬吹啦，比华为差远了。

Dayisfss 发表于 2024-12-24 22:05
憋吹了，国内追尾好多起了

追尾好多起，呵呵，华为光50万人民币的M9一年不到就卖了19万辆，追尾好多起，哈哈，华为的系统太安全了

C999 发表于 2024-12-24 22:10
tesla的FSD，才是尬吹啦，比华为差远了。

tesla的FSD开发太早,当时激光雷达要2万刀,考虑成本采用纯视觉, 现在国内激光雷达都1000多刀白菜化了,国内智驾都采用视觉+激光雷达, 视觉+激光雷达的识别率和安全性远超纯视觉, tesla的FSD前期积累了大量客户,现在无法抛弃老用户增加激光雷达,只能在纯视觉上磨蹭, 长远看,这场斗争最终胜利者是国内新势力.

haha12345 发表于 2024-12-24 22:16
tesla的FSD开发太早,当时激光雷达要2万刀,考虑成本采用纯视觉, 现在国内激光雷达都1000多刀白菜化了,国内智驾都采用视觉+激光雷达, 视觉+激光雷达的识别率和安全性远超纯视觉, tesla的FSD前期积累了大量客户,现在无法抛弃老用户增加激光雷达,只能在纯视觉上磨蹭, 长远看,这场斗争最终胜利者是国内新势力.

tesla用纯视觉就是死胡同。我话放这。

呵呵，国内这会儿正上班，你们继续吹吧，我要过平安夜了

没戏了， 电车方面欧美日已经追不上了。看看老美体验华为问界M9的感受，这车如果来美国，版上谁还会买别的车？买不起的除外。

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Immandfuel 发表于 2024-12-24 11:27

就是个成本问题，技术方面没有任何问题。连小米这种copycat花几年就能造出销量第一的电车了，门槛能有多高