是不是客流量不足？航空公司要赚钱，发现没有那么多客户，就减少航班？美国的state department 官方网站就奉劝大家不要去中国，所以一般没什么事情，美国人不会去中国。https://travel.state.gov/content/travel/en/traveladvisories/traveladvisories/china-travel-advisory.html China Travel Advisory Travel Advisory November 27, 2024 Mainland China, Hong Kong & Macau - See Summaries - Level 2: Exercise Increased Caution Updated to reflect a shift to Level 2 “Exercise increased caution” for Mainland China. Summary: Exercise increased caution when traveling to Mainland China due to arbitrary enforcement of local laws, including in relation to exit bans.
然而，最近一段时间，却接连有“赴华航班取消”的消息曝出，先是南航取消部分多伦多-广州航班，如今加航又悄悄砍掉了部分温哥华-北京航班，不少华人受影响。
与此同时，自12月起新增的多趟中加航班已经更改了航线，整个航程比之前更长了，对计划赴华的华人们来说，无疑是个“晴天霹雳”。
多趟加拿大赴华航班更改航线： 航程增加3小时！
自从12月增航后，首波新增航班已经执行了多趟。然而，根据航班路线追踪网站显示，不少赴华航班更改了路线，绕开了俄罗斯领空，飞行时间总计增加约2-3小时。
据航空博主@北美票帝援引航班动态网站飞常准的信息显示，加航12月3日起新增的北京-温哥华CA991/992航班，已经执行了3班，这三个航班均绕开了俄罗斯领空。温哥华-北京的飞行时间预计增加2小时左右。
此外，川航新增的周四夜班温哥华-成都（3U3860）航班，也绕开了俄罗斯领空。
周四航班（12月5日）的飞行时间为15小时17分钟，比周二航班（12月3日）的12小时19分钟长3个小时。
要知道，搭乘长途国际航班原本就是“度秒如年”，如今温哥华直飞赴华都要15个小时了，意味着如果想从多伦多通过上述两个航班转机赴华，就更加煎熬了。本以为增航后能有更多选择，但现在看来，可行性确实一般。
加航飞北京航班“大砍”班次： 已有不少华人受影响！
一个月前，加航（Air Canada）正式宣布，从1月15日开始，恢复从温哥华飞北京的每日航班，每周7趟往返。
然而，不少人近期购买机票时发现，加航暗戳戳修改了日程表，温哥华飞北京每周都有被“砍掉”的情况，甚至有不少订好票的华人，已经收到了“航班取消”的通知邮件。
从Google机票查询来看，所谓的“每日航班”直至4月才能实现，因为从1月5日恢复航班至3月，加航的温哥华-北京（AC29）均有被取消的情况。
比如，1月份的8日、9日、12日、22日、29日；2月份的每个周三，5日、12日、19日、26日；3月份的6日、9日、12日、26日，均无法购票。
有不少已经提前购票的华人在收到“改签通知”后瞬间慌了：
“1月20日的取消了。”
“是的，我就是1月22日被改了，”但由于该网友是积分票，所以还不能换韩国或日本转机，得到这个通知后直接懵了！
China Travel Advisory Travel Advisory November 27, 2024 Mainland China, Hong Kong & Macau - See Summaries - Level 2: Exercise Increased Caution Updated to reflect a shift to Level 2 “Exercise increased caution” for Mainland China. Summary: Exercise increased caution when traveling to Mainland China due to arbitrary enforcement of local laws, including in relation to exit bans.