今天Uber暴跌，螳螂捕蝉，黄雀来的快

当年Uber把无数出租汽车公司搞破产了。很多出租汽车司机花几十万买的执照变成了废纸
几个大出租车公司也被它搞的岌岌可危，不得不合并求生存
这都只是五六年前的事
今天Waymo官宣扩大Robotaxi到迈阿密，看来谷歌对Waymo在旧金山和凤凰城的实验结果信心很足
螳螂刚捕蝉，黄雀就来了，Uber股价立马暴跌，高科技行业想当不倒翁真是太难了

nakamoto 发表于 2024-12-05 16:00
当年Uber把无数出租汽车公司搞破产了。很多出租汽车司机花几十万买的执照变成了废纸
几个大出租车公司也被它搞的岌岌可危，不得不合并求生存
这都只是五六年前的事
今天Waymo官宣扩大Robotaxi到迈阿密，看来谷歌对Waymo在旧金山和凤凰城的实验结果信心很足
螳螂刚捕蝉，黄雀就来了，Uber股价立马暴跌，高科技行业想当不倒翁真是太难了

囤了大量的uber giftcard，需要赶紧用掉吗？

也就跌到了三个月之前的股价

之前有新闻说旧金山和凤凰城的自动驾驶已经对LYFT，UBER收入构成伤害了。

happyt3q 发表于 2024-12-05 16:07
囤了大量的uber giftcard，需要赶紧用掉吗？

ubereat吃饭啊

happyt3q 发表于 2024-12-05 16:07
囤了大量的uber giftcard，需要赶紧用掉吗？

uber肯定不会一下子倒了吧，uber还有其他外卖业务，物流业务的。

nakamoto 发表于 2024-12-05 16:00
当年Uber把无数出租汽车公司搞破产了。很多出租汽车司机花几十万买的执照变成了废纸
几个大出租车公司也被它搞的岌岌可危，不得不合并求生存
这都只是五六年前的事
今天Waymo官宣扩大Robotaxi到迈阿密，看来谷歌对Waymo在旧金山和凤凰城的实验结果信心很足
螳螂刚捕蝉，黄雀就来了，Uber股价立马暴跌，高科技行业想当不倒翁真是太难了

政府收了那么多钱的牌照费，然后又允许uber 的运行，简直是耍流氓。 虽然我理解需要创新，对出租车司机太不公平了。
现在Waymo 便宜三分之一，还不用小费。 虽然慢一点，更安全啊。

回复 7楼 的帖子
Waymo不便宜，一个来回往返七个英里，50多分钟，60多$，我带娃去洛杉矶体验的。

youyouzou 发表于 2024-12-05 16:30
回复 7楼 的帖子
Waymo不便宜，一个来回往返七个英里，50多分钟，60多$，我带娃去洛杉矶体验的。

便宜啊，感恩节去scottsdale，跟uber对比，便宜一点，但是不给小费就便宜还蛮多的

嗯，还有当初，GPS刚出来的时候，哇，好方便啊。后来，智能手机出来了。。。

youyouzou 发表于 2024-12-05 16:30
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Waymo不便宜，一个来回往返七个英里，50多分钟，60多$，我带娃去洛杉矶体验的。

还是老马的cyber cab便宜， 就是不知道什么时候出来。

回复 11楼 ycyxycm 的帖子

那个骗骗外行的！L2 vs L4 差距 大约是 狗和人 智商的差距。

JohnChan 发表于 2024-12-05 16:26
政府收了那么多钱的牌照费，然后又允许uber 的运行，简直是耍流氓。 虽然我理解需要创新，对出租车司机太不公平了。
现在Waymo 便宜三分之一，还不用小费。 虽然慢一点，更安全啊。

你确定现在的waymo 比uber便宜？

红茶玛奇朵去冰三分甜 发表于 2024-12-05 16:37
便宜啊，感恩节去scottsdale，跟uber对比，便宜一点，但是不给小费就便宜还蛮多的

大约三3年前在那里做过，不到10miles,收费 $20出头，不比uber便宜。

回复 11楼 ycyxycm 的帖子

那个骗骗外行的！L2 vs L4 差距 大约是 狗和人 智商的差距。
youyouzou 发表于 2024-12-05 17:05

原来是这样！大多数人的智商还是比大多数狗高很多的

我能说uber活该吗？当初他们以低价抢市场，把计程车公司给搞跨了，现在我晚上从机场回家，他们收费贵得离谱（是当初我打的收费的2倍）！！！

你们有碰到uber司机开车，时不时闭眼休息的吗？

我老公刚刚从机场到家，信用卡刷了100多，司机小哥一个劲喊穷，说自己只能收到30多，让老公撤销信用卡支付直接给cash。

有竞争对消费者是好事，也许价钱会便宜点。Lyft经常发折扣码，打完折比Uber便宜。

JohnChan 发表于 2024-12-05 16:26
政府收了那么多钱的牌照费，然后又允许uber 的运行，简直是耍流氓。 虽然我理解需要创新，对出租车司机太不公平了。
现在Waymo 便宜三分之一，还不用小费。 虽然慢一点，更安全啊。

怎么听说SFwaymo是2xuber价格？

Uber 颠覆了出租行业， 让人出行更为便利。 当然， uber 也慢慢行成垄断。有弊端。
自动驾驶是未来， 什么时候彻底颠覆，不好说。拭目以待。
我估计两三年内应该还是戏不大。

youyouzou 发表于 2024-12-05 17:19

大约三3年前在那里做过，不到10miles,收费 $20出头，不比uber便宜。

我不知道是不是降价了，我就这个感恩节坐的，对比过价格

Uber 不是也要和robotaxi 合作？ 今天应该是个买入点

Uber最近超级贵 一大堆莫名其妙费用 十几分钟的路，账单显示出来 车费十几，但杂七杂八加起来四十 赶紧跌吧

JohnChan 发表于 2024-12-05 16:26
政府收了那么多钱的牌照费，然后又允许uber 的运行，简直是耍流氓。 虽然我理解需要创新，对出租车司机太不公平了。
现在Waymo 便宜三分之一，还不用小费。 虽然慢一点，更安全啊。

胡说八道。政府原来收的不多。是倒卖到高价，投机倒把，活该！

Uber不是已经和Waymo谈好合作robotaxi了吗？

小白兔兽性大发 发表于 2024-12-05 20:42
Uber不是已经和Waymo谈好合作robotaxi了吗？

是的，Uber负责维护，Waymo负责研发。

wxfxb 发表于 2024-12-05 20:56
是的，Uber负责维护，Waymo负责研发。

Waymo只给了Uber 亚特兰大和奥斯汀两个城市的经营权 这次Waymo也只外包给了Moove 迈阿密和菲尼克斯两个城市的车队维护业务 另外三番和LA是Waymo自己经营和维护车队
总体看来Waymo是在实验不同的盈利模式。最后基本上就是Waymo在不同城市和不同公司签合同，然后这些公司出钱买车让Waymo把自动驾驶软件装上，自己负责车队管理和运营，Waymo抽头。一旦模式确立，铺开到所有城市也就是这一两年的事了。
连车厂Waymo也帮这些运营公司准备好了，吉利和现代。如果没有关税大棒，肯定比tesla便宜。我不敢说tesla会垮掉，但是Waymo最后市值肯定在500B以上。

finishstrong 发表于 2024-12-05 18:45
怎么听说SFwaymo是2xuber价格？

我打过1/2 uber价

据说Waymo每辆车成本是20万美元。虽然很贵但自动驾驶可以365天每天开20小时除了加油都在营业不用吃饭睡觉不用过节旅游。所以大概两年就能把和Uber普通车的差价赚回来。
从零到一是最难的。如果Waymo能规模化营业那又有一大堆人失去工作了

我有次晚上从LGA坐Uber回家花了$200！太黑了！

nakamoto 发表于 2024-12-05 21:38
据说Waymo每辆车成本是20万美元。虽然很贵但自动驾驶可以365天每天开20小时除了加油都在营业不用吃饭睡觉不用过节旅游。所以大概两年就能把和Uber普通车的差价赚回来。
从零到一是最难的。如果Waymo能规模化营业那又有一大堆人失去工作了

Waymo的车成本太高了，还是Tesla的cybercab更适合大面积推广。

JohnChan 发表于 2024-12-05 16:26
政府收了那么多钱的牌照费，然后又允许uber 的运行，简直是耍流氓。 虽然我理解需要创新，对出租车司机太不公平了。
现在Waymo 便宜三分之一，还不用小费。 虽然慢一点，更安全啊。

我最近才坐过Waymo，Waymo和Uber两个app同时打开，Waymo明明比Uber贵不少啊。我坐Waymo纯粹是为了体验无人驾驶图个新鲜，经常坐的话肯定还是Uber。

witmail 发表于 2024-12-05 20:33
胡说八道。政府原来收的不多。是倒卖到高价，投机倒把，活该！

你们在牢里劳动发言，也算体制内了吧。lol
其他城市的taxi medallion可能更贵。
According to available information, a taxi medallion in San Francisco around the year 2000 was priced at approximately $250,000. This price was set by the San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) when they sold medallions to taxi drivers.

Kitty1001 发表于 2024-12-05 16:44
嗯，还有当初，GPS刚出来的时候，哇，好方便啊。后来，智能手机出来了。。。

前两天收拾杂物找到一个以前放车上的gps, 恍如隔世，其实也不到二十年。

几个礼拜前在三番打过车，比Uber便宜，而且不用小费。Waymo开起来比很多想拼命接单赚钱的Uber司机稳多了。

wxfxb 发表于 2024-12-05 23:13
Waymo的车成本太高了，还是Tesla的cybercab更适合大面积推广。

cybercab 迄今是个没有任何实际运营的ppt，跟Waymo，萝卜快跑没有可比性。

Waymo的车成本20万这么贵，还要维护成本，感觉价格也不会比uber便宜。其实最佳方式就是联合LYFT，UBER对付特斯拉。

lesity 发表于 2024-12-06 10:51
几个礼拜前在三番打过车，比Uber便宜，而且不用小费。Waymo开起来比很多想拼命接单赚钱的Uber司机稳多了。

哇，那自动驾驶程度很高了啊

据说Waymo每辆车成本是20万美元。虽然很贵但自动驾驶可以365天每天开20小时除了加油都在营业不用吃饭睡觉不用过节旅游。所以大概两年就能把和Uber普通车的差价赚回来。
从零到一是最难的。如果Waymo能规模化营业那又有一大堆人失去工作了


nakamoto 发表于 2024-12-05 21:38

你这个据说20万$，至少两年前都 out of dated了。
这几年，深圳把lidar等卷成白菜价了。

dahai008 发表于 2024-12-06 11:32
哇，那自动驾驶程度很高了啊

至少在三番downtown这么复杂的路况下，Waymo开得很稳，甚至比我这种初来乍到的外地游客开得好。路上遇到在倒垃圾的垃圾车，街泊倒车到路上，带狗过马路的行人，晚上醉醺醺的路人的处理都和开车老手一样。三番的大斜坡stop sign很难看清，但是waymo因为有雷达的缘故，判断的准确性可能要更好。

最近在旧金山坐过waymo几次，确实很舒服，感觉很安全，比较惊艳。

lesity 发表于 2024-12-06 12:24
至少在三番downtown这么复杂的路况下，Waymo开得很稳，甚至比我这种初来乍到的外地游客开得好。路上遇到在倒垃圾的垃圾车，街泊倒车到路上，带狗过马路的行人，晚上醉醺醺的路人的处理都和开车老手一样。三番的大斜坡stop sign很难看清，但是waymo因为有雷达的缘故，判断的准确性可能要更好。

对， 马斯克不加激光雷达，确实很不靠谱。

youyouzou 发表于 2024-12-06 12:13
你这个据说20万$，至少两年前都 out of dated了。
这几年，深圳把lidar等卷成白菜价了。

正解，改装个位数的车和几万的辆车成本千差万别 武汉跑的萝卜快跑每台成本20.46万人民币 Waymo新设计的把方向盘都去掉了，成本可能更低

nakamoto 发表于 2024-12-05 16:00
当年Uber把无数出租汽车公司搞破产了。很多出租汽车司机花几十万买的执照变成了废纸
几个大出租车公司也被它搞的岌岌可危，不得不合并求生存
这都只是五六年前的事
今天Waymo官宣扩大Robotaxi到迈阿密，看来谷歌对Waymo在旧金山和凤凰城的实验结果信心很足
螳螂刚捕蝉，黄雀就来了，Uber股价立马暴跌，高科技行业想当不倒翁真是太难了

Uber太不要脸了，前两周我在机场打车回家支付了128美金，司机给我看他只拿到46美金。

前两天3.1 mile的距离，打uber 要$70。我还以为我赶上倒霉了。看来大家都有同感

此地无银三千两 发表于 2024-12-06 15:06
正解，改装个位数的车和几万的辆车成本千差万别 武汉跑的萝卜快跑每台成本20.46万人民币 Waymo新设计的把方向盘都去掉了，成本可能更低

今天Uber就发新闻和WeRide合作在中东布局Robotaxi