巨震！全球巨头濒临破产 美国1.7万员工前途未卜

日本汽车制造巨头日产汽车公司正处于生存的边缘，据内部消息人士透露，公司可能只有12到14个月的生存时间。这一警告让全球关注的目光聚焦于这家历史悠久的汽车企业及其数万名员工的未来命运。

日产汽车在全球范围内雇佣了大量员工，其中包括英国的7000名员工和美国的1.7万名员工。然而，由于严重亏损，公司被迫启动了一项大规模的成本削减计划。根据日产官方数据，本财年内计划裁员9000人，并削减全球产能20%，旨在降低约26亿美元的运营成本。
日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）上个月宣布，他将自愿减薪50%，以表明公司管理层对当前危机的责任感。
据报道，日产首席财务官华人高管马智欣（Stephen Ma）也将很快离职。
尽管如此，业内人士担忧，这些措施可能仍不足以扭转局势，尤其是在混合动力和电动车市场份额不断扩大的情况下，日产未能及时调整策略，使得其竞争力明显落后于行业对手。

日产的全球销量持续下滑，仅在本财年上半年就下降了3.8%，其中中国市场的销量更是暴跌14.3%。在销量下滑和收入减少的双重夹击下，公司面临的债务压力与日俱增。据悉，到2026年，日产可能面临高达56亿美元的债务风险，这将成为公司历史上最大的债务危机之一。
同时，日产在英国的旗舰工厂——桑德兰（Sunderland）工厂也难逃成本削减的冲击。桑德兰是英国最大的汽车制造基地，目前雇佣了6000名员工，但随着日产削减产能计划的推进，其未来发展也充满不确定性。
日产与雷诺和三菱的联盟自1999年以来在全球汽车市场中扮演着重要角色。然而，据英国《金融时报》报道，雷诺目前正在考虑减少对日产的财务支持，甚至可能终止双方的战略合作协议。这一传闻令日产雪上加霜，若失去这一重要联盟，日产的市场竞争力或将进一步削弱。
日产内部一位高级官员直言不讳：“我们可能只有12到14个月的时间来生存。如果没有日本或美国政府的紧急支持，我们将很难继续经营。”
日产首席执行官内田诚在近期的记者会上坦言：“我们没能跟上时代的步伐。”相较于丰田和本田等竞争对手，日产在混合动力和电动车领域的布局严重滞后。作为日本最大的汽车制造商，丰田每年生产约1000万辆汽车，而日产的产量仅为340万辆，双方差距显著。

到这种时候已经来不及了

应该有其它汽车公司接手。