wacxg 发表于 2024-11-30 19:41 印度倒是一视同仁。
amyonego 发表于 2024-11-30 19:42 一个实力杠杠的工业大国，只用了三年时间，先杯葛自己天然气、金属原材料大进口商俄罗斯，再得罪自己最大的出口商中国。 肖尔茨，牛了！
amyonego 发表于 2024-11-30 19:39 德国大企业裁员情况汇总 德国工业目标：工业4.0，现实：工业0.4，远景：工业404 1) 德国铁路 -30000 铁路亏损严重。贝尔伯克说，原本拨给德国铁路的资金被送往乌克兰。这些削减将持续五年。 2) 采埃孚-14000 汽车零件供应商采埃孚由于汽车行业低迷而陷入困境。 裁员将持续到 2028 年。目前，该公司同意减少解雇人数，但会缩短现有员工的工作时间并降低薪酬。 3) 大陆轮胎公司 -7150 该轮胎制造商裁员7150人，并希望在 2028 年之前裁员更多。 4) 大众裁员5000 - 30,000 该汽车制造商计划裁员多达 3 万人，但政界人士也进行了干预，因为大众汽车是一个象征，因此裁员具体人数不详。 5) 思爱普（SAP） -10000 计划到 2025 年，SAP 提供自愿提前退休，目前共有 5300 人申请。 6) 奥迪 -4500 大众汽车旗下的汽车制造商销量低于预期。 7) 博世 -3.800 截至 2032 年，该全球汽车零部件制造业将裁员 5500 人，其中德国将裁员 3800 人。 8) 德意志银行 -3,500 由于利润减少，2025 年底前将裁员 3500 人。（但与此同时，德意志银行在印度创造了 8000 个工作岗位） 9) 福特 -2900 由于电动汽车销量低下，汽车制造商减产，其计划在欧洲裁员4000人，而德国占大头。 10）蒂森克虏伯-11000 11）舍弗勒-4700 12）northvolt直接倒逼，裁员数量未知 13）伟博思-1600 14）特斯拉-3000
德国工业目标：工业4.0，现实：工业0.4，远景：工业404
1) 德国铁路 -30000 铁路亏损严重。贝尔伯克说，原本拨给德国铁路的资金被送往乌克兰。这些削减将持续五年。
2) 采埃孚-14000 汽车零件供应商采埃孚由于汽车行业低迷而陷入困境。 裁员将持续到 2028 年。目前，该公司同意减少解雇人数，但会缩短现有员工的工作时间并降低薪酬。
3) 大陆轮胎公司 -7150 该轮胎制造商裁员7150人，并希望在 2028 年之前裁员更多。
4) 大众裁员5000 - 30,000 该汽车制造商计划裁员多达 3 万人，但政界人士也进行了干预，因为大众汽车是一个象征，因此裁员具体人数不详。
5) 思爱普（SAP） -10000 计划到 2025 年，SAP 提供自愿提前退休，目前共有 5300 人申请。
6) 奥迪 -4500 大众汽车旗下的汽车制造商销量低于预期。
7) 博世 -3.800 截至 2032 年，该全球汽车零部件制造业将裁员 5500 人，其中德国将裁员 3800 人。
8) 德意志银行 -3,500 由于利润减少，2025 年底前将裁员 3500 人。（但与此同时，德意志银行在印度创造了 8000 个工作岗位）
9) 福特 -2900 由于电动汽车销量低下，汽车制造商减产，其计划在欧洲裁员4000人，而德国占大头。
10）蒂森克虏伯-11000
11）舍弗勒-4700
12）northvolt直接倒逼，裁员数量未知
13）伟博思-1600
14）特斯拉-3000
肖尔茨，牛了！
凡是进入印度市场的外资企业挨个放血，一个也不放过！
德国经历了一战失败，二战失败，断壁残垣，一片瓦砾，国家被分成两半，首都也被分为两半。
这些都过来了。
明明是安格拉一开始就选错了路，活该
历史总是惊人地相似.
看来美国是打算再搞一次。问题是现在的欧洲也没人才了，连个northvolt都搞不出来，足足140亿美元的投资，有中国的作业可以抄，最后抄了个屁出来。
SAP这个不思进取的反人类的破系统早该破产了。
小谢尔顿在美国大学里大杀四方（除了另外一个小女孩，俩人旗鼓相当，小女孩略胜一筹），结果去德国参加了一个夏令营被当成后进，还需要同学补课，回到美国连老教授都得跟着他上课
原以为只是编剧，看来编剧也是有现实的基础的