大过节的和老公吵架,大家来评评理

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frogette
luvmcphee 发表于 2024-11-28 17:04
本来一家人开开心心出去吃饭,结果和队友又在车上吵了一架,关于开车,让大家来评评理。
我们开在高速上,在从右数第二条lane,箭头显示最右边的lane要并到我们这条lane了,我们前方还有一辆车,老公也不减速眼看都要撞上了,我提醒他,有车在我们前方,那辆车要并进来了,我们要减速,让它并进来,队友说不对,他在主路,应该是那辆车让他,我说,那辆车在你前面,哪有它让我们的道理,大家来说说,到底谁对?

You're right. Usually right lane cars let the merging car in, because they have no other choice.
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tidewater
You're right. Usually right lane cars let the merging car in, because they have no other choice.
frogette 发表于 2024-11-30 12:37

这个不是 usually 其实,现在的人开车并不避让,特别是上下班高峰。
我近年买的两辆 Compact Crossover SUV 都有换道提醒黄灯在后视镜上,上下班的时候,经常换道要提前三四个红绿灯就要准备,因为没人让,换道黄色符号提醒一直闪,甚至有些是你一打转向灯,人反而冲上来。
不是有个著名的纽约开车笑话,说纽约如果要向右边换道,那么一定要打左转灯,然后趁右边的车不注意的时候,吱溜一下换进去。绝不能打右转灯 LOL。
不过还是安全第一,不值得。
另外这也是我新车买 Compact Crossover 而不是 Sedan 的原因之一,视野好不少。大家军备竞赛也没办法。
Pandemic 之后加州保险涨了很多,这可能也是一个因子。
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ganymede
副驾的正确做法是,提醒司机,有车要并。怕万一司机没看到呢。这就足够了。剩下的司机来做。而不是说一堆应该怎样不应该怎样的,这就是来教训人的,不吵架才怪。
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tidewater
ganymede 发表于 2024-11-30 12:51
副驾的正确做法是,提醒司机,有车要并。怕万一司机没看到呢。这就足够了。剩下的司机来做。而不是说一堆应该怎样不应该怎样的,这就是来教训人的,不吵架才怪。

说的是正确的,但是从可行性的角度,要意识到车里那样这样的行为模式,如果是原生家庭造成,是非常非常非常难以改变的。
如果给这个难以改变定量一下,那么就是,personality disorder,人格障碍,目前医学上是几乎不可能改变。
只不过这里大家说的情况,没有到临床的严重程度而已。
车里的吵架,是一个很好的测试,反馈驱动人格,还是压力驱动人格,其心理驱动模式的差异。
反馈驱动人格,不是说不会犯错,但是会主动避免车内吵架,是因为看到了 “盲人骑瞎马,夜半临深池”,基于对 “夜半临深池” 的恐惧。
而压力驱动人格,之所以不在意车内吵架,其心理深层的原因,是因为压力驱动的心理驱动方式,使其看不到 “夜半临深池”,也就无所谓恐惧。
而这种 “看不到",并不是感官问题,而是认知问题 ,,, 类比于 schizophrenia 的认知层次,当然一个是幻觉,另一个是忽略 ,,,
买好点的车,让 压力驱动人格 跟 现代自动系统对抗,更实际,也减少家庭内耗 ,,,
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Inferno
perch88 发表于 2024-11-29 17:18
我以前也是觉得你老公对 但是有个美国和德国都开车多年的老司机告诉我,是你这样对
谁在前面谁可以并进来
这不是夫妻吵架的问题,是安全问题,一定要搞清楚,尽量心平气和别吵架

是啊。 有路权是没错,但如果前面的车不让最后担风险的还不是自己。 关于路权啊规则啊这些的目的是安全,不要舍本逐末
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tidewater
另外这种压力驱动人格,有时候在车内,还得让人一定程度说出来,一定程度释放其压力。
当然,这也是个折中,也要看车内其他人能 coping with 的程度。
因为很多这类人没有成为路怒,一定程度是言语攻击而不是行为攻击,而言语攻击之后,认为影响力已经达到 ,,, 否则有可能上升到行为攻击,而成为路怒。
总之这是个安全问题,一定要认知原生家庭造成的不可改变性(说的稍微严重一点,但非常非常难以改变) ,,, 这不是这些人的主观意愿想改变就能改变的 ,,, 让周围的人和自动系统来帮助 cope with,才是正道 ,,,
当然,最终回到 total package 理论,如果 total package 是负价值,那么就不要一同出行 ,,, 否则的话,就是如何 cope with 的问题 ,,, 但强行改变要谨慎 ,,,
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Inferno
earlybirdie 发表于 2024-11-29 16:27
这件事老婆错更大,再说事情都过去了,就算你有一定道理你老公也没有完全做错,为了这点事大过节的打几天架??还不依不饶上网论个是非,夫妻之间很多小事本来就没有绝对的对错,就不能宽容一些吗…

交通教育嘛。为了以后更安全。 大家的回复希望LZ LG能看进去。
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Inferno
oppody 发表于 2024-11-29 20:52
让是情分 不让是本分

涉及安全,情份本份有啥用。 难道出事了再去争个情份本份?
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Inferno
woaixiaodi 发表于 2024-11-30 11:19
如果就事论事 我觉得你对 因为我家出过一个车祸就是这种情况 我们就是最右边那个车 需要merge进入左边 但是路上并没有merge这样的字眼 或者箭头 就是开着开着 两条lane并在一起了 一摸一样的情况 我们在右边 并且在前面 然后左边后边的车车速很快 完全没有让我们 就发生了车祸 左边车剐蹭了我们驾驶员的车门 后来走了保险 两边保险公司没能达成共识 耗时半年 走了仲裁 最后裁定是对方的责任
我老公也是理直气壮 觉得不存在什么主路侧路 就是两条线并线 拥有平等的路权 他在前面那个车在后面 那个车的车头撞到了我们的侧面 是那个车全责 根据仲裁结果 他是对的 但是我觉得为了这个 耗时那么久 还要修车 很麻烦 不想有下次

是啊。层主家是幸运的,只伤了车子。 即使争出个对错,耗时耗费精力,更别说其他有人身伤害的情况。 成熟的司机,应该考虑可能的风险包括路上遇到的其他司机的行为。 只争对错和路权就太孩子气了
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tidewater
Inferno 发表于 2024-11-30 14:58
是啊。层主家是幸运的,只伤了车子。 即使争出个对错,耗时耗费精力,更别说其他有人身伤害的情况。 成熟的司机,应该考虑可能的风险包括路上遇到的其他司机的行为。 只争对错和路权就太孩子气了

属实
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Inferno
记得以前看过一个帖子感谢路上不知名的司机,印象深刻。 细节记不太清了,大概是那位LZ在中间道,遇到大卡车从右边强势并道,减速来不及避让,加速前面又有车,惊吓中前面车换到左边给她让地方,等大家都调整好了又并回到中间道。 细节可能有出入,总之是那位好心牛司机眼观六路察觉了她的险境,变道又变回来。 希望更多人能做这种老司机。而不是只纠结路权对错。
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tidewater
记得以前看过一个帖子感谢路上不知名的司机,印象深刻。 细节记不太清了,大概是那位LZ在中间道,遇到大卡车从右边强势并道,减速来不及避让,加速前面又有车,惊吓中前面车换到左边给她让地方,等大家都调整好了又并回到中间道。 细节可能有出入,总之是那位好心牛司机眼观六路察觉了她的险境,变道又变回来。 希望更多人能做这种老司机。而不是只纠结路权对错。
Inferno 发表于 2024-11-30 15:15

路权是权利的一种。
权利是现代社会定义的边界,并不自动等于是正确的或者是有效的。
这也就是 defensive driving 的来源,拥有权利但谨慎使用。
有毒原生家庭出身的,常常容易有这个问题。源于小时候成长期没有被给予足够的权利,导致成年后只要有权利就不分青红皂白地使用,而不是反馈驱动如何恰当的行驶权利。
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tidewater
记得以前看过一个帖子感谢路上不知名的司机,印象深刻。 细节记不太清了,大概是那位LZ在中间道,遇到大卡车从右边强势并道,减速来不及避让,加速前面又有车,惊吓中前面车换到左边给她让地方,等大家都调整好了又并回到中间道。 细节可能有出入,总之是那位好心牛司机眼观六路察觉了她的险境,变道又变回来。 希望更多人能做这种老司机。而不是只纠结路权对错。
Inferno 发表于 2024-11-30 15:15

这个老司机的反应,还是有一定风险的,因为隔壁道有啥情况不一定清楚。
国内有句话叫让速不让道 ,,, 这句话说的有点绝对,但大体上这种情况要综合评估风险 ,,, 而人的反应速度有限 ,,, 所以优先能让速尽可能让速,让速风险低,追尾咋地也是小风险 ,,, 但让道要谨慎,毕竟有更多 unknown unknowns 的概率。
也就是说,如果发生让速但没有让道,这不应该是基于斗气,而是在环境时间和反应限制下的折中选择,考虑到 unknown unknowns 的风险 ,,,
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huanglin82
最后怎么避免撞上的?
如果是你们让前方车辆,你对。
如果是前方车辆让你们,你老公对。
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tidewater
huanglin82 发表于 2024-11-30 17:14
最后怎么避免撞上的?
如果是你们让前方车辆,你对。
如果是前方车辆让你们,你老公对。

如果严肃的说,事后这么判定是不对的。
应该遵循航空业对 close call 的判定,也就是基于各种可能情况考虑概率的 simulation 结果 ,,,
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BruceVines
让不让都有理,但是有些麻烦真不值得争这芝麻蒜皮的路权。年轻人没有经历,不会明白与人方便,也是与己方便。
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tidewater
很多时候,买一辆 feature 达标的车,比改变压力驱动负面强化人格,容易的多的多 ,,,
我今天早上,就跟校花老婆又吵起来,当然不是在开车的时候。
这个原因是因为我在 2022 年买的 Equinox RS w/ tech package,deal 是灰常好,有 360 度全景相机,但因为是 8 英寸屏幕,于是 GM 设计了无数 button,放大轮胎侧面,放大车前面 ,,, 问题是还有一个 button 去掉 360 全景图像分屏 ,,,外加 GM 没有设计低速前进时自动转成 360 全景相机模式,还得按两次 button(虽然我重新设置让按起来容易一些) ,,,
于是我跟校花说怎么用怎么用,于是吵起来,因为负面强化的发生 ,,,
但我 2024 买的 RAV4 Hybrid XSE w/ Tech Package,贵很多非常多,但有 10 inch 多的 head up LCD 屏幕,360 全景相机 default mode 不需要动,而且向前低速行驶时自动转成 360 camera 模式(有这个设置,不知道是不是缺省,如果不是缺省就是 dealer 帮我打开了) ,,, 不用跟校花吵架了 ,,,
当然,360 全景相机,本身就减少了很多吵架 ,,, 因为我家校花,开 3rd gen Prius,都能低速时蹭马路崖子把轮子盖不知道蹭到哪里去了 ,,, 曾经开 Accord V6 w/ upgraded wheel,wheel alignment 在几年后被蹭的找不到北,re-align 好几次最后放弃了 ,,,
但另一个角度,如果要安全,开长途少晃,那还是 upgraded wheel 更好 ,,, 这样 360 全景相机,至少减少吵架 ,,,
很多时候心理系确实很难解决现实世界的问题,远不如马工系电工系 upgrade 新系统,也是部分的事实 ,,,
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tidewater
很久以前有个哥们在买提还是华人上发帖过,他一直跟老婆说,parking 不要直列,因为后面倒车出去在坡度看不见 ,,, 结果两人吵起来(国人女生很多是负面强化人格,部分跟国人过去重男轻女的文化导致有毒原生更多有关)。
于是最终在一个风雨交加的夜晚,那哥们 call 了保险公司,赔付两辆车的修车,当然保险也上涨了 ,,,
我看到那个帖子以后,每次都自己去重趴,也没有任何 comments,这样避免了负面强化的发生,以为没有 trigger 无法强化。
其实 360 全景相机,部分能防止那哥们 call 保险赔付两辆车的修车 ,,, 改变负面强化人格很难,因为负面强化可能是内心深层恐惧原生家庭的某种(something 普通家庭的人无法理解,也就无法预测 predict),超过对 “盲人骑瞎马,夜半临深池” 的恐惧 ,,, 买新车时考虑合适的需要的 feature 电子系统,更具有可行性。