离家75miles的政府工要不要接？

中西部，找工作真是找到崩溃， 离家75miles 政府工，要不要接？ 搬家应该不太可能；小孩上学朋友都在现在的地方，他们不想动； 我天天开车这么远，应该也不太好；车技一般般；而且都是高速； 工资很低，低到难以告知你们，但是稳定；
如果拒绝了，又进入无尽找工螺旋深渊，忧郁烦躁

接！接了以后再骑驴找马！

感觉不是很值，但楼主如果太需要工作就从了吧。

既然没有其他选择，为什么犹豫？

你要是实在需要就先接着，能不能wfh 几天？
都是高速才好，75 麦local 天天开你要怀疑人生

75迈不算远，tesla 自动驾驶平趟。

这个简单啊，你上班的地方附近，一周回家一次

你问问一周可以几天WFH

确定以后政府工稳定？

如果完全不行当初为什么申请？

政府工不是以后会被砍吗

接，稳定下来后，问问诉苦能不能WFH2天，大不了再骑驴找马，好过你啥都没有呀

VinVin23 发表于 2024-11-18 22:25
中西部，找工作真是找到崩溃， 离家75miles 政府工，要不要接？ 搬家应该不太可能；小孩上学朋友都在现在的地方，他们不想动； 我天天开车这么远，应该也不太好；车技一般般；而且都是高速； 工资很低，低到难以告知你们，但是稳定；
如果拒绝了，又进入无尽找工螺旋深渊，忧郁烦躁

搬家不行吗？

天天跑太远了。可以附近租个房子。骑驴找马，有工作比没工作招工容易些

谢谢大家的回复。 本来想着申请来看看是否可以， 谁知道就是可以。 这个政府工有几个地方分机构都要人，在家附近的也申请了，但是还没面试，就是最远的那个面试后就给offer .不知道为啥？！ 那些招聘的人，可能看看最远的先处理了，再来弄大都市附近的？！不得而知。 我想看看Metro city 家附近是否可以成功。 再者，高速是在山区，都是一个方向两车道， 很少国道，如果塞车只能干等，不像大都市周边的高速，一个方向几个车道，N多国道，村道... 队友弄不了两个小孩，刚好最需要人手的时候，运动接送等； 如果小孩长大，能自个开车，我肯定去了，那个小城市风景很美，真是个好地方； 可能偏于不去不接了 。 看看周边的办公室是否有进一步的消息

不能wfh

接。政府工有了经验也可以申请家门口附近的政府工作。

看家里有多少资产，队友的工作收入和你的年纪。

我在家门口的政府，最近辛苦有点慌，不知道新政是不是会影响我的工作呢

我以前有一个朋友也这样做过。 还不是政府好工作；他就是需要一份工作。
星期一早上开车去上班，星期五下班回家。 大概100 miles。 中间就在外面租一个便宜单房间凑合着。
骑驴找马

政府工可以住那么远？ 我知道很多职位要求住在附近。

如果第一份工作，好久没上岸了，先接，然后接着找。

自己把孩子带着。接了offer。

换个思路，在工作的地方租个房子，带上孩子，让队友每天通勤来回跑。

算上堵车，每天估计3-4个小时通勤，几天就不行了。除非能在家或者搬家

当然接，现在不是矫情的时候，没有选择。路上单程也就一个多小时，北京大多数人都要花更多的时间在路上。

如果找工作很容易就不接，继续找 如果不容易，就接，除非不工作是个选择。 很多人开车一个小时上班的，很多。再说接了以后也不是不能换

先接着，骑驴找马。或者用这个offer 去催现在的面试/offer机会

看你的精力和体力了。我当年有份工作跟你这个很像，单程65迈，政府工，高速有一大半都是只有双车道的。我为了避开traffic只能错峰，很早就出门。家里有一娃，老公也很给力，做饭带娃接送课外班全包揽了，就这样也对我们的夫妻关系造成了很大影响。我是属于不爱开车的，每天两趟开下来基本上就消耗了很多精力，再加上要早睡早起，跟老公的作息时间都错开了，每天回家话也不爱说，就是精力缺缺的样子。站在老公的角度来想，他也委屈，家务带娃全包了想跟老婆腻歪一下我都没心思，而且他还是家里挣钱主力。但我当时实在是不想有gap，后来坚持了一年多在我下定决心要辞职的时候，covid来了，某种意义上来说可算是拯救了我们小家，wfh太爽了！covid结束我就换了份离家近的工作。我也明白人的精力体力都是不一样的，我没有那个金刚钻绝对不敢再找离家远的工作了。

JohnChan 发表于 2024-11-19 00:00
我以前有一个朋友也这样做过。 还不是政府好工作；他就是需要一份工作。
星期一早上开车去上班，星期五下班回家。 大概100 miles。 中间就在外面租一个便宜单房间凑合着。
骑驴找马

同意楼上的。个人的经验是，先工作，熟悉后可以逐步在家工作。周内找个可以shared 房子合住-如果不想回家的话。积累经验再找机会。

如果有孩子感觉会完全照顾不上，不值得。

政府工做一段时间内部找个离家近的department。暂时的辛苦，坚持一段时间，随时关注其他部门的post，内部promotion的话涨薪很可观的。我们六个月以后就可以，咨询HR。

我也干过70迈的，干了俩年半辞职了，工作是不错，但油价车耗都是隐性cost。我离职是因为高中生director管人事就行了，还插手业务，还不给我升职。一有车祸，在路上堵2-3个小时。

接了 再换部门

75 mile太远了，我干过半年40 mile的工作已经觉得是极限了

能先干了以后内部转到近的地方不

政府部门的经验 对你找家门口的政府工是有用的

不过我自己找工作commute是第一条的，不然扛不住

地方政府还好，联邦政府工不正好撞到马斯克的枪口上?

建议你开几天75mile体验一下。绝对不是长久之计。尤其你还有小孩。建议不接。

如果你实在需要这份工作就先接下。以后换工作或者申请在家工作几天都是有可能的。你可以在早上和下班时候开两次，看看路况和交通，心里有点底。

家近是个宝，难以想象每天得开那么远

VinVin23 发表于 2024-11-18 22:25
中西部，找工作真是找到崩溃， 离家75miles 政府工，要不要接？ 搬家应该不太可能；小孩上学朋友都在现在的地方，他们不想动； 我天天开车这么远，应该也不太好；车技一般般；而且都是高速； 工资很低，低到难以告知你们，但是稳定；
如果拒绝了，又进入无尽找工螺旋深渊，忧郁烦躁

开车车技一般都不是个事，高速比local 好开多了，就扪心自问，如果需要工作，不管是第一份，还是不想职业有GAP， 不管钱多钱少，那就必须接，接了才可能骑驴找马或者要求WFH几天，接了才有可能有后续变化。

搬家，接了65 迈 外的政府工作， 早6：00 出门， 7左右点上班， 下午3点回家， 没有traffic,早上老公负责孩子， 晚上我做好晚饭。 准备好第二天早上的饭。工作三周后跟老板商量一周在家工作2天， 后来冬天有时候在家工作5天， 7个月后拿到家附近的工作

非不得已， 不要接。

这个75 mile 要开多久啊？

单程75？那是够喝一壶的

政府工要被大批layoff了，收入又低，图啥？

75迈还好吧。高速多1个半小时而已，国内大城市上班很多都需要这么长的路上时间。换个tesla，用自动驾驶，路上也没有那么累。

先接了，然后可以内部transfer就容易很多。不然过了这村就没这店了

75迈高速？有点太考验了。我四十多迈都不愿意开

说不定接了没多久就被马斯克砍了。。
是state或者local的还好点

majia_majia_ 发表于 2024-11-19 10:32
这个75 mile 要开多久啊？

就是，这个才是实质问题。75mile，根据具体的路况，好的话1个半小时之内就能到，不好的话就可能2个小时以上。这还是有差别的。。。

150 mi round trip？太夸张了吧，每天至少三个小时在路上

马斯克马上要裁员了

政府工也有WFH的option吧，我认识的有要求一周去单位2天的，有的甚至可以全部在家工作，如果要每天去单位，还是算了吧，何况工资还低

我有認識一個白人爸爸，每天開1小時單程，開了10年。然後10年後終於找到了我們這裡一個大公司的高管。這10年他太太是很辛苦。他也很累。

租个单间weekday 住， 周末回家

先在单位附近租个房，周末回家，等有机会再换工作

我拒绝了。
接着其他在省会城市周边的分机构都email 预约面试，其实我感觉可能只是走过场而已， 陪别人面试而已，因为我的笔试可能是考得好，因此他们可能无法忽视，不知道想法是否正确？！
我回复拒绝那个75miles 优美小城市分机构，记得用了personally, I love this position and the place, 只是我小孩小，他们很伤心如果我周一去周五回来blabla，.... 好像同一个HR （可能她负责几个区域的招聘） 回复我 说另外一个分机构（市周边）找到更好的人，拒绝我， 就也引用了 personally这个词，她说 “I personally thank you for your attending the interview... blabla..。 我觉得他们都是想我接了75miles 的那个offer, 不要在这再面试其他大都市周边的分机构。

缺钱到不行就接，不然不接。来回路上都多久了

回复 1楼 VinVin23 的帖子
没有其他机会的话肯定接啊，骑驴找马慢慢再看呗。不过现在政府工也不一定稳定啊，明年还不知道会怎样。

先接了。时间长了说不准可以在家工作。 裁员也未必裁到你，政府可能好长一段时间不会再招新人了。 过了这村没这店了。 即使被裁，你在政府里工作过也好找新工作了。

先接下，政府机构有机会换去离你家近的分支机构，不过小心马斯克领导的效率部，他上任后，会迅速大规模裁员，然后雇那种每周工作80小时，不要工资的

回复 1楼 VinVin23 的帖子
自动驾驶