小米的汽车真这么牛？福特CEO说自己开了半年都不想再换车了

晕倒啊，不是比亚迪牛吗？怎么小米也造车了？

BREAKING: Jim Farley says he has been driving the Xiaomi SU7 EV in Chicago for six months now, and he doesn't want to give it up!

They flew in one from Shanghai. From the Fully Charged interview:pic.twitter.com/kDG7lLaKYJ — Jaan of the EV Universe ⚡ (@TheEVuniverse) October 23, 2024

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https://x.com/TheEVuniverse/status/1849100058530066907

雷军看着更靠谱， 人家是后来居上， 站在前人的肩膀上， 起点高。 造车除了自动驾驶， 应该技术门槛不高了。 只要认真做就好了。他说了造车要做成世界 前 五。
BYD 什么都做， 不专一， 不一定是好事。 他们电池， 混动车， 电车， 都做。
蔚来换电， 感觉不太靠谱， 路子有问题。

福特是打算和小米合作吗？

好奇有人在芝加哥看到小米车吗？？我也想在美国开中国电车，但是希望渺茫。。

福特ceo哪有华人网友懂车？

好奇有人在芝加哥看到小米车吗？？我也想在美国开中国电车，但是希望渺茫。。
lp005520 发表于 2024-10-23 20:06

没开卖，但你可以自己运一辆过来就是。

gokgs 发表于 2024-10-23 20:01
雷军看着更靠谱， 人家是后来居上， 站在前人的肩膀上， 起点高。 造车除了自动驾驶， 应该技术门槛不高了。 只要认真做就好了。他说了造车要做成世界 前 五。
BYD 什么都做， 不专一， 不一定是好事。 他们电池， 混动车， 电车， 都做。
蔚来换电， 感觉不太靠谱， 路子有问题。

小米才是什么都做吧 从手机到风扇 空调到油烟机 电视到门锁 连水龙头电热毯花洒灯光都做 简直跟杂货铺一样
怎么能跟比亚迪比，比亚迪好歹还是专门在车和电池赛道里

回复 2楼 的帖子
比亚迪做的是每个人都能买得起的电动车，价格是9万人民币； 小米做的是中产能买得起的豪车，价格大概是29万。 两个车子路数不一样。
小米是用中等车的钱给你配豪车的硬件。比亚迪主要着重于汽车全产业链。 小米很多部分的制造就是比亚迪负责。比亚迪是把整个中国汽车行业抬进电车时代的公司，小米是把中国电车行业拔高的公司

主要是福特车太烂了。福特电车集齐了油车和电车的缺点，电车的优点却一个没有。

meftw 发表于 2024-10-23 20:16
主要是福特车太烂了。福特电车集齐了油车和电车的缺点，电车的优点却一个没有。

感觉FORD是一个神奇的存在。车是最烂的，但一直不倒，而且在美国车里卖的最多。。

minqidev 发表于 2024-10-23 20:16
回复 2楼 的帖子
比亚迪做的是每个人都能买得起的电动车，价格是9万人民币； 小米做的是中产能买得起的豪车，价格大概是29万。 两个车子路数不一样。
小米是用中等车的钱给你配豪车的硬件。比亚迪主要着重于汽车全产业链。 小米很多部分的制造就是比亚迪负责。比亚迪是把整个中国汽车行业抬进电车时代的公司，小米是把中国电车行业拔高的公司

21 万左右吧， 性价比应该非常棒了。 29万的 可能是高配。 21 万 的指标远超 model 3, 价格非常亲民了。
以后估计肯定会出更低的， 类似 tesla model 2, 不知道猴年马月。

mindstorm 发表于 2024-10-23 20:18
感觉FORD是一个神奇的存在。车是最烂的，但一直不倒，而且在美国车里卖的最多。。

F 150, 美国火的一塌糊涂吧。 红脖子最爱。

小米最大的优点是外观好看 审美在线 所以我严重怀疑雷军是个隐gay 华为正好相反 尤其那个智界s7 内部设计丑的一b 比亚迪一般

回复 13楼 Kirin9000s 的帖子
不光是外观 Su7是赛车手拉上赛道的 和一大帮百万以上豪华运动型油车比 成绩排名第二

感觉FORD是一个神奇的存在。车是最烂的，但一直不倒，而且在美国车里卖的最多。。
mindstorm 发表于 2024-10-23 20:18

为啥你们都说福特车烂？我觉得挺好的 上学和参加工作的第一辆车都是福特 非常结实 开起来很稳 修起来也很便宜 比小日本的塑料车好多了

Kirin9000s 发表于 2024-10-23 20:29
小米最大的优点是外观好看 审美在线 所以我严重怀疑雷军是个隐gay 华为正好相反 尤其那个智界s7 内部设计丑的一b 比亚迪一般

copy 人家的， 很 low 阿。 不知道雷军心里怎么想的。

mindstorm 发表于 2024-10-23 20:08
没开卖，但你可以自己运一辆过来就是。

CEO交100%关税了吗？

莱 发表于 2024-10-23 21:10
CEO交100%关税了吗？

看你水平跟能力 。没水平交了也上不牌照。有水平的，不用交税不用美国牌照也照样开。
CEO显然属于有水平的。。。

雷军最近不是各种发试驾的图

莱 发表于 2024-10-23 21:10
CEO交100%关税了吗？

交了100%关税后说太便宜了，哈哈。

回复 7楼 小乖媽咪 的帖子
比亚迪是真的自己做，小米那些杂货铺基本是贴牌代工的

回复 1楼 hbbk 的帖子
好想买一辆啊，啥时候我们普通老百姓在美国也能开上这种车

特斯拉三季度毛利率19.8%, 但依然低于中国的比亚迪和问界   新浪科技讯 北京时间10月24日早间消息，特斯拉 今天公布了该公司的2024财年第三季度财报。
特斯拉汽车第三季度总毛利润为49.97亿美元，与去年同期的41.78亿美元相比增长20%，与上一季度的45.78亿美元相比也实现增长。特斯拉汽车第三季度总毛利润率为19.8%，与去年同期的17.9%相比上升195个基点，与上一季度的18.0%相比也同样有所上升。
========================
第一财经 2024-03-28 3月27日，比亚迪 披露的完整年报，为投资者将其与全球龙头特斯拉（TSLA）进行深入对比，提供了一个窗口。 比亚迪的毛利率，也实现了对特斯拉的反超。电池自产的比亚迪，2023年的毛利率，同比上升超过3个百分点，达到20.21%；而特斯拉依然以对外采为主，2023年毛利率也同比下滑7.35个百分点，为18.2%。
========================
2024-10-10 问界毛利率远超特斯拉、比亚迪！赛力斯（当前，拥有问界，这个唯一品牌）预计前三季度净利润35-41亿元 从毛利率来看，今年上半年，赛力斯（问界）的毛利率为25.04%，遥遥领先远远超越一众新势力，甚至超过了比亚迪和特斯拉，位居新能源榜首。
========================
所以，中国的新能源车不是 “不赚钱，赚吆喝！” 最后净利润，不是很高，真实原因是，特别多的研发投入！
特斯拉卖那么贵，品质和内饰还那么差。 然而，毛利率还不咋地，说明，除了美国和欧洲这两个主要的白人市场，以及日韩两个奇怪市场，而在其他所有市场，特斯拉都会被屠的。

B777 发表于 2024-10-23 21:20
特斯拉三季度毛利率19.8%, 但依然低于中国的比亚迪和问界   新浪科技讯 北京时间10月24日早间消息，特斯拉 今天公布了该公司的2024财年第三季度财报。
特斯拉汽车第三季度总毛利润为49.97亿美元，与去年同期的41.78亿美元相比增长20%，与上一季度的45.78亿美元相比也实现增长。特斯拉汽车第三季度总毛利润率为19.8%，与去年同期的17.9%相比上升195个基点，与上一季度的18.0%相比也同样有所上升。
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第一财经 2024-03-28 3月27日，比亚迪 披露的完整年报，为投资者将其与全球龙头特斯拉（TSLA）进行深入对比，提供了一个窗口。 比亚迪的毛利率，也实现了对特斯拉的反超。电池自产的比亚迪，2023年的毛利率，同比上升超过3个百分点，达到20.21%；而特斯拉依然以对外采为主，2023年毛利率也同比下滑7.35个百分点，为18.2%。
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2024-10-10 问界毛利率远超特斯拉、比亚迪！赛力斯（当前，拥有问界，这个唯一品牌）预计前三季度净利润35-41亿元 从毛利率来看，今年上半年，赛力斯（问界）的毛利率为25.04%，遥遥领先远远超越一众新势力，甚至超过了比亚迪和特斯拉，位居新能源榜首。
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所以，中国的新能源车不是 “不赚钱，赚吆喝！” 最后净利润，不是很高，真实原因是，特别多的研发投入！
特斯拉卖那么贵，品质和内饰还那么差。 然而，毛利率还不咋地，说明，除了美国和欧洲这两个主要的白人市场，以及日韩两个奇怪市场，而在其他所有市场，特斯拉都会被屠的。

卖的贵吗 ？ 和同品质的车比起来超级便宜，也只能说说内饰，敢说电池管理，电机，和安全性吗？ 小米也是走同样的路子。 BYD是极致的减配， 其他几家是极致的烧钱，除了小米，都不看好。
只要看特斯拉在中国的销量就知道，到哪里都不会输。 而BYD之类的减配车，一旦出事故，大规模索赔，在制度健全的地方，估计赔的底裤都没有。

卖的贵吗 ？ 和同品质的车比起来超级便宜，也只能说说内饰，敢说电池管理，电机，和安全性吗？ 小米也是走同样的路子。 BYD是极致的减配， 其他几家是极致的烧钱，除了小米，都不看好。
只要看特斯拉在中国的销量就知道，到哪里都不会输。 而BYD之类的减配车，一旦出事故，大规模索赔，在制度健全的地方，估计赔的底裤都没有。
ttyp0 发表于 2024-10-23 21:30

特斯拉在中国大陆的销量，不到所有新能源车新车销量的 20分之一而已，也就是不到5%。
而且，市场占比，还在缓慢下降中。
特斯拉，作为一个笼罩着某些宗教信仰光环的品牌，5%的市场占有率，已经是不高的了。
再另外，欧盟碰撞测试结果，表明多个中国品牌车的质量，与德国品牌日本品牌相比，都居于中上！

ttyp0 发表于 2024-10-23 21:30
卖的贵吗 ？ 和同品质的车比起来超级便宜，也只能说说内饰，敢说电池管理，电机，和安全性吗？ 小米也是走同样的路子。 BYD是极致的减配， 其他几家是极致的烧钱，除了小米，都不看好。
只要看特斯拉在中国的销量就知道，到哪里都不会输。 而BYD之类的减配车，一旦出事故，大规模索赔，在制度健全的地方，估计赔的底裤都没有。

越是像你这样啥也不懂的，越敢胡说。

比亚迪海豹/海豚获 Euro-NCAP(欧盟)五星安全评级 得分高于 丰田本田福特大部分车型表现。(其他中国车也很高) https://huaren.us/showtopic.html?topicid=3020868
直接看 Euro NCAP 官网。建议，只看近三年的。 其他中国车的安全指数，也大都不错，整体不亚于 德日韩美法。 有些美国车品牌，十多年来，都没送检测试过，例如 Chevrolet 、Dodge。
官网 https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings
在左边栏，接近左下，找 “Make”，下拉菜单选厂家，看各个公司送检的车型

Blueocean23 发表于 2024-10-23 21:18
回复 1楼 hbbk 的帖子
好想买一辆啊，啥时候我们普通老百姓在美国也能开上这种车

要是没有关税挡着，我会买比亚迪的插混。上下班当纯电车开，出去玩不用担心充电，多好。

回复 24楼 ttyp0 的帖子
比亚迪至少在澳大利亚还可以，没有赔到底裤光，可能是出口的用的部件更好，毕竟卖的也贵多了。 但在有汽车工业的地区，阻力会比较大

混凝土举人 发表于 2024-10-23 21:58
回复 24楼 ttyp0 的帖子
比亚迪至少在澳大利亚还可以，没有赔到底裤光，可能是出口的用的部件更好，毕竟卖的也贵多了。 但在有汽车工业的地区，阻力会比较大

那就需要开门送自由贸易了。以美国当下工业、特别是军事工业衰败的速度，离中国海军来送自由贸易的时候不远了。

回复 1楼 hbbk 的帖子
他可真敢说啊，也就典型昂撒白人，没人敢贴他标签，骂他吧。

donan123 发表于 2024-10-23 22:20
回复 1楼 hbbk 的帖子
他可真敢说啊，也就典型昂撒白人，没人敢贴他标签，骂他吧。

这哥们出生在阿根廷，幼年移民到美国。从姓氏来看，应该是意大利裔，不是昂撒人。

要是没有关税挡着，我会买比亚迪的插混。上下班当纯电车开，出去玩不用担心充电，多好。

Everglades 发表于 2024-10-23 21:48

我也想买，但没啥希望啊，为啥我们就不能跟墨西哥消费者一样的价钱买到这些车，能省多少钱

qiminxin 发表于 2024-10-23 22:25
这哥们出生在阿根廷，幼年移民到美国。从姓氏来看，应该是意大利裔，不是昂撒人。

他只是出生在那，生下来没多久就来美国了，爹妈是美国人吧，如果没记错的话。

qiminxin 发表于 2024-10-23 22:25
这哥们出生在阿根廷，幼年移民到美国。从姓氏来看，应该是意大利裔，不是昂撒人。

不是意大利后裔，网上专门讨论过，他是爱尔兰后裔，不算核心昂撒人，但算广义范围的昂撒白人。
No, James D. “Jim” Farley, Jr., the CEO of Ford, is not Italian:
Birthplace Farley was born in Buenos Aires, Argentina, while his father was working there as a banker. Family history Farley's grandparents were Irish Catholic immigrants. His father, James Farley, was involved in the brick-making industry.

在国内正好遇到忘了哪个牌子的国产电车展示 非常impressive

audrey_fairy 发表于 2024-10-23 22:41
不是意大利后裔，网上专门讨论过，他是爱尔兰后裔，不算核心昂撒人，但算广义范围的昂撒白人。
No, James D. “Jim” Farley, Jr., the CEO of Ford, is not Italian:
Birthplace Farley was born in Buenos Aires, Argentina, while his father was working there as a banker. Family history Farley's grandparents were Irish Catholic immigrants. His father, James Farley, was involved in the brick-making industry.

爱尔兰人算哪门子的昂撒人啊，差点被昂撒灭族 -- 1850年前后的土豆大饥荒饿死爱尔兰人无数，到现在爱尔兰人口都没那时候多。个人跟爱尔兰人打交道，也远不是昂撒人那种阴。

meftw 发表于 2024-10-23 20:16
主要是福特车太烂了。福特电车集齐了油车和电车的缺点，电车的优点却一个没有。

展开说说 愿闻其详

gokgs 发表于 2024-10-23 21:06
copy 人家的， 很 low 阿。 不知道雷军心里怎么想的。

看多点车的就知道 不是copy

看多点车的就知道 不是copy
neolith2000 发表于 2024-10-23 23:20

是的。看多了车，就知道不是copy。
就像，看到前几天特斯拉发布的两座无人出租车，外形，就和一年前发布的中国长安启源A07金色款，很像，算不算抄袭长安的设计呢？

gokgs 发表于 2024-10-23 21:06
copy 人家的， 很 low 阿。 不知道雷军心里怎么想的。

被copy的人说大家审美一致， 外观设计又很难申请专利。

很正常啊，估计回去把公司人一顿训说要没关税我们都没戏了好吧，还好美国人民热爱自己又贵又烂的产品