美国空心化了啊，所以总统选举也空洞化了。美国现在轻工重工都在中国越南，办公室工作就转移到了印度。苹果，特斯拉，三大零件，银行客服, you name it。。美国LOCAL还剩下什么产业，餐馆？医疗，诉讼？旅游？教育？你让总统能争论什么？ 我看就教育还靠谱，能带动LOCAL经济，所以有个学校今年招了6000名中国学生，就是要通过招生发财
中国的油耗测试是世上最松的 The Chinese government uses a fuel economy test procedure that has been phased out elsewhere due to its frequent failure to reflect real-world vehicle fuel consumption. 我也希望有这样的奇迹出现，但是能量不可能无中生有，日常行车环境也並非一个人造的利于省油的人工现场。
MoonRiverMe 发表于 2024-10-11 12:50 中国的油耗测试是世上最松的 The Chinese government uses a fuel economy test procedure that has been phased out elsewhere due to its frequent failure to reflect real-world vehicle fuel consumption. 我也希望有这样的奇迹出现，但是能量不可能无中生有，日常行车环境也並非一个人造的利于省油的人工现场。
可以搜我之前的帖子，宋plus dmi，18度电的电池，16加仑 60.6升的邮箱，四代dmi发电效率约为4kwh每升（据说5代dmi更高但没查过），换算过来就是256kwh的电力，我家正常消耗5~6天足够了，如果省点儿用撑一个多星期完全没问题。
靠关税壁垒能挡住中国车，但这些技术也会被许可给东欧、巴西和泰国这些地区的汽车厂，那么还是会打入美国。美国这些大汽车厂的改革阻力太庞大了，旧势力绝不会轻易妥协的，会一直依赖政治力保有既有利益，然后就是差距越来越大，直到最后垮掉。
希望美国能有新创企业来一起跟特斯拉扛起大旗，重现汽车业的辉煌。
短短几年前丰田汽车在国内售价是北美的两倍多，丰田佳美$2万多 对比国内是RMB30万。 没理由自己进口要贸易保护，出口时却要求别人门户大开吧
越南的vinfest 就在美国建厂。你要在美国卖车，就得来建厂，创造工作机会，增加当地税收，接受regulation。难道开放市场任由竞争对手倾销？造成自己工人失业？
丰田情怀这代人还要一阵才能散尽
别急呀，就先不说电动公交车已经遍地跑了 就说家庭乘用车吧，光靠船运能运多少，我们可以等匈牙利和土耳其的工厂建好再看
dmi5.0刚推出的饿时候有各种全程直播的视频，国内的迪黑都不拿这个数据说事了，要跟上时代啊
65升你肯定跑不了2000公里。 65升只有18加仑，最能跑的油车也只能跑个800，900
日本车企在美国销售的绝大部份车是在美加墨生产和组装。
现代和起亚也是慢慢这样花了十几年挤进来的。好像工厂在北卡和印第安纳之类的地方，2000之前美国市场的韩国车几乎忽略不计，经过二十年已经遍地开花。
这还是所谓友好国家，影响美国本土企业的产业，都很难进入美国市场。工会力量很大，也是票仓之一。除非像某些海湾国家那样，不需要干活，国民躺平按人头分钱当大爷，其它活儿都是雇外国人干。
全世界都是如此。自己不想搞，或者搞不了的才会开放给别人，比如服装，玩具等等。国内也把类似产业转移到越南啥的。
现在国家大的补贴已经没了，其实特斯拉进入中国市场的时候基本上就没补贴
在华人混久了就会记得那几个著名ID，兼职或者全职byd华为销售。不需要太上心。其实他们在华人上吹上天也没用，还不如跟上级反映下怎么和欧美搞好关系，当然也可以不理，继续内循环发展亚非拉。
要不你让欧洲去了关税，爽快的开放市场？
作为看客，觉得你不是屁股歪了就是脑子傻了
人家说byd物美价廉，你不去反驳哪里不对，用的是一个毫无逻辑的我买错了天也不会塌下来的说法。 人家反驳你说大部分人普通而言会选择物美价廉的产品，根本就没提byd，你又转进逻辑，伪造了一个不买byd就是傻b的说法， 然后一顿攻击。
如果有这车，我肯定考虑买一辆，即使100%关税也才3万多，价格还算是不错吧。
韩国车10年保修，这个吸引力足够。
这个谈判当然不行，你卖到3万块，你肯定配置，保修，服务就要好一大块，怎么可以让你这么有竞争力。必须额外加税才行的。
欧盟给加税，中国就会对欧洲奢侈品，酒水加税。但这其实没什么量。因为富人直接去欧洲买。
中国可以直接BAN掉欧洲团体旅行，对凡是欧洲回来的人，人人细查到每一个包的夹层，凡是携带包包的手表，无论是否自用，没有在中国买的发票，一律重税。
产品定价是市场竞争强度决定的，又不仅仅是产品质量。。。 中国电车市场竞争太激烈了。。
只要像美国这样大搞市场保护，垃圾产品也能卖出高价。。
重税就完了。对外来车零件，整车，无论哪家的，一律重税。舍不得重税，三大永远不可能LOCAL采购，永远没有LOCAL就业，永远起不来。
在当地生产，就是个仓库，送货，也需要有人，更别说会计，销售一堆人员，这就业不就起来了？
区别好大，关税是进口国收的，涨价是卖家的净利润，算盘打得太响，买家再傻也听明白了。
没有byd之前进口车国内价钱比海外高了一倍好多，自己开始卖车了就不能接受关税？
我也暂时不信80MPG.估计都是高速平路。但60是有可能的。我记得日本HYBRID就能上50多。
美国的两位总统候选人还在天天讲如何保护油车产业 哎 真是三十年河东 三十年河西
美国空心化了啊，所以总统选举也空洞化了。美国现在轻工重工都在中国越南，办公室工作就转移到了印度。苹果，特斯拉，三大零件，银行客服, you name it。。美国LOCAL还剩下什么产业，餐馆？医疗，诉讼？旅游？教育？你让总统能争论什么？
我看就教育还靠谱，能带动LOCAL经济，所以有个学校今年招了6000名中国学生，就是要通过招生发财
板上有钱人不在乎那一万两万美元/人民币的差距，但真正占人口绝大部分的的中产+中下产，对价格是很敏感的，相差一两万，人家是会认真列excel表格对比优劣再作决定的。
充满电也只能顶几十公里。所以你基本就把它当成油车就行，充不充电无所谓，可以一直只加油不充电。
所以说别瞎吹，就看你这两个帖子，就涮你的数据都是对的。从正常用至少一个星期到省着用一个星期也是可以的。
抬眼看看世界吧。中国上汽汽车生产已经实现黑灯工厂，24小时昼夜不停。前几天视频长安汽车的全智能AI生产线，整个厂房见不到几个人。中国的汽车生产如当年日本引入汽车生产流水线是革命化的。美国这边UAW还带着工人闹罢工。美国再这么固步自封自耗下去，再过十几，二十年将会是大刀长矛对洋枪洋炮的代差。
怪不得贸易战也不搞了，直接禁止中国车进入美国市场。。
是时候让工人们共享成果了
是啊，你算过吗？
dmi基本上是10~15kW的充电功率。现在这版dmi还提供6kW的外放电。正常家庭用绝对够了。
一加仑汽油的化学能是33度电。热效率46%,那就是可以发15度电。,16加仑的油箱,可以发出240度电。
240度电，够一个正常家庭，24小时不停歇开空调开三整天。我自家3000尺的房子，两个中央空调。气温破百的时候，一天也不超过100度电。平时一天只用三四十度。
如果是在大停电期间稍微省着点儿用，撑两个星期也是没有问题的。
中国的油耗测试是世上最松的 The Chinese government uses a fuel economy test procedure that has been phased out elsewhere due to its frequent failure to reflect real-world vehicle fuel consumption. 我也希望有这样的奇迹出现，但是能量不可能无中生有，日常行车环境也並非一个人造的利于省油的人工现场。
我只是发一点比亚迪的数据，就有一堆人破防。
这些人是不是应该学会接受客观事实啊。
改变可以改变的（lobbyist绑架全美国的现状。） 接受不能改变的。（长期看中国车会打垮所有美国车厂）
相信byd牛 就是这个指标 十万人民币就能拿下么？ 回国时候出租车司机（电车的）说byd 10w那档的车没法开…
贸易制裁战，打成了贸易保卫战；
之前还制裁华为， 上个月已经有议员在议会说，有芯片公司告诉他，这几年华为没被制裁死，等过一两年华为芯片量上来就会倾销到美国了。 迫切需要不允许华为和其他中国企业来美卖芯片。
芯片制裁战也变成了芯片保卫战
天天在这儿脑补，就是不愿意睁眼看一看用户测评。
西安到长春2250km。全程高速120车速。全程空调。
【全网独家！秦L DM-i续航测试，还真能跑2000km+？？？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/2giwCZu
油电混合卖出这个价格比较合理
有点儿常识啊，电车不管什么速度下的效率都差不多。跑高速最费电的，跑市区优势更大。
为什么你发厂家数据， 别人就要相信这是客观事实啊？
46%是吹出来的，只在实验室特定工况下能达成；2100公里是靠大油箱加低速行驶。实际跑起来是会高速失速的，分分钟送命。
你闭上眼睛就是天黑，是吧？
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2300公里，扣掉80km纯电里程，烧掉17加仑汽油，正好81mpg。
全程高速120。全程开空调。
你再搜搜比亚迪dmi失速。你的命比汽油贱是吧？
笑死个人，还高速失速，你知不知道你在说什么
dmi是烧油发电的，失哪门子速。
特斯拉的三元锂电池倒是特别容易电量突然归零。
不知道比亚迪dmi失速，看来你是什么都不懂拿了16亿经费胡吹的。
谁强迫你信了，笑
地球是圆的，就都有一堆人不信呢。
我都看糊涂了。
你引用16亿这个数字，是在骂美国网军，还是在骂台湾网军？
所以说外宣们一点strategy都没有 你天天大喊中国车厂打败全世界，人家敢放你进来吗？ 肯定口袋扎得紧紧的，一辆也不进口。 你喊得越凶 人家越是要禁你。 人家日本车 韩国车进入美国的时候 喊一句口号了吗？都是低调的开始 你上来就满世界喊我们要打败全世界 我们卖的便宜车比你们的奔驰宝马都性能好 人家可不防贼一样的防你吗？
高速费电是因为跑的快，你测试时高速路况也可以40mph跑好吧。。。
还有，你那个电池正常情况下能跑80KM?
如果这个车真的在美国正常路况下能达到这个85%性能， 价格还是4万美元，分分钟全卖光。
实测是全国人看直播，我当时也看了。 博主名字叫做，向北不断电。 然后还挑了一个高速跑50公里每小时，也能跑2000公里的，本田雅阁混动。
最后跑完，比亚迪DMI能跑1900公路，雅阁全油，65L能跑900公里
你是没见过日韩车的广告还是没见过日车韩车车拖？丰田一个劲强调自己低油耗打着美车的脸怎么低调了。老买买提丰田本田吹嘴里德车贵美车糙没见过吗。这是刚上岗的不知道你前辈怎么抹黑对手搞宣传的吗
不然呢？你以为美国给中国电车加了100%关税，还怕的不得了，是为什么？
川粉是这样的。一边哭着喊着说川普会给我们减5毛钱税，所以我们一定要选他
一边跳针说物美价廉的中国车危害美国国本，一辆也不能放进来。
你知道过去5年，美国路上的平均车龄从10年出头变成12.6年了吗？美国人都买不起新车了，你们还在这里逼逼什么"中国车太便宜绝对不能要"，信不信美国人揍你？
那这个车现在卖多少钱？
的确是这样的。没办法，周围的人换车速度都慢了。 看了价格，才2万美元，真到美国，估计畅销
10万人民币
你键盘侠最厉害了 是不是哭着喊着国产车全球最拉垮 你美就同意中国车进来了？
还低调的开始 怎么你是觉得你磕头叩拜的伟大美帝的智囊团 全宇宙眼线最多间谍派送到全球横行的统治集团是睁眼瞎 美帝智囊团们全都看不清目前的趋势 不像你机灵聪明 一眼就看穿了中国的不堪 对着一个啥啥也不行的国家 猛搞贸易战 没事干就去打压中国科技产业
还是觉得你脑子或眼睛一个不灵了 看不懂目前数据 也接受不了国内变强了 身心深受打击需要就医呢
两者总有一个是对的
版上推荐个彩妆， 护肤， 衣服，锅碗。。。 都是楼主自己买了用了回购了
你自己买BYD了吗？买几辆了？开了几年了？
看个广告/直播， 就给网友说这个多好， 这正常吗？
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