好奇怎么充电？非洲有充电桩？美国的可以通用？ gongmaa 发表于 2024-09-24 21:17
之前有对夫妇自驾国产电车穿越中亚，好些地段充电都很难，在当地人帮助下跌跌撞撞完成了 混凝土举人 发表于 2024-09-24 21:23
希望你回到从前 发表于 2024-09-24 22:38 湖的粉丝表示期待他来美国
美国哪里啊？咋充电桩上还都印着中文啊？aegeanboat 发表于 2024-09-25 02:17
这小哥，2019底-2023年初，在亚非欧大陆，自驾另一款奇瑞车（传统油车），游历了三年多，度过了整个疫情，才回去中国。 即将开始，自驾一台刚发布的 “奇瑞星途瑶光” 绿牌插混车，游历美国。 这大约，是有史以来，第一台中国绿牌车，自驾美国。之前，有过几次其他人的蓝牌车。
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奇瑞星途旗下的瑶光C-DM电四驱模型首次公开亮相并开启了预售活动。此次预售为消费者提供了两种车型选择，其中超长续航Pro四驱版的预售起价定为20.98万元，而超长续航Max四驱版的预售价格则是22.58万元。作为星途品牌下的一款中型SUV，瑶光C-DM电四驱搭载了全新的C-DM插电式混合动力系统，并采用三电机四轮驱动设计，其CLTC工况下的纯电动续航能力达到200公里。
车身尺寸方面，瑶光C-DM电四驱 中型SUV，其长宽高分别为4781/1920/1671mm， 轴距 为2815mm。 搭载由1.5T发动机和双电机组成的插电式混动系统，系统综合功率455千瓦，零百加速4.26秒。
瑶光C-DM电四驱的纯电续航里程为200km，每周充电一次即可满足一整周通勤需求；节假日更不用发愁，综合续航里程为1400km，一箱油可以从上海开到北京，与家人充分享受亲子时光。 馈电油耗仅为6.6L/100km，电耗也低至22.5kWh/100km，既能去沙漠，又能下赛道，还很省油。
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大妈60岁，安徽人，开着插混新能源车，江淮汽车的X8-phev 是排名靠后的小品牌，先是西藏新疆自驾游半个多月，然后到塔吉克斯坦，再进入阿富汗，当前即将进入伊朗，无续航焦虑，没出过故障。
在阿富汗，有不少友好温馨经历，遇到上海一家人在喀布尔开民宿，也遇到不少塔利班机构的教法刁难。 进入伊朗海关时，被敲诈被欺骗。还遇到，她上一次开奥迪油车进入伊朗办理手续的同一个官员，相互认出来了，所以不扭捏，直接要钱。
江淮汽车的X8-phev 厂商指导价：10.98-15.38万人民币 长*宽*高(mm) : 4825*1870*1758 轴距：2830mm 官方0-100km/h加速(s): 7.7秒 整备质量(kg)：1785kg
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同好奇！
订阅了这两位的油管，看看后续这一两年，有什么事情发生。
这两款，都是PHEV的插电混动车型，都是，可以只加油，或只充电的，也可以混合动力。
充电基础设施差，对于纯电车，还是挑战很大的。
不过，混动是另一回事。
美国就是，充电基础设施少 + 车型选择太少也太贵，阻碍了新能源车的发展。
不知道他的具体路线是怎样的。
8月底，在上海装船，估计一个月后，现在9月底，到加州港口卸货吧。 也可能在西雅图港口。
不知道他的路线安排。
视频里，都是装船前的一系列安排介绍，还没到美国。