Gigantic payout awarded to family of Dallas man killed in horror NYC helicopter drowning https://t.co/grizIdaJyY pic.twitter.com/cE1ifqDFfb — Daily Mail Online (@MailOnline) September 23, 2024
（图源：dailymail网站截图）
陪审团裁定，由于无门飞机坠毁和沉没，机上乘客被困于安全带中无法脱身，最终导致5人死亡。尽管直升机运营公司的一位高管曾尝试将责任归咎于受害者，但受害者家属的律师Gary C. Robb表示，这架直升机是一处“死亡陷阱”。 Gary指出，他们被误导了，无法在紧急情况下迅速从安全带中逃脱。这些安全带实际上是为建筑工人设计的防坠落装备，而非航空使用。
事故调查显示，坠机是由于一根乘客系绳卡住了飞机燃油关闭开关，导致发动机停止运作。直升机随后坠入东河并迅速下沉。飞行员虽成功逃脱并幸存，但五名乘客却被困在座椅安全带中，最终全部遇难。
陪审团将责任分配给了三家公司：负责安排这次飞行的FlyNYON公司承担42%的责任，直升机所属的Liberty Helicopters公司承担38%的责任，而生产漂浮装置的Dart Aerospace公司则被分配20%的责任。联邦调查报告显示，Dart Aerospace公司生产的漂浮装置在事故中未能正常工作，导致飞机迅速沉入水中。
系统提示：若遇到视频无法播放请点击下方链接
https://x.com/MailOnline/status/1838351684688330889 事故中遇难的乘客包括26岁的Trevor Cadigan、26岁的Brian McDaniel、29岁的Carla Vallejos Blanco、29岁的Tristan Hill和34岁的Daniel Thompson。其中Trevor是一名记者，刚从达拉斯搬到纽约，事故发生时，他正在陪同儿时好友McDaniel参观，后者是达拉斯的一名消防员。
国家运输安全委员会（NTSB）对FlyNYON公司提出了严厉批评，认为该公司利用了监管漏洞，安装了难以逃脱的安全设备，并未遵循适用于旅游航班的安全标准。FlyNYON鼓励乘客在曼哈顿上空摆出双脚悬空的姿势自拍，但为了避免更严格的安全规定，公司避免使用“空中旅游”或“观光”等字眼。
尽管FlyNYON在提交给NTSB的文件中对直升机设计和漂浮系统提出质疑，DART航空公司则指出是飞行员未能正确使用漂浮系统。
此次判决后，Trevor的父母希望通过诉讼，彻底终结无门航班的运营。Trevor的父亲Jerry Cadigan是一名达拉斯广播记者，他在今年7月因病去世，未能看到最终的审判结果。但Gary律师表示：“他没有看到最后的正义之旅，但他知道它即将到来。”