Huanmin 发表于 2024-09-21 16:42 比亚迪海鸥了解一下，国内电车销量刚刚大倒MY成为一哥了。好像才7万软妹。
XDKS2023 发表于 2024-09-21 16:52回复 5楼 gokgs 的帖子 国产电车里不是也有很多高价电车吗？
XDKS2023 发表于 2024-09-21 16:45回复 2楼 Huanmin 的帖子 看版上讨论，觉得应该把特斯拉的销量打到忽略不计才符合逻辑。
dsjs 发表于 2024-09-21 16:56 这次回国跟一个出租车司机聊天，他的车是国内产名牌，开了4/5年，里程大概50w，电池续航剩一半不到。没有查过tesla的相应的情况，不过tesla不会4/5年电池掉一半多的。这个是有实验结果的。
dsjs 发表于 2024-09-21 16:43 对国产的锂电池持怀疑态度，买的国产的锂电产品都是一年多就不行了。tesla的电池还是不错的 。
XDKS2023 发表于 2024-09-21 16:59回复 12楼 Huanmin 的帖子 问题就是国产电车各个方面都有碾压式的优势，没什么还要买外国牌子的车？
梦到内河 发表于 2024-09-21 17:00 我同学国内普通车的12V 铅酸 电池通常能撑两年。 我自己Costco 的电池 写明保修3年， 我用了6年。。
minqidev 发表于 2024-09-21 17:04 回复 12楼 的帖子 你知道4年开50万公里是什么概念吗？
candi333 发表于 2024-09-21 17:02 胡扯也要稍微研究下，中国电池的质量现在是全球第一，而且是公认的！你特斯拉也要用中国的电池。
你50w里程了，降50%也不是太差了，30万迈油车叶基本报废了 baicaiye 发表于 2024-09-21 17:37
5w还是50w啊？4-5年开50w好多啊，出租车跑这么厉害的吗 handylady 发表于 2024-09-21 17:55
看版上讨论，觉得应该把特斯拉的销量打到忽略不计才符合逻辑。
特斯拉不也是用的中国产的电池吗？
国产电车里不是也有很多高价电车吗？
这个确实太牛了。
高价不等于高性能 高安全阿。 那个李斌就傻乎乎的搞加电， 估计陪了好多钱。
国内论坛上不少ID的见解是想买外国品牌的电车没有选择，所以只有买特斯拉。
不过现实里我觉得国内有20多万的买电车的人也不傻，牌子这么多选择肯定经过多方对比的，结果都绕不开特斯拉，看销量也是如此。
问题就是国产电车各个方面都有碾压式的优势，没什么还要买外国牌子的车？
我自己Costco 的电池 写明保修3年， 我用了6年。。
50w.. 当今电池哪家强？
啊？现在这个行业非中国产的应该所剩无几了。
崇洋媚外，买个标。
胡扯也要稍微研究下，中国电池的质量现在是全球第一，而且是公认的！你特斯拉也要用中国的电池。
20 多年钱刚到美国的时候就羡慕美国的电池， 中国那时候的小电池， 一会儿就完蛋了。
50 万， 差不多了。 4-5 年， 估计用了不少高压快冲， 本身就很伤电池。
你知道4年开50万公里是什么概念吗？ 日本车的配件保修是10年，10万公里。
假设，一年200天工作日， 一天要跑500公里。
看完那个就知道和这类人讨论有什么意义了！ 真的是浪费时间。
LOL 你自己就是在胡扯。 哈哈
中国产特斯拉电池是宁德时代的，还送往除美国以外的国家，美国产的电池没竞争力，成了美国特供
你50w里程了，降50%也不是太差了，30万迈油车叶基本报废了
美国车就是10-15万公里就可以换了，小毛病不断，大家可以看看自己车跑了多少公里，很多人开十年就是5万公里，开的多的就是十年10万公里。 韩国车20-30公里， 日本车很多都能跑30万公里。
如果你每天上下班都是半个小时，1个小时城市就是30-40公里路程样子。50万公里，大约就是每天上下班71年(一年算工作日200天)。
比亚迪我有坐过，开了8年，100多万公里，连那个司机都说，以前没看到过这么耐开的车。
我家鄰居剛買了一個4、5年的特斯拉舊車，非常滿意。
5w还是50w啊？4-5年开50w好多啊，出租车跑这么厉害的吗
50万，就是每天除开休息，一天要跑500公里，考虑到堵车，基本上一天要跑10个小时以上。国内的出租车司机有这么幸苦。