fatguy 发表于 2024-09-09 22:10 家里需要入个新车，主要用于每周周末带孩子训练和比赛，有可能一天250迈左右，极限300迈。特斯拉合适吗？想尝尝鲜，但是不是挑战电池极限了。如果不要特斯拉，可能也得hybrid，否则太费油了。hybrid是不是最好toyota了，看了一下camry，价格也基本都接近特斯拉的价格了，似乎有点冤大头，不过肯定是比特斯拉省心，而且一箱油里程肯定够用。希望听听大家的建议。
应该需要中途冲一次电，小孩去训练你去充电好了，一般特斯拉supercharg站20分钟可以冲到80%的电量，研究一下沿途有没有超冲站。还要看一下你所在的地区冬天冷不冷，家里最好也装个充电桩。如果能接受充电，特斯拉还是很香的。毛豆3操控好，我后悔买晚了 拉面屁兜 发表于 2024-09-09 22:28
fatguy 发表于 2024-09-09 22:22回复 1楼 fatguy 的帖子 不知道版上是不是也有我这种用车情况，开特斯拉，可行性高吗
fatguy 发表于 2024-09-09 22:49回复 13楼 mtwash 的帖子 FSD是那个需要交月费的吗？autopilot够不够用？
VirocochaSD 发表于 2024-09-09 22:21 能拿7500就特斯拉，不能就混动，Lexus的不错
家里需要入个新车，主要用于每周周末带孩子训练和比赛，有可能一天250迈左右，极限300迈。特斯拉合适吗？想尝尝鲜，但是不是挑战电池极限了。如果不要特斯拉，可能也得hybrid，否则太费油了。hybrid是不是最好toyota了，看了一下camry，价格也基本都接近特斯拉的价格了，似乎有点冤大头，不过肯定是比特斯拉省心，而且一箱油里程肯定够用。希望听听大家的建议。 fatguy 发表于 2024-09-09 22:10
ezf 发表于 2024-09-09 23:08 这么远的距离，不建议纯电车。推荐Volvo XC90 hybrid。
bluegene123 发表于 2024-09-10 12:45 现在买Tesla， 如果找朋友要个 refer （你朋友拿 $500， 你减 $1000)， 还可以再减 $1000。 如果你朋友的 refer 都用完了 （一个人只有 10个 refer 可以用）， 可以私聊我。
特斯拉中间不充电，一次开不了300
里程最好的model 3好像满打满算360mile，听人说夏天空调需要折掉1/4电量，这样就剩270了，这还不计电池衰减什么的，是不是有点危险？主要打球到处跑，还没认真研究过中途充电的时间和地点是否可行。
不知道版上是不是也有我这种用车情况，开特斯拉，可行性高吗
supercharger站一般挤不挤，会不会出现即便找到也等不起的现象呢？
supercharge 不建议经常用阿， 也许只有周末用应该还好？
250 迈一天， model 3 勉强够。 上吧。
首先要考虑的是长途驾驶的疲劳带来的安全性隐患。一天开250迈300迈，这不是开玩笑的，极易进入疲劳驾驶状态。FSD有助于避免这个问题。
跟安全性比较起来，经济性和里程不是那么最重要。电车可能能省一点，也没有那么多就是了。而电车电量如果不够，中间强迫自己去充电休息一次，我觉得反而更安全。小睡半个小时，对长途驾驶人来说，就像天堂一样幸福。
FSD是那个需要交月费的吗？autopilot够不够用？
经常开300miles一天，不用特斯拉用啥？FSD会让出车祸的概率降低太多了。中间超冲20分钟足够。
这个你可以下个tesla app看一下，找到你附近的supercharge station会显示有几个桩available，我们这附近的充电桩非常富余，我从来没排过队。但我也听说过别人roadtrip充电排队的
fsd一个月100美元。开300miles一次油费都要省25。
lease里程受限，而且也不省钱吧。除非你说的是一次租一天那种，那就太折腾了。
来回中间各充一次电应该没有问题。充一次电大概半个小时吧，就当休息了。
Lexus贵多了吧。
现在买Tesla， 如果找朋友要个 refer （你朋友拿 $500， 你减 $1000)， 还可以再减 $1000。 如果你朋友的 refer 都用完了 （一个人只有 10个 refer 可以用）， 可以私聊我。
确实也是，不过油费也确实可观，考虑考虑吧。
同样的power train，seden比SUV省油，因为车轻和风阻小。
能不能罗列一下XC90 hybrid 的优点？
原来那么多推荐特斯拉是这个原因