Bigridge 发表于 2024-07-04 09:25 周中走过,车太多了,还是不敢。。。 暂时想到两个难点: 1)从ramp merge上去的时候,有时候感觉很困难,找不好时机,车流非常多的时候,速度又快,怕被后面的车快速撞上来,一迟疑已经到路口了,会非常慌乱,又担心自己后面的车不耐烦(以前被滴过),停下来等也很糟糕,如果一直非常多车,会被stuck在那,等高速上车流过去了,再启动,怕是短时间内加速到六七十迈也得一段距离,高速后面来车也得慢下来或换lane... 2) 从高速出来,这个有时候也挺stressful, 尤其先经过入口,没多远就是出口,入口那边有车进来,还有不少车不断进来,那怎么出去?进来的向左换lane, 出去的要向右换lane, 像个x交叉,速度又快的话,timing也不好找。
CK 发表于 2024-07-04 09:53 现在夏天,天亮的早,你可以早上5点起来 去练,还是车少。我以前就这么干过,别人开始上班我已经练完回家了。
morgan888 发表于 2024-07-04 09:35 回复 1楼 Bigridge 的帖子 多练习 随着时间的推移 就熟练了 一定要打信号灯 换lane 要慢慢的移动到新的lane 可加2个 blind spot mirror
Bigridge 发表于 2024-07-04 10:08 我这个“练车”阶段已经挺长时间了,平时周末我开高速带娃去课外活动或比赛,老公坐旁边也开过不少,有时长途,他坐旁边没什么问题。问题就是车流少的时候敢开,车流多就又不敢了
Dubs4life 发表于 2024-07-04 09:40 开车最不好的是犹豫不定,上ramp时和高速上的车保持差不多时速,人家比你快你就放油门减速让人家走,比你慢就加速塞进,不用管后面的车。出ramp 也一样。 熟能生巧。大胆尝试开多了就好了。
miaommiaomm 发表于 2024-07-04 09:43 换lane犹犹豫豫也容易出事,不能慢,在保证不撞前面的车的前提下提速。
baicaiye 发表于 2024-07-04 09:46 要是在中西部大农村高速毫无压力,那里人没那么多,抽白天和晚上多练就好。人多的城市,加州和美东确实不好找时间,人都是挺多的,而且驾校考试不如中西部驾校考试全,中西部高速都要上,城市的驾校很多把高速考试省了。 开车就是要大胆往前开,看准空闲路不犹豫
feicui 发表于 2024-07-04 10:13我觉得你可以把GPS打开 如果车多错过入口出口也不用紧张 因为GPS会给你指挥路线 把时间留多一点 不要担心迟到
要练的就是密集又快的车道怎么开。 bruinbeer 发表于 2024-07-04 10:14
Peacelife 发表于 2024-07-04 10:37 理解,我也不爱上高速,不过如果是自己熟悉的高速就没问题。。。不熟悉的路主要是怕有的高速路口并线距离太短了。。
huanglin82 发表于 2024-07-04 10:15 车流少vs车流多 并没有实质区别。 看下来你要克服的是心理障碍,不是技术障碍。 心理障碍就是得多开。无他。
Bigridge 发表于 2024-07-04 10:35 说到点上了。同样的路,车少的时候我开到八十也没害怕,但高峰时段,开七十都有点紧张,因为车道多(比如单向四条lane的路段,大部分是这样,三条lane 的路段比较少),感觉脑袋有些缺氧似的,生怕出什么问题
说到点上了。同样的路,车少的时候我开到八十也没害怕,但高峰时段,开七十都有点紧张,因为车道多(比如单向四条lane的路段,大部分是这样,三条lane 的路段比较少),感觉脑袋有些缺氧似的,生怕出什么问题 Bigridge 发表于 2024-07-04 10:35
暂时想到两个难点: 1)从ramp merge上去的时候,有时候感觉很困难,找不好时机,车流非常多的时候,速度又快,怕被后面的车快速撞上来,一迟疑已经到路口了,会非常慌乱,又担心自己后面的车不耐烦(以前被滴过),停下来等也很糟糕,如果一直非常多车,会被stuck在那,等高速上车流过去了,再启动,怕是短时间内加速到六七十迈也得一段距离,高速后面来车也得慢下来或换lane...
2) 从高速出来,这个有时候也挺stressful, 尤其先经过入口,没多远就是出口,入口那边有车进来,还有不少车不断进来,那怎么出去?进来的向左换lane, 出去的要向右换lane, 像个x交叉,速度又快的话,timing也不好找。
多练习 随着时间的推移 就熟练了 一定要打信号灯 换lane 要慢慢的移动到新的lane 可加2个 blind spot mirror
要是在中西部大农村高速毫无压力,那里人没那么多,抽白天和晚上多练就好。人多的城市,加州和美东确实不好找时间,人都是挺多的,而且驾校考试不如中西部驾校考试全,中西部高速都要上,城市的驾校很多把高速考试省了。 开车就是要大胆往前开,看准空闲路不犹豫
我这个“练车”阶段已经挺长时间了,平时周末我开高速带娃去课外活动或比赛,老公坐旁边也开过不少,有时长途,他坐旁边没什么问题。问题就是车流少的时候敢开,车流多就又不敢了
谢谢,看了一下,这个blind spot mirror 会大大增加检测范围,就是贴到两边的镜子上,考虑买两个,谢谢
正常吧。 有些路段就是车又多又快。 容错空间特别小。 不是老司机只能放弃了算了。
要练的就是密集又快的车道怎么开。
车流少vs车流多 并没有实质区别。 看下来你要克服的是心理障碍,不是技术障碍。 心理障碍就是得多开。无他。
熟能生巧的活吧,这个州的人很爱按喇叭滴别人,原来在田纳西住了那么多年也没听见两三次,这里每次一听见喇叭声都被吓一跳,有时候听不出来哪来的,总以为有人嫌我慢或我开错了挡了别人路,所以开车会有些stress
适当加速,这个我也体会到了。车流少和车流多感觉挺不一样的
我就在中西部。。。高峰时段车很多的。也许我没在大城市开过,那里车流更多。我考驾照在别的州考的,就是在村里绕了一圈,感觉跟幼儿园小朋友开玩具车似的,慢悠悠的🤭
说到gps 又是个challenge, 对于开车有些犯怵的人,新的路线,未知路况都会引起心慌,gps不懂开车的人的能否冷静,是否有技术,只是计算一下哪条路可以走,如果新的路引到高架桥,司机恰好晕高,新的路引到荒僻小路,司机胆小,等等。不过开车我都会把 GPS打开,以防哪天突然路上哪里施工,不得不绕路,或者错过了路口,开上了一条没走过的路,就是以防万一
说到点上了。同样的路,车少的时候我开到八十也没害怕,但高峰时段,开七十都有点紧张,因为车道多(比如单向四条lane的路段,大部分是这样,三条lane 的路段比较少),感觉脑袋有些缺氧似的,生怕出什么问题
是的
心理障碍和技术也有关系吧,艺高人胆大,心里害怕也是技术差点的原因吧
另外重点是,老司机的经验可以借鉴一下,不必完全学。我和台湾同学说起这个学车经历的时候,同学很鄙夷的说,Taxi 司机最 rude 。。。
车速和车流没什么直接关系,开车好是对情况的预判和对车的操控好。车多的时候速度快就紧张还是说明肌肉记忆没有固定,进来的信息大脑处理不够快
而且车道多跟你其实没有什么关系,还没有学会只处理相关的内容
找一个容易上下的路口,选车流少的时段,开车你要看别人,别人也要看你,是共同的责任。另外想好意外处理的行动,注意安全。多练习就好了。
所以先在local 上下班高峰练着,早晚在高速上先练着速度,两边一起好好进行,慢慢就不怕了