小肥羊兽性大发 发表于 2024-07-02 10:28 $TSLA 今天有希望突破——10%，七月财报如果好看的话，七月底有希望突破1T market carpet TSLA会是下一个 女大吗？ Tesla能源储备，这个季度revenue涨了150%，并且毛利率在25% 如果能维持在目前的水平，一年接近40 billion的energy revenue，将创造10B的annual gross profit 那么，energy创造的profit将接近car sales profit的50% （每年car sales毛利大概16-18B） 如果energy能继续增长，不求150%每季度，如果能有20-40%每季度的话，2年以后，energy的profit有希望超过car profit 就算不考虑 自动驾驶，robotaxi，机器人，AI等等，特斯拉股票，应该能在未来两年2026年以前，+100-200%
特斯拉还表示，公司在第二季度部署了 9.4 GWh 的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。
FSD 确实越做越好了， 最近感觉刹车很细滑了。
Tesla能源储备，这个季度revenue涨了150%，并且毛利率在25% 如果能维持在目前的水平，一年接近40 billion的energy revenue，将创造10B的annual gross profit 那么，energy创造的profit将接近car sales profit的50% （每年car sales毛利大概16-18B）
如果energy能继续增长，不求150%每季度，如果能有~10%每季度的涨幅的话，2年以后，energy的profit有希望超过car profit
如果，激进一点，考虑到正在动工的2个megapack factory开始贡献产能，每季度涨25%，2年以后，energy的profit可能达到50-60B，这个profit将超过现在英伟达的annual gross profit
就算不考虑 自动驾驶，robotaxi，机器人，AI等等，特斯拉股票，应该能在未来两年2026年以前，+100-200%
特斯拉 的估值还是 FSD hype, 别的顶多是锦上添花。
就刚刚这会儿，已经涨的超过10%了。。。
如果FSD和robotaxi可以成功的话，TSLA真的可能值 木头姐估的2600一股
看看几个月前chatgpt写的小作文
奥利维亚匆匆忙忙地准备出门上班，脚快速挤进了高跟鞋，披上大衣就出了门，迅速打开了特斯拉应用。尽管有些不情愿，她还是选择了价格稍贵但速度更快的特斯拉高优先级接送服务。幸运的是，特斯拉的高端SUV Model Z 有40% 的折扣，30分钟的行程只需支付8块钱，她迅速确认了订单。
短短2分钟后，一辆无人驾驶的SUV Model Z已经停在了她家门口。奥利维亚迫不及待地跳上了驾驶座。与许多年轻人热衷于无人驾驶相比，她更偏好传统的自己开车的方式。每次出门，她都会选择手动驾驶。特斯拉App早已了解奥利维亚的驾驶习惯，她上车前就已经关闭了再生制动，将驾驶模式调整为运动模式。
途中，奥利维亚沿途回想起了小时候家里的情景：两个车库门、前院的草坪、宽敞的车道。如今，小区里的房屋密集挤迫，车库早已成为奢侈品，私家汽车在小区内已经不再常见。
车辆驶上了城市高速，整条高速公路上都是各种型号的特斯拉车辆。一半载着乘客，另一半则空载，它们在自动驾驶模式下巡航着，一旦接到乘客的请求，这些空车就会立即离开高速，在客户家门口等候。
奥利维亚今天因为匆忙出门，没有来得及享受一杯咖啡。在开车的途中，她向特斯拉的语音助手询问是否有路上的星巴克店铺。幸运的是，车载语音电脑提示她，公司附近一英里处有一家她平时不太常去的波多黎各咖啡店，居然提供了3块钱的折扣。确认了这个信息后，奥利维亚让特斯拉车载电脑自动连接到特斯拉点餐应用，并预订了驾驶取餐。
她记得小时候使用过的Uber Eats以及其他各种订餐应用。四年前，特斯拉的无人驾驶汽车获得了车管局的出租车服务批准。后来，更夸张的是，只需车主签署一份电子协议书，就能让私家特斯拉以无人驾驶模式运营。“让它给我打工”的概念一经推出，仅仅一个月内出租车服务的价格就降低了三倍，Uber和其他所有的出租车公司都在短短两个月内宣告破产。特斯拉推出了智能订餐和送餐功能后，很快也击败了其他的订餐公司。更离奇的是，随着私家特斯拉无人驾驶出租车数量的急剧增加，很快就远远超出了乘客的需求量。在Uber和Lyft倒闭后不久，特斯拉车主们甚至开始了内部竞争。低端车型Model 3和Model Y的出租价格一度低至几乎免费。随后，为了增加竞争力，私家车主开始对车辆内饰进行升级，以提高服务品质和用户评分。
车辆继续行驶，很快就到达了36号出口。这个出口被誉为世界上最复杂的高速路口之一。只有一英里的路程，却有着30条高架桥错综复杂地连接着往I87的路段。尽管奥利维亚每天都会通过这里，还是对复杂的立交桥有些恐惧，切换成了FSD V101。这时的FSD已经可以和周围的特斯特共享vision，安全性和驾驶能力已远超过人类。她把手从方向盘松开，望向路的两边，远远就能看到巨大的Tesla停车warehouse，一个三百万square feet，15层的巨型停车场。停车场正面巨大夸张的特斯拉标志高达4层楼高，停放着近12万辆各种型号的特斯拉。30条高架桥错综复杂地从庞大的停车场两侧延伸而下，与I87相连。每天早上3点到6点，它们排着队，一批一批地以无人驾驶模式驶上I87，进入待命状态；而每天晚上11点至凌晨2点，它们则按时返回停车场进行supercharge充电。令人惊讶的是，这里的每日耗电量竟然超过了整个新泽西州的其他地区的总耗电量。这里每天提供的车辆数量足以满足整个纽约大都会区的出行需求。
奥利维亚很快拿到了咖啡，取咖啡时候，透过玻璃瞟见自己的老板贝基一个人坐在里面喝咖啡。奥利维亚，决定扔下车，去找贝基一起品尝咖啡。刚下车，这辆蓝色Model Z就在60 feet以外接到了另一位女士，驰骋离去。离开会还有半个小时，贝基和奥利维亚一起聊了一会儿，决定步行回公司。。。。。。
为啥想要打死他？