波音787遇强烈乱流迫降 座椅折断 天花板破洞 40伤

一架从西班牙马德里起飞，预定飞往乌拉圭的欧洲航空波音客机，在飞行途中遭遇强烈乱流，导致客机必须在巴西机场进行紧急迫降。事故造成40名乘客受伤，有些人头部受创，有些骨折，所幸大多轻伤。https://www.sinchew.com.my/news/20240702/international/5731775

听说以后气流会越来越多 转： 这种被称为晴空湍流（Clear-air turbulence）的现象，是因为在全球范围内的高速气流旋涡引起的。这些强大的气流自西向东环绕地球，我们在气象图上看到它们呈宽阔、波浪状的线条，随着低气压和高气压中心变化弯曲。
只要这些气流带离飞行航线不太远，航空公司飞机就会喜欢在这些高速气流带内飞行，这样可以增加航速，缩短飞行时间。
这些漩涡对肉眼来说是看不见的，但会对飞机的机翼造成冲击。当冲击足够强烈时，会使飞机突然上下颠簸。乘客会感到惊恐，机组人员也会踉跄不稳。在过去的40年中，全球各地的晴空湍流增加了55%[1]。气候模型预测，在未来的30至60年内，晴空湍流可能会增加100%至200%。每次颠簸来临时都没有任何预警。

地球已经不适合我居住了啊

我今年坐飞机，也觉得特别颠簸。以前没觉得，也许是我老了。

就怕气流颠簸筛糠一样的真可怕。

怎么又是波音

Jennyw2017 发表于 2024-07-02 09:41
我今年坐飞机，也觉得特别颠簸。以前没觉得，也许是我老了。

我觉得坐中国航空公司的飞机可能稍微避免乱流，并且早早乱流之前就通知坐好。外国航空的就厉害的多。

这个其实和波音没有多大关系。我这次暑假跑了好几个国家，明显亚洲的飞机从机场到空姐都take the turbulance more serously. 一有颠簸就提醒，或者提前提醒，空姐在发餐的时候就蹲下保护自己，明显美国和欧洲的飞机就有点无所谓，空姐照样走来走去，提醒也不到位。降落也明显美国飞行员更猛一点，直冲，亚洲（中国非中国）的飞行员就明显控制的更小心。
我其实不理解做飞机的话除了起来上厕所为什么有些人会把安全带解开，这个难道不应该全程都系好吗？

坐飞机真是越来越不安全了，发展高铁太有用了

传统机载多普勒气象雷达检测不到Clear-air turbulence， 全靠航空公司地面预测恶劣气流躲避。 NASA现在另辟蹊径实验地面超低频声波探测， 以此预警。 难说这路走得通。

现在飞机真的很颠。这次坐新加坡航空，飞机起飞后一直颠簸，机组人员一直没有发晚餐，给我们饿得不行。

波音，又见波音

poopooh 发表于 2024-07-02 12:01
波音，又见波音

这个真跟波音没有太大关系，不能什么都怪波音。

jianliu67 发表于 2024-07-02 12:03
这个真跟波音没有太大关系，不能什么都怪波音。

你应该举出数据，有多少乱流，有多少波音和空客。如果一个人总出现在事故现场，这个人是有问题的。

是不是晚上的飞机现对于白天的遇到气流的机遇比较大。

飞机真是越来越颠簸了。以后可能胆小的都不适合飞行了。

回复 8楼 dolphindance 的帖子
我两周前坐美联航从美国飞香港，现在美联航也是一有气流马上要你回座位，应该是受了新加坡航空的教训

wacxg 发表于 2024-07-02 17:38
飞机真是越来越颠簸了。以后可能胆小的都不适合飞行了。

哎哟喂，心塞

回复 8楼 dolphindance 的帖子
椅背都断了你系安全带也保护不了头部呀