新闻写明了事故原因是severe turbulence,这帖子故意删去这个最重要的信息,只写机型是吧? One person died aboard a Singapore Airlines flight which encountered severe turbulence and diverted to Bangkok, the airline said Tuesday.
一定要戴好安全带呀。 Flight tracking data suggests the airliner dropped 6,000 feet (2,000m) in a matter of minutes after crossing the Bay of Bengal. "So I started bracing for what was happening, and very suddenly there was a very dramatic drop so everyone seated and not wearing seatbelt was launched immediately into the ceiling," 28-year-old student Dzafran Azmir said. "Some people hit their heads on the baggage cabins overhead and dented it, they hit the places where lights and masks are and broke straight through it."
aipple 发表于 2024-05-21 08:10 一定要戴好安全带呀。 Flight tracking data suggests the airliner dropped 6,000 feet (2,000m) in a matter of minutes after crossing the Bay of Bengal. "So I started bracing for what was happening, and very suddenly there was a very dramatic drop so everyone seated and not wearing seatbelt was launched immediately into the ceiling," 28-year-old student Dzafran Azmir said. "Some people hit their heads on the baggage cabins overhead and dented it, they hit the places where lights and masks are and broke straight through it."
aipple 发表于 2024-05-21 08:10 一定要戴好安全带呀。 Flight tracking data suggests the airliner dropped 6,000 feet (2,000m) in a matter of minutes after crossing the Bay of Bengal. "So I started bracing for what was happening, and very suddenly there was a very dramatic drop so everyone seated and not wearing seatbelt was launched immediately into the ceiling," 28-year-old student Dzafran Azmir said. "Some people hit their heads on the baggage cabins overhead and dented it, they hit the places where lights and masks are and broke straight through it."
magnoliaceae 发表于 2024-05-21 07:27 这种帖子故意带流量的是吧?新闻写明了事故原因是severe turbulence,这帖子故意删去这个最重要的信息,只写机型,就是为了引发恐慌引流量的是吧? One person died aboard a Singapore Airlines flight which encountered severe turbulence and diverted to Bangkok, the airline said Tuesday.
magnoliaceae 发表于 2024-05-21 07:27 这种帖子故意带流量的是吧?新闻写明了事故原因是severe turbulence,这帖子故意删去这个最重要的信息,只写机型,就是为了引发恐慌引流量的是吧? One person died aboard a Singapore Airlines flight which encountered severe turbulence and diverted to Bangkok, the airline said Tuesday.
回复4楼magnoliaceae的帖子 Q 现代飞机配备了预测风切变系统,可以提前向飞行员发出警告,使他们能够及时调整以避免或尽量减少风切变的影响。机场还配备了风切变检测设备,可以在飞机着陆和起飞时警告可能出现的问题。 Modern aircraft are equipped with predictive wind shear systems that provide advanced warning to pilots, enabling them to make timely adjustments to avoid or minimise its effects. Airports also have windshear detection equipment to warn of potential problems when landing and taking off. How do Pilots Handle Turbulence? - Bristol Groundschool Bristol Groundschool https://www.bristol.gs › how-do-pilots-handle-turbulence UQ
EvenOdd 发表于 2024-05-21 16:08 回复4楼magnoliaceae的帖子 Q 现代飞机配备了预测风切变系统,可以提前向飞行员发出警告,使他们能够及时调整以避免或尽量减少风切变的影响。机场还配备了风切变检测设备,可以在飞机着陆和起飞时警告可能出现的问题。 Modern aircraft are equipped with predictive wind shear systems that provide advanced warning to pilots, enabling them to make timely adjustments to avoid or minimise its effects. Airports also have windshear detection equipment to warn of potential problems when landing and taking off. How do Pilots Handle Turbulence? - Bristol Groundschool Bristol Groundschool https://www.bristol.gs › how-do-pilots-handle-turbulence UQ
Q 当天气发生变化并产生严重湍流时,已经在飞行的飞机通常会继续飞行,但如果出现可能威胁生命的变化,飞行员可能会紧急降落。4 小时前 Can planes handle severe turbulence? Planes that are already flying when there is a change in weather that creates severe turbulence will often stay on route, but, if there is a change that could see a threat to life, pilots may make emergency landings.4 hours ago Can planes fly in severe turbulence? What you need to know - The National thenational.scot https://www.thenational.scot › news › national › uk-today UQ
据泰国媒体报道,目前这一事件造成的死亡人数已上升至2人,另有多人受伤。据悉机上共有211名乘客和18名机组人员。新加坡航空客机遭乱流骤降1800多米,有机上乘客对媒体说,乱流导致“机上未系安全带的人被抛向舱顶”。
根据此前的数据记录,该航班原本执飞的是从英国希斯罗机场至新加坡樟宜机场的飞行任务,但最终因遭遇严重气流颠簸故迫降在泰国曼谷的素万那普机场。
根据“FlightRadar24”航空网站的的数据,这架客机从伦敦起飞后飞行了约11个小时,在完成穿越安达曼海并接近泰国时,客机在短短几分钟内从约37000英尺(约合11278米)的高度急剧下降至31000英尺(约合9449米),也就是说下降了约1829米。 根据相关客机网站Planespotters的历史记录,涉事客机为一架波音777-300型客机,机龄16年,于2008年2月交付给新加坡航空。
🔥 最新回帖
没有任何气流,飞机骤降1800米,人也能被甩到天花板。
波音几次重大事故都是因为引擎有加速俯冲的设计缺陷。是不是天气诱发的引擎故障才是重点。
所以学点物理知识有助于防止被人轻易忽悠。
以后空姐都是高危职业了。
10几个小时不上厕所?真牛
我一个旁观者都看不下去了。你这人不只是脑子没有逻辑,还很能杠。现实中,你应该是一个很轴的人吧,喜欢各种怼人,说话思考问题都没有逻辑
🛋️ 沙发板凳
为啥把事故原因删了?severe turbulance
这种帖子故意带流量的是吧?新闻写明了事故原因是severe turbulence,这帖子故意删去这个最重要的信息,只写机型,就是为了引发恐慌引流量的是吧?
这个楼主你这么重要的信息删掉。造成恐慌不是英文太差,就是其心可诛。
16年的飞机大概率是维护问题,疫情过后全球航空公司的地勤都在摆烂躺平,最过分的应该还是UA
Flight tracking data suggests the airliner dropped 6,000 feet (2,000m) in a matter of minutes after crossing the Bay of Bengal.
"So I started bracing for what was happening, and very suddenly there was a very dramatic drop so everyone seated and not wearing seatbelt was launched immediately into the ceiling," 28-year-old student Dzafran Azmir said. "Some people hit their heads on the baggage cabins overhead and dented it, they hit the places where lights and masks are and broke straight through it."
问题是上厕所的时候没法戴安全带,真是闹心
所以飞机上尽量不要去厕所
机组人员侥幸心理吧
看看今天的家电质量,感受下今天的客服,这些都是相关的,飞机这样出事一点都不吃惊。
天气原因,再说这也是个别飞行员的失误,怎就至于一个公司就倒了?瞎刚有啥刚头
波音终于不再是只发生事故而已,而是终于摔死人了,熟悉的味道又回来了,这就是波音的新常态,请大家且坐且珍惜!
天啊 太吓人了
人家说的是新加坡航空的排名。新航以前排名都是第一第二,现在出了事,排名下降不是很正常吗?
带节奏就没必要了,大家眼睛很亮。
气象雷达也不完全可靠,也有检测不到的晴空颠簸。晴空颠簸照样也可以非常严重。坐飞机尽量不要解安全带,上厕所也是快去快回。
如果真是误判进了雷雨云,这个飞行员真是太不负责任了。一个飞机上几百人的生命啊!
所以这种行为是为啥呀?真能赚钱吗?
有意趟浑水的
至少比空乘安全多了。飞的次数远少,坐座位上的时间远超。如果连空乘都不怕,说明非常小概率,对乘客来说就更小概率了。
这个还是取决于降低的方式。
如果一直是自由落体,也就是说一直处于失重状态,那么很多人肯定受不了。
但这是不可能的。比如,一个人从高空自由下落,一般情况下,十几秒之后就会到达terminal velocity,这时候空气阻力与重力抵消,就会变成匀速下落,不会再有失重的感觉(实际上,到达这之前,失重的感觉就会逐步减轻了)。
这种 turbulence ,实际上最主要的问题是气流让飞机一会儿上一会儿下,这才是过山车的感觉。也就是说,并不是一直失重,而是失重一会儿,超重一会儿,平稳一会儿,然后又失重。。。这样循环往复,这才是真正难受的。这种状态持续多长时间,才是主要的问题。而这整个阶段降低了多少高度,其实不重要。
我觉得这正说明新加坡航空飞行员的技术过硬。 这么恶劣的天气状况安全着陆
引发恐慌不是为了流量,是C919已经现世了
死亡的两人,一个是正在发餐的空姐,脑袋直接装在机舱天花板死亡。另一个是正在上厕所的乘客
这不是个孤立事件,随便Google一下,就知道最近几年类似事件频发。其根本原因是全球变暖进入非线性加速期了,导致各种极端气候现象频发,包括无法预测无法防范的晴空turbulence
看飞行员
你说它风水有问题就算了。还不管什么原因都是质量问题?乌克兰上空被导弹打下来也是质量问题对吧?
哪里写乘客在洗手间了?我只看到说是心脏病去世的
如果又是波音,那就要考虑这个可能性。如果你家娃哪儿有事都有他,你去问,他都振振有词,就明白了。LOL
怎么看?飞行员在他们自个儿那小屋里,看不到啊。。。
要是“看”飞行员就能避免意外,那乘客估计打破头也要去砸了那门来“看”。。。
“看”在这里是取决于的意思...
波音777安全性一直很好
"看“来我说的笑话太冷了。。。
注:这里“冷”不是指的温度(就是那个物理学中的统计概念)低的意思。
I doubt it.
看起来是飞行决策失误。上周去中部,返程航班途中有tornado,绕飞多花了一个小时到Denver,后续航班改签
飞行员操作失误
很sharp!
赶紧回座位啊!!! 这种情况尿裤子都比不带安全带好啊!!! 命先有,才有别的。
很难准确判断什么时候晚回座位那么一小会儿,是会严重到丢命的吧。。。
这种情况下,手里如果抱着小BABY 或2岁以下孩童可以继续抱住小BABY 的概率是多少? 是不是将来还是给小娃娃买个位子? 否则感觉这种情况真是考验妈妈的意志力了。
这个因人而异吧。不过泛泛来说,安全性肯定小于绑在座位上的婴儿座椅,而应该大于没系安全带的大人。
至于是不是要给小娃娃买个位子 - 从(碰到这种严重turbulence的)概率上看,基本上仍然属于小概率可以忽略的事件。
波音杀吹哨人咋不见你们义愤填膺哦
777从上个世纪运营到现在,作为越洋的主力机,出过涉及人命的事故也就一个手能数得过来的那么几次,消失的马航,被击落的马航,误操作触地的韩亚,这安全记录还有什么可以doubt的?
因为现在出事的都是波音。如果这都不doubt, 那就叫麻木不仁。如果一个以前正常人连续出问题,那基本上就得叫他检查一下,是身体健康问题还是精神问题。
放心吧,这帮人再怎么踩波音,出行也肯定不会选C919.
纯靠概率护体
又开始胡扯。应该这样说,你再怎么踩波音,出行也选不了C919, 最多也只能空客。
Q 现代飞机配备了预测风切变系统,可以提前向飞行员发出警告,使他们能够及时调整以避免或尽量减少风切变的影响。机场还配备了风切变检测设备,可以在飞机着陆和起飞时警告可能出现的问题。
Modern aircraft are equipped with predictive wind shear systems that provide advanced warning to pilots, enabling them to make timely adjustments to avoid or minimise its effects. Airports also have windshear detection equipment to warn of potential problems when landing and taking off.
How do Pilots Handle Turbulence? - Bristol Groundschool Bristol Groundschool https://www.bristol.gs › how-do-pilots-handle-turbulence
UQ
你doubt就doubt,别下次坐的是空客就不好好寄安全带。哪怕是A380这样的巨无霸碰到剧烈颠簸也是差不多的结果。
https://simpleflying.com/emirates-14-injured-passengers-airbus-a380/
看来看去只有国内媒体说俩人,其他正规媒体都是说一人。
随手搜一下“新加坡航空一架客机紧急迫降”,出来的中文媒体(比如新浪啊,搜狐啊,央视网啊)都是“1死30伤”。
您的“看来看去只有国内媒体说俩人”,能说说是从哪儿“看”到的,然后拿来和“其他正规媒体都是说一人"作比较的么?
Q 当天气发生变化并产生严重湍流时,已经在飞行的飞机通常会继续飞行,但如果出现可能威胁生命的变化,飞行员可能会紧急降落。4 小时前
Can planes handle severe turbulence?
Planes that are already flying when there is a change in weather that creates severe turbulence will often stay on route, but, if there is a change that could see a threat to life, pilots may make emergency landings.4 hours ago
Can planes fly in severe turbulence? What you need to know - The National thenational.scot https://www.thenational.scot › news › national › uk-today
UQ
根据定义,颠簸的很厉害是moderate turbulence. 这种甩人到天花板上的就是severe. 如果飞机直接散架了,就是extreme.
晴空乱流和雷雨云里面的乱流是很可怕的,平常一般民众不 可能接触到,飞机也不会飞进去,所以一般生活体验不能带入这种特别案例。
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