tesla 在美国是真的卖不动了吗?

我记得以前Tesla是几乎从不打广告的, 现在满世界都是Tesla的广告, 特别是Youtube上.

据说美国人发现纯电还是不方便。

一天到晚降价，谁要买啊，追涨不追跌

特也在吃老本吧，车型更新太慢

Y降到3万，3降到2万销量应该不错。

应该是卖不动了。会买的都已经买了，没买的也不会买。

时光容易把人抛 Model S已经是十年老车型了…

路上Tesla很多啊，想买的都已经买了？

刚刚lease了一个试试，这波降价很多人买。唯一不好就是马路上乌压压的全是Y，一个停车场N胞胎

现在路上tsla很多。以前我很想买，现在我不想买了。

不至于吧，现在每天都能看到他家皮卡 不过rivian和lucid甚至polestar也越来越常见了

车型款式太单调了 本来就是个玩具，玩不出花样大家就散了

mylifetouch 发表于 2024-04-16 19:05
应该是卖不动了。会买的都已经买了，没买的也不会买。

就是这个理，现在还没买的就是不会买的

XDKS2023 发表于 2024-04-16 18:52
我记得以前Tesla是几乎从不打广告的, 现在满世界都是Tesla的广告, 特别是Youtube上.

很多人换回油车
我们在和投行研究 EV资产池 做 EV抵押债券
市场部看不好

特斯拉在美国最大的客户群在加州。这几年加州电价翻了快一倍。而且PG&E预告还要大幅涨价。高速快道单人车收费也能上所以也堵起来了。电车的性价比远不如以前。

做EV的fleet lease 也是 EV lease 结束以后的 电池的问题，如何估值，不确定 所以 这个抵押债券也做不起来。

没有啊，加州这边生意好得很

dingdang8467 发表于 2024-04-16 18:57
据说美国人发现纯电还是不方便。

就没过这充电桩建设，还是算了吧。我曾经有一次想租tesla，查了下到目的地400迈，只有中间一个加油站有tesla超冲，这密度也太低了

我自从开了电车后就再也不想开油车了。萝卜白菜各有所爱吧。

Fsd真香，即使是supervised也能省不少力了。

我觉得 model 3 要降到 3万 才行 ， 4万 还是太贵了。

保险和注册费都太高了。象我这种主要上班用的，算了算根本不比油车省钱。估计就是自动驾驶体验好些。买的动力不足。

dingdang008 发表于 2024-04-16 19:13
刚刚lease了一个试试，这波降价很多人买。唯一不好就是马路上乌压压的全是Y，一个停车场N胞胎

以前的卡罗拉凯美瑞怎么没有这个问题？

保险和注册费都太高了。象我这种主要上班用的，算了算根本不比油车省钱。估计就是自动驾驶体验好些。买的动力不足。
luoyuwei 发表于 2024-04-16 21:26

3333333333333333

luoyuwei 发表于 2024-04-16 21:26
保险和注册费都太高了。象我这种主要上班用的，算了算根本不比油车省钱。估计就是自动驾驶体验好些。买的动力不足。

对， 价格还是太高了。 不过， 长期看， 电车价格还应该降更多， 中国已经差不多实现了。

要是引入中国电车，这个电车市场就香了。 现在特斯拉又没有令人耳目一新的创新，又没有中国电车那种豪华的内饰+先进的智驾，提不起兴趣。

在印度又要建厂了，如果卖不动还全世界建厂，可能吗？

车型多少年不更新

回复 21楼 gokgs 的帖子
同认为model 3应该降到三万以下，和Y区分开来。反正Tesla也没力气/时间去研究model 2，model Y的价位clearly都在买Y，那不如把3换个名字/价位比如model3s:), 在低端区再收割一笔熬过这个经济困难期

mbjing0517 发表于 2024-04-16 22:06
要是引入中国电车，这个电车市场就香了。 现在特斯拉又没有令人耳目一新的创新，又没有中国电车那种豪华的内饰+先进的智驾，提不起兴趣。

在美国出了事，自燃了，又不能收买媒体，随便删新闻，怎么卖？

pg&e每度电接近5毛了 公司充电羊毛也越来越难薅（电车太多了） 保险贵，略有事故就total 经常听到自燃的消息 …

奔驰奥迪suv都出etron了，路上越来越多 特斯拉完蛋了，市场会被逐步压缩 走向通用福特的老路

Orcawa 发表于 2024-04-16 19:04
特也在吃老本吧，车型更新太慢

更新出来的那个坦克也太丑了，居然还有人买。

luoyuwei 发表于 2024-04-16 21:26
保险和注册费都太高了。象我这种主要上班用的，算了算根本不比油车省钱。估计就是自动驾驶体验好些。买的动力不足。

我开油车一个月能烧一两千。电车怎么可能烧这么多电费。

蓝色蒸馏水 发表于 2024-04-16 23:27
pg&e每度电接近5毛了 公司充电羊毛也越来越难薅（电车太多了） 保险贵，略有事故就total 经常听到自燃的消息 …

charge 特斯拉 model x 需要多少度电？在家充也就十几刀的事情吧，油车加 premium 一缸油一百多。

路上很多很多很多
我觉得应该还能卖

TrinidadSky 发表于 2024-04-16 22:40
在美国出了事，自燃了，又不能收买媒体，随便删新闻，怎么卖？

那你先说服美国爸爸让中国车进来啊

不快乐的心 发表于 2024-04-17 02:06
我开油车一个月能烧一两千。电车怎么可能烧这么多电费。

你一个月跑400gallon 400x35=14000miles 一个月跑~1万4千miles？ 平均每天跑500miles？ 一年跑15万miles？

在印度又要建厂了，如果卖不动还全世界建厂，可能吗？
Newmoon17 发表于 2024-04-16 22:08

印度工厂还只是在PPT上，Tesla是真的卖不动了，在美国以外被中国电车阻击

morgan888 发表于 2024-04-17 02:29
你一个月跑400gallon 400x35=14000miles 一个月跑~1万4千miles？ 平均每天跑500miles？ 一年跑15万miles？

开suv 到不了35，18-20 差不多，还要加 premium, 就是油耗子。
电车在家充电，费用已经被我忽略不计了。
我开车开的太多了。基本上不坐班的时间就开车到处溜达，开半个小时去买个皮蛋瘦肉粥，再开半小时去买个poke mom 是常事。从前整天吃喝逛一个月一万迈不稀奇。

回复 40楼 不快乐的心 的帖子
如果你开 SUV的电车 那电费也会很多的

不快乐的心 发表于 2024-04-17 02:37
开suv 到不了35，18-20 差不多，还要加 premium, 就是油耗子。
电车在家充电，费用已经被我忽略不计了。
我开车开的太多了。基本上不坐班的时间就开车到处溜达，开半个小时去买个皮蛋瘦肉粥，再开半小时去买个poke mom 是常事。从前整天吃喝逛一个月一万迈不稀奇。

我觉得你可能是开黑车的😄

pg&e每度电接近5毛了 公司充电羊毛也越来越难薅（电车太多了） 保险贵，略有事故就total 经常听到自燃的消息 …
蓝色蒸馏水 发表于 2024-04-16 23:27

够便宜了，和SDGE比 😂
买个50 mpg的Hybrid, 燃料费比特斯拉也不贵。

sakura_wind 发表于 2024-04-16 19:02
一天到晚降价，谁要买啊，追涨不追跌

太对了 背刺一次就长教训了 现在的价格再跌一半也有空间

mbjing0517 发表于 2024-04-17 02:23
那你先说服美国爸爸让中国车进来啊

美国爸爸没不让中国车进呀 收的关税也不比中国的进口税高 自己没胆子吧

我是支持特斯拉的

中国特斯拉销量确实比美国好太多· ·

回复 40楼 不快乐的心 的帖子
每月1万迈 就算你平均速度65 miles per hr 10000/65 = 154 hrs 一周7天 才168hrs 除非你车速跟开飞机一样 不然你连上厕所和加油的时间都没有 毕竟还要逛吃 呵呵

回复 40楼 不快乐的心 的帖子
每月1万迈 就算你平均速度65 miles per hr 10000/65 = 154 hrs 一周7天 才168hrs 除非你车速跟开飞机一样 不然你连上厕所和加油的时间都没有 毕竟还要逛吃 呵呵
caliboy524 发表于 2024-04-17 05:14

一周168hrs 一个月不是四个周吗？
你们的数学model 总是出问题，非要挑战本大妈的实战经验。不过我也是实在太爱玩了，能早上六点爬起来，玩到半夜十一点回家。travel 也是不做任何攻略的自由行。

这次升级的FSD真的是太牛逼了，绝对是未来驾驶的趋势。我们这到处免费充电桩，基本不用在家冲，也省了不少钱。感觉越来越爱电车了

juliadjh 发表于 2024-04-17 06:41
这次升级的FSD真的是太牛逼了，绝对是未来驾驶的趋势。我们这到处免费充电桩，基本不用在家冲，也省了不少钱。感觉越来越爱电车了

免费的充电桩是super charger 吗？南加有没有？不损电池我也要去蹭免费的啊。

不快乐的心 发表于 2024-04-17 05:24
一周168hrs 一个月不是四个周吗？
你们的数学model 总是出问题，非要挑战本大妈的实战经验。不过我也是实在太爱玩了，能早上六点爬起来，玩到半夜十一点回家。travel 也是不做任何攻略的自由行。

那啥，我没算数哈，就这用车量，电车充电不得烦死人呀，满格肯定不够你这一天开的

huanian 发表于 2024-04-17 07:14
那啥，我没算数哈，就这用车量，电车充电不得烦死人呀，满格肯定不够你这一天开的

一周充两次至少，这还是属于我老了开始在家躺平休息的用量，大概每月二三千迈。以前随便溜达到洛杉矶找点东西吃就得充满了，开到那边再充supercharger才能开回来。

特斯拉停车库是不是还会提高房子的保险费?

小米su7, are you ok?

公务用车，租车，警车，其它各种fleet的用车电车还是绝对少数，这些是买车大户。

lendingclubs 发表于 2024-04-17 02:44
我觉得你可能是开黑车的😄

也可能是开Uber的

最近要换车，所有网评都是推荐现代iconic 还没有真的去试车，有人已经比较过这两种了吗？

luluzlemonadez 发表于 2024-04-17 10:46
最近要换车，所有网评都是推荐现代iconic 还没有真的去试车，有人已经比较过这两种了吗？

现代这车太丑

Tesla是得罪谁了吗，每个礼拜都有这种帖子

都是价格因素，降到一万一台我就不信没人买

经济不好，大宗商品自然买的人少。吃穿住行，行排在最后是有道理的。

以前我很想买，现在我不想买了。开长途充电太慢，一次要半小时，这谁受得了啊。

天空飞过的牛 发表于 2024-04-17 11:10
以前我很想买，现在我不想买了。开长途充电太慢，一次要半小时，这谁受得了啊。

用电车， 所有的思维都要改变。 它不像油车那样， 每次去加油都是从将近没，加到满。 这些小细节， 说了也没法体会明白。

没有卖不动的车，只有卖不动的价钱。 继续降价，必然还会有很多观望的人下单。

bluegene123 发表于 2024-04-17 11:14
用电车， 所有的思维都要改变。 它不像油车那样， 每次去加油都是从将近没，加到满。 这些小细节， 说了也没法体会明白。

所以给油车加油是一周一次，充电是每天一次？我没开过电车，是这个意思吗？

tracys0801 发表于 2024-04-17 11:31
所以给油车加油是一周一次，充电是每天一次？我没开过电车，是这个意思吗？

除了这个， 还有充电的速度也不是均速的， 从0-60% 是飞的速度， 60%-80% 会慢点， 80%-90% 又慢点， 90%-100%慢很多。

Model Y 换更安全的磷酸铁锂电池，加入更安全的雷达，再降价到3万我就买

回复 58楼 luluzlemonadez 的帖子
不是说伪豪车么

回复 18楼 layjohns 的帖子
400mile, 中间超冲一次也够了吧。人少的地方超冲是少一些，毕竟投资是要讲成本的

Newmoon17 发表于 2024-04-16 22:08
在印度又要建厂了，如果卖不动还全世界建厂，可能吗？

在印度建厂有点可怕，能保证质量和安全吗？

烂车特斯拉和烂股特斯拉一样都过气了😂

回复 1楼 XDKS2023 的帖子
美国快充建设的速度远远落后于中国，中国电车基本可以没有里程焦虑。 中国的出租车可以半夜在外面充便宜电，美国的治安也不容许。

在西部的州应该应该有不少Tesla，东部和中部看不到

caribou 发表于 2024-04-17 11:52
回复 1楼 XDKS2023 的帖子
美国快充建设的速度远远落后于中国，中国电车基本可以没有里程焦虑。 中国的出租车可以半夜在外面充便宜电，美国的治安也不容许。

别地不知道，加州湾区这里半夜充电的人很多

车款太老 做工太差 韭菜路过

电车的不稳定性远超过油车。活在纽约，弯曲的可以entertian一下电车。但是大多数家庭，买电车是跟自己过不去吗？电容易储存还是油容易储存？电车坏了容易修还是油车坏了容易修？

lendingclubs 发表于 2024-04-17 02:35
印度工厂还只是在PPT上，Tesla是真的卖不动了，在美国以外被中国电车阻击

中国电车主要出口发展中国家，而且很多是新车当二手车卖骗中国补助。

strawberrykiwi 发表于 2024-04-17 03:35
美国爸爸没不让中国车进呀 收的关税也不比中国的进口税高 自己没胆子吧

你想象的吧。 查一下就知道了。 美国不是你想像的美国

Newmoon17 发表于 2024-04-16 22:08
在印度又要建厂了，如果卖不动还全世界建厂，可能吗？

Tesla在印度建厂的主要目的不是为了卖到全世界，主要是为了卖给印度。因为现在印度征收高额汽车关税，tesla很难卖到印度

以前我很想买，现在我不想买了。开长途充电太慢，一次要半小时，这谁受得了啊。
天空飞过的牛 发表于 2024-04-17 11:10

Tesla开长途最合适，解放劳动力，充电时间没那么慢，正好吃饭休息，有时候还得赶时间因为充满了还停在那里要收费的。

franzia 发表于 2024-04-17 11:00
Tesla是得罪谁了吗，每个礼拜都有这种帖子

嘿嘿

回复 50楼 juliadjh 的帖子
"到处免费充电桩", 楼主在哪里？

不快乐的心 发表于 2024-04-17 02:06
我开油车一个月能烧一两千。电车怎么可能烧这么多电费。

电车太省钱了

公司充电桩停着的齐刷刷全部是tesla 强迫症患者看着觉得很舒服😂

最近路上特斯拉越来越多，有些还没入特斯拉的有点焦虑了，呵呵

不困不睡 发表于 2024-04-17 13:49
最近路上特斯拉越来越多，有些还没入特斯拉的有点焦虑了，呵呵

Rivian也越来越多，每天出门至少能看到两三辆

停车场特思拉太多了。我都想方设法离特斯拉远点，就怕刮到擦到，赔不起，擦一道就是天价，保险公司都要哭。要是再多点躲都躲不开，我估计就得焦虑了。

mar

Martian皮皮 发表于 2024-04-17 12:39
Tesla开长途最合适，解放劳动力，充电时间没那么慢，正好吃饭休息，有时候还得赶时间因为充满了还停在那里要收费的。

真的假的，你的长途是指加州州内吗？东北这边特斯拉并不热门呀，DC附近没那么冷的地方特斯拉也没有卖得多好呀

chunqiu 发表于 2024-04-17 14:39
真的假的，你的长途是指加州州内吗？东北这边特斯拉并不热门呀，DC附近没那么冷的地方特斯拉也没有卖得多好呀

什么地方好不好卖， 在地图上找一 dealer 分布不就一目了然了吗？

回复 1楼 XDKS2023 的帖子
利率太高 车子都不好卖

不快乐的心 发表于 2024-04-17 06:44
免费的充电桩是super charger 吗？南加有没有？不损电池我也要去蹭免费的啊。

我在南加，家附近免费的只有一个警察局的充电桩，不是超冲显然，甚至都不是230v的。

wssca 发表于 2024-04-17 15:04
我在南加，家附近免费的只有一个警察局的充电桩，不是超冲显然，甚至都不是230v的。

警察局都敢去，看你不顺眼随便一张ticket 就四百刀，Tesla 那十几刀的充电费够吃一年的。

我在南加，家附近免费的只有一个警察局的充电桩，不是超冲显然，甚至都不是230v的。
wssca 发表于 2024-04-17 15:04

我们这边的 grocery stores 如 whole food, amzon fresh market, shopping mall 和 walgreens 等门口都又一两个免费充电桩。忘了电影院门口也有。

bluegene123 发表于 2024-04-17 15:14
我们这边的 grocery stores 如 whole food, amzon fresh market, shopping mall 和 walgreens 等门口都又一两个免费充电桩。忘了电影院门口也有。

这不挺好吗？去猴夫子坐坐喝杯鸡汤就充完了？

Tesla就是很极端的评价，买过的都觉得好推荐，从来没开过的就是各种吹垮。中间观望的人并不多。

没看福特已经把纯电动的计划推迟了，各大车厂发现最好卖的是混动，而不是纯电动，Toyota和福特的混动都卖疯了吧，最终还是要市场说话。

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