大华府杜勒斯国际机场

我感觉这个机场的容量已经不够了，
往机场去，进入机场高速，看天上，四架飞机从不同的方向往机场降落，之间拉开的距离还很远，我还纳闷里面的跑道区域能摊的这么开？ 最远的一架我是远远望去正在降落，我猜测里面的跑道区域应该是扩建了，现在银线地铁也通到了机场
然后夜晚往机场去，能看到天上的飞机在相隔的一定的距离在排队降落，不同的高度，开着机头底部的大灯，在天上排成一条线，我在杜勒斯的那个航空博物馆门口停车看飞机降落，每20秒钟我这个方向跑道，一架飞机降落，不停的
然后到了机场，经济停车场都是满的，贵的停车场也是满的，出发的口送人的车里三层外三层，接人的扣也是，车里三层外三层的。
没关注是否有什么机场扩建的规划，但是感觉这个机场的容量已经不行了。

楼主听说过一个叫 DCA的机场吗？

fluker 发表于 2024-03-26 17:09
楼主听说过一个叫 DCA的机场吗？

和 iad 有啥关系？

问了一个做政府基建融资项目的朋友， 证实了我的猜测， 杜克斯机场在扩建，一个新的登机楼 14个登机口，40万平方尺建筑面积，今年年初已经开始施工，2026年投入使用，拉美，非洲，中东，欧洲 往美国首都来的航空流量主要依靠杜勒斯机场，去年低几经基本恢复到2019年的水平，随着人口的迁入和每年旅游过境人数的增加，目前的机场容量不够了， 新的登机楼据说都已经被美联航 包下来了

说明DC经济好

pwwq 发表于 2024-03-26 17:12
和 iad 有啥关系？

都是dc的机场 dca离中心更近

媲 发表于 2024-03-26 17:51
都是dc的机场 dca离中心更近

那个机场主要是美国本土的飞机为主，而且估计没有地方能够扩建
这边还有一个 BWI 机场
靠近巴尔的摩，也是以美国本土为主

pwwq 发表于 2024-03-26 18:06
那个机场主要是美国本土的飞机为主，而且估计没有地方能够扩建
这边还有一个 BWI 机场
靠近巴尔的摩，也是以美国本土为主

DCA也是国际机场。。。 dc商务的能dca的都不会去IDA， 转机没所谓

回复 1楼 pwwq 的帖子
这种拥堵，不是太经常，一般是地面控制造成的。我以前也碰到过，一次去接人，晴空万里，天气不能再好了。然后很远就看见空中由高到低，一队客机在排队降落，后面还有一群在转圈。
好像就几天前，DC几个机场拿到几个 billions 拨款，可能 National 拿了大头，Dulles 也拿到些，可以加几个 gates。这里也没地了，不会加新跑道了。
Dulles 最好的还是那几个 smoking rooms，我以为美国的大机场里早绝迹了。但撑到去年夏天也关掉了。That sucks!

ImAbendrot 发表于 2024-03-27 08:42
回复 1楼 pwwq 的帖子
这种拥堵，不是太经常，一般是地面控制造成的。我以前也碰到过，一次去接人，晴空万里，天气不能再好了。然后很远就看见空中由高到低，一队客机在排队降落，后面还有一群在转圈。
好像就几天前，DC几个机场拿到几个 billions 拨款，可能 National 拿了大头，Dulles 也拿到些，可以加几个 gates。这里也没地了，不会加新跑道了。
Dulles 最好的还是那几个 smoking rooms，我以为美国的大机场里早绝迹了。但撑到去年夏天也关掉了。That sucks!

昨天送和接人的口都挺堵的
我送朋友家去旅游，
中层达到的1号口，好多中国人，北京直飞的航班下午到，还有好班其他国家来的，
接机的人很多。