frogette 发表于 2024-03-26 13:48 I meant hackers shut the power of the boat. I know it''''s just wild speculation and I''''m not saying I''''m right. But is a bid odd the government already claimed it''''s NOT a terrorist attack without a full investigation, isn''''t it?
回复 1楼 becauseofyou 的帖子 The bridge was opened on March 23, 1977, named for amateur poet Francis Scott Key (1779–1843), the author of the American national anthem, "The Star-Spangled Banner".
Immandfuel 发表于 2024-03-26 16:06 回复 1楼 becauseofyou 的帖子 The bridge was opened on March 23, 1977, named for amateur poet Francis Scott Key (1779–1843), the author of the American national anthem, "The Star-Spangled Banner".
People are surprised this morning to learn that it's the companies with cargo on the ship that crashed into the bridge that will pay the damages, not the ship owner or ship operator. That's because of ancient maritime law (older than the US constitution) called "General Average" designed to prevent sailors from fighting over which cargo to toss overboard, and instead to focus on saving the ship: https://flexport.com/blog/general-average-navigating-hidden-maritime-costs-and-cargo-delays/
In 2023, the Obamas produced a movie called Leave the World Behind, where a cyberattack causes a massive container ship to lose power & crash ⚠️
Months later a massive container ship loses power & crashes into Francis Scott Key Bridge in Baltimore, CAUSING A DEADLY COLLAPSE ⚠️ pic.twitter.com/RqZAyAUfYQ — Matt Wallace (@MattWallace888) March 26, 2024
让我想起疫情期间的一个广泛流传的红脖谣言，中国产口罩里的金属条有5G危害人体，所以不能带口罩
开足了马力，瞄准桥墩就过去了。有人说，这么看的是不懂这种船该怎么开，但是，就是很不对劲
最后那一股黑烟，的难道不是 一脚油 的感觉？？
https://x.com/bgatesisapyscho/status/1772655744023671138?s=46
对，飞机坐椅也要带降落伞
这像是掉头撞上去的样子
疫情期间一直在这里，美国没有过5G金属条的传言。如果你有的话，请贴一下link。
不戴口罩，是因为红州地广人稀，戴不戴无所谓。
有些人天生就是maga的教徒
sharp turn
然后往桥墩去了，如果不做这个sharp turn ，可能就从桥下钻过去了
7辆车落水。midnight之后一般高速上也就几辆车吧。
是不是那种矮桥安全些 可能只有小船通过 小船造不成这样的伤害吧。
这些人的思维真是太奇怪了, 我以为这个市长是什么犯罪分子, 原来年轻也是过错.哈哈
隔行如隔山
https://www.reuters.com/article/idUSKBN24A2N0/ 你是从来不看写英文的网站的么？ 当时说口罩里的金属条是天线接收器到处传啊
而且看上去
船的动力完全没有问题
对呀，当时流传得可厉害了，standup comedian还把这个做素材来嘲笑红脖
你错了，人不稀的地方一样不戴。脑残不能怪地广。
这船也许是仪器表出了问题，也许是被超控。看船员怎么说了。
感觉你这个人特别喜欢、迷恋一些阴谋论和不着调的虚假新闻， 只要符合自己政治胃口的就全盘相信，不符合的就是假的，就不信，就要人家贴证据。 感觉你是个正经新闻尤其是英文大媒体的报道，从来不看的主儿。
不是一次两次了。
如果是故意撞桥，可能也不会选择半夜吧。。
看起来是个偶然事故
不懂可以不说话，无知不一定非要让大家知道
船啥时候离港，不是自己决定的吧？
你看视频了吗？
先把视频看了再说话，学会看视频、用自己的脑子思考质问，
需要我帮你，我可以帮你
不需要不需要，您随便说随便秀哈
看视频有同感
是吧
楼上那位，也不看视频，上来还质问我，
这人能这么搞笑，也是够不简单的。
不搞些阴谋论彰显不了某些人的大聪明
可不是lol
不要一上来就阴谋论
这反倒显示出真的无知，
视频就在那里，
用自己的眼睛去看，
很清楚的，
有不少疑点
那是因为紧急抛了锚，被锚链一把拉住，船身就转向了。
OK 这可能是个解释
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13240155/dali-ship-key-bridge-baltimore-crash-dock-Antwerp.html
那还不如不抛
所以啊，这个领航员和俩船长都有问题。估计是慌了，也没估计一下抛锚的风险，只是想停船。就像是你在雨天高速过弯，突然发现路上有障碍物，第一反应是踩刹车，结果车就飞出去了。
是，基本的working ethic都垮了的感觉。各行各业。
哈哈哈，这驾驶员的保险得多少钱
瞎揪心， 撞之前就把桥封了。 桥上的灯是施工的。
这只可能是船出了什么毛病，下了一侧的锚，而 另一侧的没下，这样才可能在一侧锚链的牵引下做出一个急转弯。加勒比海盗里好像有这么个桥段。
对，临时抛锚会让船只突然转向的。感觉慌了！
单锚抛可能是想搞个hockey stop 那种，把船只横过来，避免撞了。
这个桥的桥基结构是非常老旧的，已经不符合现代安全标准的，网上讨论很多了。
这桥别说这么大家伙撞上去，就是大点的风浪都不一定能扛住了。
The bridge was opened on March 23, 1977, named for amateur poet Francis Scott Key (1779–1843), the author of the American national anthem, "The Star-Spangled Banner".
应该的。资本家吸血太狠，无所顾忌，底层打工的，对自己过日子都负不了责，为啥还要对别人负责任。
对比下：
天哪。。。桥上的司机也太惨了
原来是个惯犯
我也注意到了。美国国歌的创作者。
I didn't know that. Thanks for the link.
哈哈。好笨的船。
现在好些人都在质问，为什么不是肇事货轮或者其保险公司来赔？
为什么上来就要花纳税人的钱呢？
没有保险？
或者走程序太慢？
现在要把河道清理开来，是第一任务
看来确实没有用引导船啊，飞机小多了都要用引导车，那么大的船居然自己开出来，，，，
换了懂王，肯定会说我要让新加坡出钱造一座更好的桥，世界上最好的桥，没有人比我更懂桥梁建造了。新加坡的小李早年和我吃饭的时侯，哭着闹着要送我一座桥。
哈哈，不过让船主出钱修美国的桥，川普还是真能做出来的。这也确实是理所应当的。
否则，美国不是冤大头吗？ 自己的桥无端被撞垮了，自己还高调跳出来说，我们自己修，前面同学说的好，拜登大嘴一张联邦出钱修，可联邦的钱，可不就是特么的我们纳税人的吗？
大聪明，一张嘴等着让公司赔再修，有这么简单吗
纽约世贸大楼和保险公司打官司扯皮了十年
这港口就瘫痪十年？先垫付再索赔才是对公众负责
你家要是损毁了也是先修再索赔啊，难道就一直让废墟在那里？到时候你们又该说怎么白等不先修
这不及格部长嘻皮笑脸的扯到racist上去了，真该下台
22 名船员均未受伤，目前仍在船上接受海岸警卫队的询问。肇事船包括船长都是印度人。
man~~~~ i am coming~~~ i am alright, and will be alright~~~~
那也要说先垫付修啊，哪有直接说我们联邦出钱修的？
6个missing的大桥维护工人已经被认定死亡了
最后短短几个字，可以理解了。
前几天买东西，一共就两盒，收银员就只收一盒的钱。要是东西多就算了，这工作态度太成问题了
太惨了，在大桥上面维修工人在这样的灾难面前，没有生还的可能性。
我也是
我们这超市一个黑小哥，切ham的， 一个月前去买某种ham，他一脸蒙逼，但很自信的说我们没有这种ham， 我说我一直买怎么会没有， 他问旁边同事，同事说，我们有，正式的名字叫XXXXX ham， 他说好吧。 在架子上找了半天， 问同事说，我怎么找不到？ 同事又耐心的帮他找出来，他才上机器切。
前几天我又去买，还是这种ham，还是这个小哥，又是一脸蒙逼，但仍很自信的说，我们好像没有这种ham。 这次没等我说， 他旁边同事也不耐烦了，直接告诉他，我们有，正式的名字叫XXXXX ham。然后他再到ham rack上找，还是没找到， 又是麻烦他同事帮他找出来。
我倒还好，但能体会到他那个白大爷同事的欲哭无泪。
你们不看英文新闻吗？ 最后十几秒， 几次失去动力，然后动力恢复，一下慌了，然后紧急抛锚，导致船身行驶方向彻底失控。
就是看了才觉得更加奇怪啊，明明航向已经调整的笔直的刚刚能过，为什么要"惊慌"的改变到刚好撞上。
就你英语好行了吧，我不懂英语，但我用尺子比了一下下。
这个路线明线和视频不对，
最后那一段在撞桥之前有个sharp turn 瞄准桥墩过来的，
虽然楼上说时抛锚的
300米长
11万吨重
People are surprised this morning to learn that it's the companies with cargo on the ship that crashed into the bridge that will pay the damages, not the ship owner or ship operator. That's because of ancient maritime law (older than the US constitution) called "General Average" designed to prevent sailors from fighting over which cargo to toss overboard, and instead to focus on saving the ship: https://flexport.com/blog/general-average-navigating-hidden-maritime-costs-and-cargo-delays/
https://www.nbcwashington.com/news/local/a-list-of-major-us-bridge-collapses-caused-by-ships-and-barges/3575959/#:~:text=At%20least%2018%20other%20U.S.,Francis%20Scott%20Key%20Bridge%20collision.
这其实很好理解：水流是往一个方向偏的，有动力的船会继续走直线，而失去动力的船会被水流推着朝一个方向偏 (drift)
"肇事船包括船长 都是 印度人"
难怪！好了，我没有别的问题要问了
你说的是对的 看视频里船猛冒黑烟后才撞的
其实并没有那么好理解，每个人不过只相信自己愿意相信的罢了。
这个很有可能
幸亏都来自于伟大的民主国家印度，不然又赖上中国了
不需要你相信，我不过是针对你上面的问题提供一个物理上可以说得通的解释 ，或者说，并不是所有的偏离都一定是刻意造成的
印度人cut corners的精神，祸害完自己国家，开始祸害全世界了
我其实并没有在问别人问题，物理我也是懂的。
"如果这路线图为真，像是失去动力的船吗？"