Starship is lost, but major progress was made SpaceX lost two key pieces of communication at the same time: Contact with Starlink, SpaceX''s internet service, and with TDRSS — or Tracking and Data Relay Satellite System. Losing both simultaneously hints that Starship may have broken apart. SpaceX lost both Starship and the Super Heavy booster much earlier during the past two flight tests. SpaceX routinely frames failures during these early test flights as normal. The goal of these flight tests is to gather crucial data so that engineers can go back and tinker with Starship, improving it for future missions.
Starship is lost, but major progress was made SpaceX lost two key pieces of communication at the same time: Contact with Starlink, SpaceX''s internet service, and with TDRSS — or Tracking and Data Relay Satellite System. Losing both simultaneously hints that Starship may have broken apart. SpaceX lost both Starship and the Super Heavy booster much earlier during the past two flight tests. SpaceX routinely frames failures during these early test flights as normal. The goal of these flight tests is to gather crucial data so that engineers can go back and tinker with Starship, improving it for future missions. laohua001 发表于 2024-03-14 10:42
期盼第4，5次发射能100%成功！能上火星了！太激动了！
Starship is lost, but major progress was made SpaceX lost two key pieces of communication at the same time: Contact with Starlink, SpaceX''s internet service, and with TDRSS — or Tracking and Data Relay Satellite System. Losing both simultaneously hints that Starship may have broken apart. SpaceX lost both Starship and the Super Heavy booster much earlier during the past two flight tests. SpaceX routinely frames failures during these early test flights as normal. The goal of these flight tests is to gather crucial data so that engineers can go back and tinker with Starship, improving it for future missions.
到目前，3次实验不是成功率100%么？ 昨天的帖子我问怎么定义成功， 没人敢回答 不就是等着射完看情况划成功线吗？
只要是不断的实验，一定能成功。
从第一次炸在发射台，到现在是能飞出去了，虽然推力打折。
每次发射都在进步，终究会达到100%
对于你这种脑子二极管类型的人来说，那肯定是失败的。没人回答，是大家不想搭理你这种跳梁小丑。
人类每次重大突破之前都有很多鼠目寸光之辈信誓旦旦的秀自己的无知和短浅！
给你定制的成功定义： 东方某大国抄成功了
就一点， 为啥事前不敢划目标线啊？ 发射后找个soft ball 成功标准、这游戏玩的好几次了
有啥奇怪的？美国现在的政治、经济方面的宣传不都是这个路子吗？哪里有人敢先划个道儿，再干事儿的？连大学录取都废了SAT/ACT的成绩要求，你还指望其他的有个硬性行业标准？大牙都要笑掉了。谁敢划个道儿，谁就是racist. 以后都靠小作文儿就行了。你实验成不成功不重要，重要的是实验完后，小作文儿写得好就成。
其实失败是很正常的 尤其是航天， 每个国家都是一路炸出来的，俄罗斯，几十年前的美国都是如此
那句话怎么说来着， 失败是成功之母， 炸了， 就坦诚说我们这次发射失败了，但是从失败中获取了计划中的实验目标数据，下次再接再厉，这样才是正常的科学态度
现在是怎样？ 发射炸了， 喜丧！！喜丧啊！！ 成功了！！！计划完成算成功发射！！！比上次多坚持算成功发射！！！
过去的成就是一路失败上去的， 现在的这些蠢货是一路成功上去的
恶心死了！
但是上火星移民火星 这种突破
我觉得是个噱头，
在有限的时间段里是实现不了的，
至少马克思这个大火箭没可能性
我们走着看，如果我们都能活到能看到结果的那一天
以前人类的重大突破，我明白你说的那些，和这个移民火星，根本不是一个纬度的
运货？maybe 运人？ no way
运人上火星？纯属扯淡。
敲黑板， 暂时。 暂时没可能。
好大的口气，那些人是蠢货你是啥
one giant leap for mankind。 今天人类又前进了一大步？
用星舰运任何东西去火星都是脑子被驴踢了
我做的比喻就是， 在北京造一只可以在陆地行驶的万吨巨轮，从路面开到天津港然后出发去美国，
明明有更好的策略，把货物分批运到天津港， 在那里建造万吨轮， 装货启航
去火星的出发点，一定是太空港， 不是space x 发射场
我觉得 星际探索 包括火星 还是以 机器人为主。人类肉体出去 要在 很后面很后面的阶段了
这次实验的意义在于星舰作为一次性火箭基本上及格了，250吨的LEO，拿来发射星链的话就算作为一次性火箭成本也不是很离谱，今后可以边使用边改进慢慢迭代
有些货物可以分开来运， 有些是不可以的，如果一面镜子等。 而且分开来运也有各种缺点， 如果成本高了，风险高了等。 当然星舰也有它的缺点， 怎么说都好， 多一个选择。 有了这个可能之后才能做最好的选择， 否则选择都没。
我不是 太关注 这方面。能给解释一下 不是前几年 就一级火箭回收成功了嘛？现在做的这些回收试验 和以前的 有什么区别？
你的意思是先造个太空电梯？
可以考虑把月球开发成太空基地。
superheavy比F9大得多，回收又要求完全定点，基本没有容错空间，靠发动机和格栅舵控制实现精准回归的难度很大
SpaceX继续前进！
只要资金没问题，一次次尝试，总能成功的
用可回收火箭做渡轮就行了 星舰运大负载当然也有意义
但是用星舰去火星那是脑子进水了
对星舰实验本身没啥恶感， 乐见其成 但是对媒体以及一些傻逼的成功学hype 非常恶心
Spacex马斯克的私人公司，他说成功就成功，成功放了三个大烟花也是成功，你非要他说失败不是有病吗。 就好比我问你幸福吗，你说幸福。我说你都没有马斯克有钱，肯定不幸福，我这是有病。
心目中的方案：地面到近太空（空间站）是集结点，然后shuttle到月球。在月球组装的星舰去火星轨道，小型登陆器到火星表面。
问题是你现在从北京开到天津的卡车，到了天津就掉海里了回不来。F9进了一步，车头能回来车厢回不来。但是F9已经基本定型了，没有二级回收的潜力
火箭要想在控制成本的前提下完全回收，星舰的路线目前看是靠谱的，舰体用便宜耐热的不锈钢然后把火箭做大，发动机多发并联
装傻？ 第三次测试飞行的各个时间节点应该完成的事情，具体到秒，早就公布在网上了。 完成和没完成的项目一目了然，比第二次取得的进步在哪里摆着。 难道非得在飞控中心的大厅铺上红地毯一脸正气的宣布一下进展和总结表彰一下？
人类肉体走
走一两个 大官富贵 或者 不要命的冒险者
对人类是 没有任何 实际意义的，
所以马克思这个大火箭，象征意义，远远大于实际 应用的意义，
人类必须要比其他的更牛的科技
目前就是把一堆发动机 绑一起，这么搞，好像意义不大
目前和NASA的合同是用星舰把人从月球轨道送到月球并返回月球轨道，其余部分的载入飞行由别的火箭完成。
SPACEX的最终登月方案是发大概10艘星舰给一个提前在地球轨道的星舰加注燃料，相当于太空加油，然后加满燃料的那个和载人飞船对接，完成登月返回的过程；这样可以解决燃料不足的问题，将来也许可以从月球去火星。
认识一个国内搞材料的，
航天系统搞科研的，
他说国内这个材料的方面，
和美国还差得很远。
星舰只是说可以一次送150吨（或者300吨如果不回收的话）货物到近地轨道，所以可以搭车一次发射很多货物，大幅度降低卫星的发射的成本。
甭说去火星，连去月球SPACEX都计划需要10艘星舰先后给一艘在地球轨道的星舰加注燃料之后才去月球。所以需要验证太空星舰间转移燃料的技术。能活着看到去火星就不错了。
我觉得， 这里大部分人活着是看不到了，
往长远看， 也许是一个可行方案，
但是，谁知道路途上又会发生啥，
马克思能活多久都不好说，
不看好，
不懂航天，
但是目前还是靠 燃料，绑着一堆火箭， 抵抗重力的方式往天上打，
感觉还是不靠谱啊！
大概相当于练杂技顶几个盘子和顶几杠铃的区别吧。 不锈钢太重了这是其一；还有就是薄皮大圆筒，一不注意就废了。之前猎鹰9的一个19手火箭，海上回收，结果回港的时候风大一摇晃，啪唧一下摔扁报废了。 现在改成筷子夹住的方法有可能毁坏发射塔，还是有一定危险性。
有些 troll 不需要理会
我看到这一次试射好像已经涉及到了低温转移燃料的技术的验证，但不是很确定
载荷大也意味着可以放更大尺寸的东西。 以前搭建空间站很多时候受到整流罩大小的限制，航天器的尺寸不能太大，所以拼接的时候接口也有各种尺寸限制，毕竟太空拼接不如在地面搭好一次送上去。
在全世界现役的火箭中，以LEO运载能力排名的话，长5只能排第五，排名前面4个都是美国的火箭
NASA的SLS和SpaceX的Falcon Heavy则遥遥领先，是现役的唯二的超重型火箭
SpaceX also carried out what the company is calling a “propellant transfer demonstration.”
谢谢解释
让星舰带着一堆ai太阳能机器人去火星修房子修基础设施。 修好了就可以移民了。这世界上只要有能源来源，啥事都好解决。 别说活不活死不死的话，有50%的条件我就愿意首先移民过去。地球呆烦了。再来几十年，不就那样吗