特斯拉车的安全性隐患

最近赵安吉事件让大家聚焦到了特斯拉的安全性。如果电车是未来，目前老大定是特斯拉。今天看到这篇文章，美女太可惜了，RIP。
https://www.businessinsider.com/angela-chao-death-tesla-accident-reverse-gearshift-issues-2024-3
赵安吉的去世揭示了特斯拉长期存在的倒档问题
特斯拉车主多年来一直对设计缺陷和疑似故障表示担忧，这些缺陷导致他们在航运巨头赵安吉拉去世前意外倒车。上个月，赵安吉在不小心将特斯拉倒车入池塘后溺水身亡。
据《华尔街日报》报道，上个月在奥斯汀郊外的一个牧场参加完一场派对后，赵小兰试图驾驶她的特斯拉 Model X SUV 进行三点转弯。但她并没有让汽车行驶，而是意外地倒车。汽车驶过堤坝，驶入池塘。
这个错误是致命的。据《华尔街日报》报道，但这并不是赵第一次错误地倒车。
赵并不是唯一一个对特斯拉变速箱有问题的人。 Business Insider 在美国交通部保存的汽车消费者投诉数据库中发现了 12 起与特斯拉倒车功能相关的投诉。
其中七份投诉来自人们，他们表示特斯拉设计的换档方式令人困惑，导致他们有时在本想倒车时却将汽车置于行驶状态，反之亦然。另外五起投诉来自那些表示他们的汽车似乎在没有警告的情况下在前进和倒车之间切换的人。
这个问题也出现在特斯拉论坛上，一位特斯拉车主在 2022 年写道，他们在拥有这辆车的两年里，有 3 次不小心“错误地换了倒车档而不是开车”。
另一位特斯拉车主在 2022 年写道，由于不知道如何倒车，他们“险些发生事故”。 “在拥有汽车的第一个月内，我做了类似的事情，”另一位用户回应道。
尽管如此，对于臭名昭著的越野车来说，倒档问题相对来说还是小事一桩。 BI 发现 12 起倒车问题的联邦数据库包含 4,228 起与特斯拉相关的投诉。
相比之下，交通部收到了 700 多起关于所谓“幻象制动”的投诉，即带有自动驾驶功能的特斯拉在交通繁忙时因想象中的危险而猛踩刹车的倾向。一辆特斯拉车内至少有一人因幻象制动而死亡。监管机构于 2022 年对特斯拉的幻象制动展开调查。
特斯拉没有回应《商业内幕》的置评请求。美国交通部负责调查车辆缺陷的局——国家公路交通安全管理局没有回应置评请求。
根据型号和年份，特斯拉有两种不同的变速档。目前还不清楚赵小兰驾驶的是哪一款车型，但这两种机制都引起了投诉。
2021 年底之前，所有特斯拉的驾驶员都通过踩下制动踏板并向上轻弹方向盘右侧的变速杆来换入倒车档——一些投诉人表示，这一动作令人困惑，因为对于某些车型和年份来说，同样的动作当未踩下制动器时，齿轮杆上的按钮可解除汽车的自动驾驶模式。 一名特斯拉 Model Y 司机表示，2022 年，他们在等红绿灯时不小心倒车，险些酿成车祸。
他们告诉交通部，当信号灯变绿时，他们“本能地”向上拨动右侧齿轮杆以脱离自动驾驶仪，这样他们就可以向左转。
“不幸的是，我的这种‘条件反射’行为无意中让汽车倒车了！！我踩下了油门，差点倒车撞到后面的车上，”投诉人在给该机构的信中写道。他们写道：“我 99% 确定我的脚没有放在制动踏板上，因为我现在很少使用它。”并指出他们依靠汽车的自动驾驶模式来制动。
“虽然我当然意识到我对这种混乱负有全部责任，但我确实相信特斯拉安全工程师可能想要探索这种情况并寻求预防性安全措施，”他们继续说道。 “也许软件可以阻止汽车倒车，除非踩下制动踏板。或者可能是一个更大的“r”指示器，它会闪烁并发出蜂鸣声。我相信这是一个简单的修复。”
2021 年之后生产的 Tesla Model X 和 Model S 汽车配备了触摸屏换档装置。驾驶员可以通过向下拉中控台上的图标来倒车。这一变化也引发了抱怨。
一名特斯拉司机在 2022 年告诉交通部，触摸屏换档“不直观且危险”，并补充说，他们“发生了一起小事故，因为未能换档行驶，卡在倒车档，然后低速撞到了停车场停放的车辆” ”。

起动，慢最关键， 用劲踩是致命关健。

触摸屏倒档的确很危险。 好多物理按键档位都不应取消

现在都整的如同一行走的电脑，但是再先进的电脑都有被人想拿锤子砸烂的时刻

赵安吉的死不简单，肯定有猫腻啊！怪不到特斯拉。

油门有没有点紧？累脚