xiaoxiaotd 发表于 2024-03-02 14:51 美国所有进口车辆必须通过美国政府的审批合规才能入关，车厂不会为了不在美国市场销售的车辆去花费巨资去做这件事的，所以不要去想自己进口非美规车这件事了，除非车厂的合规车。 只有几个例外，外国人可以短期在美国开自己的车，车厂的试验车，只在自己家用的车， 用来展览的车，和25年的旧车。 比尔盖茨为了进口一辆保时捷959，花了10几年，联合了几个富翁，让国会通过法律，才拿到车的。很有名的一件事。
pwwq 发表于 2024-03-02 11:32 我非常好奇一个问题，看谁能帮助解释一下，就是这么想开国产牌子的车的心态是什么？ 我非常的不理解，但是很好奇 是因为价格？ 因为心态上用美国的车的美元价格，换算成人民币，然后比较国内的亲朋好友买车的价格？ 是因为就是完全完了支持国货，不管什么原因？ 还是非常喜欢电车？ 我国内的朋友，两个极端，要么没有车。有车的，基本都是要么宝马大奔奥迪保时捷，要么日本牌子的各种车，碰电车的几家，清一色的特斯拉。 我就好奇。确认我没有missed 什么，你们好像有什么具体的原因 这么迷恋这些国产牌子，原因是什么？？
pwwq 发表于 2024-03-02 12:04 所有这些老牌子的车，不管哪个消费档次， 都是几十年，如果不是上百年的经营， 牌子的价值，也是他们企业估值里相当可观的一块，如果牵扯到M&A这种业务，做估值的话。 我国内的朋友，每个阶层的都有，有完全没有车的，有车的里面，消费的起高端一点的，就是欧洲车，都爱面子，不想在车上多花钱的，好事主要是相信日本牌子的车，喜欢电车的几家，男的属于都挺懂车的，都是清一色特斯拉，我不清楚特斯拉到底价格上和其它国产牌子的车有多大的区别，我对电车完全没有任何兴趣 随意，这个板上好多人一提国产电车，那口气简直是，这么好的东西，我到底哪天才能买到，这种情况，让我觉得 完全不 make sense 也许价格优势有个主打因素，但是，这些车即使进入美国会如何定价呢？？ 直接 白菜价格进入美国市场来？ 我觉得可能性不大 所以我说，到底有什么具体的原因我错过了？？
加州很多公共汽车买的就是BYD的。。
但是維修保養零件後續問題得要考慮吧
關稅呢? 很多國家的關稅都是倍計的
特斯拉的重點在FSD 好像有人已收到這次的新版本進步不少 而海外的軟件很多只有高速公路有用處而已 一般受限於當地法令交通標誌環境還無完全用武之地 軟件版本都跟美國有差個1-2年進度
知道，但不想告诉你，你还是继续买美国车日本车比较好。
上次给你科普下，没想到后劲这么足 福特通用就需要你这种想不通的顾客