通天帝国 发表于 2024-02-29 18:56 美国车能与日本等外国车共存，甚至都允许日本车在美国建厂，为什么就容不下中国车呢？
Shirley9812 发表于 2024-02-29 16:47 60分钟节目最近采访他，感觉真够精神分裂的，一边要合作，因为中美贸易养活了美国750k家庭，一边要限制中国发展，美国说啥就是啥，中国超越美国的目的是霸凌世界。一边受益于中国，一边把中国定义成穷凶极恶。一边享受中国人们对他的善良，一边歧视中国人。
yoyo2007 发表于 2024-02-29 18:33 按照现在的情况发展下去很快国内电车就生产过剩，出口是大家都想到的事情，怕就怕自己互相竞价，然后被告倾销，然后加关税。大家一起卖不掉。 比如之前的太阳能板，价格低到发指，关税可以到100%，靠补贴亏钱卖。 现在中国组装汽车出口美国是加25%的关税，这个是川普时代定下的，加上2.5%的正常关税，出口到美国的国产汽车税率是27.5%，基本上不可能卖。 曾经中国对进口整车的关税是50%甚至更高，为了保护国产汽车行业。 现在倒过来了，考虑美国汽车行业和工会的选票，一时半会儿这个关税去不掉，只能看以后中美的贸易谈判。
Huanmin 发表于 2024-02-29 15:40 看来就是差不多到了不是你死就是我活的地步。
啥US standard 那么牛x中国车厂会meet不了？欧洲标准比美国严格不妨碍中国车卖去欧洲。现在美国就靠耍手段阻拦中国货了，呵呵 meftw 发表于 2024-02-29 16:56
Wanfeiche 发表于 2024-02-29 23:08 张口就来？ 你哪个爸爸告诉你欧洲标准比美国严格？随便举个例子， 比如说欧标安全气囊是近年来才强制的 美标上个世纪就强制了 而且就算欧标强制了 也是很弱的标准，它假设安全带和气囊同时起作用保护乘客安全。 美标是更严格要求就算安全带出问题了，气囊也要独立保护乘客安全。你刚能生产几个中国货就以为别人几十上百年来定的标准是耍手段阻拦你呀？ 以为世界围着你转？
南开阿飞 发表于 2024-02-29 23:12 你还以为世界一直都会围着美国转吗？
xiaojiejie 发表于 2024-02-29 22:08 如果真只加25%的关税，BYD为啥不能卖。才7万人民币，加上关税也才1万美刀多一点。
头文字C 发表于 2024-02-29 23:31 进入美国市场的成本至少要几千万美金，如果加上广告，场地，人员的开支，成本更是数以亿计，现在的美国根本不是自由市场，随便一句国家安全就可以让你这些成本打水漂，风险太大，就算0关税，中企也不敢过来卖，因为结局是可见的
Wanfeiche 发表于 2024-02-29 23:08 张口就来？ 谁告诉你欧洲标准比美国严格？随便举个例子， 比如说欧标安全气囊是近年来才强制的 美标上个世纪就强制了 而且就算欧标强制了 也是很弱的标准，它假设安全带和气囊同时起作用保护乘客安全。 美标是更严格要求就算安全带出问题了，气囊也要独立保护乘客安全。你刚能生产几个中国货就以为别人几十上百年来定的标准是耍手段阻拦你呀？ 以为世界围着你转？
tidewater 发表于 2024-02-29 23:34 美国有反倾销法。 是不是合理另说，但首先是存在。
oliyou2020 发表于 2024-02-29 14:43 拜登称中国电动汽车构成安全威胁 总统下令对可追踪美国司机的汽车技术进行调查，这是阻止电动汽车发展的更广泛努力的一部分。以及其他从中国进口的智能汽车。 全文可以纽约时报上看： https://www.nytimes.com/2024/02/29/us/politics/biden-chinese-electric-vehicles.html 文章比较长，就不全文翻译了。真正有意思的是文章下面的读者评论。几乎是一边倒的怼。选了几个点赞最多的翻译如下。哎，美国人民很诚实啊，尤其是影响到自己荷包的事。 读者评论翻译如下 （按点赞重高到低） #1。 也许我们的汽车行业应该考虑制造一款更便宜的汽车以更具竞争力？除非绝对必要，否则我会避免购买新的。我无法想象自己花 50,000 美元买一辆车！他们对我来说不值那么多钱。我把车开走，车价就掉了15000？这有什么意义呢。 6 条回复220 推荐分享 #2。 如果你禁止中国进口或提高关税，你会让我们的国内制造商和消费者的处境变得更糟。我们臃肿的三大汽车制造商将在国外竞争中处于劣势，在国内则处于孤立状态。 三巨头需要传达这样的信息：我们不需要价值 7 万美元的电动卡车。我们也不想要 5 万美元的电动轿车。我们想要价值 2 万美元的电动汽车。 3 条回复218 推荐分享 #3。 与我们所有汽车制造商在所有汽车中收集的数据没有什么不同。 正在采取哪些措施来保护驱动器的隐私及其选择退出的能力。 3 条回复125 推荐分享 #4。 对此我五味杂陈。我们想保护环境吗？或者我们想保留美国的就业机会吗？我们想让普通美国人买得起电动汽车吗？或者我们想确保只有富人才能买得起电动汽车？ “安全”担忧似乎主要是转移注意力，或者其他什么。我怀疑数百万美国司机的驾驶地理数据是否真的对中国有很大的战略用途。但如果这确实是一个问题，那么应该可以制造一辆带有不连接互联网的独立软件的电动汽车。 5 条回复109 推荐分享 #5。 那么，为什么不能在经销商或其他美国地点修复这种“安全威胁”，而只是阻止该软件连接到可疑的中国网站或网络。中国的软件收集中国驾驶员的信息这一事实并不意味着中国电动汽车的软件必须在修复后将驾驶员的信息传输到这里。这种安全威胁听起来更像是“安全威胁”，即对依赖化石燃料 SUV 和皮卡的美国汽车制造商的股价构成威胁，并且不认为开发和制造低价电动汽车具有足够的利润。 1 条回复94 推荐分享 #6。 保护美国传统汽车制造商免受进口影响是错误的做法。福特和通用汽车几十年来一直在反对鼓励电动汽车发展的政策，最近两家公司都撤回了投资和生产计划。 福特提供了一款价格实惠的 F150 Lightning（原价 3.9 万美元），然后又撤回了这款卡车，使这款卡车成为了奢侈品，而不是主力车。 通用汽车取消了其最畅销且价格实惠的电动汽车 Bolt，并且没有替代品。 这些公司逆向发展是可以的，资本主义应该对付那些优先考虑短期收益而有利于长期投资的公司。我认为我们已经受够了他们的拖延和游说政府降低效率、安全性和排放量。 2 条回复94 推荐分享 #7。 美国汽车制造商不具备竞争力，他们很早就决定不生产小型汽车（除了少数例外）以增加利润。 即使大多数小型汽油车也是由丰田、本田、起亚等公司制造的。 保护这个行业的问题在于（也许特斯拉除外）福特、通用汽车和 Stellantis 不太可能以合理的价格生产出优质的电动汽车。 可能还有其他方法可以避免中国软件跟踪问题，但这不是该政策的主要目的。 1 条回复67 推荐分享 #8。 美国人需要更便宜的电动汽车才能利用这项技术达到临界点。 停止保护我们的汽车制造商并鼓励他们生产价值 7 万美元的庞然大物，而不是更有用的 2 万美元经济型汽车。 3 条回复65 推荐分享 #9。 在美国销售的许多消费电子产品都是在中国生产的，包括iPhone、许多品牌的笔记本电脑等，它们都连接到互联网。 车为什么不一样？ 4 条回复60 推荐分享 #10。中国制造的别克昂科威已在这里生产和销售多年。 如果有人想忽视中国汽车，那当然是他们的权利，但如果是这样的话，他们最好也忽视智能手机和电视。 3 条回复56 推荐分享 太多评论，就不一一翻译啦，请看原文吧。
小蓝飞飞 发表于 2024-02-29 16:32 已经是全面竞争关系了，不是你死就是我死，这么说有什么问题么？
vgacmov 发表于 2024-03-01 00:41 可惜美国人说啥也没用。
张口就来的是你吧 https://www.reuters.com/article/idUSKCN20M2X9/ 就几个安全气囊就难倒中国车厂？中国是做不了气囊还是咋地？到时说比亚迪上面的控制芯片危害国家安全，要求比亚迪得换芯片供应商之类的，我看美国完全做得出来。 meftw 发表于 2024-02-29 23:35
mtwash 发表于 2024-02-29 23:37 中国的家用电车又不会卖到美国来，谁都不是傻子，花老大鼻子力气过了认证，铺开一堆dealer，然后就被查封？ 钱多了烧的才会傻傻跑到美国市场来找不自在，当车厂傻冒呢 所以拜登在急什么？
piggymm 发表于 2024-02-29 22:02 其实就是中国只想做个生意人，黑帮老大因为一些手下跟班和地盘上的老百姓跟中国做生意做得顺畅，交的保护费少了，于是老大高喊，这人反了！要抢我山头了！
Tjmaxx999 发表于 2024-03-01 02:12 中国自己不是一样，Google. Facebook,YouTube 这些都进不去中国，就跟中国车进不了美国一个意思。
wa8445 发表于 2024-03-01 02:29 有一说一。中国是定个规矩，乖乖遵守就可以来玩。美国是定个规矩，不管你遵守不遵守，只要是中国的，就不行。很具讽刺意味的是，前者偏偏是土工一向被病垢的法制，后者却是老美人人喊打的歧视。
AnjiaToronto 发表于 2024-02-29 23:41 本来觉得美国应该还可以继续称霸地球半个世纪，现在看二十年算多了。
Wanfeiche 发表于 2024-03-01 02:41 自己产品不达标不敢来玩 别找借口啦
Wanfeiche 发表于 2024-03-01 01:49 我就知道你要转进 没意思 你张口就来说欧标比美标严格被我抓现行然后去找一个什么自动驾驶的新闻 比亚迪汽车和自动驾驶有半毛钱关系吗 真的 你先承认一下你说汽车欧标比美标严格是你错了 才能有资格继续在这里讨论 如果不能爽快认错 那你就自娱自乐继续从一个胜利转进到另外一个胜利吧
ca563 发表于 2024-03-01 08:56 对，最后受害的就是咱们这些没有选择权的消费者
Ryerr 发表于 2024-03-01 00:37这个跟国内的讲法有得一拼。国内不是很多地方不然Tesla进去了么，说是国家安全。现在美国政府有样学样，搞得更加泛化了
helloterran4 发表于 2024-03-01 01:41 假如一间铁屋子，是由犹太传媒编织，绝无窗户而万难破毁的，里面有许多熟睡的人们，不久都要闷死了，然而是从昏睡入死灭，并不感到就死的悲哀。现在有人大嚷起来，冲破信息茧房惊起了较为清醒的几个人，使这不幸的少数者来受无可挽救的临终的苦楚，你倒以为对得起他们么? 然而几个人既然起来，你不能说决没有毁坏这信息铁屋的希望。 —— 美国作家 Luzon
Wanfeiche 发表于 2024-03-01 02:03 你是哪里来的美华不具有美国的基本知识 产品不达标就不达标，找什么借口说什么叫花力气过认证？ 美标下车企是自我认证 自己觉得产品符合美标就自己认证上市了 不存在“过认证”这个概念 车企自己觉得自己的产品够格了 就在车上贴个牌子申明自己符合美标就行了 没有任何认证程序需要走 明白吧
mbjing0517 发表于 2024-03-01 05:53 不达标？除了美国之外，买到欧洲东南亚非洲一点问题没有。 怎么美国标准是宇宙第一啊？
meftw 发表于 2024-03-01 10:10 对，美国总能找到理由卡你。那种脑残说中国车达不到美国“高”标准的，不是蠢就是坏。这个所谓标准就是个moving target，从这个方面说的确是高，呵呵
Wanfeiche 发表于 2024-03-01 10:27 别找借口了 你觉得达标 那你赶快给中企建言呀 美标又没有任何政府认证程序要走 任何车型都是车企觉得自己产品达标了就自己贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就上市了 然后就可以随便销售到美国上牌一点问题都没有呀 你让中企赶快贴个牌子呀 一块铭牌能值几毛钱？义乌都能生产呀 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧
南开阿飞 发表于 2024-03-01 10:31 感觉你有点头脑简单。。。
star1991 发表于 2024-02-29 16:44 相互看不过眼，脱钩双方都高兴，有什么不好。各自去开拓自己的市场就行，中国去搞自己的一带一路就行，怎么还来惦记美国市场
eda2k4 发表于 2024-03-01 10:20 这些是高调说我就不想遵守你的法律，所以进不去的，不是不让进。比如股沟，是高调说不do evil然后退出的，赚足了眼球。你让tiktok不遵守米国法律试试？
ca563 发表于 2024-03-01 10:35 然后Google后来在欧洲和别的地方也老老实实地遵守当地国规定了
danna 发表于 2024-02-29 16:44回复 36楼 COA 的帖子 中国人骨子存有普天下莫非王土的思维，忘了当年的解放全人类， 红旗插遍全世界了吗。现阶段只是没有这个能力。
没安全带气囊把人直接就炸死了，这标准你定的？ 啥玩意 发表于 2024-03-01 10:37
oneoneyy 发表于 2024-02-29 15:02回复 1楼 oliyou2020 的帖子 其实，让中国车挤掉日本的份额，不抢占美国本土品牌的份额。 是个思路，操作下还是可能的，美国消费者既能得到实际好处，美国车厂也不至于被动。
你觉得达标 那你赶快给中企建言呀 美标又没有任何政府认证程序要走 任何车型都是车企觉得自己产品达标了就自己贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就上市了 然后就可以随便销售到美国上牌一点问题都没有呀 你让中企赶快贴个牌子呀 一块铭牌能值几毛钱？义乌都能生产呀 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧 Wanfeiche 发表于 2024-03-01 10:26
baoermm 发表于 2024-02-29 16:04 是种族歧视吗。。。。。
AOandAO 发表于 2024-02-29 21:51回复 24楼 brookeyang 的帖子 农用电动三蹦子在美国也上得了牌照，真实事件，网上有视频。 三蹦子是一个生活在美国的中国儿媳给美国公公购买的礼物，然后美国公公去上了牌照。
yiwenyihe 发表于 2024-03-01 11:42 在网上 美国网友的回复总让人感觉他们的总体受教育水平好高 每次评论都是有理有据很少带情绪 😄
睿 发表于 2024-03-01 12:02 不需要那么激动，byd在墨西哥不是准备建厂了吗？这个企划已经准备启动了。
Wanfeiche 发表于 2024-03-01 16:50 不需要等待墨西哥厂建好 你觉得BYD车子达到美标 你让BYD今天去义乌多买点牌子 给每辆车贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就可以在美国销售上牌了 大批海运过来不要几个运费的 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧
shasha11 发表于 2024-03-02 10:28 政治的原因吧 共和党还说中国政府可以遥控控制在美国卖出的汽车 从而获取信息情报 智商感人
王中王 发表于 2024-03-02 11:00 等等看，什么时候中国产的人，也成为国家安全威胁。 因为是moving target, 所以早晚有这么一天吧。到时也要说中国人达不到美标吗？
Wanfeiche 发表于 2024-03-02 11:06 原来在你的世界观里人是国家产的人还有国家标准呀，你从小接受的教育肯定是得到了西特乐纳粹真传吧，你肯定是没有达到中标才被驱逐到美国来的吧
王中王 发表于 2024-03-02 11:15 原来你正话反话都看不懂。 你是大陆来的吗？
等等看，什么时候中国产的人，也成为国家安全威胁。 因为是moving target, 所以早晚有这么一天吧。到时也要说中国人达不到美标吗？ 王中王 发表于 2024-03-02 11:00
buledot 发表于 2024-03-02 12:55 中美现在全球全场人盯人，这类涨对手士气灭自己威风的事都怎么可能。
meftw 发表于 2024-03-02 12:31 也许是机器人，复读机
日本还有美国驻军呢
农用电动三蹦子在美国也上得了牌照，真实事件，网上有视频。
三蹦子是一个生活在美国的中国儿媳给美国公公购买的礼物，然后美国公公去上了牌照。
他不精分，他的想法很清晰，那就是中国要跪舔的姿势要好看。这和华人版上某些人想法一致。
如果真只加25%的关税，BYD为啥不能卖。才7万人民币，加上关税也才1万美刀多一点。
你不在桌子上，就在菜单上。这不是瞎说的。
张口就来？ 谁告诉你欧洲标准比美国严格？随便举个例子， 比如说欧标安全气囊是近年来才强制的 美标上个世纪就强制了 而且就算欧标强制了 也是很弱的标准，它假设安全带和气囊同时起作用保护乘客安全。 美标是更严格要求就算安全带出问题了，气囊也要独立保护乘客安全。你刚能生产几个中国货就以为别人几十上百年来定的标准是耍手段阻拦你呀？ 以为世界围着你转？
你还以为世界一直都会围着美国转吗？
你还以为世界围着美国转吗？
进入美国市场的成本至少要几千万美金，如果加上广告，场地，人员的开支，成本更是数以亿计，现在的美国根本不是自由市场，随便一句国家安全就可以让你这些成本打水漂，风险太大，就算0关税，中企也不敢过来卖，因为结局是可见的
美国有反倾销法。
是不是合理另说，但首先是存在。
张口就来的是你吧
https://www.reuters.com/article/idUSKCN20M2X9/
就几个安全气囊就难倒中国车厂？中国是做不了气囊还是咋地？到时说比亚迪上面的控制芯片危害国家安全，要求比亚迪得换芯片供应商之类的，我看美国完全做得出来。
钱多了烧的才会傻傻跑到美国市场来找不自在，当车厂傻冒呢
所以拜登在急什么？
一部车都还没卖呢，就说你反倾销，也只有美国做得出来，LOL
中国往美国卖的车子，肯定比在中国卖的贵，所以不存在倾销问题
可惜美国人说啥也没用。
通过6年逐步妖魔化中国，成功给中国扣上了邪恶的帽子。现在不管美帝用任何邪恶手段对付中国，白人都觉得是正义。当然亚洲（日韩除外），非洲，中东，南美洲的人民不这样认为，美帝以后再用道德高地指责人，只有仆从国会认同了。
假如一间铁屋子，是由犹太传媒编织，绝无窗户而万难破毁的，里面有许多熟睡的人们，不久都要闷死了，然而是从昏睡入死灭，并不感到就死的悲哀。现在有人大嚷起来，冲破信息茧房惊起了较为清醒的几个人，使这不幸的少数者来受无可挽救的临终的苦楚，你倒以为对得起他们么? 然而几个人既然起来，你不能说决没有毁坏这信息铁屋的希望。
—— 美国作家 Luzon
我就知道你要转进 没意思 你张口就来说欧标比美标严格被我抓现行然后去找一个什么自动驾驶的新闻 比亚迪汽车和自动驾驶有半毛钱关系吗 真的 你先承认一下你说汽车欧标比美标严格是你错了 才能有资格继续在这里讨论 如果不能爽快认错 那你就自娱自乐继续从一个胜利转进到另外一个胜利吧
你是哪里来的美华不具有美国的基本知识
产品不达标就不达标，找什么借口说什么叫花力气过认证？
美标下车企是自我认证 自己觉得产品符合美标就自己认证上市了 不存在“过认证”这个概念
车企自己觉得自己的产品够格了 就在车上贴个牌子申明自己符合美标就行了
没有任何认证程序需要走 明白吧
中企车子这么好 根本不需要它自己组织过来卖 中企只需要给车子贴个铭牌说“我保证车子符合美国安全标准” 没什么几千万成本 美国市场的车企都是这么自我认证的
然后你搞几个集装箱进口过来一辆一万美元成本你卖两万一辆 你们大队的几十号人难道不抢着买吗？ 你一下几十万赚到了
中国自己不是一样，Google. Facebook,YouTube 这些都进不去中国，就跟中国车进不了美国一个意思。
不是的 中企车子这么好 中企只需要给车子贴个铭牌说“我保证车子符合美国安全标准” 不用走任何其他程序就可以卖到美国
美国市场的车企都是这么自我认证的 一块铭牌能值几毛钱？
中企不敢帖这个牌肯定是心里知道自己车子不达标
有一说一。中国是定个规矩，乖乖遵守就可以来玩。美国是定个规矩，不管你遵守不遵守，只要是中国的，就不行。很具讽刺意味的是，前者偏偏是土工一向被病垢的法制，后者却是老美人人喊打的歧视。
自己产品不达标不敢来玩 别找借口啦
No. 5, at most 10 years.
这也可以相提并论？ 中国的标准是你符合我的法律，就可以进来，而不是不让你进。 Google这些事自己不愿意遵守中国法律，
不达标？除了美国之外，买到欧洲东南亚非洲一点问题没有。 怎么美国标准是宇宙第一啊？
一般而言，欧洲汽车标准比美国要严格，例如对尾气排放的限制更高、对碰撞安全性能的要求更严格等。
是是是，美国标准全宇宙最严格，欧洲，日韩，甚至越南的vinfast都能在美国卖，中国车能卖到全世界任何一个国家，欧洲，亚洲，南美，偏偏不能卖到美国。满意了？
靠你上下嘴皮子一碰，大手一挥，就不达标了。把美国那套不可一世的嘴脸倒是学得有模有样。
对，最后受害的就是咱们这些没有选择权的消费者
对，美国总能找到理由卡你。那种脑残说中国车达不到美国“高”标准的，不是蠢就是坏。这个所谓标准就是个moving target，从这个方面说的确是高，呵呵
反了，国内限tesla限苹果是米国限华为线tiktok以后的事，算是反制
啊，难道nyt 不是犹太传媒
不会有达不到标的可能性，只要这个标是客观的。主要问题是还有个国家安全的框
这些是高调说我就不想遵守你的法律，所以进不去的，不是不让进。比如股沟，是高调说不do evil然后退出的，赚足了眼球。你让tiktok不遵守米国法律试试？
你觉得达标 那你赶快给中企建言呀 美标又没有任何政府认证程序要走 任何车型都是车企觉得自己产品达标了就自己贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就上市了 然后就可以随便销售到美国上牌一点问题都没有呀
你让中企赶快贴个牌子呀 一块铭牌能值几毛钱？义乌都能生产呀 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧
别找借口了 你觉得达标 那你赶快给中企建言呀 美标又没有任何政府认证程序要走 任何车型都是车企觉得自己产品达标了就自己贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就上市了 然后就可以随便销售到美国上牌一点问题都没有呀
你让中企赶快贴个牌子呀 一块铭牌能值几毛钱？义乌都能生产呀 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧
感觉你有点头脑简单。。。
你确实很简单
有意思，你们美国公司为毛要去中国赚钱？iphone，tesla，三大汽车公司，应该马上停止在中国销售
然后Google后来在欧洲和别的地方也老老实实地遵守当地国规定了
没安全带气囊把人直接就炸死了，这标准你定的？
什么叫“然后-也”， 难道之前在欧洲没有遵守？难道你这也是强行添加因果关系？
我是中国人, 可没这个想法.
对呀 可能你熟悉的低级气囊机制就是那样的
但是想要来美国销售 车气囊机制必须设计成不论有没有安全带都要保证乘员不受重伤
你明白这个知识点了吗
谁挑战这个就是威胁美国安全
how？ 脑洞大开
不需要那么激动，byd在墨西哥不是准备建厂了吗？这个企划已经准备启动了。
这话虽然难听，但是老中搞独菜确实是看家本领
就一个抖音拍段子的，说什么你就信什么
你这种就是缅北诈骗精准人群，一骗一个准
大报、大媒体下的评论能看出美国人素质还是有很高的。 油管，raddit啥的，那也是一片一片的大老粗，上来就脏话的。
不需要等待墨西哥厂建好 你觉得BYD车子达到美标 你让BYD今天去义乌多买点牌子 给每辆车贴块牌子自我申明一下“我保证车子符合美国标准” 就可以在美国销售上牌了
大批海运过来不要几个运费的 这样你赶快组织一个美华团购呀 乘机捞一笔 你们大队那么多望眼欲穿想买比亚迪买不到的人 都在这个网上发帖哀嚎呢 你进口成本价一万 卖给他们两万 你净赚一万 你随便运一船5000辆车就赚5000万呀 赶快停止嘴炮去赚钱吧
脑回路真简单
班上第二名靠超第一名的作业爬到了第二的位置，连自己都相信自己是第二了。
中国不也是限制Tesla在某些地方开吗？公务员还不让用iPhone，同样理由，是不是也智商问题？
原来在你的世界观里人是国家产的人还有国家标准呀，你从小接受的教育肯定是得到了西特乐纳粹真传吧，你肯定是没有达到中标才被驱逐到美国来的吧
原来你正话反话都看不懂。
你是大陆来的吗？
也许是机器人，复读机
中国共产党的一直都是阿，多少年来都是。没什么疑义。共党里也有好人呀，也不都是土匪流氓，你说冤不冤。
对啊，真是可说呢。现在居然还有人友邦惊诧。
反正你说话说不明白 你是美国来的吗
你就是器人读机呀