中美航班要增加了【3月底起每周增至50班】

US Approves Chinese Airlines for 50 Weekly US Flights Starting March 31, Up From 35 Currently.
https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=22834611#:~:text=US%20Approves%20Chinese%20Airlines%20for,Up%20From%2035%20Currently%20%2D%20Reuters

美国运输部周一（2月26日）表示，从3月31日起，中国客运航空公司被允许将每周往返美国的航班从目前的35班增加到50班，这将使市场恢复到新冠疫情大流行前水平的近三分之一。
美国运输部表示，此次批准“是在2024年夏季交通旺季到来之际，推动美中市场正常化的重要一步”。

一天一消息，机票价钱就是降不下来

狼来了

批准是一回事，实施要时间的吧

每月定期广播

那4月份再买机票来得及吗

哈哈哈哈哈哈哈，那些早早买日韩港台转机的哭晕在自行车上，真是原本就不富裕的家庭雪上加霜

希望机票价格能降一点是一点

我现在已经不奢望价格便宜了，只是希望能有直飞的航班就满足了！

去年4，5月回去了很长一段时间，今年不打算回去了，所以不急看航班增长情况，我现在有时间，等得起🤣

是真的吗？https://www.usnews.com/news/world/articles/2024-02-26/chinese-passenger-airlines-can-increase-number-of-us-flights-usdot#:~:text=Feb.%2026%2C%202024%2C%20at%205%3A23%20p.m.&text=WASHINGTON%20(Reuters)%20%2D%20The%20U.S.,up%20from%20the%20current%2035.

北美票帝登了，应该是真的。中方从现在35每周增到50。
如果美方也增就是一周100班。 如果美方不增就是85班一周。

批准是一回事，实施要时间的吧
yoyo2024 发表于 2024-02-26 17:34

3月31日之后实施。
中方一直希望增加航班，申请递交过很多次都被美国交通部拒了。
如果美国交通部批了，中方增加航班应该没问题。

mylittle9 发表于 2024-02-26 18:12
北美票帝登了，应该是真的。中方从现在35每周增到50。
如果美方也增就是一周100班。 如果美方不增就是85班一周。

你说的北美票帝是这个网址吗？https://piao.tips/ 我没有看见任何消息呢。

周瑜 发表于 2024-02-26 18:14
你说的北美票帝是这个网址吗？https://piao.tips/ 我没有看见任何消息呢。

我是看北美票帝的微信官方账号

希望芝加哥可以增加几个直航航班。

一直说一直说机票也不见降价，恐怕又是一次狼来了吧。

增加15个航班，感觉缓解程度一般，当然比不加要好。如果是新开直飞航线，才是利好

哈哈哈哈哈哈哈，那些早早买日韩港台转机的哭晕在自行车上，真是原本就不富裕的家庭雪上加霜
50cents 发表于 2024-02-26 17:49

什么心态啊，还居然有人点赞。日韩转机的价格还挺合理的，怎么可能雪上加霜。

航班计划有了吗？赶快增班旧金山吧！太贵了！

反正我们中部南部也不会有航班的，增加也还是东西两岸 😭

libramoon 发表于 2024-02-26 18:41
反正我们中部南部也不会有航班的，增加也还是东西两岸 😭

增加的是西海岸的，东岸也没说增加。这次加完也只是恢复到疫情前的25%。

几年前已经这样叫了吧，现实是没见增加多少的。

直飞是什么意思？ 比如休斯敦，飞二线省会城市。是指直接从休斯敦飞省会城市吗？这个好像很难啊

不错，原来就说3月开始增加，果然过完年就开始办正事了。 当时还说，争取暑假旺季前增加航班到疫情前的数量，拭目以待！

口是心非。不信大家看看这几年美中之间的访问。

这增加幅度也是真的。。聊胜于无吧只能说

什么时候开始啊 机票能便宜点不？

就算增加也没东部什么事，受益的还是西海岸。东部还是得全球专机。

希望马上立刻实行！

一周多了15班，再分分SFO, LAX, NYC... 就一个机场而言，也没什么实质性的变化。

is the wolf here finally?

贝壳的壳 发表于 2024-02-26 19:07
一周多了15班，再分分SFO, LAX, NYC... 就一个机场而言，也没什么实质性的变化。

增量是五个一的三倍

希望来几班东海岸的

中美航班增加了，现在听起来越来越像狼来了的故事

希望价格能便宜点儿

就算增加了航班 也不看好价格能降。而且才增加这么点几个毛毛雨

航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

那个东航网站一样烂，自从我在上面给我父母买过机票以后，就一直收到各种骗子电话。我知道就是东航卖的信息，因为我爸妈没有在其他地方注册过

TuscanSun 发表于 2024-02-26 20:00
那个东航网站一样烂，自从我在上面给我父母买过机票以后，就一直收到各种骗子电话。我知道就是东航卖的信息，因为我爸妈没有在其他地方注册过

就说是，不说国内大学生就业卷生卷死吗，？最后出来的活儿就这种水平，大学都学啥了。 不说博士生研究生都找不到中学老师的活儿吗？这些航司能不能大方点掏出个月薪一两万的找几个能干活儿的。看看Reddit 上面评价air China 官网的吧，说一句notorious, 声名远扬还是非常客观的。

现在批准的是中国的航空公司，美国这边不知道会不会对等增加，感觉美国的航空公司都不愿意飞中国因为不赚钱

不错，原来就说3月开始增加，果然过完年就开始办正事了。 当时还说，争取暑假旺季前增加航班到疫情前的数量，拭目以待！
点苍鹤云 发表于 2024-02-26 18:48

第二段我觉得不大可能。还差的远呢。
当然，增了还是比不增好。

我就等着降价。 不急着买。

aliceangle 发表于 2024-02-26 18:47
直飞是什么意思？ 比如休斯敦，飞二线省会城市。是指直接从休斯敦飞省会城市吗？这个好像很难啊

直飞是指直接飞到中国，比如北京，上海，然后再国内转机。

为什么不挣钱？一堆一堆的中国人翘首以待呢，价钱还死贵死贵的，钱呢？

请教一下如果买8月回国机票，是应该现在买还是等一等，没有直飞好烦恼，以前都有大把直飞的🥹

增加航班还是要绕道？三番回北京还是要15个小时吗？我比较受不了这个超长的飞行时间，价钱上2000多都能接受

去年回去了 今年不回了

bfxsd 发表于 2024-02-26 20:25
为什么不挣钱？一堆一堆的中国人翘首以待呢，价钱还死贵死贵的，钱呢？

听说是商务舱卖的不好。经济舱本来就不赚钱。

如果用积分换票价，其实感觉压力不是太大

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

国航不仅网站烂，客服也是我见过最最最最烂的

国航不仅网站烂，客服也是我见过最最最最烂的
馒头的姥爷 发表于 2024-02-26 21:38

电话客服约等于不存在不能解决任何问题。 国航唯一好的是乘务员，那个纤腰一握啊，还都奋勇的帮旅客把十几公斤的行李箱推上去，看得我见尤怜。 美美的小姑娘反复跟客人解释，那个杯子我就不收了您留着下次喝水。。。。真的，国航你能再cheap 点吗。

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

Air china的email发不了gmail。

mingm 发表于 2024-02-26 22:10
Air china的email发不了gmail。

居然如此。 这个北美航线他是打算放弃吧，这都行。 Email 发不了短信也发不了？ 还有登机顺序也是一言难尽，跟高铁似的早早排队。啥按座位区域登机不存在的。

搬运个截图

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

怎么可能招不到人, 不肯花钱呗, 一个网站有啥难度, 1-2年什么都改版了.

dahai008 发表于 2024-02-26 22:40
怎么可能招不到人, 不肯花钱呗, 一个网站有啥难度, 1-2年什么都改版了.

主要还是因为国企，真做事的人不仅收入报酬低，还没有话事权管理权，也没有地位
有编制的人，干多干少，干好干坏，都不会影响到他们。但是国企亏损严重，中国航司在疫情中的损失大到不能说的程度，结果当然是他们提供的航空业务水平毫无竞争力

机票不降没关系，求美东多加直航吧

pavestone 发表于 2024-02-26 20:45
听说是商务舱卖的不好。经济舱本来就不赚钱。

经济舱当然赚钱
利润主要靠商务舱，指的是完全放开限制，完全竞争的航运市场下。 各家经济舱价格因为激烈竞争而被压到极致，商务舱用户由于对价格不敏感，所以成为利润大头
中美现在航班根本不够用，经济舱也是大赚特赚 无非美国政府因为政治因素，强行卡着不放罢了。。

看来国航对环保重视程度加强了。 好现象，是应该限制塑料垃圾。

pavestone 发表于 2024-02-26 20:45
听说是商务舱卖的不好。经济舱本来就不赚钱。

疫情前打折的经济舱可能不赚钱，现在的经济舱怎么不赚钱？ 3个经济舱都不到一个商务舱占的位多，票价可比一个商务舱多，这还不赚经济舱的钱？

小猪hulu 发表于 2024-02-26 23:09
机票不降没关系，求美东多加直航吧

确实是。我们dc的，只能去韩国日本转机。要么就得去纽约。活生生搞出20几个小时来。

海航波士顿飞北京为啥要停西雅图 又不上下人

不许走俄罗斯航线，航程长了，需要加油？

habibi 发表于 2024-02-27 00:03
海航波士顿飞北京为啥要停西雅图 又不上下人

不许走俄罗斯，所以必需从美西=》太平洋绕路。。

habibi 发表于 2024-02-27 00:03
海航波士顿飞北京为啥要停西雅图 又不上下人

不能飞俄罗斯领空，要绕路海航没有能飞这么远的飞机。。。

正在SFO到PVG的UA航班上，三分之一到一半的空位。

xuxhz 发表于 2024-02-27 01:19
正在SFO到PVG的UA航班上，三分之一到一半的空位。

这是不能降价的最主要原因。 😂

回复 69楼 youyouzou 的帖子
商务舱倒是全满，不过很多应该是点数升级上来的。我同事一月份海航波士顿飞北京，上座情况类似。

xuxhz 发表于 2024-02-27 01:19
正在SFO到PVG的UA航班上，三分之一到一半的空位。

估计太贵了？ 我们在亚特兰大，通过韩国转机，都是满的

total44 发表于 2024-02-27 03:10
估计太贵了？ 我们在亚特兰大，通过韩国转机，都是满的

记得经济舱一千二，一千三这样。

好现象，看看年底能不能增加到100班次

先让俄罗斯别打了 ，至少能多点真直飞

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

经济舱就是绿皮硬座呀 哈哈

就说是，不说国内大学生就业卷生卷死吗，？最后出来的活儿就这种水平，大学都学啥了。 不说博士生研究生都找不到中学老师的活儿吗？这些航司能不能大方点掏出个月薪一两万的找几个能干活儿的。看看Reddit 上面评价air China 官网的吧，说一句notorious, 声名远扬还是非常客观的。
page394 发表于 2024-02-26 20:04

刚刚看今天我们这当地报纸，读者来信隔壁镇读者说，最近看到很多millennials大学毕业生住在父母家，白天上班时间遛狗，看起来像做最低薪工作，感到阵阵寒意，家里的teenager 每天开心刷手机，没啥拿出手的东西，只有成绩凑合，真为他未来忧心，但已经说不动了，哎

total44 发表于 2024-02-27 03:10
估计太贵了？ 我们在亚特兰大，通过韩国转机，都是满的

是的我上次美东飞韩国，飞机上坐满了，我朋友同时期飞上海，好多空座。

前两天的数据，飞香港也是满的。

Summerxs 发表于 2024-02-27 07:34
是的我上次美东飞韩国，飞机上坐满了，我朋友同时期飞上海，好多空座。

为啥宁愿空着，也不降价？

机票会降吗？

xuxhz 发表于 2024-02-27 01:47
回复 69楼 youyouzou 的帖子
商务舱倒是全满，不过很多应该是点数升级上来的。我同事一月份海航波士顿飞北京，上座情况类似。

那就是说明以前business trip坐商务舱的需求小了，经济舱还是满，但很多被升舱了？

SuperMJ 发表于 2024-02-27 07:39
为啥宁愿空着，也不降价？

估计卖不掉的都是商务舱？

SuperMJ 发表于 2024-02-27 07:39
为啥宁愿空着，也不降价？

应该是直飞太贵，大家都转机。

美东才叫回国航班荒漠 只能去日韩港台转机。。。

回复 60楼 Namama 的帖子
没那么复杂, 主要就是商务舱卖不出去. 航空公司是高资产, 高负债的行业. 资源是有限的. 有限的大飞机和工作人员先安排加在利润高的航线. 政治不确定性当然也是原因之一.

xuxhz 发表于 2024-02-27 01:19
正在SFO到PVG的UA航班上，三分之一到一半的空位。

如果降价应该就坐满了。需求很多，很多人负担不起

hubaobao80 发表于 2024-02-27 07:55
那就是说明以前business trip坐商务舱的需求小了，经济舱还是满，但很多被升舱了？

现在直飞航班的经济舱都比原来的商务舱还贵了，说他们不赚钱我是不信的

回复 87楼 ca563 的帖子
所有的东西都涨价, 你不会认为商务舱不涨价把. 中餐馆的素菜还比以前的荤菜贵呢

我觉得价格还好啊，现在什么都涨价。以前暑假800西边来回，现在1500能买到，就是转机不方便。 以前一碗面条$8,现在也要$13.车也涨价，保险涨价，怎么机票不能涨？

2019年暑期刚开始1000刀来回机票， 高峰时同样机票1800刀。 现在翻倍不止， 而且时间多50%。

coconuttree 发表于 2024-02-27 09:25

如果降价应该就坐满了。需求很多，很多人负担不起

我也这么认为，现在机票太贵，可飞可不飞的人就不飞了。 票价便宜了，这部分人就飞了。 必须飞的人也尽量挑便宜的航班，不直飞。 如果直飞跟转机一个价，看看哪个飞机kong

五年没回去了，刚买了六月回去的机票省的纠结了，贵是真的贵。

Littlepony2020 发表于 2024-02-27 09:53
我觉得价格还好啊，现在什么都涨价。以前暑假800西边来回，现在1500能买到，就是转机不方便。 以前一碗面条$8,现在也要$13.车也涨价，保险涨价，怎么机票不能涨？

买不到。洛杉矶到上海，6月初走月底回，找了很长时间，买了1700多的。还是日本转机的。 前几天查，同样的按排 2200多。

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

拿自己茶杯蓄热水怎么了？ 经济环保的。

美国运输部周一（2月26日）表示，从3月31日起，中国客运航空公司被允许将每周往返美国的航班从目前的35班增加到50班，这将使市场恢复到新冠疫情大流行前水平的近三分之一。
美国运输部表示，此次批准“是在2024年夏季交通旺季到来之际，推动美中市场正常化的重要一步”。

page394 发表于 2024-02-26 19:55
航班少，贵也就算了。国航现在飞北美的都是什么破飞机，机上触屏耳机都不好用，旧的不行。上次回来连一次性杯子都不够用了，叫乘客把上一餐的杯子留着下次用，坐到最后连可乐都分光了。。。 抢行李架的，拿着自己茶杯续热水的，真的，经济舱坐出了当年绿皮火车的feel. 不过满飞机的99%都是国人，不是国人估计也搞不定他那个破官网订不上票。那个air China 的官网，更是一言难尽，唯一一个官网订票完了不给你发出发reminder 的。世界各国航司飞美国的，各种廉价航空算上，你找不出第二家这么拉垮的网站。国内好程序员是招不到人了吗？ 不过呢，只要机票便宜飞机安全，烂成啥样也不耽误他满员。就摆烂吧。

旧飞机安全，这么想是不是好点

人类还是太落后了，白令海峡大桥/隧道喊了这么多年都没修起来，好歹弄个摆渡船也行啊。买不到/买不起飞机票的，开上几天车就回家了。

相对中美航班恢复缓慢，中欧航班都已经快恢复到疫情前了， 价格非常好了！大家真可以考虑先去欧洲玩几天再从欧洲飞国内， 2000多美元都可以买到商务舱了

youyouzou 发表于 2024-02-27 10:09

买不到。洛杉矶到上海，6月初走月底回，找了很长时间，买了1700多的。还是日本转机的。 前几天查，同样的按排 2200多。

你这是哪家航班？ 不知道增加了以后价格会降吗，但问题是以前暑假6-8也一样贵。