麻辣鸡丝22 发表于 2024-02-26 01:51 先不说产品本身，特斯拉的企业文化在Glassdoor上，评分只有3.6，谷歌好很多。 马斯克一个人在特斯拉的未来成就中，占据了太重要的位置，未来如果他个人出现什么风险，那如何保证特斯拉在车企中脱颖而出呢？ 谷歌本身有强大的语言库，生态圈，也不理依赖于某一个领导人强大的个人力量。 就产品本身而言，各位专家们，觉得哪一家更有变现的空间和能力呢？
COA 发表于 2024-02-26 02:04 特斯拉啊，谷歌企业文化好很多，所以员工压力比特斯拉小，另外狗家这么多年好的idea很多，成功的变现产品不多。不依赖某一个领导的强大的个人力量不一定是好事。ceo是个管家，但是owner的心态就不一样了
vsfan 发表于 2024-02-26 02:09 可能都不行 也许反而是微软
duckfeather 发表于 2024-02-26 07:01回复 1楼 麻辣鸡丝22 的帖子 Google已死，有事烧纸
buledot 发表于 2024-02-26 10:01 这俩没法比， 不同的产业。 和底特律车厂比还是遥遥领先的。
马斯克一个人在特斯拉的未来成就中，占据了太重要的位置，未来如果他个人出现什么风险，那如何保证特斯拉在车企中脱颖而出呢？
谷歌本身有强大的语言库，生态圈，也不理依赖于某一个领导人强大的个人力量。
就产品本身而言，各位专家们，觉得哪一家更有变现的空间和能力呢？
特斯拉啊，谷歌企业文化好很多，所以员工压力比特斯拉小，另外狗家这么多年好的idea很多，成功的变现产品不多。不依赖某一个领导的强大的个人力量不一定是好事。ceo是个管家，但是owner的心态就不一样了
特斯拉老大要是生病或者挂了怎么办呢？
具体原因是什么呢？
Google已死，有事烧纸
何出此言呢？
烙印当ceo没指望了
未来的增长引擎如果是人工智能的商业化，那就有了可比的基础的