麻辣鸡丝22 发表于 2024-02-25 04:39 各大企业都投入了很大的财力去研发AI，比较懂的亲们能不能分享一下，AI商业化前景和概率比较大的应用场景是什么？ 实现商业化还需要多长远？ 哪些企业商业化的前景比较大？
neolith2000 发表于 2024-02-25 05:26 你每天不都是在用吗？
睿 发表于 2024-02-25 08:58 AI数据分析，协助和运用其实已经商业化了。在自动化这一块已经用了很多年了，譬如汽车工厂的机器手臂。目前ChatGPT用来替代做search和各种办公室协助发展很快。AI 用文字转换图像和视频发展比较缓慢因为参数太多，其实是最不好啃的一块。其他AI方面的运用越来越强大了。
那感觉带来的利润还不够大, 虽然提高了工作效率。 不知道怎样可以带来巨大的生产模式转变，给那些投资于AI的企业带来巨额利润回报。 麻辣鸡丝22 发表于 2024-02-25 10:28
睿 发表于 2024-02-25 10:54 其实AI运用一直在进步，就像自动化和数据化一样，都有一个漫长的过程，以前一直在工业界运用，因为半导体的速度越来越快，AI越来越强大，在消费者碰到的领域也会慢慢普及。 现在AI方面的投资个人感觉回报不大。即使最成功的openai的ChatGPT，如果算上大量的硬件投资，每个月的利润目前很一般。可是Nvidia赚的太厉害了。就像以前一个贴说的，挖金矿的没发财，卖铁锹的发财了。 我个人觉得拼命搭计算力目前在AI方面回报太少。譬如gpt4连数学还是不会算，这个靠拼命买半导体硬件是解决不了的，还是得继续演变AI底层的algorithm才行。
gokgs 发表于 2024-02-25 11:01 it is too early to tell. 一切都才刚刚开始呢。 估计至少要两年甚至 5 年 之后才能看出眉目。 我觉得物体识别还是很重要的一个方面， 物体识别好了， 自动驾驶也就差不多了， 机器人家务也快成了。
麻辣鸡丝22 发表于 2024-02-25 11:01 如果不能产生比较大的回报，那么企业在这方面的投入也会有所减少。 在工业方面的应用，不知能达到怎样的天花板？ 如果能把一个工厂，无人化，少人化。那还是挺强的。 设计方面，不求AI能够做很多事情。
freewilly 发表于 2024-02-25 11:07 看tiktok上sora发布的ai视频才十几万观看量，说明普通人几乎对这个没啥兴趣。看业界能不能利用了
睿 发表于 2024-02-25 11:09 其实自动化，联网和编程已经让很多事情少人化了，任何企业的任何部门无人化是不可能的。所以AI能带来的少人化其实还是有限的，只是能再提高点效率而已。
自动驾驶能带来多大的经济效益，其实也不好说。 如果量化，那这个人本来就要坐在车里，哪怕不开车也不一定能干很多别的事情，所以有机器人帮她开车，您产生多大的价值也不好说。 最多代替了货运司机，电动送货的，也就是代替了快递员。 麻辣鸡丝22 发表于 2024-02-25 11:04
睿 发表于 2024-02-25 11:13 其实无人驾驶要真正运用还是要有服务人员，不可能无人化。碰到各种状况每个地方要有应急服务，还要有远程控制驾驶，和开无人机一样，做一些自动驾驶在交通上卡壳堵塞的意外。只是不需要每辆车上面有人。 已经有很多视频无人自动驾驶在小路上互不相让，就堵在那里，其他车子也没法通行。一直要等到公司的人员来解决问题，然后一等就是好几个小时。
实现商业化还需要多长远？
哪些企业商业化的前景比较大？
你每天不都是在用吗？
我用的比较弱，而且也没交多少钱
那感觉带来的利润还不够大, 虽然提高了工作效率。
不知道怎样可以带来巨大的生产模式转变，给那些投资于AI的企业带来巨额利润回报。
其实AI运用一直在进步，就像自动化和数据化一样，都有一个漫长的过程，以前一直在工业界运用，因为半导体的速度越来越快，AI越来越强大，在消费者碰到的领域也会慢慢普及。
现在AI方面的投资个人感觉回报不大。即使最成功的openai的ChatGPT，如果算上大量的硬件投资，每个月的利润目前很一般。可是Nvidia赚的太厉害了。就像以前一个贴说的，挖金矿的没发财，卖铁锹的发财了。
我个人觉得拼命搭计算力目前在AI方面回报太少。譬如gpt4连数学还是不会算，这个靠拼命买半导体硬件是解决不了的，还是得继续演变AI底层的algorithm才行。
我觉得物体识别还是很重要的一个方面， 物体识别好了， 自动驾驶也就差不多了， 机器人家务也快成了。
如果不能产生比较大的回报，那么企业在这方面的投入也会有所减少。
在工业方面的应用，不知能达到怎样的天花板？
如果能把一个工厂，无人化，少人化。那还是挺强的。
设计方面，不求AI能够做很多事情。
自动驾驶能带来多大的经济效益，其实也不好说。
如果量化，那这个人本来就要坐在车里，哪怕不开车也不一定能干很多别的事情，所以有机器人帮她开车，您产生多大的价值也不好说。
最多代替了货运司机，电动送货的，也就是代替了快递员。
其实自动化，联网和编程已经让很多事情少人化了，任何企业的任何部门无人化是不可能的。所以AI能带来的少人化其实还是有限的，只是能再提高点效率而已。
而且用在工业化上，也是得机器比人便宜，才会实现。
就感觉需要很大的时间。因为机器维修维护成本可能都不小。
如果能够极大程度的提高翻译的准确率和速度，那么就可以把人类语言不同之间的差距而拉小。
那这样的贡献还蛮大的。
其实无人驾驶要真正运用还是要有服务人员，不可能无人化。碰到各种状况每个地方要有应急服务，还要有远程控制驾驶，和开无人机一样，做一些自动驾驶在交通上卡壳堵塞的意外。只是不需要每辆车上面有人。
已经有很多视频无人自动驾驶在小路上互不相让，就堵在那里，其他车子也没法通行。一直要等到公司的人员来解决问题，然后一等就是好几个小时。
AI一直在发展，现在就是算力提高了。
企业现在投入提高，但是是否能带来生产力爆发性的增长，还挺难说的。
也不知道会给制造业带来多大程度的变革。