jiafeicat 发表于 2024-02-22 06:32淡季往返已经1000一下了，还行了 要想回到19年前肯定不可能，不说需求，就是航空燃油，机场工作人员工资涨了多少
jiafeicat 发表于 2024-02-22 06:51LA到香港、广州往返4月10月都是800多
echolovesyou 发表于 2024-02-22 07:13回复 3楼 塞纳河清晨 的帖子 刚从纽约到上海，被我在Expedia上找到日本航空在东京转机的机票，来回加税后才1050美金，其他机票在1600以上。
塞纳河清晨 发表于 2024-02-22 06:34 什么时候的机票1000以下？哪里飞哪里？
塞纳河清晨 发表于 2024-02-22 07:26 刚刚上google flights和Expedia都看了一眼，纽约出发回国3，4，5🈷️最便宜的也要1500？
疫情前旧金山飞成都直飞，淡季就400不到往返。这种好事情再也不会有了 slimslimslim 发表于 2024-02-22 14:50
mylittle9 发表于 2024-02-22 19:58 我暑假回国的机票还没买。。。 哎。。。
怀念2019 发表于 2024-02-22 06:14 中美继续脱钩?美国航司无意增加夏秋航班! 美国三大航空公司中的美联航和达美航空，2024年夏秋航季的计划都出来了。 美联航洛杉矶到上海，纽约到北京/上海，达美航空洛杉矶到上海 这些理论上人流量会最高的航线都不会复航，那么等到10月份错过了暑假旺季更加没有复航的可能了。可以说美国航司也不想回到2020年前那几年中国航司欧美2000多人民币来回票价满天飞的状况，宁可把运力投到其他收入更高的美欧航线。 达美都新开了西雅图飞中国台北的航班，可是连洛杉矶飞上海的航班都不愿意飞! 换句话讲，今年秋天之前还是很大可能性，就是中美间每个星期70航班的数量不变。想拖几个月等暑假有好票价的可能性不大了。
yamykang 发表于 2024-02-22 14:05回复 1楼 怀念2019 的帖子 看你要多便宜了。一千多的商务还是有的，300块的经济确实好久没看到了
什么时候的机票1000以下？哪里飞哪里？
刚从纽约到上海，被我在Expedia上找到日本航空在东京转机的机票，来回加税后才1050美金，其他机票在1600以上。
这种跨洋的航班主要靠商务仓, 这个需求不上来, 航空公司没有动力加航班. 要把有限的大飞机加在有更多商务仓需求的航线上.
2019 年四月也这个价呀
这价钱真好
二月份是淡季，能和暑期相提并论吗……
看你要多便宜了。一千多的商务还是有的，300块的经济确实好久没看到了
我朋友好像买到国航北京- LA 700 多还是成都- LA
疫情前旧金山飞成都直飞，淡季就400不到往返。这种好事情再也不会有了
还以为回国机票价格今年会正常些呢 现在欧洲飞国内的机票已经和疫情前差不多了
美东1500飞国内还要啥自行车
对呀，刚回去看了一下邮箱，2019感恩节回成都三个人往返一共才$1200。
暑假回国机票是不是要2000？
那就是回的意愿不够强烈
假设航空公司花费一万飞一趟，那么现在飞一趟赚五万，相比以前飞两趟赚五万，你说谁愿意加航班。
一千多哪里买回国的商务机票呀？
哪儿哪儿